捷达VS7用车感受舒服
- 捷达VS7用车感受城市:天津 车型:捷达VS7 ✏️车辆配置:2022款280TSI自动荣耀版 📀车辆颜色:白色 📞库存情况:有现车 💰指导价格:13.39万元 💸现金优惠:0.3万元 ⚖️保险费:3177元 购置税:5925元 感受:到今天捷达VS7已经陪伴我七个月的时光,还记得的当初选车的场景,不知当时走了多少家4S店,最终选定了捷达VS7,无论在品质还是在外观方面,捷达vS7都是占有优势的。这款车外观设计是非常耐看的,铠甲式的进气格栅,更加显出其独特之处。整个前脸设计的非常大气,前盖的四条棱线一直顺延到前大灯相接,恰到好处。原铠甲为镀铬亮色,将其用汽车改色膜喷黑,更加凸显运动风格。 查看详情>>
- 捷达VS7真实用车感受捷达VS7作为一款中型SUV,自上市以来就备受关注。对于这款车的真实用车感受,本人于2022年7月购买捷达VS7,到现在也有一年半的时间了,今天我就来浅谈一下吧。😄 首先,捷达VS7的外观设计时尚大气,线条流畅,给人一种稳重的感觉。车头的进气格栅与大灯组相连,增强了视觉宽度,使得整个车头看起来更加宽大。车身侧面和尾部线条同样简洁明了,符合大众审美。而且尾灯真的很有辨识度。😀 内饰方面,捷达VS7的设计简洁而精致。就是中控出风口设计的有点差强人意了,中控台布局合理,易于操作。如果档把那块区域整成跟国产车一样就好了,放东西能多一些还能方便点。座椅舒适,特别是后排座椅有足够的空间,不过要是座椅能在宽点就更好了,可以满足家庭出行的需求。前后门板彩色氛围灯全安排上才好,内饰材质虽然不是豪华材料,但整体质感令人满意。😁 在驾驶感受方面,搭载的是1.4T发动机加爱信6AT变速箱,捷达VS7的动力表现稳定,加速平顺,没有明显的顿挫感。不过猛地踩油门踩到底会有一两秒左右的迟滞感,悬挂系统调校得当,可以过滤掉大部分的路面震动。方向盘手感舒适,指向准确,驾驶起来很有信心。而且在高速上不发飘,有大风跟从大车旁边过也很稳。😀 捷达VS7的油耗表现也相当出色。根据我的实际使用情况,综合油耗在7-8升/百公里左右,不过市区通勤就比较费油了,在十一二个油,快速路5点多的油耗,高速6点多,对于一款中型SUV来说,除了通勤差点意思,这样的油耗表现让人满意。😃 然而,捷达VS7也存在一些不足之处。首先是车漆较薄,轻微的刮擦就会留下痕迹。猫跳到车上也会留下比较明显的印子。其次是内饰材质相对简单,能省就省啊,后门板扶手没有包上皮子,前门板就有,缺乏豪华感。再有就是隔音比较差了,胎噪跟风噪还是比较明显的。此外,虽然配置了较多的安全功能,但主动安全系统仍有待加强,而且老款车机系统几乎不给推送升级包了,比较烦人。😔 总的来说,捷达VS7是一款性价比较高的中型SUV。其外观设计时尚大气,内饰简洁精致,动力表现稳定,油耗表现良好。虽然存在一些不足之处,但总体来说,这款车的真实用车感受还是比较令人满意的。😁 查看详情>>
- 捷达vs7车主用车感受现在途岳新锐都能火起来,自然吸气➕6at,非独立悬挂,为啥底盘和动力更好的捷达vs7却不能火,厂家还是要多思考一下宣传方式了! 捷达vs7空间大,省油,驾驶质感也不差。开过的人普遍口碑还是挺好的,但就是很多人买车前根本就不知道这个车! 外观:稳重,前脸配上这个日间行车灯有一丝凶猛的气质。 侧面,肌肉线条和车身很协调,没有看起来很臃肿的感觉……当初选择它也是觉得整个大众系的设计都是经久耐看的。 空间:捷达vs7的空间基本是同级别霸主的存在,特别是储物空间这一方面,我家用可以完全把它当成一辆小货车开! 不论坐在前后排,都不会觉得憋屈。 驾驶感受:。这个1.4t的高功率发动机够用,但是变速箱前程,也就是起步阶段会有一点肉,但后程爆发力不错!只要舍得踩那就有动力能跟上!所以日常超车,偶尔激烈驾驶我都经历过,比较轻松! 总的来说,是一台好开的车,但是就像千里马一样,需要伯乐,也需要厂家多宣传,不然谁知道你这个捷达车有这么好开呢! 查看详情>>
