捷达VS7目的气囊线束零件号
- 我问一下2023款捷达vs7自动悦享版用我问一下2023款捷达vs7自动悦享版用的什么车机啊,零件号153c的 查看详情>>
- 捷达VS7电尾门改装捷达VS7是一款非常实用的SUV车型,它以其出色的操控性能和舒适的驾乘体验而备受消费者青睐。而其中一个非常实用的配置就是电尾门,为车主提供了更加便捷的使用体验。 那么,关于捷达VS7电尾门的安装,究竟有哪些优点呢?首先,安装电尾门能够大大提升车辆的便利性。电尾门的使用非常简便,只需要按下遥控器上的按钮,电尾门就会自动打开或关闭。这样,无论是搬运家庭物品还是放置购物车,都会变得十分轻松快捷。 其次,电尾门可以提供更好的安全性。相比传统的手动尾门,电尾门不需要过多的力气来关闭,特别适用于女性和年长者。此外,电尾门还具备防夹功能,当检测到障碍物时,会自动停止关闭动作并反向运行一段,有效保护行人和车辆的安全。 在进行捷达VS7电尾门的拆装过程中,我们需要准备拆除一些相关零件:后盖护板、A柱护板、机盖开启手柄、仪表台下护板、电瓶线等。在安装过程中,需要遵循一些注意事项,特别是安全问题。我们应该确保工作地点稳定且安全,以防止意外发生。 此外,线束的接插必须要准确无误。错误的连接方式可能导致电尾门无法正常开启或关闭,甚至可能对车辆电路造成损坏。因此,在进行拆装时,我们要小心操作,耐心对照说明书查看每个零件的正确安装位置,并确保线束的正确接插。 总结一下,捷达VS7电尾门的安装无疑为车主提供了便利性和安全性的双重保障。不仅可以更加轻松快捷地使用车辆,还能有效避免因操作不当而引发的安全隐患。因此,对于需要经常搬运物品或者希望提升驾驶体验的消费者来说,安装电尾门无疑是一个明智的选择。在拆装过程中,我们必须要注重安全,并且要非常细心和仔细,以确保每个零件的正确安装,避免线束插错等问题。通过这次拆装的经历,我对汽车的构造有了更深入的理解,也对车辆配置的提升有了更高的期待。 查看详情>>
- 性价比非常高,拥有德系品质中型SUV!带你看捷达VS7提到捷达,很多人首先想到的就是早些年的那款大众捷达车型,多年后,大众也推出了子品牌捷达,旗下有多款产品力出色的车型,就拿捷达旗下的SUV——捷达VS7来讲,进入市场以来的表现都是有目共睹的。这辆车的外形更年轻的,15万级别的SUV里有着出色的表现。那么下面我们就来看看这台车具体的表现。 宽阔的机盖上有多条肋条,突出了一定的肌力,两边的LED大灯非常丰满,内灯条的加工非常细腻。前包围的银色护板显得十分的厚重。 捷达VS7的车身大小是4624/1841/1644mm,轴距2730mm,前后轮胎使用了相同的小为225/50 R18。 在尾部方面,捷达VS7后部呈现大气的设计风格,稳定大方,同时也有一定的精致感。尾部灯组呈现精致的设计样式。 进入捷达VS7车内,这款车的内饰运用了较为朴素的纹路,并没有过多的装饰与修饰,一切都十分简单。 捷达VS7的座椅是黑白搭配,同时材质也使用混合搭配,这样能更好的提升乘坐感受。 捷达VS7配备后排头部气囊、后座出风口、后排侧隐私玻璃。后座空间是很充裕的,我一个180身高的坐进去,膝盖与前座椅还有一拳半的距离。 捷达VS7的动力来源于一台1.4T四缸涡轮增压EA211-DJS发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250牛·米,使用的是一台6AT变速箱,0-100km/h加速为9.7s,综合油耗为6.7L/100km。 捷达VS7是一辆很有德味的国产车,很多零件都使用了大众同款零件,行驶质感也是一辆德系车的质感,而它的性价比真的非常高,让你能用更少的钱就拥有一辆非常不错的车子。 查看详情>>
