捷达VS7轮胎很怪问题
- 很怪,又不知道哪怪……很怪,又不知道哪怪…… 查看详情>>
- 三年的捷达vs7,轮胎开裂问题没有喷子出来说话! 到底是运气很好,还是捷达vs7这个轮胎其实本身就是小概率事件,任何车那么多在外面跑的哪有没问题的,只是被一些自媒体大节奏夸大了,被自媒体带了节奏? 朋友这个捷达VS7这车子三年多了,轮胎没出现你们说的裂痕啊什么的问题,还被钉子扎过,补了两次胎,现在补过 的都被换到了后轮,打算再开开,真到哪一天轮胎出现裂痕了,他说也就立马给他换了,基本也算是把这个轮胎榨干掉了。轮胎出厂日期20年第五周的,3万九千公里,到现在也4年多了吧。 按正常使用,基本都是每一万公里里程的话有最多2000公里左右是农村路吧,汽车轮胎一般四到六年,估计我这个里程应该随便五六年问题不大,难道是跟她平时的路况有关系? 查看详情>>
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- 捷达VS7很好看捷达VS7很好看 查看详情>>
- 别再怪老鼠屎了,汽车改装问题的最优解是?上周,在苏州国际博览中心举行的——GT SHOW汽车改装展,吸引了很多人的关注。除了展会本身的亮点以外,场外鬼火少年飙车、炸街、烧胎、冲卡、漂移、撞栏、别车等违法事件,让这次展会“成功”出圈了。 查看详情>>
- 这29种问题轮胎,厂家不赔!相信很多轮胎店主都碰到一种客户,轮胎只要一坏就说是质量问题,要求理赔。但很多时候明明是车主自身使用不当导致的问题,想要解释却怎么都说不明白,让很多店主很苦恼。 查看详情>>
- 解锁轮胎问题,我是老司机!因轮胎原因导致的交通事故频发,那如何第一时间发现轮胎问题呢?下面就为大家科普一下,车胎被扎和车胎裂纹两大常见轮胎问题。 查看详情>>
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- 捷达VS7视觉效果很大气最后来说说外观和内饰设计,捷达VS7的整体设计和大众比较相似,外观都是以平直锋利的线条为主,视觉效果很大气,内饰风格简约实用,标致4008则用了更多复杂的线条来营造出立体感,至于谁更好看就见仁见智了,毕竟萝卜白菜各有所爱。以上就是我个人对于标致4008和捷达VS7的一些不同体验,捷达VS7总的来说还是大众更懂国人,在捷达VS7身上能看到更多消费者想要的东西,而且后期维修、保养都比较方便,标致4008虽然也是一台好车,怎奈不被大多数人所认可,两个品牌的造车理念是完全不同的,不知道您更喜欢哪一台呢? 查看详情>>
- 捷达VS7的配置很丰富现在市面上的6/7座SUV越来越多,让其很适合家庭使用。但有这样一部分消费者,他们不追求座位的数量,就想要宽敞的后排空间和后备厢空间。这时候,一汽-大众捷达VS7就应运而生了。它作为一汽-大众SUV战略的最终产品,到底值不值得买?今天的文章给你答案。一汽-大众捷达VS7有何亮点?捷达VS7外观设计以灵牛作为设计灵感,车头部分多条横向的直线延展了横向的视觉空间,大灯融入在中网之中,贯穿式的LED日间行车灯穿过大灯一直延伸到车侧翼子板处,宛如公牛头上的两只牛角。不只是灯光造型,在硬件方面,捷达VS7更是搭载了大众的IQ.Light灵眸矩阵,它能适应各种环境与天气条件,让旅程更安心。 捷达VS7的外观很满意,外观有好几个颜色可选,我最终选了白色,白色让外观看起来更加的霸气,而且白色也比较耐脏,落灰了也不是很明显。捷达VS7新车优惠力度不大,可以说没啥性价比可言,现在厂家有补贴还有政府补贴和置换补贴,就这几个优惠政策实惠点其他的送装修啥的我觉得都没啥意义,送装的都不太好,后面还是打算按照自己的心意来买内饰的东西,毕竟车价不事官装饰也不能太次。我对捷达VS7的喜欢从第一眼看见捷达VS7之后就爱上了,奔牛式的前脸设计,前脸视觉宽度够可以,多层次的格栅设计让前脸看起来很生动。 