捷达VS7右后轮罩前内护板维修

#四轮“吞金兽”的养护成本# 🔧维修项目明细：右后门钣金，右后门喷漆，右后门护板侧裙，右后轮轮眉 💰各项支出： 右后门钣金：240元 右后门喷漆：350元 右后门护板侧裙（原厂）：450元 右后轮轮眉（原厂）：300元 工时费：240元 💵维修花费：1580元 ⚠️如何避坑： 其实关于维修，所谓的坑，就是欺负你不懂。钣金和喷漆的价格比较公开。就是需要换的东西，有猫腻，有原厂的，有副厂的。好多店都是收原厂件的钱，用副厂的东西。配件回来其实你可以过去亲自看看，或者让师傅给你拍照。我就遇到这个问题了，用广本的件充当东本的件😂 🤔维修后用车感受： 维修后反复看了颜色，没有问题，不会存在色差。换的护板和轮眉质量也还不错。毕竟看到自己的爱车，恢复如初，还是非常高兴的😄 查看详情>>

GRC推出新品TraxxaTRX-4卫士车壳隐藏锁扣，产品编号G156C，适用TRX-4卫士并改装了GRC前后轮罩(产品编号G156A和G156B)的车型。套件采用快捷隐藏式锁扣设计，套件分别内置隐藏在车壳机盖前端和尾门处；推-拉锁扣横杆，即可锁住-解锁车壳，方便快捷。前锁扣需要切开引擎舱盖，才能使用，实现可开机盖改装件。后锁扣直接安装在原厂壳内，即可使用。同时也是TRX-4卫士改皮卡(半卡)的组件之一。 查看详情>>

同级领先 NVH 整车静谧工程，静享顶级音质。 五维度的静音技术：22个声学包，5层结构隔音玻璃，车门三层密封条，米其林静音轮胎，ANC主动降噪 吸音顶棚，立柱吸音棉，引擎盖隔音垫，双层隔音防火墙，声学前轮罩*2，内前围隔音垫，门板吸音棉*4，发动机声学装饰罩 行李箱地毯，备胎隔音垫，声学后挡泥板，声学后轮罩*2，声学地毯，前翼子板吸音泡块，声学车身下护板*2 成本，才是产品力的保证。😙 静谧，不是一个形容词。😜 [_LinkTopic:值得入手的车,67255,37] 查看详情>>

近日，坦克 700 Hi4-T正式开启预售，预售区间为 46.8-50.8 万元。新车定位大型 SUV，外观方面。车身前脸部分采用了上下分层的梯形格栅，大灯内部镶嵌了圆形的灯组。车身线条十分硬朗，车顶配有行李架，侧面有一些隆起的设计，增加了宽体的效果。硬派越野感十足。车尾部分，也十分敦实，尾门为侧开门的设计，上面还配有全尺寸的备胎罩，尾灯造型细长，边缘有黑色饰条做装饰。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 5090mm/2061mm/1952 mm，轴距长为 3000mm。内饰方面，采用了大面积的红色皮质进行包覆，搭配大面积的金属护板，形成了一种独特的色彩搭配。新车的内饰还提供了多种配色选择。动力方面，新车搭载 3.0T+9HAT 动力总成，3.0T V6双涡轮增压发动机，匹配 P2电机，其发动机最大功率为265kW，综合最大功率 385kW，综合最大扭矩 800 牛·米。 查看详情>>

#T03用车小技巧# 【车型🚘】21款豪华版三元锂 【技巧类型🏷】查找车辆识别代码vin 【技巧介绍📒】车辆识别代码(VIN) 车辆识别代码(VIN)是车辆的身份代码，具有唯一性，被刻印或粘贴在以下位置： 1位于前舱罩内板前部(粘贴) 2位于电机壳体圆弧面(粘贴) 3位于左侧减震塔上(粘贴) 4位于左前门钣金处(粘贴) 5位于前风窗玻璃左下侧钣金横梁上(粘贴) 6位于后背门内板处(粘贴) 7位于副驾驶座椅下方地板横梁上(打刻) 8位于右前门钣金处(粘贴) 9位于右后轮罩内板上(粘贴) 10从OBD诊断接口读取车辆识别代码(VIN)。 11OBD诊断接口位于仪表台左下方，通过专用诊断仪可以读取车辆识别代码(VIN)及车辆状态信息等数据。 车辆识别代码(VIN)由17位字符组成，包含了制造国、制造厂、年份、车辆特征代码等信息。 查看详情>>

👉同级唯一三层动态密封条车门系统，包含A/B/C/尾门密封条，有效优化风噪。 👉全车共38个声学包，包括多层结构的隔音前后轮罩，车身下护板等，实现NVH整车静谧性同级领先。 👉在前挡风、前侧窗均采用五层结构的隔音玻璃，优化风噪。 👉标配ANC主动降噪系统监测并发出声波抵消噪音。 👉在轮胎内侧融合了高科技的聚氨酯材料，降低轮胎固有共振所产生的噪音。 [_LinkTopic:我最爱的汽车配置,42587,37][_LinkTopic:7月汽车销量排名出炉,534,9][_LinkTopic:航海家,22754,23] 查看详情>>