- 使用环保材料的捷达VS7很不错捷达VS7车内用料的高度环保材料采用,而且除了环保材料之外,捷达还建立了“金鼻子”团队,通过严格把关零件到整车生产的各个环节,从源头上杜绝了有害物质散发。而捷达VS7之所以采用如此高标准的严苛质检,目的就是为用户健康负责。这次内饰上的升级材料同样也是经过团队的严格把控。 捷达VS7,在配置上也是挺丰富,这次改款,配置方面,不仅新增迎宾 I ogo 照地灯,还对360度全景影像进行升级,增加车门开闭状态显示功能。也显得诚意,在实际用车中,360度全景影像功能确实不错,体验感很好,也提高了安全性。 还有一点,在制造工艺方面,捷达VS7采用激光焊接等高品质德系工艺,打造高精度车身,同时车门与门框两道密封,焊装密封胶、发泡件等,全面提高车身密封性,将废气、雾霾等污染隔绝在外。这也是一种有力的保障。 查看详情>>
- 出色的车型提到捷达,很多人首先想到的就是早些年的那款大众捷达车型,多年后,大众也推出了子品牌捷达,旗下有多款产品力出色的车型,就拿捷达旗下的SUV——捷达VS7来讲,进入市场以来的表现都是有目共睹的。 宽阔的机盖上有多条肋条,突出了一定的肌力,两边的LED大灯非常丰满,内灯条的加工非常细腻。前包围的银色护板显得十分的厚重。 捷达VS7的车身大小是4624/1841/1644mm,轴距2730mm,前后轮胎使用了相同的小为225/50 R18。 捷达VS7配备后排头部气囊、后座出风口、后排侧隐私玻璃。后座空间是很充裕的,我一个180身高的坐进去,膝盖与前座椅还有一拳半的距离。 捷达VS7的动力来源于一台1.4T四缸涡轮增压EA211-DJS发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250牛·米,使用的是一台6AT变速箱,0-100km/h加速为9.7s,综合油耗为6.7L/100km。 捷达VS7是一辆很有德味的国产车,很多零件都使用了大众同款零件,行驶质感也是一辆德系车的质感,而它的性价比真的非常高,让你能用更少的钱就拥有一辆非常不错的车子。 查看详情>>
- 捷达VS7荣获中国汽研“五星健康车”称号拒绝“新车味”选材把关是关键 有些新车我们一坐进去就会闻到刺鼻的气味,多坐一会儿还会觉得头晕胸闷,这就是车内挥发性有机物VOC和车内气味强度VOI不达标。而影响车内空气质量最主要的就是用料,只有选用绿色、环保的材质才能保障驾乘人员的身体健康。 据了解,车内有害物质主要来源是内饰的粘合剂,而捷达VS7选用了成本更高的水性胶、PE膜、热熔胶等绿色粘合剂。 除了环保材料之外,捷达还建立了“金鼻子”团队,通过严格把关零件到整车生产的各个环节,从源头上杜绝了有害物质散发。而捷达VS7之所以采用如此高标准的严苛质检,目的就是为用户健康负责。 在综合了C-AHI健康危害指标、综合污染、气味强度三个方面严苛测评后,捷达VS7在车内挥发性有机物VOC/车内气味强度VOI项目中拿到了93.5的高分。 查看详情>>
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- 捷达VS7获得了中国汽车健康指数“五星健康车”称号捷达VS7获得了中国汽车健康指数“五星健康车”称号 近日“中国汽车健康指数”最新一期结果发布,捷达VS7获得了中国汽车健康指数“五星健康车”称号。车内有害物质主要来源是内饰的粘合剂,而捷达VS7选用了成本更高的水性胶、PE膜、热熔胶等绿色粘合剂。除了环保材料之外,捷达还建立了“金鼻子”团队,通过严格把关零件到整车生产的各个环节,从源头上杜绝了有害物质散发。而捷达VS7之所以采用如此高标准的严苛质检,目的就是为用户健康负责。在综合了C-AHI健康危害指标、综合污染、气味强度三个方面严苛测评后,捷达VS7在车内挥发性有机物VOC/车内气味强度VOI项目中拿到了93.5的高分。捷达VS7成功获得中国汽研“五星健康车”称号就很好地证明了捷达没有辜负消费者的信赖,本着对用户健康负责的态度,无论是看得见的地方还是看不见的地方都保持了高品质,在高性价比之外,健康、安全的标签也被深深地烙印在了捷达品牌之上。捷达VS7的空间很大,平时家用的时候,空间很大,出行也不用担心,周末带着家人出去玩,不管是坐人还是带东西,都绰绰有余。