- 舒服车主用车感受新捷达VS7在配置上,这个车表现得一样特别优秀。新捷达VS7J-Connect车连接网络设计方案优异,便捷数据的载入。只需说“您好新捷达”,智能语音助手就能迅速提升,只需“动动口”就可以开始如查看天气,打开歌曲,操纵导航栏,设定中央空调等很多工作中。新捷达VS7J-Connect超智能车联网系统软件,还完成了智能车联网平台的许多水平,并且自带也有可扩展的APP尤其丰富多彩,使我们觉得这种车载电脑与手机上几乎一样,作用很强。除开更暖心更智能化,新捷达VS7较为逍客,也可以给大家带来较为奢华的出行感受。比如这个车所拥有的座椅加热作用,可在严寒天气里给与前座乘客非常好的温馨感受。再比如这个车所拥有的360度全景影像系统,对在狭窄空间里的泊车及其转向看来也是一个很好用的配备。 但新捷达VS7也显得很有诚心了,配置了10英尺的中控屏幕和8英尺的车内仪表盘,还可以实现全语音识别,能够带来更加丰富多彩和智能的出行感受。除此之外,这个车也拥有OTA更新,因而,实质上,便是可远程升级,并且新捷达VS7也对汽车底盘、汽车发动机、变速器系统软件展开了更新换代改进,舒服车主用车感受,使你“常用常新”。 而新捷达从第一款车的诞生,再看现在发布新捷达VS7,新捷达用30年结实经久耐用口碑,证实着自己的品牌力。一位新捷达VS7车主曾对我说过一句心里话,“买新捷达简直是买三大件送车,我从来不担忧它会有一天坏走在路上,用着安稳,这便是最厉害的产品力。” 查看详情>>
- 捷达VS7真实用车感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37]🕙用车时长 我的捷达VS7是2022款自动悦享版pro,22年7月中旬提的车,到现在整好一年了,说一下用车感受吧。😁 📒优缺点感受 这车的优点在于是大众的三大件,很稳定的技术了,基于大众MQB平台EA211加6AT的变速箱,底盘很稳,空间够大,一家人出游轻轻松松,操控也比较好,在M档位有推背感,缺点就是在D档情况下提速不太快,2档升3档有较为明显的顿挫感,隔音做的不好,高速上风噪胎噪比较大,还有就是车内的配置不是太高,不过买这款车的人都是奔着大众的三大件来的,所以配置高低也就那么回事了😂 ✏️能耗记录 先说说油耗表现,这款车在市区大堵车红绿灯多的情况下在10到12个油左右😂,不堵车的情况下基本在8个多点,在国道或者快速路跑的话最低能达到5个多点油,平均速度50到80之间,高速的话在6个到7个油之间,总体油耗表现还可以,在大家能接受的范围内😁 📢选购建议 总的来说这款车适合有家庭的人购买,因为空间够大,油耗也还可以,三大件成熟稳定,不太在乎配置的人买比较香,小年轻追求配置的就算了,配置真心不算高,不过23款的车配置更新了一点,不过还是追不上国产车,所以小年轻买的话适当考虑一下自己能不能接受配置不高的这个缺点😆 查看详情>>
