捷达VS7前门字母标小改
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- “不怕大众带字母,就怕本田是红标”,是什么意思?现在几乎每家每户都有一辆私家车,私家车给人民出行带来了诸多便利。在挑选汽车的时候,人们可以选择的品牌也是多种多样的。除了我们常见的奔驰、宝马、奥迪,还有很多名贵的汽车品牌比如捷豹、路虎、劳斯莱斯等。今天要介绍的这一款车是本田的一款车,但是人们都说“不怕大众带字母,就怕本田是红标”,这到底是什么意思呢? 查看详情>>
- “不怕大众带字母,就怕本田有红标”,红标本田到底厉害在哪?要知道并不是所有的车都能从品牌LOGO上就能判断出其价值的高低,汽车圈中“扮猪吃老虎”的案例可不在少数,明明只挂着一个普通品牌的车标,却有着高昂的车价以及强大的产品力。而在车友圈中流传甚广的一句话就指出了一个非常典型的例子,其内容为“不怕大众带字母,就怕本田有红标”,为什么这样说呢?红标本田到底厉害在哪?下面就来一探究竟吧。 查看详情>>
- “不怕大众带字母,就怕本田有红标”,红标本田啥来头?如今开车的人越来越多,汽车品牌的可选择性也越来越广,人们对于豪车的追捧自然也越来越普遍,现在马路上时常可见各路豪车呼啸而过,但除了宾利、玛莎拉蒂、保时捷等一些众所周知的车外,还有一些低调的豪车车主,他们的车看似普通,也是日常的品牌,但实际上懂得人都知道那是低调的奢华,正如大家所说“不怕大众带字母,就怕本田有红标”,下面就来科普一下这红标本田的不一般,以后再路上遇见,可记得要躲远一点。 查看详情>>
- 比亚迪换标,同样的字母,新LOGO更显高大上2021年的第一天,比亚迪发布了全新的品牌LOGO,其与比亚迪集团LOGO及“Build Your Dreams(成就梦想)”的Slogan寓意一脉相承,以简约流畅的金属质感线条,构成极具“向前”动感的“BYD”字样。通过比例精确、富有规律的线条排列和变形,赋予新LOGO强烈的设计感、科技感和品质感。 查看详情>>
- 东风乘用车换标 抽象字母代替"双飞燕"车市下行当前,部分濒临绝境的造车新势力和传统造车企业受到了极高关注。在这场竞争洗牌中,轱辘哥注意到了一个身影——东风风神。今年3月份,东风风神发布了全新SUV车型奕炫RV的官图,新车将于6月正式上市。而伴随着新车官图发布的,还有全新的车标,一个设计抽象、充满科技感的“AEOLUS”字母新车标取代了原来的正圆形金属银双飞燕车标。 查看详情>>
- 埃安全面启用字母标,第二代AION V秀八大领先产品力6月20日,埃安首款全球战略车型第二代AION V举办全球媒体品鉴会,首次全面公开内饰设计,并全面介绍八大核心产品力,展示其领先的硬核实力。除此之外,埃安宣布,全面启用AION字母标作为品牌全球标识,以更具国际化的形象面对全球消费者。 查看详情>>
- 车头挂“BYD”字母标,比亚迪皮卡谍照曝光,对标长城炮虽然说皮卡市场如今依旧小众,但其实如今月销量也能稳定在2、3万辆左右,并且随着越来越多城市为皮卡“松绑”,未来的市场潜力还是巨大的,因此也有不少品牌开始提前布局皮卡产品。 查看详情>>
- 你们会把车尾字母标扣掉吗?#有问“币”答# 车子后面都会标有一些厂家或者车型字母标,你们会把它扣掉吗? 查看详情>>
- 字母标改黑有人该黑色标吗 给个链接 查看详情>>