从性价比上来说,我觉得捷达VS7的性价比还是不错的,这辆车名气很大,质量也不错,经久耐用,操控还不错,感觉很轻松,打方向盘的时候,方向盘很轻,车机也很好用,显示清晰,内容简单明了,非常好用。动力方面,捷达VS7搭载了大众EA2211发动机,1.4T的动力输出确实不错,自驾游完全没问题。因为它的爬坡能力和换挡能力都很强,捷达VS7的座椅透气性不错,支撑点也不错,外观硬朗大气,操控性不错,方向盘也很轻,总体来说,捷达VS7非常适合家用,后备箱很大,可以在长途旅行中装很多东西。 查看详情>>
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- polo老改新、老款方向盘改装升级新款🚙我是11年的polo老车主,我之所以选择这款polo当初也是因为有了一个全新的升级改变,全新的升级完全焕然一新的感觉一样,和老款车完全不一样了 以至于从11款到18款基本都是一个样子,不过从14款内饰稍微有了变化,不过变化的更加漂亮了,比如今天的主题就是“方向盘的改装”,14款以后的方向盘和我的11款最大的不一样就是方向盘完全不一样了,我的11款属于圆形方向盘,14款属于平底方向盘了,正因为14款的平底方向盘很漂亮我有了升级方向盘的冲动。所以经过各种网络查询,他们是可以进行方向盘的升级的,特别是我的这款方向盘属于低配,没有多功能按键,所以升级新款没有多功能按键的情况下只需要更换方向盘和气囊即可。重要的是考验动手能力。 🚙我原车11款的圆形方向盘,当时购买这款时没觉得方向盘不好看,因为是新款了感觉各方面都挺完美的,当时这款定位的就是新款polo,不过现在新款全系都采用的是平底方向盘的设计了 🚙新款的方向盘主要是6点钟位置是平底,并且平底的上方还是镂空的,所以看起来非常大气上档次 🚙原车方向盘拆卸,主要难度在于原车方向盘的拆卸,这是一个难点。经过我的多方面查询,原来方向盘拆卸首先要拆卸掉方向盘上面的气囊,气囊的拆卸是由卡扣卡住的,三个拆卸位置分别是3、6、9点钟位置方向盘的后面,首先调整3点钟位置,找一个圆柱形的工具,比如螺丝刀之类的工具,不能太粗,也不能太细的,方向盘后面的设计原理就是我图标的,就是一个钢丝卡住那个锥形的气囊底座,那么采用合适的工具把钢丝撬掉使其锥形底座不在卡住钢丝即可 🚙气囊盖掉落的同时会看到仍然有线束和气囊连接的,这个线束是用来连接气囊和喇叭的线束,方向盘的固定就是中间这颗大螺丝了 其实从这张图片就可以看出来气囊底座是怎么固定在方向盘上面的,以及刚才我用工具撬的三个位置,懂得安装原理就更加容易拆卸,线束的插头就是一个对插,但是会有一个锁扣的固定,采用小一字螺丝刀撬一下直接就可以拔掉插头了 🚙接下来就是拆卸固定方向盘的大螺丝了,这颗螺丝采用12号的梅花扳手拆卸,螺丝拆卸掉以后这里有一个重点,这里有一个标记分别在方向盘上面和方向盘的管柱上面,这两个标记的目的是安装方向盘时要对应了,使其方向盘不会安装偏位了,这里是一个重点,做标注!!! 🚙安装新的方向盘,首先安装方向盘,刚才讲过的就是管柱和方向盘上面的标记要对应安装,然后就是螺丝的固定了,这个螺丝如果有扭矩扳手大概在120—180牛米左右,如果没有扭力扳手那么只能尽量去拧紧,这颗螺丝的紧固很重要。最后一步骤就是气囊(喇叭盖)的安装了,插头直接对插安装,剩余三个位置对应直接按压即可,插头对插安装好以后,剩余的气囊直接按压就能听到咔嚓咔嚓的声音(是气囊盖底座卡住方向盘的钢丝卡扣的声音),安装好以后测试喇叭是否可以正常用 🚙完美上车,改装完毕。不过这里要说一下就是全程尽量不要打开钥匙门,或者说只要打开钥匙门的前提必须保证气囊插头处于对插状态,否则会出现故障码,不过即使有故障码也没事儿,找修理厂或者4s店消一下验证码就可以了 🚙对比一下老款和新款方向盘的效果状态,其实好不犹豫当然是新款更加大气了 整个改装过程中考验的是技术,即使是老司机也不一定可以完成此操作升级,改装过程中也会有难度,不过完成以后心情立马提升了,心态也有了大幅度的提升。 玩车的快乐不就是这样吗?用车的同时也要体会到用车、玩车的快乐![_LinkTopic:大众Polo,64882,23][_LinkTopic:这就是玩车的快乐吗,77903,37][_LinkTopic:改装,28396,37] 查看详情>>