- 捷达VS7用车感受我算是个很喜欢开车的人,捷达VS7和以前开过的多数大众车一样,开过的人都知道它底盘扎实,跑起来很稳,支撑足够硬朗但是又能把大部分的路面颠簸都过滤掉,有种说不出的高级感。坐的很是舒服。1.4T搭配6AT,低速平顺轻盈,需要超车加速的时候踩下去也能有很强的爆发力。加速也是很快的。 不知道有没有人跟我一样,每次停好车之后都习惯回过头再看几眼。饱满的身段,简洁的设计,VS7颜值还真是很对我口味的。宽大稳重的SUV造型,用朋友的话说,一看就觉得特有安全感。捷达VA7有自适应巡航和主动安全配置以及360全景影像这一系列功能,全景影像我使用频率特别高,如倒车、停车或者很窄的地方都能看的很清楚,能避免很多的小剐小蹭。是新手司机的不二选择。 查看详情>>
- 捷达VS7,整体用车感受分享国庆捷达VS7自驾有感捷达VS7给我整体感受如下, 说到捷达,很多车友和网友并不陌生,作为单车型销售时,捷达曾经是一汽大众旗下比较走量的主力车型之一,伴随着时代和消费环境的变化,从单车型到独立品牌,捷达也开始了新的征程。 捷达车VS7车身尺寸方面;该车长宽高分别为4624*1841*1644mm,轴距为2730mm,也有个别车型的高度为1633mm。 整体感受捷达VS7外观简洁大方,看上去十分时尚美观,很一气呵成。而内饰方面则更是精致典雅,人性化的设计加上高科技配置,让乘坐者充分感受到了舒适与奢华。坐在驾驶位上,一种让人无法言喻的自豪感油然而生。 捷达VS7拥有1.4T的排量,动力十分强劲稳定,能够让人放心地在复杂地形中穿行。而且,捷达VS7采用的是日本爱信6AT手自一体变速箱,提供了非常出色的换挡体验,让驾车变得如此畅快无比。 捷达VS7不仅能体验在城市里驰骋和泥潭里翻越的感觉,还能让用户对车辆的把控得到尽情释放,驰骋于尘埃里头,相信许多男人都梦想拥有一辆自己的专属SUV,享受驾驶带来速度与激情,这款SUV的空间宽大而且价格仅售10万元左右。 全新捷达VS7的性价比很高,价格非常亲民,配置十分丰富。因此,全新捷达VS7才能上市即热销,销量亮眼的同时还赢得了众多年轻人的青睐! 查看详情>>
- 捷达VS7二十天的用车感受车是4月9日去定的,当时正好是济南车展,借此机会就去看车,当时考虑的是 VS7荣耀版,但当时试驾的车型正好是 VS7高光荣耀,而且正好是星河灰的颜 色,就好巧不巧的就选上了这一款,再 加上配置上也比普通荣耀多两个气囊、同样也为了安全起见,当时4S店也是没车,说车在路上,需要等个一星期左右,所以交上定金后就回来了。 车是在4月16日提回来的,当时心里也很激动,心想总算有了自己的一辆车,晚上出去时再也不需要下班回家换车了,而是可以直接开车回去。其实当时提车时出了点小状况,正好前一天交警队系统更新,本来三分钟就可以把临牌办出来,但硬生生等了一个小时也没成,到最后只能先往回开,其实在回来的路上也很害怕,毕竟没有临牌,万一被查到也是个麻烦事,索性也没出事。 在回来的路上也挺顺,当时还重点在关 注车辆实时油耗,从4S店到家全程六一 多公里,没记错当时平均油耗在8.8L/ KM,当时心想这油耗还可以(虽然是在高架上,但也堵了十几分钟),新车8.8的油耗确实不高,现在开车几乎都在市区开车,很少能跑起来,几乎都是走走 信信,截上现在跑了也有363km了 现在 平均油耗在10.6个油,在市区跑这个油也算是能接受,本来之前想借假期出去拉拉车,但因工作原因也迟迟没空,有 机会一定要自驾出去玩拉拉车,争取把油耗降下去。 用车成本 保险没在4S店录,因为我叔叔在保险公司所以就出来录的,只录了三者险和车损险用车感受 动力可以,就是起步时车辆有顿挫感。 也许这就是大众车的通病吧,起步时一定不要猛轰油门,对车不好,还有在行 驶途中自动启停最好不要用,虽然省油但对发动机不好,等红灯时用自动驻停 功能就行,虽然累脚,但对发动机好,毕竟相对于发动机这点问题还是不值一提的, 车辆优缺点 优点么,就是内部空间不错,很舒服、驾乘感也不错,中控功能也不错,尤其 是carlife,能够很好的提高驾乘体验。缺点就是之前说的起步时的顿挫感,再 就是大众带T须加95的油,虽然说也能加92,但为了发动机还是加95的吧,希望以后能够改良下发动机,毕竟新款途岳 和探歌换装后可以加92了,还有就是副 驾驶的座椅条件,功能太老式,还是机械手动操作,要是能换装电动座椅就好了 截止目前的用车感受,后期用车时间长 了,再有什么感受随时补充。 查看详情>>
