捷达VS7黑色内饰不错
- 捷达VS7的内饰看着配色还不错对比于传统suv的方正死板,捷达VS7奔牛式的前脸造型设计尤如在草原上奔跑的牦牛。超大尺寸的阶梯式进气格栅、交叉式的黑色中网、宽大流线的车身…在大众家族化设计原有的基础上给予了我们更加强劲的视觉冲击力。 这台大众“牦牛”长宽高4936mm/2015mm/1756mm,轴距2980mm,配上双五辐式的大尺寸轮圈……冰冷的机器还未启动仿佛就在发出霸气的低吼,它不说一句话,就足以给我们所有人带来心灵上的震撼! 简约大气的内饰搭载了10.25英寸全液晶仪表盘和12英寸中控屏组成的双联屏,在保证了充足车内空间的同时设计感官也令人无话可说。 大众捷达VS7给我们不断的带来惊喜,相信这些看的到的已经让消费者非常满意了,而看不到的捷达VS7也一定可以让我们喜出望外! 作为硬核SUV的天花板之作——捷达VS7不仅向众人展示了大众的品质与技术,其霸气的灵牛外观设计语言和肌肉雕刻的造型设计完美的诠释了什么才是2023的SUV之最。捷达VS7的推出,无论是从外观内饰,还是对个性化用车的需求统统满足了消费者。 这不是大众SUV战略天花板的结束,而是以强者之姿向广阔的SUV市场正式的宣战!大空间优势之上,一汽-大众捷达VS7还经过严谨的车身比例布局和短悬长轴设计,从而给予后排座椅更宽敞的可乘坐和储物空间,解决多人出行的痛点。如全家老小度假游玩时,后排座椅宽大舒适,老人孩子乘坐更惬意;搬家或出游需要更大储物空间,后排座椅还可以按照需求独立放倒折平,与656L的后备箱形成更大载物空间,可以放置如冬天所用的雪板、滑雪鞋、护目镜及滑雪服等装备,出门轻松自如。 而日常小杂物则可以随心放置在车内中控台下方的储物盒、前门板的储物箱、后排座椅侧方储物盒等,储物空间丰富。现如今,新车配置水准既关系到用户出行的舒适安全,也影响着用户高端精致出行体验。 为了带给广大消费者更多便捷安全保障,以及格调感受,一汽-大众捷达VS7通过先进科技加持,提升座舱品质。车内配备由10.25英寸全液晶仪表+12英寸中控屏组成的双联屏,搭配最新风格的三辐式多功能方向盘和小型拨杆式换挡机构,大大提升了车内的科技感。另外,车内配备Micro-fiber科技超纤皮材质座椅、Clean Air 3.0空气净化系统、AQS空气质量自动控制系统、电动尾门及Kessy智能一键启动等先进舒适的功能性装备,用户驾乘更加惬意。 查看详情>>
- 捷达VS7的内饰看着配色还不错捷达VS7定位大型SUV,如果你去一汽大众4S店看车,你不可能看不到这款SUV,不光体型大,在展厅绝对是C位,如果展厅小点,这台车就跟屋子里有头大象一样的感觉。近距离的直观感受就是大。大是捷达VS7的优点,但是捷达VS7也灵活,捷达VS7拥有2.0T高低两种功率发动机,高功率车型均为四驱。指导价27.49-32.59万,性价比超级高,这是一台拥有超大空间的5座SUV。 捷达VS7拥有光明之火大灯,矩阵造型,全LED光源,试驾的时候捷达VS7简直亮瞎我的眼,它的大灯一直延伸到前挡风玻璃,再加上LED大灯,行李架上的灯条,前大灯和后大灯,整车可以说都有氛围灯。全系车灯均为LED光源,车头造型很非常牛,中网是蜂窝状造型,横置金属装饰条增加颜值,车头呈现错落有致的感觉。 大气恢宏。侧面车身给我的感觉就是大,大轮毂,大车门,大车窗。尾部贯穿式LED灯十分帅气,进一步提升辨识度,三个X型排列。内饰上,捷达VS7给我的感觉就是具有满满的科技感,不像一汽大众别的车型,用的是块小的触控屏,捷达VS7将10.25英寸液晶仪表和12英寸中控大屏连为一体,不仅极具视觉震撼效果,还集成了车内所有功能。捷达VS7空间非常大,前后排给我一种移动客厅的感觉,座椅宽大舒适,电动调节座椅加热通风,腰脱,简直就是一台按摩仪。 