- 一辆车的真正价值,捷达VS7就在我的生活之中这两年没怎么挣钱,本来是想考虑凯迪拉克XT6或者沃尔沃XC90的,后来也不想把手里的钱都花干净,就不能选择豪华品牌了,也是朋友介绍,也是我在这家网站上看到了推广,大众捷达VS7确实让我眼前一亮,颜值方面是很在线的,高高大大的车身,棱角分明的设计,车头还有冲击力,年轻人一看就会觉得眼前一亮,很有层次,也很运动,黑白搭配的车身也是很醒目的,在之家网站上就可以预约试乘试驾,然后到店里开了一圈,驾驶感受很不错,动力随叫随到,变速箱也很聪明,升档和降档都是很及时的,再有车内的空间让我喜出望外,前排和后排都很宽敞,后备箱的容积也能达到600多升,以后出去玩儿,想多带点东西,开着捷达VS7没问题的。 不过有一点想吐槽,就是油耗没有达到理想的状态,主要是2.0T的高功率发动机,再加上我这个人脚比较重,市区还有点堵车,目前来看,百公里11个油左右,一直加的都是95号,估计过段时间油耗也会降一些的。 大鹏展翅,不同角度,初春季节,迎着春风,我认为此时此刻,捷达VS7最美,很有张力,也是很运动的都说层次感,层次感的,我觉得捷达VS7这个角度的层次感是最强的黑色车顶,银色的行李架,双摇先,黑轮眉,双色铝合金轮毂,每一处细节都是很不错的,最起码是我喜欢的模样细节,给个特写,我爱大捷达VS7比较挑食物,还得加95号汽油啊镜头轮转,转来转去,来到后面,最吸引我的就是贯穿的尾灯,还有双出的排气,再加上流畅的线条连接, 整体性效果就是这么打造出来的多功能的方向盘,握在手里的感受是刚刚好的,主要还是控制方向准确,每次都是指哪打哪的多个音响,没事的时候坐在车里听听音乐,很放松舒适性配置是一应俱全的,前后都是独立的空调控制,轻松解决众口难调的问题了 我想就说到这里吧!关于爱车,关于捷达VS7,未来还会有很多的精彩故事发生 ,与捷达VS7同行,注定幸福! 查看详情>>
- 用车生活分享——秀秀我钟爱的大众捷达VS7这两年没怎么挣钱,本来是想考虑凯迪拉克XT6或者沃尔沃XC90的,后来也不想把手里的钱都花干净,就不能选择豪华品牌了,也是朋友介绍,也是我在这家网站上看到了推广,大众捷达VS7确实让我眼前一亮,颜值方面是很在线的,高高大大的车身,棱角分明的设计,车头还有冲击力,年轻人一看就会觉得眼前一亮,很有层次,也很运动,黑白搭配的车身也是很醒目的,在之家网站上就可以预约试乘试驾,然后到店里开了一圈,驾驶感受很不错,动力随叫随到,变速箱也很聪明,升档和降档都是很及时的,再有车内的空间让我喜出望外,前排和后排都很宽敞,后备箱的容积也能达到600多升,以后出去玩儿,想多带点东西,开着捷达VS7没问题的。 不过有一点想吐槽,就是油耗没有达到理想的状态,主要是2.0T的高功率发动机,再加上我这个人脚比较重,市区还有点堵车,目前来看,百公里11个油左右,一直加的都是95号,估计过段时间油耗也会降一些的。 大鹏展翅,不同角度,初春季节,迎着春风,我认为此时此刻,捷达VS7最美,很有张力,也是很运动的都说层次感,层次感的,我觉得捷达VS7这个角度的层次感是最强的黑色车顶,银色的行李架,双摇先,黑轮眉,双色铝合金轮毂,每一处细节都是很不错的,最起码是我喜欢的模样细节,给个特写,我爱大捷达VS7比较挑食物,还得加95号汽油啊镜头轮转,转来转去,来到后面,最吸引我的就是贯穿的尾灯,还有双出的排气,再加上流畅的线条连接, 整体性效果就是这么打造出来的多功能的方向盘,握在手里的感受是刚刚好的,主要还是控制方向准确,每次都是指哪打哪的多个音响,没事的时候坐在车里听听音乐,很放松舒适性配置是一应俱全的,前后都是独立的空调控制,轻松解决众口难调的问题了 我想就说到这里吧!关于爱车,关于捷达VS7,未来还会有很多的精彩故事发生 ,与捷达VS7同行,注定幸福! 查看详情>>