- 奔驰小改款E-Class All-Terrain已发布,对标奥迪A6 Allroad小改款Mercedes-BenzE-Class以线上发表的形式揭开了神秘面纱,不仅性能版Mercedes-AMGE534Matic+、Mercedes-AMGE534Matic+Estate同步进行小改款,就连车系中采用跨界旅行车定位的Mercedes-BenzE-ClassAll-Terrain也一同亮相,而且还将首度进军美国市场。 查看详情>>
- 新款大众Polo曝光,外观小改,内饰小变,车标下面带字母上个月底,上汽大众2021款POLO刚刚上市,而不到一个月之后,海外版的最新改款大众POLO也正式曝光了。和国产版微笑的调整相比,海外版的外观内饰变化要更为明显一些,真正算得上是一次中期改款了。 查看详情>>
- 三十而立—我选择帕萨特⭐️前言:二十岁刚拿驾照时希望自己的爱车拥有激进的造型、澎湃的动力和优秀的操控,但随着时间流逝到了而立之年,成家立业然后迎来了家里的小神兽,对车辆的需求也慢慢的转变为了质量稳定、安全性高、空间宽敞、适合家用。 🚗购车需求:随着迈入30岁年龄大关,小神兽也越来越大,一台能满足家庭日常用车需求的私家车就显得必不可少了。家里的老朗行不管是从空间还是驾乘舒适度都越来越难以满足我们的要求。经过商量,家人一致决定更换一台空间大舒适度高且自驾游时没有续航焦虑的燃油版小轿车。 🏆购车过程:说实话购车之前只知道购买一辆燃油版B级小轿车,至于什么品牌什么车型是没什么概念的。在易车app上查看了前半年时间汽车销量榜,初步锁定了B级燃油小轿车销量前三名,迈腾、帕萨特和凯美瑞。然后通过三车型车友在易车app发布的点评以及用车感受文章再结合到4S店实地看车,最终考虑到迈腾的外观偏商务,日系车出生的凯美瑞则担心其车身钣金厚度,所以这两款车就被淘汰了。第一次见到帕萨特是在4S店的展厅,讲真的当时第一眼看到这款车就被它年轻时尚的外表给惊艳了,完全颠覆我记忆中对这款车的印象,后来经过静态体验和动态试驾,最终我和家人无论是对它的空间、动力、以及驾乘舒适度都挺满意的,商量后最终决定入手帕萨特。 📒车型信息: 车型:上汽大众22款帕萨特 配置:280精英版 油燃油标号:95号汽油 落地价:17.58W 💡截止到目前累计驾驶帕萨特行驶了一万五千公里,总体来说感觉还是挺不错的,下面我和大家分享下我个人对帕萨特的使用感受吧。 1️⃣ 性能与操控:尽管我这款车是280 1.4T的动力,但在市区驾驶动力完全够用,红绿灯起步时油门稍微踩深一点,车辆的提速还是比较快,超车也比较迅捷。在高速上行驶当涡轮完全介入后,能体验到一丝推背感,120码速度之前车辆动力响应会比较快也比较线性,但是到了120码之后会感受到动力有点跟不上,如果挂入S档后情况会有所好转。另外整车的操控是比较舒适的,不管是方向盘的指向性还是打方向盘的阻尼感以及底盘的舒适度调校,对颠簸路面的过滤以及对车身的整体支撑都是调校的比较到位的,车辆整体操控起来还是比较舒适和轻盈。 2️⃣外观与内饰:虽说年近30,但毕竟还是90后,对于车辆的颜值还是比较看重的,帕萨特整车比较修长,给人的第一感觉就是大气,经典大气的前脸虽说不会让人眼前一亮但是很耐看很有德系车的味道,侧面简洁的线条贯穿整个车身加上小溜背的造型给人的运动感还是挺不错的,尾部采用的贯穿尾灯在夜晚点亮后辨识度确实挺高另外光源很细腻给人一种精致感。内饰方面中规中矩没有很大的突破地地道道的德系车感觉,但是在用料和细节方面还是处理的很好的,整车用了大量的软包材料,基本坐在车内日常手能触摸到的地方都是用的皮质材料。