后排座椅椅背放倒后,行李箱空间非常大,我都觉得能拉台冰箱。捷达VS7高配车型配备了全时四驱系统,运动、经济、标准/舒适、越野、雪地、定制/个人化等多种驾驶方式,适应多路况需求。捷达VS7的操控非常灵活,底盘坚固,转向准确,支撑能力强,独立悬架,整体驾控感非常硬朗,路感清晰,高通过性,静音舒适极强,捷达VS7真的非常牛。展厅必须C位,捷达VS7气势如牛硬核SUV,灵牛捷达VS7捷达VS7采用全新的“灵牛”外观设计,采用了大量的横向设计线条,拥有比较强的力量感。店里展车正在充电。机舱盖采用液压支撑杆,带有隔热棉。 查看详情>>
- 捷达VS7的内饰看着配色还不错捷达VS7的智驾水准,更是士别三日当刮目相看。有没有发现这个溜背车顶有点不一样?就是C柱位置有一部分是跟黑色车顶融为一体,所以侧方看的时候,会有种幻视的效果,压低车身的视觉感受,而且也不显得C柱臃肿。如果不差钱,一定要选电动尾翼,有跟没有的颜值差距太明显啦!你自己看吧。 车辆可以设置一个自定义的场景,就是解锁的时候,尾翼随之打开,那种仪式感绝对炸裂,肯定惊到你的小伙伴! 无边框车门、电动尾翼、车灯,如果把这三样配置在解锁或者锁车时联动起来展现,在人多的地方,那种心理满足感,真的不要太拉风。 我买车的要求就是颜值大于配置!所以像这种改善颜值的轮圈我都会毫不犹豫上最大的,加钱也上吧,对颜值太有帮助了。 凸字形的车尾设计轮廓,让车子看起来非常稳健扎实。中国人都喜欢屁股圆圆大大的,这点捷达VS7深得国人之心呐!全车外观必须点赞的是下包围、前唇中网、车窗装饰条都是黑亮色的,质感比磨砂那种棒多了。 外观都是光亮面的覆盖件,所以这个车多远地方看都是非常闪亮的。特别是这个熔云橙车漆,简直不要太好看,阳光下还会有紫色小颗粒的光泽溢出,现在购车免费选。是我我就要这个了,谁让闷骚呢? 车子好不好看就看路人反应,反正拍照的时候,遇到了好几波路人的驻足询问,都说这车好看哈。 总之我觉得这个车是成功的,因为现在的购车群体年龄越来越低,年轻人接受的东西不能以老一辈的审美来衡量。慢慢的,看多了你也就习惯了。二,内饰简约素雅 捷达VS7内饰采用矢量星环的设计元素,看起来简洁素雅,不会给你很多复杂的设计元素。特别是作为新能源,它没有堆砌大量屏幕营造所谓科技感,一切都是向着纯粹驾驶,其它尽量简化。 这样设计的目的有:一个可以营造出宽敞的车内空间;二个是捷达VS7拥有强大的语音交互系统,通过免唤醒的模式,就可以控制绝大多数车内功能了,实体按键也就可以大量下岗。但是空调控制这些依然可以在方向盘上快速物理按键控制!这点还是很懂车友呼声的,我的N7就没有物理按键,烦死。 大道至简,该有的都有给你了。 查看详情>>
- 捷达VS7的内饰看着还是不错10年驾龄,换了三台车,我也算是忠实的大众粉丝了。 从最早的二手捷达,到后来的速腾,再到今天的捷达VS7,也算步步高升,反正工作越来越好了,赚的越来越多了,接触的人也越来越有能量了,换车,赚钱,面子还是有的。这不年后才换的捷达VS7,置换补贴,购车优惠,七七八八的也便宜了一些,稀里糊涂的就把车提回来了,之前是想买捷达VS7的,但是看到捷达VS7了,所以就选择更合适的了。 捷达VS7的空间更大了,颜值更霸气了,虽然价格上高那么一些,但也算物有所值,没什么犹豫就顺利拿下了。 提车1个月了,开了几百公里,怎么说呢,驾驶感受尚可,发动机响应速度挺快的,一点不肉,起步直接,提速很快,对于一辆中大型SUV,我觉得有这样的表现已经很满足了,再者功能很全面,关于安全方面的,关于智能驾驶方面,可以说是应有尽有的,支持L2级别的辅助驾驶功能,我想就不用多解释什么了。 