捷达VS7大灯边灯调校
- 车灯保养之自己调校大灯技巧在冬季中,一个明亮的车灯肯定会对汽车的驾驶有很好的帮助。对于喜欢自己动手的人来说,调整车灯是他们大显身手的好机会。 查看详情>>
- 新款雷克萨斯IS官图发布 取消分体式大灯 运动调校拉满说出来你可能不信,雷克萨斯IS问世至今已有20年的历史了。但相信大多数人应该跟我一样,对于IS的印象并没有那么深刻,我想这跟它漫长的换代周期有关。 查看详情>>
- 新款雷克萨斯IS官图发布 取消分体式大灯 运动调校拉满 但动力未变说出来你可能不信,雷克萨斯IS问世至今已有20年的历史了。但相信大多数人应该跟我一样,对于IS的印象并没有那么深刻,我想这跟它漫长的换代周期有关。 查看详情>>
- 捷达VS7全系标配LED大灯捷达VS7全系标配LED大灯,灯腔内的细节处理的非常到位。就此而言,设计师确实费了不少心思,而且此处传承了一汽-大众的设计元素,也算是该车德系血统的一个佐证了。 新捷达VS7多种多样优异的顶尖系统配置 此外,新捷达VS7新增3种车身配色,分别为苍柏青、跃动蓝、星河灰! 新捷达VS7车身侧面,新车采用了18英寸熏黑的铝合金轮毂,配合车窗饰条黑化处理、高亮黑外后视镜、车身同色门把手,以及高亮黑车顶 + 行李架,十分的个性。接下来说一下这款车的动力表现。该车搭载的发动机依旧是大众研发的EA211 1.4T涡轮增压发动机,最大功率110kW,最大扭矩270N·m,不过匹配的变速箱并非自家的7速双离合,而是匹配的6AT变速箱。因此在换挡时不太果断,不过换挡过程还是比较平顺的。 在能源领域,新捷达VS7采用大伙儿EA211产品系列1.4T燃油发动机,至功率大的110KW,最大扭矩270牛.米。在这其中发动机是全合金材质,还高集成度缸盖、涡轮增压以及进风口侧置冷却塔等不同的核心技术,能够对气缸盖、发动机曲轴、喷发系统、液压缸致冷喷嘴、曲轴箱通风管、AKF管、刹车油管七项进行升级版,不仅能降低排出来,做到国家标准。也可以让功率及扭矩得到提高,让加速更强大。 查看详情>>
- 大灯段位捷达VS7处于什么水平[_LinkTopic:晒大灯,36896,37]汽车大灯一般都用的最多的有好几种,你们知道哪些?没错就是卤素大灯,氙气大灯,LED大灯!激光大灯!一个比一个好!😀 早期的,也是最便宜的大灯是卤素大灯,这个外号煤油灯,缺点:发光偏黄,亮度低,寿命短,能耗高!但是也有优点雨雾天穿透效果好,最主要还是便宜!之前很多厂家都喜欢用这个大灯!😄 后面,部分车又开始用起氙气大灯,这个能耗比卤素大灯低,亮度比卤素大灯高,寿命也挺长的,但是有个致命的缺点,启动又延时性,需要几秒!当你想闪远光就很尴尬了!😰 再说LED大灯,LED采用发光二极管作为灯珠,优点很多,能耗极小,亮度高,寿命长,而且体积也小,缺点就是成本偏高!然后在LED大灯又分普通LED大灯,带透镜LED大灯,矩阵LED大灯!捷达V7的大灯就是带透镜的LED大灯,相对于某些用普通LED或者卤素大灯的车型,捷达VS7可谓将钱用在刀刃上!👍 再说目前最厉害,也是最贵的是激光大灯,激光发光的二极管照射荧光粉材料发出的白光,他的优点很多,能耗小,寿命长,亮度高等,唯一的缺点就是太贵了!👇 查看详情>>
- 为爱车捷达VS7 升级大灯前几天发的帖子是入手三年以来对爱车改装的汇总,这三年来大大小小的改装也弄了不少,这个大灯目前是最奢侈的一个升级,不过改完确实亮度提升了很多,夜间则更加的保证了行车安全。下面和大家分享下具体的改装方案。 这款欧司朗透镜大灯已经关注了很久了,对比了很多透镜,最终选择了这一款,我是自己在网上买的,然后去改装店进行更换的,总共耗时5个多小时。 到店里首先是把前保险杠拆掉,取下左右大灯总成,放入加热箱里加热,将灯罩与灯壳分开,这一步最难的是清理大灯上的残胶,两个人两个多小时才清理干净,值得称赞的是来的这家改装店,这里的员工活干的非常细致,这一点很赞! 取下原车LED透镜,整体做工还是非常简单的,靠几颗灯珠进行发光,亮度确实是不够的,特别是在夜间行车,我个人感觉亮度还是差那么一点点的。 