- 从用户体验出发就在6月21日,在中国汽车指数年度盛典正式启幕活动中,捷达VS7凭借车内挥发性有机物(VOC)&车内气味强度(VOI)、电磁辐射(EMR)、车内颗粒物(PM)、车内致敏物质(VAR)的全五星评价,成功揽获2022年度五星健康车称号。 捷达VS7,揽获这个称号,证实了它的质量上对用户的保障。新捷达VS7这次升级,出了外观设计改变外,其在中控台、门板等部位增加了更多软性材质的包裹,同时前排杯架也增加有滑帘设计等等,均体现出捷达的细心之处。 在如今社会,人们对空气质量非常重视。所以,无论是在车外还是车内,空气质量都显得特别重要。也正因此,捷达在这方面也高度负责。通过对捷达VS7车内用料的高度环保材料采用,而且除了环保材料之外,捷达还建立了“金鼻子”团队,通过严格把关零件到整车生产的各个环节,从源头上杜绝了有害物质散发。而捷达VS7之所以采用如此高标准的严苛质检,目的就是为用户健康负责。这次内饰上的升级材料同样也是经过团队的严格把控。 新捷达VS7,在配置上也是挺丰富,这次改款,配置方面,不仅新增迎宾 I ogo 照地灯,还对360度全景影像进行升级,增加车门开闭状态显示功能。也显得诚意,在实际用车中,360度全景影像功能确实不错,体验感很好,也提高了安全性。 还有一点,在制造工艺方面,捷达VS7采用激光焊接等高品质德系工艺,打造高精度车身,同时车门与门框两道密封,焊装密封胶、发泡件等,全面提高车身密封性,将废气、雾霾等污染隔绝在外。这也是一种有力的保障。 捷达VS7,强大的产品力和快速推出产品的能力也发挥着重要作用,2021年又陆续推出VS7黑锋版、VS7熊猫版的升级产品,获得了很好的市场认可。在质量把控和用户体验上,捷达VS7,确实能够给自己带来挺多惊喜。 查看详情>>
- 我们的第二个家更健康汽车可以说是我们第二个家,故车内的空气质量显得尤其重要,捷达VS7五星健康。 有些新车我们一坐进去就会闻到刺鼻的气味,多坐一会儿还会觉得头晕胸闷,这就是车内挥发性有机物VOC和车内气味强度VOI不达标。而影响车内空气质量最主要的就是用料,只有选用绿色、环保的材质才能保障驾乘人员的身体健康。 车内有害物质主要来源是内饰的粘合剂,而捷达VS7选用了成本更高的水性胶、PE膜、热熔胶等绿色粘合剂。除了环保材料之外,捷达还建立了“金鼻子”团队,通过严格把关零件到整车生产的各个环节,从源头上杜绝了有害物质散发。而捷达VS7之所以采用如此高标准的严苛质检,目的就是为用户健康负责。 在综合了C-AHI健康危害指标、综合污染、气味强度三个方面严苛测评后,捷达VS7在车内挥发性有机物VOC/车内气味强度VOI项目中拿到了93.5的高分。 这个分数是什么概念呢?坐进捷达VS7之中就好比是置身在大自然之中,完全不用为除甲醛而烦恼。即使抵抗力较低的孕妇、儿童都能放心乘坐,可以保证她们呼吸的每一口空气都是健康的。 车内空气指数的另一项重要指标是车内颗粒物(PM),类似于我们常说的PM2.5。当车外空气被严重污染时,车内要想保持空气清洁,就必须拥有更好的车身密封性。 而对于捷达来说用户的健康必须放在第一位,因此捷达VS7在阻隔外界污染的同时,还搭载了AQS空气质量管理系统及PM2.5空调滤芯,能够实时监测车内外空气质量,从而自动调节内外循环模式,以保障车内空气始终处于最佳状态。正是因为出色的阻隔能力和净化能力,在车内颗粒物(PM)测评中捷达VS7获得了100分的满分成绩。这就好比是给汽车戴上了N95口罩,同时车内还有一台高效的空气净化器,车内空气质量堪比森林氧吧。 所谓“千金难买是健康”,特别是在疫情之后作为“第二个家”的汽车,车内环境的健康愈发受到重视。 查看详情>>
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