新款AMG G63依旧搭载4.0T V8发动机。两款新车都在外观内饰方面进行了升级。 查看详情>>

🚘天空突然不作美，乌云密布，暴雨来袭；顶着暴雨出发去接我的媳妇下班，路上已然是暴雨侵袭，车速只能保持在60km/h，可是路上遭遇了道路大面积积水，我车辆所到之处已经能够激起大浪。 🌧️为了赶时间，速度一直保持在60码的速度行驶，很快到了她的公司，她走过来，没有第一时间上车，而是朝地面的方向看去，我一开始以为是我停的地方有积水，于是把车往里挪动了一些，她还是没上车，于是我降下车窗，听到她说，你的轮罩都没有了你不知道吗？ 🌧️🌧️🌧️我当时以为我听错了，她又说道，你的轮罩只有一点在车上了；吓得我找到最近的停车场赶紧下车查看。哎呀，这是咋回事啊？ 😇我本来以为只是卡口拖卡了，然后尝试依照装配孔进行修复，发现来的时候好好的，回不去了。仔细查看才发现，卡扣的塑料件已经剥离了。再也不敢冲浪了，我的轮罩啊！！ 😃本来想着是不是用强力胶水粘合一下，发现卡扣有些已经被水冲碎了，无法完成修复，只能先用胶布给他缝缝补补了，然后再购置新的轮罩了。 两个途径：1，动手能力强的；2，闲麻烦的 👉1，网上自己购买，前轮罩护板：120块左右，后轮罩护板：60块左右，想到要自己拆我果断选择了第二种。 👉2，线上联系4S店的人，前轮罩护板+人工费费用在200多点，价格还是可以接受的，不过没有现货，于是报了车牌照后，进行预订。 🥰效率很快，五天就接到到货通知了。一大早出发去店里进行更换。 先是拆卸，拧开前保的固定螺栓，然后将其他卡扣一一拆除，整个步骤10分钟左右。 👨如果自己想拆卸安装的朋友，需要准备一个内五角扳手，（图片）和一个小“起子”，就可以完成拆卸的工作了。 💰材料费155大洋，人工费55大洋，总共210左右。 据我观察，现在的SUV系列都喜欢在轮罩和车身下部分装这样类似的护板，为什么呢？ ❓主要有以下几个原因： 👉生产成本：塑料轮眉相对于金属轮眉更便宜，有助于降低整车的生产成本。 维修和更换：塑料轮眉如果损坏，更换和维修都相对容易，而且塑料相较于金属有更好的抗刮性能。 👉轻量化和提高操控性：塑料轮眉相对于金属轮眉重量更轻，有助于提高车辆的操控性和燃油经济性。 👉美观和个性化：塑料轮眉可以根据车型的设计风格进行颜色、形状和纹理的个性化定制，提高整车的外观美观度。 🙌总之，SUV采用塑料轮眉的主要原因是降低生产成本、便于维修和更换、轻量化和提高操控性，同时还能实现美观和个性化。 👏经历过这次的教训，再也不敢积水天乱开车了，有积水的地方低俗行驶。 以上是我的用车经验分享，希望车友们积极分享。 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>

昂科旗搭载具有14扬声器的第二代Bose Centerpoint环绕立体声音响系统。同时，拥有别克Quiet Tuning最 高等级静音科技，全系车型标配ANC主动降噪科技，搭载厚度达到5mm的标准声学夹层风挡及前门车窗玻璃，采用大面积高密度发动机舱前围隔音垫、声学底护板、全覆盖后轮罩隔音垫等高性能顶 级声学材料，从主动降噪到降/阻/吸四个维度着手，打造奢享静谧车内空间。 查看详情>>

我的捷达VS7高光版加装 爱车车型：捷达VS7高光 2023款 1.4T自动悦享版 物品名称：隔音棉、前后门拉花、挡泥板等 加装途径：自己动手加装 费用花费：大约花费600块钱 具体功能： 1.加装隔音棉。在某宝网上买了200块钱的隔音棉，是那种白色方块型带背胶。加隔音棉的地方有四个车门护板、四个轮胎的轮罩、行李箱两侧护板、ABC柱护板，加完以后行驶感觉隔音效果好了一些，已达预期效果。前盖隔热棉icon，这个就比较简单了，网上买一个回来自己安装，非常简单 2.前后门拉花，由于整车Nice颜色，肯定要在车门上配上自己喜欢的拉花，这样的点缀才能体现年轻又个性，对吧？ 3.SUV车型后门都有点甩泥到门缝，看起来不好看，所以也是在网上买了一对后门的挡泥板，用原车的轮罩螺钉就能固定住，非常方便，安装后再也没有泥巴进门缝了。 使用体验：自己加装这些东西，感觉收获满满。首先自己上手体验了一下，对拆卸的零部件有了一些认识，也为后续的加装奠定了基础。有了这些加装的东西，弥补了一些车辆本身的不足，后续车辆使用体验会更好。 个人总结：对于以上改装的东西，我比较推荐的是:前后门拉花、后门挡泥板，它们实用性会更强一些。隔音棉应该是要配合止震板一起效果才会更好，我准备买点沥青垫 片回来试试。 查看详情>>