- 21年的捷达VS7用车感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37]用了三年该有有发言权了吧?该满意,该夸的还是要夸,当然该吐槽的还是吐槽,我对我的捷达VS7刚开始整体表现还是算挺满意的。首先我觉得我这车的品质真的不错,捷达VS7拥有德系的技术传承,它在最关键的三大件部分可是很靠谱的,不说多牛的话,最起码挺皮实耐造的,这点我觉得真的挺好,这个也是绝大数人认可的。但是就是这个老款内饰太拉跨了。尤其看了24款得内饰,哎!😄 三大件的话,捷达VS7搭载的是1.4T的涡轮增压发动机,虽然说这款车发动机的排量只有1.4,升,但是在实际的使用中完全够用,动力真的挺充沛的,没有拉胯,让我觉得挺靠谱的。其次,我觉得这车实用性和经济性也不错,在实用性方面,主要就是空间上的表现真的不错,尤其是这车后备箱的空间配合后排放倒就是一个小货车,帮我朋友搬过一次家,最后省去了叫小货车搬运的费用,单从这一个方面来说就真的让我觉得挺实用的,然后经济性方面的话,就是这车用着还真的挺省油的,毕竟这车排量不是很高,所以百公里综合油耗下来也就7点几升,我觉得还是挺理想的,毕竟用的是AT变速箱。😄 在这个最不满意里面,我实话实说21款的内饰虽然是硬,我本来无所谓的习惯了,但是每次有亲戚或者朋友上来坐车,就喜欢到处摸,然后摸到中控台是硬的,门内板没啥软包,就问我这些居然是硬的。毕竟这车在买的时候,它的价格就已经相当的实惠了,软包当时没考虑那么多,但是耐不住别人吐槽啊,后面我也觉得我这软包几乎没有,这算是最不满意的! 😀 捷达VS7空间表现是很好的,它在空间上设计的挺宽敞的,尤其将后排放倒,帮朋友搬个家什么的,省下了找小货车的费用吃一顿火锅也是非常好的!细节上四个门都有很大的储物空间,中控附近各种收纳盒和水杯架也是非常实用的!还有点就是前排保持最佳坐姿,后排还可以翘个二郎腿,后排座椅小孩可以直接横躺睡觉!所以这车空间我是真的觉得很好。😃 驾驶感受: 我驾驶我这捷达VS7的时候,整体的感觉还是挺好的,这车的三大件真的是挺靠谱的,发动机别看配置的是1.4T的涡轮增压发动机,看着排量不怎么大,但有着大厂的调校技术水平,让整车的驾驶感都不一样了,反正我真的从来没感觉过它动力有不足的时候,还有就是变速箱的传输也真的很顺畅,在我驾驶的时候完全没有什么燃油车的顿挫感,加速很平顺。不过驾驶感方面的话,我觉得有一点小不足,因为是AT变速箱的缘故,太害怕出现顿挫感,为了保障平顺性油门和变速箱存在一定的延迟,这个21款的调校还是有提升空间的。 每个人的开车习惯不同,油耗也不一样,这车在我的脚下,油耗上它的表现我觉得也很好了,不说那么多复杂的情况,就正常市区通勤加偶尔高速,反正我用到现在这车百公里的油耗,综合平均看的话,里也就7点几升左右,这个油耗的表现,对比我朋友的1.5T双离合12.5的油耗,我觉得对于我来说真的挺合适的,毕竟家用需要注意的就是经济性。 