动静结合的感觉更加的有力量,从A柱到D柱的镀铬条装饰,再搭配黑色车顶,视觉比例感觉车身更加修长,也具有很高的辨识度,大众标志性的肩线看起来很舒展,整体轮廓非常饱满,显得威武又灵动,贾穿式的尾灯辨识度高,简约又不失层次感油耗有点高,市区12个油左右,综合油耗10个以上,动力好,车又大,这个油耗也是合情合理,鱼和能掌不可兼得我必须接受。大众捷达VS7起步有点肉,好像大众车都有这个毛病,其他车型也这样,我感觉,我之前开的是大众的蔚领,起步的时候稍微有点肉,现在的捷达VS7依然是起步时候有点延迟,不过转速起来自后动力就很不错了,超车变道一点不迟疑,超车变道麻溜的很,而且县架软硬适中,通过减速带或者坑洼路面把颠簸过滤的很好,舒适度不减。感觉油耗有点高,市区我都开到12个油了,市区红绿灯多,再加上上下班的高峰期,油耗就增加了,跑高速油耗要低一点,综合油耗在10个左右吧。捷达VS7的空间宽敞,三口之家买这个车空间缜绰有余,加上父母五口出去旅游,乘坐空间大,而且后备箱空间更大,支持后备箱放倒功能,内室的很多储物空间也很合理,很方便实用,捷达VS7的后备箱放倒之后就是一辆床车,住宿不方便的时候可以睡在车上,舒适度也不错。外出的露营装备都能放下,帐篷炊具之类都不用发愁装不下了。 大众捷达VS7内饰整体感觉科技感十足,做工精细,中控台连接车门整体采用环抱式软质包覆设计,镀铬元素的设计让整车内饰材质搭配错落有致,做工细腻的双缝线设计让内饰看起来更加有档次,大尺寸的全液晶狮子仪表和12寸中控大屏连为一体,还集成了车能所有功能,让信息一目了然。春天是出去玩的季节,带上家人,去看看这祖国 大好河山吧分享一下春天里的美食——竹笋 查看详情>>
- 捷达VS7轮胎养护秘籍👉轮胎卡石子到底需不需要清理?多久频率清理?轮胎卡石子的风险有哪些?这些问题你们也是否都了解? [_LinkTopic:轮胎养护不能忽视,41901,37] 👮 今儿遇到一个算是老前辈吧,来了一波商业式互吹,他夸我的高光白色23款颜值高,充满运动的味道;我说他的20款看着成熟稳重,很经典!不知道他是不是真的夸我,反正我说他的成熟稳重是觉得他的20款感觉好老气!哈哈 回到正题,我们对这个轮胎保养,尤其是轮胎卡石子做了深入交谈!到底要不要清理,多久清理?最开始我只是认为轮胎卡石子,只是担心把轮胎磨坏导致漏气爆胎这个风险,后面与这个大哥聊了后才知道轮胎卡石子的风险真多! 1、刺破轮胎:有些石子比较尖锐,可能会把轮胎外层的橡胶刺破导致漏气,严重时可能会导致爆胎。 这个也是很多人都担心且知道的。 2、损耗轮胎:卡在花纹里的小石子会在车轮滚动前进的时候和轮胎互相挤压、摩擦,时间长了会损耗轮胎。而且异物出通常不容易很快干燥,容易加速轮胎老化!所谓干千年,湿万年,不干不湿管三年! 3、产生噪音:车辆行驶时会有石子与地面摩擦的声音,在车里可以明显感受到,严重时会影响驾驶员对路况的判断,我经常遇到大石子卡里面,胎噪很明显! 4、影响排水性能:轮胎上的沟槽是用来排水的,如果卡满小石子后,排水效果会减弱。如果在雨天湿滑路面上行驶,相对来说轮胎的抓地力或者制动性能就会变弱,很有可能会发生侧滑,影响车辆安全性。 5、减少轮胎摩擦力,石子与地面的摩擦力是远远小于橡胶与地面的摩擦力的,如果石子卡在轮胎花纹过多,会导致轮胎抓地力减小,出现打滑和制动距离增加的可能,严重影响行车安全。 我目前总结了这五点危害,主要就是可能导致轮胎破损、消耗、摩擦力降低导致安全事故!清理肯定要清理的,说到清理的时间或者频次,就得看实际情况了!经常市区下上下班,走的都是好路,沥青路,没啥小石子的路,通常这个老大哥是一个月清理一次!如果下乡或者跑烂路两三天就检查清理下!然后就是特例情况,比如上高速前,检查轮胎的时候顺便就把石子清理一下! 我看他的轮胎是20年04周的,整个轮胎台面都挺好的,感觉作用应该还是挺大的,回头也对自己的轮胎做做小保养的,毕竟我23年的轮胎坏了太可惜了,我觉得要是我之前经常清理就不会导致补胎的情况发生了,毕竟我那个扎胎的钉子有可能不是一下扎进去的,也有可能慢慢扎进去的,要是早点发现就不会扎穿了! 查看详情>>
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