#汽车知识分享# 高尔夫这款车搭载的刹车系统是前后四轮碟刹，高尔夫虽然作为一款“小钢炮”，不仅有跑得快，最重要的还是得需要刹得住，所以日常高尔夫关于刹车系统的保养不可忽视，这毕竟涉及到安全问题，前阵子我右后轮刹车片出现异常，造成偏刹，图二红圈的位置，我后来进行了维修，对这个刹车盘进行了打磨磨平维修，效果好了很多，在此也提醒一下社区内的各位高尔夫车友，日常刹车检查不可忽视呀！ 查看详情>>

今天我们试驾的是昂科旗28T四驱尊享旗舰型，在说动态试驾感受之前，我必须要先夸一夸昂科旗的静谧性。昂科旗采用的是别克Quiet Tuning最高等级静音科技，全系标配ANC主动降噪科技，搭载厚度达到5毫米的标准声学夹层风挡及前门车窗玻璃，并采用大面积高密度发动机舱前围隔音垫、声学底护板、全覆盖后轮罩隔音垫等高性能顶级声学材料。无论发动机噪音、路噪还是风噪，统统隔绝在外，这样可以非常完美的欣赏从14扬声器BOSE音响出传出的美妙音乐了试驾之前，我对昂科旗的操控性其实并不是很看好，因为从外观上看，昂科旗这种较大的尺寸肯定是会牺牲掉不少操控性。然而当我真的把这样一个“大家伙”开起来之后，实际感受则令人有所改观。首先是它的转向力度，几乎没有虚位，整体感觉就是两个字:轻盈! 再搭配上大小适中且握感出色的方向盘，会给人一种驾驶“小车”的操控感。 查看详情>>

外观方面，新捷达VS7高光版前中网采用了亮黑色设计，并于两侧的大灯组相融合形成一体式造型， 新捷达VS7高光版前包围采用了贯穿式的散热开口，下方还配有银色的护板，两侧的不规则造型设计捏镶嵌有LED日间行车灯，整体搭配让新捷达VS7高光版更有气场。 车身侧面，新捷达VS7高光版腰线贯穿车身，前后侧翼子板微微突出车身，搭配粗壮的轮眉设计，让新捷达VS7高光版具有不错的厚重感。此外，新捷达VS7高光版整体都采用了黑化的设计，包括外后视镜、车门边框、车顶行李架甚至是轮圈， 新捷达VS7高光版亮黑色的设计更能提升整车的质感。 车尾部分，新捷达VS7高光版依旧配备了一个小型的扰流板，尾灯采用了熏黑式设计，后备厢门上内凹式的牌照框增加了一些车尾等层次感。此外，新捷达VS7高光版后包围使用了一个贯穿式的红色反光条将包围分为上下两个部分， 新捷达VS7高光版尾部的银色护板和双边共两出的排气装饰提升了新捷达VS7高光版运动气息。 查看详情>>

如果单从新捷达VS7的外观轮廓来看，它与一台大众途观L相差无几，但在细节处的设计则体现出新捷达VS7更多的运动化风格，前脸部分采用了最新的斜鳞片式中网造型，两侧与头灯相融合，下方则配有一块黑色斜纹的小格栅，前唇则采用了银色护板，体现出一定的实用性，在两侧导流槽中配备有新造型的Y形雾灯，看上去增添了不少年轻感车身保持了修长精干的设计，一条从头灯贯穿头尾灯的平直腰线有清晰的折角造型，这也体现出新捷达品牌在车身压铸技术的功底，车门处的内凹风格与车身边缘的凸起及前后轮拱形成明显的错落，展现出车身的肌肉感，车顶配备了车顶架，可方便日常出行的行李装载，车窗线下沿略微上扬，与略向下滑的车顶弧线形成收紧效果，使得车尾看上去更加紧致。 。 查看详情>>

接上个帖子的情况，车子在小区地库停着被破坏后拖到售后进行维修了。 售后的检查后在群里跟我说明了情况，并且列出了需要更换的配件情况以及对应的配件费用、工时费用。 车辆前保险杠下本体、左前、右前轮罩衬板缺失破损，左前、右前智能轮速传感器线束受损断裂。 因为轮速传感器线束没有现货，需要订货 得先等到货才可以继续维修。 因为也着急用车，给售后工作人员说明了情况。 线束到货后售后立马安排维修更换，下午告知我已经维修完毕，车子洗好后就可以过去取了 下午去取车时检查了车子更换的配件部分，洗车也洗的挺干净的 内饰和外面都洗过了。 这次的维修体验还是挺不错的，售后人员全程跟进并且都有拍照记录 下一步就是跟物业对线，要求赔偿了 查看详情>>