师傅们利用原车支架将透镜固定上,可以说是非常的完美,没有什么损耗。 由于这款透镜是圆形的,而灯罩内侧是偏长方形的,需要进行扩孔才能保证不挡光线,这个孔扩的还是相当完美的,刚好将整个透镜都露出来。 加了一个解码器,这个升级前没有买,又单独买的,花费了小小的一笔,据说是不加这个解码器,换上的透镜不会亮,所以只能加了。 最后就是打胶合灯了,看一下扩孔后的效果,相当的完美了,基本看不来换过透镜的,和原车的几乎是一样的,对于这个大灯升级,我还是很满意的,整个操作过程我都看在眼里,真的非常不错。 欧司朗这款透镜就是这样的黄光,买的时候也不知道,我个人还是比较喜欢白光的,看着干净透彻,不过这个也好,只要亮度够用就可以,也不在乎黄白了。 夜间点亮的效果相当够用了,特别是近光,真的是非常的亮,而且铺路效果非常好,高速四排道进行测试,照亮四排车道是一点问题都没有,大大的提升了夜间的行车安全,这也是我最满意的一次升级,也是值得的。 查看详情>>
- 经典风度A33 全车已整备完美 改装日式vip风格 进口抛边轮毂边灯 led大灯经典风度A33 全车已整备完美 改装日式vip风格 进口抛边轮毂边灯 led大灯 四条新胎 bose音箱全车电器好用 车况嘎嘎板 超级省油 懂的来聊价格不高 查看详情>>
- 捷达VS7逸士版概念车型上海车展亮相近期,我们从相关渠道获悉,捷达VS7逸士版概念车型上海车展亮相。外观方面,新车整体基本沿用现款捷达VS7的设计造型,前格栅采用的设计风格独特,新车在细节上还是有所调整的,新车的整体设计还是较为简洁的,新车前脸的LED大灯设计较为犀利,新车的车身尺寸为4624/1841/1644mm,轴距为2730mm。 查看详情>>
- Lucid Gravity谍照曝光 或将在2024年推出【EV视界报道】近日,我们从相关渠道获取到了一组 Lucid Gravity 最新谍照。据悉,新车基于 LEAP 纯电平台开发,定位为纯电 SUV,或将在 2024 年推出。外观方面,新车采用了与 Lucid Air 相同的设计语言,前脸依旧是采用封闭式的设计,包括了4颗LED光源组成的矩阵式大灯、贯穿式灯带、两边灯带、以及机舱盖上的凹面设计等都如出一辙, 查看详情>>
- 新捷达VS7两侧车大灯组与进风口构成新捷达VS7两侧车大灯组与进风口构成,让进气口更加立体式,有一种气度不凡的即视感。汽车发动机盖上线条,很有运动风格,全部都是进气口设计,保证青年群体审美观念。侧面方案设计很突出,双腰线设计计划方案,线条顺畅清雅,层次感建立,车辆汽车车窗的四周,用黑色挡雨棚设计装饰,搭配银色防擦条,更加具有科技感,等级一瞬间提升,气质更加运动健身。车内饰品信息科技氛围提升赶来车内,新捷达VS7车内饰品仍然沿用该款车总体设计方案,可是车辆仪表盘、门页等,提升了软质遮挡住,质感赢得了进一步的提高。 查看详情>>
- 请问捷达VS7大灯的高低是能调节的吗?我觉得大灯的高度有些低啊,请问是能进行调节的吗? 查看详情>>
- 捷达vs7,大灯延时关闭功能怎么使用一锁车,大灯和迎宾灯都关了,已经设置了30秒关闭,请问是怎么回事 查看详情>>
- 大众子品牌实力如何?体验捷达VS7,配1.4T引擎底盘调校舒适!作为大众子品牌,捷达汽车走的是性价比路线,作为一款中型SUV,捷达VS7(图片|配置|询价)价位上可以和国产车一较高下,厂商指导售价在10.68~13.78万之间,本身基于MQB平台打造,实力表现上并不弱。作为一个专业车评人,最近我体验了2021款 三十周年纪念版 1.4T 自动悦享型 捷达VS7,厂商指导售价在12.68万,整车提供3年或10万公里质保服务,下面就从多角度来跟大家具体聊一聊。 外观上和传统大众车有一些区别,前格栅采用六边形设计,和两侧大灯组镶嵌在一起,中网区域则用银色菱形镀铬片进行点缀,比较抓眼球。大灯组采用分体式设计,上方远近光灯都是LED光源,日间行车灯放在下包围左右两侧,从功能上来看,分别提供自动大灯、高度调节以及延时关闭。 