捷达VS7转向节螺丝换装

前几天，一位北斗星车主打来电话，在过颠簸路面时，左前轮突然歪了，貌似底盘出现问题，无法继续行驶，希望师傅来看看问题。 查看详情>>

改装车是一种让很多车迷着迷的事情，我也不例外。我的捷达VS7算是一辆不错的家用轿车，但在性能方面略显平庸。为了让我的车更加强劲和激情，我决定进行一次改装，选择了换装双螺杆机械增压。在改装车的过程中，选对合适的改装套件是非常重要的。经过多番咨询和比较，我最终选择了一款顶级的双螺杆机械增压套件。这个套件包含了增压器、进气管道、进气滤清器、废气管道等等。安装这套套件首先需要对原车进行一些改动，包括更换进气管道、升级排气系统和调整ECU等。在改装完成后，我迫不及待地试驾了我的改装捷达VS7。当我踩下油门时，嗡嗡的增压声音充满了整个车内，让我感到无比刺激。车辆加速迅猛，动力输出更加迅捷，身临其境地感受到了极速的震撼。双螺杆机械增压的工作原理是通过增加进气量和提高压缩比，让发动机释放更大潜力，提供更强劲的动力输出。这让我的捷达VS7在起步加速和中高速超车时都表现出色。除了增加了动力输出，双螺杆机械增压还带来了其他好处。由于增压器能够提高燃烧效率，车辆的燃油消耗也得到了一定程度的降低。这意味着我可以以更经济的方式驾驶我的改装捷达VS7，享受到更长的里程和更低的油耗。另外，改装后的车辆在低速巡航时也更加平顺稳定，驾驶体验得到了进一步提升。然而，改装并不是一件轻松的事情。除了成本较高外，改装车辆还需要更多的维护和关注。增压系统需要定期检查和保养，以确保其正常运作。此外，由于增压系统的安装需要对原车进行改动，这可能会影响车辆的保修政策和二手市场价值。因此，在进行改装前，一定要慎重考虑和详细了解相关信息。总之，通过改装我的捷达VS7，换装双螺杆机械增压，我成功地将一辆平庸的家用轿车变成了一辆激情四溢的速度怪兽。改装带来了更强劲的动力输出和更好的驾驶感受，让我享受到了驾驶的乐趣。但同时，我也意识到改装车辆需要更多的关注和维护，需要慎重考虑各种因素。无论如何，改装是一门技术活，只有在理智和安全的前提下，才能真正让我们的车辆焕发出别样的魅力。 查看详情>>

网上车市获得了捷达新VS7的工厂实拍图，其换装无边界进气格栅，与第三代哈弗H6较为相似。从时间节点来看，新车预计将在上半年上市。据销售人员透露，现款捷达VS7开始清理库存，厂家供应300台特价车，打8折销售。 查看详情>>

7月11日，极氪举办“极氪进化 | KEEP GOING”发布会活动，正式推出极氪智能驱动系统，并在现场宣布ZEEKR 001全面免费升级高通骁龙8155芯片，老车主也能享有0元免费换装。只需花35分钟无损更换智能座舱域控制器，4颗螺丝就可完成，随后是约2小时的软件升级。同时官方还推出了一款新车型――超长续航双电机ME版，售价为34.90万元。 查看详情>>

7月11日，极氪举办“极氪进化 | KEEP GOING”发布会活动，正式推出极氪智能驱动系统，并在现场宣布ZEEKR 001全面免费升级高通骁龙8155芯片，老车主也能享有0元免费换装。只需花35分钟无损更换智能座舱域控制器，4颗螺丝就可完成，随后是约2小时的软件升级。同时官方还推出了一款新车型――超长续航双电机ME版，售价为34.90万元。 查看详情>>

近期，旭车评从相关渠道获悉，坦克300新车型申报图曝光。外观方面，新车换装坦克品牌徽标，新车提供涉水喉，电动踏板多种越野装备，圆润的大灯搭配长方形的进气格栅，大灯内部设计有三条横向的LED灯带，新车下包围采用绞盘，提升越野性能，新车型轮眉以及轮毂都进行调整，新车采用带有螺丝孔设计的黑色轮眉以及17英寸黑色轮辋和AT轮胎，尾灯采用双竖线造型，极具硬派越野SUV风格，新车车顶带有横纵双向交织的行李架，新车长宽高分别为：4762/1972/1947mm，轴距为：2750mm。 查看详情>>

奥迪A4换装KONI变色龙避震 爱巴赫弹簧 S4刹车 BLOX锻造螺丝 ——来自【Acc奥迪】改装推荐 查看详情>>

我是今年7月份提的捷达VS7，到现在开了2000多公里，平时来的少，公司放假了就开着小捷达出去玩，这车开起来还是有德系味道的，跑高速底盘挺稳的，发动机是EA211，变速箱爱信6AT,捷达VS7是在大众的MQB平台上打造的，采用的是前置前驱布局形式；前悬架是麦佛逊式独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架，目前为止，MQB平台仅支持麦佛逊式一种前悬架结构，因此MQB平台生产的所有车型包括捷达VS7都是麦佛逊式前悬架。捷达VS7前悬架是单层冲压钢板，转向节是铝合金材料，与其他MQB平台的大众车没有任何区别。 查看详情>>