星光大道,闪亮登场,一辆捷达VS7,在街道上就显那么骄傲大灯就是很犀利的线条,中间由灯带相连,点亮之后就是贯穿的样子,很好看,很流行的大轮毂,还是邓禄普的品质轮胎很简约的背部线条,贯穿尾灯,四出排气,一切都是恰到好处的,对于动力的诠释也很直接的驾驶视野挺开阔的,整体内饰布局也是我喜欢的风格通过这里可以调整驾驶模式, 市区行驶,当然是以省油省心为目的了车门内侧基本都是包皮的,有很少硬塑料的材质,要说高端达不到,但是要说品质,我觉得还说的过去依然是很宽敞的视野,后视镜电动调节,可以找到最佳的位置至于后排的空间,整体车内的空间展现就不说什么了,数据才是王道,4949 mm的车身长度,2980mm的轴距长度,对于一辆SUV而言,可想而知了 一路向北,听着喜欢的音乐,我们可是哈曼可顿的音响,虽然听不出来高端的感受,不过心里舒服也就知足了。 查看详情>>
- 捷达VS7的内饰看着配色还不错我觉得捷达VS7这台车性格是多面的,一个人开的时候切到运动模式感受一下驾控,载着家人出去自驾游打开驾驶辅助系统,在高速上是非常安稳的巡航,我觉得这两种体验都比较好 一方面啊照顾到了自己驾驶上的需求,另一方面也照顾到了全家的用车体验。第二排乘坐体验是top级别的,我身高一米八五,坐在后排,头部和腿部空间余量都非常大,躺平了坐,跷着二郎腿问题都不大,左右两个座椅有加热功能。后备箱空间非常实用,有接近一米五左右的进深,放一些大件的物品问题不大,第二排座椅折起来,整个全屏拉通的空间放一些大件的物品,出去露营的时候在车上铺一个气垫床都是问题不大的。开起来感受还是非常不错的,整个动力在120公里每小时限速范围以下,开起来非常跟脚,动力响应好,方向盘指向比较精准,在山路上开起来不会感觉这是一台大车,隔音降噪底盘的舒适性都很好,前排是双层夹胶的玻璃,开起来车里面非常安静。颜值很认可,当初为了买车,也去了很多品牌4S店,也看了不少中大型SUV,最终选择捷达VS7,也是我的选择,我的眼光,很高大上,也很有自己的个性和设计语言铝合金的行李箱就像雪橇一样,要是有机会,可以开车进藏,除了后备箱能装很多的东西,我想行李架上面也可以装一个临时帐篷,睡在车顶的感受,肯定会很刺激,和捷达VS7的出行的确不错。 查看详情>>
- 捷达VS7的内饰看着还是不错今年开始,有买车的想法了,几个月之前去看捷达VS7 SUV,总体感觉还行,但上次看车之后一直比较忙,工作也抽不开身,买车计划就搁置下来了。不过这段时间忙完了,又有了一些空余时间可以研究新车,这不抽空就立马去试驾体验了一下。到店也没有多废话,就直接说想试驾,店里正好也有试驾车,办完手续就开出去溜达了。 说说一下我的体验吧,这车正常开的感觉和油车真的是很接近,就不会让你感觉他是个电车,不管是油门、啥车还是方向助力,可以说是无缝适应,而且内饰一如既往的豪华属实,体验可以说是很不错的。不过他好歹也是电车,动力我也试过,动力响应真的是吊打油车了,一脚下去,动力迸发的非常快,推背感十足,最关键是很安静啊,这个体验可以说是太棒了, 不过这个感觉说实话还挺吓人的,毕竟油车多少都会有个反应时间,毕竟内燃机产生动力和机械传动结构不一样,这个是电动车的先天优势。再加上奔驰在造车领域的经验,两相结合一下之后的体验确实没话说。而且配置和内饰方面是传统品牌的优势,不会瞎搞活,但也让人感觉足够豪华,掉电感觉不明显,可能是试驾的距离不远吧,后续我会持续关注这方面的问题,今天就先聊到这里吧。 查看详情>>