作为一款中型SUV,捷达VS7尺寸上竞争力相对一般,本身是一款5门5座车型,长宽高分别在4624×1841×1644毫米,车身轴距在2730毫米,整车重量刚刚超过1.4吨,在中型SUV中比较轻盈。侧面有种德系车的味道,塑造上比较方正,腰线笔直而又流畅,在车门底部可以看到比较宽大的防撞板,底部则配备铝合金轮毂,尺寸在18英寸。车顶采用悬浮式设计,为了实用,搭配了行李架功能。 尾部能够看到一些大众的味道,线条上以舒缓为主,进攻性不算强,尾灯比较立体,内部搭配Y型灯带,点亮后辨识度不算低。底部搭配一块银色护板,排气孔采用隐藏式设计,看上去朴实无华一些。 进入捷达VS7车内,风格上以简单舒适的塑造为主,中控区域往主驾驶位置倾斜,受限于成本原因,车内塑料件比例不算低。搭配皮质方向盘造型上和大众家族车型基本一样,就是中间logo发生了变化,仪表区域是组合式设计,左右两侧是圆盘,中间是一个单色液晶屏。往右侧去看,搭配10英寸嵌入式中控屏,往右看和空调出风口衔接在一起,支持车联网功能,在屏幕左侧,提供虚拟按键,操控起来并不复杂。 从空间角度来看,我自己身高在1米78,前后排头部空间余量不错,搭配上头顶位置的可开启全景天窗,通透性很好。后排腿部空间达到两拳以上,最大问题就是中间位置的凸起不小,后排有一个出风口,缺点是不支持独立调节,优点是提供1个充电接口。后备厢的空间倒是不小,打开后可以看到底板要比尾门更低矮一些,纵向空间很棒,实际常规状态下容量可达到548L,搭配上车顶行李架功能,平时长途出差或者旅行都不用担心东西不够放。 从动力上来看,本次体验车型搭配的一台1.4T涡轮增压引擎,最大功率在110kW,最大扭矩在250N·m,需要注意的地方是需要添加95号汽油,加油成本会稍微高一些,传动系统上搭配6挡手自一体变速箱。从驾驶感受来讲,延续大众的风格,转向上比较有韧性,作为一款小排量发动机,起步并不会觉得慢,和大多数车型对比起来不吃亏,就是中后段的提速感会差一些,并且在猛踩油门后,发动机声音可以感受到明显增大。 查看详情>>
- 大灯拆过感觉没以前聚光该如何调校?车前照灯调试 查看详情>>
- 大灯拆过感觉没以前聚光该如何调校?车前照灯调试 查看详情>>
捷达VS7调校热门推荐
- 捷达VS7侧向辅助照明灯调校
- 捷达VS7手刹柄调校
- 捷达VS7门把手处照明调校
- 捷达VS7录音机调校
- 捷达VS7车载电话调校
- 捷达VS7冰箱调校
- 捷达VS7LED调校
- 捷达VS7位置传感器调校
- 捷达VS7隔热车窗玻璃调校
- 捷达VS7前雾灯调校
- 捷达VS7侧窗扶手调校
- 捷达VS7多碟DVD系统调校
- 捷达VS7倒车镜调校
- 捷达VS7后排座椅整体放倒调校
- 捷达VS7主动式安全头枕调校
- 捷达VS7座椅头枕调校
- 捷达VS7举升门扬声器调校
- 捷达VS7后轮胎调校
- 捷达VS7单碟DVD调校
- 捷达VS7后保险杠灯调校
- 捷达VS7全景摄像头调校
- 捷达VS7电动车调校
- 捷达VS7后减震器调校
- 捷达VS7显示屏幕调校
- 捷达VS7原厂导航调校
- 捷达VS7蜗牛喇叭调校
- 捷达VS7一键启动调校
- 捷达VS7后座头枕调校
- 捷达VS7前排座位调校
- 捷达VS7前排座椅加热调校
- 捷达VS7后尾门调校
- 捷达VS7后雾灯灯泡调校
- 捷达VS7左前轮调校
- 捷达VS7前轮调校
- 捷达VS7自动档调校
- 捷达VS7副驾驶员座椅调校
- 捷达VS7行车电脑调校
- 捷达VS7车用显示器调校
- 捷达VS7电加热座椅调校
- 捷达VS7原车cd调校
- 捷达VS7电子报警器调校
- 捷达VS7车载导航调校
- 捷达VS7时钟调校
- 捷达VS7玻璃雨刮电机调校
- 捷达VS7倒车镜折叠开关调校
- 捷达VS7后座出风口调校
- 捷达VS7后门把手调校
- 捷达VS7CD机调校
- 捷达VS7车窗记忆开关调校
- 捷达VS7单碟调校