请教换装过蜗牛喇叭的朋友，另一个装在预留孔时用什么规格螺丝，或哪家店买有螺丝配送？ 查看详情>>

斯巴鲁BRZ tS北美发布，由STI部门操刀打造，多处细节有tS特殊标识，搭配黑色18英寸轮圈，轮圈内部的金色BREMBO卡钳。换装Hitachi减振器，悬架转向节也由铸铁取代了铝制材质，旨在提升驾驶反馈。 既然换了丰田GR86同款配方，你会选86还是brz呢？ 查看详情>>

前几天去4s做小保养(参考上文)，正好前段时间定的后转向节到了，这次正好换上了。 其实这个也是因为上次后面悬挂有时候会发现响动，到4s查了好几次，才查出来问题的，原来是后转向节的问题。 于是找到4s店去询问这个配件，售后查询光配件就需要大概4000左右，还有工时费。 但是因为之前买了延保，所以这次算是个勉强的免费更换了下。 后转向节可能很多车友不知道是什么东西，那就具体看图吧， 更换后转向节，要把后轮先拆下来，然后需要把整体的后刹车盘位置，全部拆下来进行更换。 两个师傅用风炮拆了半天才拆下来，而且后来才知道，为了增加安全性，这儿的螺丝在顶部都是有胶的，时间越长，胶越黏。 拆的时候发现之前喷的卡钳颜色快掉完了...又该要喷漆了；或者我在想，要不要整体重新换个小四活塞的卡钳，加上电子手刹。虽然刹重比很低，但是会增大刹车盘，看起来整体更加美观一些。 更换完后转向节之后暂时没有发现声响了，这次终于找对了地方。 小tips:冬季了，用常规进行打气的胎压，在北方天冷的时候胎压会下降，各位车友记得及时补充胎压，依据不同轮胎的要求给轮胎进行充气。我现在冷车240，热车260，刚刚好的状态。如果长时间亏气进行跑的话，会对轮胎造成很大的损害。 查看详情>>

我是今年7月份提的捷达VS7，到现在开了2000多公里，平时来的少，公司放假了就开着小白出去玩，这车开起来还是有德系味道的，跑高速底盘挺稳的，发动机是EA211，变速箱爱信6AT,捷达VS7是在大众的MQB平台上打造的，采用的是前置前驱布局形式；前悬架是麦佛逊式独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架，目前为止，MQB平台仅支持麦佛逊式一种前悬架结构，因此MQB平台生产的所有车型包括捷达VS7都是麦佛逊式前悬架。捷达VS7前悬架是单层冲压钢板，转向节是铝合金材料，与其他MQB平台的大众车没有任何区别。副车架是半框式结构，也就是我们俗称的元宝梁。 查看详情>>

这辆改装细致到螺丝的捷达王，是车主从广东一路北上开到上海车展现场的，为的就是与新捷达VS7 ABT限量版来个跨越山和大海的新老同台。这辆车的低趴+大倾角姿态还是用绞牙避震做出来的，果然玩改装的都是狠人。 查看详情>>

数据分析： 已领克03 2.0T为例 轮毂数据19*8.5J ET40的情况下，配合245/35/19的轮胎 装了我们的宽体之后，前轮要齐平的话，需要垫20MM厚的法兰盘 后轮齐平的话，需要垫15MM厚的法兰。 （每个人对齐平的概念不一样，仅供参考） PS：垫了法兰后需要换装对应的加长螺丝，不然可能会吃不到力！ 查看详情>>

[_LinkTopic:2023上海车展我pick的新车,77273,37] [_LinkTopic:上海车展易起嗨,77112,37] 👉2023款新捷达VS7共带来15项配置体验提升 💥车联网系统升级为全新J-Connect智享出行系统，屏幕视觉更完美；通过升级语音助手、360度高清全景影像，让行车更安全舒适；30色可调氛围灯，营造更温馨舒适的高格调车内氛围。凭借旗舰真实力，2023款新捷达VS7进阶为一款性价比超高的12万元级德系大5座SUV。 💥2023款新捷达VS5进行16项配置体验提升，中控屏升级为10寸全新J-Lik智控互联系统，屏幕更大，响应更流畅；全系换装透镜式LED前大灯，科技感十足，更显高端大气，让用户夜间行车更清楚，更安全；同时配备酷我音乐、高德导航，带来更舒适便捷的用车体验，担当10万元级当红德系SUV。 💥德系改装，新捷达VS7ABT限量版潮酷登场本次车展上，捷达品牌还惊艳亮相新捷达VS7 ABT限量版，潮酷型格吸引高度关注。 查看详情>>