另外一些细节方面比如脚窝灯、门板储物格照明灯、副驾老板键以及手套箱内部植绒包裹等等方面都彰显了帕萨特做为B级小轿车的实用和豪华。 3️⃣空间与驾乘舒适度。对于一款家用车来说这一点是很重要的,也是我买车时重点关注的点。帕萨特的前后排空间以及头部空间表现都挺不错的,前排驾驶位置调整至舒适位置后排的腿部空间大概还有四拳的距离,跷二郎腿都没有压力,另外我175的身高坐在车内头部距离车顶大概两拳的距离,也不会有压抑感。前后排座椅都带腿拖,乘坐时不会让大腿有悬空感,座椅对身体整体包裹性和支撑性也比较强,整体还是比较舒适的。 4️⃣油耗感受:帕萨特的燃油经济性还是挺棒的。行驶了一万五千公里,市区堵车油耗9.1L/百公里、市区正常路况油耗7.6 L/百公里,高速平均油耗5.0L/百公里, 综合油耗7.5L/百公里。按照现在95汽油8.31元/升,平均每公里0.62元。个人还是能接受的,毕竟帕萨特车辆自重就接近1.5吨且现在油价也居高不下。 5️⃣优点与缺点:优点其实前面说的几点也大致提了下,如空间大、外观颜值高、操控性强、油耗低等,这都是比较实用和吸引人的优点就不再赘述了。这里聊聊我个人认为的几个影响车辆使用的缺点吧。首先就是低速换挡顿挫问题,大概在一万公里左右出现的,1档换2档的时候比较明显,虽然不影响车辆使用但很影响用车感受。车辆主机功能比较单一可玩性不高,对比现在新势力造车,主机还是比较落后。最后就是四轮胎噪比较明显,尤其是高速行驶,在车内能清楚听到轮胎与地面的摩擦声,对于车内的静谧性破坏比较大。 📋总结:三十而立,三十岁的年纪既需要照顾家庭也还向往着心里的诗和远方。个人觉得帕萨特还是基本能满足这两点要求的。不管是其稳定的整车质量、宽敞舒适的驾乘空间、优秀的操控和底盘调校等都表现的可圈可点。当然车无完车,帕萨特也有它的缺点,如果大家能接受,那么这款车我觉得还是挺不错的,既能帮我们处理生活中的琐碎又能带我们去心中的诗与远方。[_LinkTopic:今年你多大,开啥车?,98700,37] 查看详情>>
- 捷达VS7号称“换标”探岳😃😃 捷达VS7是一款没挂大众标的大众中型SUV,号称为“换标版”探岳,定位为“新当家德系中型SUV”,拥有德系SUV的品质、中型SUV的身材、亲民级SUV的价格,绝对就是一个兼具高性价比和高品价比的“良心车”。😝😝 第一个亮点就是在外观设计方面,捷达VS7传承了大众稳重大气的设计风格,大尺寸的熏黑中网+犀利的LED大灯,刚柔并济,相得益彰,极具视觉冲击力;捷达VS7除了拥有大气时尚的外观之外,在内饰配置方面也是可圈可点的,大面积搪塑材质+8英寸的液晶仪表盘+10英寸的中控大屏,不仅功能实用,而且极具科技感。在动力方面,一汽大众捷达VS7全系搭载1.4T四缸发动机,匹配5挡手动和爱信6AT变速箱,百公里油耗才6.6L。😝😝 为了提升市场销量成绩,一汽大众捷达目前也给出了最大的诚意和优惠,2023款 280TSI 自动高光悦享版捷达VS7,作为高配车型指导价格为12.89万,优惠后仅售10万出头,280TSI 手动进取版捷达VS7,作为全系入门版车型,指导价格为10.49万,优惠后仅售8.56万,对于一款合资中型SUV来说,整体性价比超高,😛😛[_LinkTopic:捷达VS7,15740,23] 查看详情>>
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