- 捷达VS7内饰舒适从用户至上的创新营销到发布定制车系从而更加好达到年轻人的人性化念头,一直将开拓精神落实到品牌发展的道路上。知名品牌通过30很多年的经验积累,依然承继着极致的德系遗传基因,性价比高、实际操作力等出色的产品力得到了众多客户的肯定。近些年,凭着自身产品的优良品质,赢得了诸多的认可。将来,在这个发展趋势下,知名品牌一定会更好的。 校正显得舒适 新捷达VS7外观造型还是有大众的影子,前脸的进气格栅采用的是多边形点阵式,大灯组采用LED,与进气格栅齐平,一条线贯穿前脸,增强车头的视觉拉长感。车的侧身看起来有点像大众的途岳,方方的感觉,很大气。车尾的话比较规整,排气是隐藏式布局,尾灯内部采用了集成“Y”字型灯带,总体来看,新捷达VS7的外形就是中规中矩的SUV,很适合家庭使用。 捷达VS7内饰舒适 知名品牌层面新捷达VS7一样有能力 新捷达VS7应用全新升级家族式设计理念,进气口组合图形进风口内部构造采用亮黑控制模块点缀,搭配两侧熏黑前前大灯具备辨识度。此外,该车还装有升级版后包围构件及“Y”型雾灯组、多辐式轮圈,精致感很强。新SUV高光版以内饰层面添加玫瑰黄金首饰条做装饰,再加上熏黑烤漆面板及其棱形行缝机软塑门页开展装点,全面提升了级别感。 查看详情>>
- 阿维塔内饰设计还不错与阿维塔11面基之前,我对它的印象一直就是智驾系统不错,有华为全力支持。带着好奇心来到了体验店试驾,没想到一顿操作下来,最吸引我的点,反而变成了它的内饰。 查看详情>>
- 小鹏G6黑色的内饰质感看起来还是非常不错小鹏G6黑色的内饰质感看起来还是非常不错的。 查看详情>>
- 星越L的黑色内饰黑色内饰很好看 查看详情>>
- 黑色内饰顶棚在微博上问了智己汽车官方,答复三种内饰颜色搭配都是统一的米色顶棚,为何不能搭配个黑色顶棚呢?LS7的浮光耀金内饰顶棚不好看吗?p了几个黑色内饰顶棚,希望智己官方能看到,多一个顶棚颜色不难吧? 查看详情>>
- 外观运动内饰科技,捷达VS7优点众多!当下有不少国内消费者喜欢购车的时候选择一辆空间更大的车或者是一辆特别豪华的车,终归是要符合当下要求,所以在10万区间上下的车型成为了更多消费者的不错选择,那10万元合资车哪家实力最强?当然是继承德系血统的捷达品牌。捷达作为大众旗下增长最快的品牌之一它的造车工艺在逐渐进步实力不容小觑,今天就来全面分析下捷达VS7的综合实力如何吧。 查看详情>>
- 2024款雷克萨斯LX600黑色外黑色内饰24款雷克萨斯LX600将提供四座,五座和七座版本可选,其中四座版本采用了贯穿式的中央通道,后排扶手还提供一个独立的显示屏,车内的多种功能都能通过它来控制,后排乘客的乘坐空间和舒适度大大提升。 查看详情>>
- 新款新捷达VS7内饰新款新捷达VS7内饰,首先来一段互动体验。此次更新呢,最大的亮点便是我们车内饰层面增强了我们软塑的覆盖,全部看见的纯白色的地区,白灰色的地区呢,都做了一个软的材质覆盖。 车内饰一部分与该款一样,仅仅提升一部分作用,与顶配旗鼓相当。驱动力和原车系一样,便宜实惠。新捷达VS7的发布更切合大伙儿,针对这台车大伙儿一定会心动。 外型层面,新捷达VS7前进气格栅和Logo作出了熏黑了解决,车大灯作出了熏黑了解决,采用了LED光源,前包围加入黑色装饰设计,日间日间行车灯下方的饰条都是黑色的。 这款车车载系统反映十分灵巧,卡片设计UI设计尤其简约,菜单栏逻辑性也十分清楚,入门下去很容易。这一套系统软件内嵌了查询航班、预定酒店及与京东合作的智能化家居,可以根据互联网扩展出了不少丰富多彩功能的,还提供了苹果CarPlay和百度搜索CarLife互连。全景摄像头及其前/后泊车雷达,在上都是有配备,有着很高的画面质量,可以为汽车行驶在狭小道路或停车后,给予相当多的安全防范措施。配备了双温区空调,空调控制面板为触控式,反映十分灵巧,但是对于习惯性功能键操控的消费者而言,一开始用起来可能不太适应,盲操作时可能触屏。中控台下方置物区也拥有无线充电功能,下方的一个USB接口和一个12V电源插头可以满足大家电池充电与传输数据的需要。 查看详情>>
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