捷达VS7水箱下胶敦维修

爱车每天都在不同的路况上奔跑着，难免会有损毁。不过有时候车辆在行驶中，前不着村后不着店的该怎么办呢?因此车主日常中需要学习下简单的维修技巧应急用。接下来小编就为大家介绍汽车水箱简单实用维修技巧，供大家参考。 查看详情>>

务实与个性结合的外观设计，俘获大批量的受众捷达VS7的外观十分大气，整车轮廓勾勒没有过多的用夸张的手法，饱满柔和的车身线条让整车的视觉效果显得十分耐看。 “铠甲式”的前进气格栅与平行四边形的亮片设计，恰到好处地迎合了当下突出前脸的视觉冲击力的汽车设计潮流。车尾设计简约而富有层次，符合整车重点表述的稳重风格，偏直角的车尾线条不仅勾勒出了传统SUV的敦实感，其实也是车厢内部、后备厢空间的一个有效保障。 深度体验捷达VS7纯正德系的驾驶特性，感受捷达VS7在家庭实用性层面所具备的不俗魅力。买车一定要试了捷达VS7再决定！ 查看详情>>

务实与个性结合的外观设计，俘获大批量的受众捷达VS7的外观十分大气，整车轮廓勾勒没有过多的用夸张的手法，饱满柔和的车身线条让整车的视觉效果显得十分耐看。 “铠甲式”的前进气格栅与平行四边形的亮片设计，恰到好处地迎合了当下突出前脸的视觉冲击力的汽车设计潮流。车尾设计简约而富有层次，符合整车重点表述的稳重风格，偏直角的车尾线条不仅勾勒出了传统SUV的敦实感，其实也是车厢内部、后备厢空间的一个有效保障。 深度体验捷达VS7纯正德系的驾驶特性，感受捷达VS7在家庭实用性层面所具备的不俗魅力。买车一定要试了捷达VS7再决定！ 查看详情>>

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2011年的金刚二代，底盘异响，换了开口胶，前后4根减震，左右下摆臂，小吊杆，故障依旧，维修人员没找到问题，遗憾的是前减震顶胶没换。各位同款车友有没有遇到这种情况？？？ 查看详情>>

2011年的金刚二代，底盘异响，换了开口胶，前后4根减震，左右下摆臂，小吊杆，故障依旧，维修人员没找到问题，遗憾的是前减震顶胶没换。各位同款车友有没有遇到这种情况？？？ 查看详情>>

维修店昨天用交剪举升机，没放胶垫着顶，直接顶上去下裙板主梁的位置，会不会顶坏底盘的内部，急，有专业人事解答吗？ 查看详情>>

捷达作为大众的新的分支，先后在国内市场推出三款车型，通过捷达汽车的定价看主要竞争对手是国产车，因为捷达旗下的车型定价跟国产车差不多，捷达VS7作为中型SUV，起售价仅为10.68万元。 造型方面，捷达VS7并不是按照传统大众车的方式打造，不仅改变水箱罩的样式，连大灯和引擎盖上方的线条也采用全新的设计手法，不会让人产生似曾相识的感觉。捷达还为旗下的车型设计全新车标，不了解捷达车标的人看不出这款车属于捷达。捷达vs7定位跟探岳相同，实用性配置比探岳高一些，全系车型的远近光灯全部是LED光源，车头下部分还加入八字形LED日间行车灯。 查看详情>>

前两天开小Polo车出门正赶上春季的小雨，使用雨刮器刮前面风挡玻璃时发现视线变得模糊不清。经过观察我确定是因为小Polo雨刮片使用时间过长，无法紧密贴合前风挡玻璃所致。于是我决定在某宝上购买一套全新的雨刮胶条。 现如今网购非常方便，只需告知客服自己的车型和年限，就能买到正确的雨刮胶条。两三天后我收到了这套全新的雨刮胶条。接下来就是我亲自动手更换小Polo车上的雨刮胶条了。 更换雨刮胶条其实并不复杂，只需简单的步骤即可完成。先打开车子的电源，然后迅速关闭钥匙电源。接着把雨刮拉杆向下拉动，这样车子的雨刮器就会移到维修位置。在维修位置我们就可以更换雨刮条了。 我先更换驾驶位的雨刮条。在维修位置可以把雨刮支架立起来，可以看到雨刮支架壁上有一个黑色的小方块按键。按下这个小四方块，然后把旧的雨刮条用力向外拉出。我这个车子的雨刮胶条使用时间比较长，所以需要用力一点点地把旧的雨刮胶条拉出。拿出旧的雨刮胶条后，把新的雨刮胶条按照拆卸的相反顺序缓慢地插入雨刮支臂里。一定要把新的雨刮胶条插到底，使小的四方块突出来，这样才能把新的雨刮胶条固定好。固定好新的雨刮胶条后，把雨刮支臂放平，让雨刮胶条与前挡风玻璃接触。 接下来我又按照同样的方法开始拆卸副驾驶位的雨刮胶条。同样按下雨刮支臂上的小四方块按键，缓慢地把副驾驶位的雨刮胶条取出。然后拿出新的雨刮胶条，缓慢地安装进去卡槽卡到位。安装好副驾驶位的雨刮胶条后，再把雨刮臂放在前挡风玻璃上。 经过这一番简单的动手操作，我的小Polo车上的两个雨刮胶条顺利更换完成了。 查看详情>>

以前由于防冻液串润滑油，替换了润滑油散热片密封圈，但没有打胶。几天前发现熄火后防冻液开始漏，早晨看地下会有水渍，就漏在润滑油格下的三元催化器支架上。今天膨胀水壶见底了，水箱温度飙升后风扇也开始转了。请问甚么故障？ 查看详情>>

我朋友的一台科鲁兹13年的自动挡，烧机油，水温高拉缸，拉瓦，还要换变速箱大修发动了机，底盘要修下换减震支璧拉杆胶套，水箱漏水，，他把三元催化拆了，卖给二手车商8000元 查看详情>>

前几天国庆在高速行驶不到200公里，提示发动机温度过热然后前面的引擎盖就冒烟开锅了，停路边看了一下，水箱上的管子直接裂开了导致水箱的水全部蒸发，然后去维修店换了水箱。没修之前仪表盘的水温一直是90刚启动车就是90不管开多久都是90不上下波动，现在换了水箱后启动车是从零慢慢升上来的，但是行驶过程中感觉水温也不是有点稳定，有时候七八十度，有时候90一点，会有上下波动，这样是正常的吗 查看详情>>