对于家用来说,我感觉我选择的捷达VS7在外观颜值方面表现还是不错的,它在视觉上给我的感受就已经是挺好看的了,总的来说这车很有时尚感,前脸的中网感觉像是铠甲一样的造型,就挺让人有安全感的,还有就是整车在轮廓上面修饰的也很好,一看就是德系的,因为两侧配的黑色护板,视觉上感觉挺修长,挺运动的,不是那种看上去方方正正显得非常笨重感的SUV。 说实话这车内饰从实用角度来说的质量不错,非常的耐磨,耐脏,内饰设计的比较简约,黑色氛围的内饰风格!但是从感官和触感来水就是内饰颜色单一,然后内板和中控台软包太少,让乘客感觉不到高级。尤其看了24款得软包后,都想踹他两脚。😄😄 VS7性价比我是觉得挺高的,当年这车十多万的价格,对于同级别的SVU动不动就20个W,捷达VS7真的是挺实惠的了,从目前的状态来看,三年了一点大毛病也没出现过,小毛病天窗管子堵塞过一次,发现得及时,屁股被货车挂过,脸被刮过!现在依旧跑的风生水起。总结就是皮实耐用还便宜!并且这车油耗也就是个位数,完全不用担心油老虎。这个性价比是相当可以的!😗 配置方面我个人觉得很合适的,感觉VS7这车的配置还是挺全面的了,至少在同级别中的表现还算不错了,开高速有巡航功能,平时倒车时候各种影像也很全面,很实用也很好用,座椅加热,电动后视镜,以及后视镜加热,语音导航这些都有!配置没什么问题。毕竟是荣耀顶配,但是这21年的车机有时候有点卡顿,这点有点瑕疵。 查看详情>>
- 新捷达VS7改装产生舒服的坐车感受假如你觉得只不过是多2个坐位这么简单那你就错了,顾客不单单是只注重外型的漂亮是否,更多也有针对室内空间层面要求。在这一点上,新捷达VS7高光版三围尺寸各是4624mm*1841mm*1644mm,汽车轴距为2730mm,显而易见这种车身长度已经超过流行中级轿车的质量。而MQB服务平台短悬长轴距的先天优势,让新捷达VS7高光版内部空间与同级汽车对比更具优势。这款车的坐椅选用高端皮革材质包囊,坐椅表层产生光滑细腻手感,纹路丰满诱人,相对密度细细的,设计效果出色,搭乘舒适度不仅获得了确保,视觉效果也获得了提高。自然,除开室内空间设计、搭乘感受让人满意以外,在载货能力上,新捷达VS7高光版一样主要表现强大的。新汽车车内储物盒基本上遍及整车,让每一位旅客所需的个人物品都可以找到适合且科学合理的置放的地方。 再去看一下新在能源领域的呈现,其选用传统的1.4T汽车发动机及其6档手自一体变速器,并且因为它是根据优秀的MQB服务平台打造出出去的,因此跟同等级车子比起来驱动力导出更强悍,可以让司机享有到热情安全驾驶产生的快乐。除此之外新汽车在确保极强驱动力的情况下还十分环保节能,可以让司机的养车费用更为的便宜;这款车在汽车底盘层面的体现也值得表扬,有着前麦佛逊与后连杆式独立悬挂,那技术专业的底盘调校极大地提升了安全驾驶情况下的刚度及其安全系数,新捷达VS7改装产生舒服的坐车感受;无论你要在中穿梭,或是乡野小路行车都能坦然面对。 查看详情>>
- 放弃ix35,13.09万喜提捷达VS7,分享用车感受近期家里打算换车,我想买一个落地价格在15万以内,空间大一点的SUV车型。现在很多人都选国产SUV,我打听了几个车主,车主普遍对国产车的配置和颜值表示肯定,但之后又说很多配置华而不实,其实一年也用不了几次,而且国产车的油耗偏高,小故障还是挺多的。 查看详情>>
- 捷达VS7用车感受新捷达VS7这款车简直太对我的胃口了,外观方面的变化不大,主要是下方雾灯区域变得更具个性。 但是内饰方面的质感真的提升明显,不输许多20万级别的合资车。新车在中控台、换挡杆四周和四门内板处都包裹上了真皮材质,看起来上档次,摸起来手感也极佳,真皮上面的走线很工整,档次感一下就提升了起来。而之前看的ix35的内饰做工还不错,但用料跟新捷达VS7真的没法比。 下面简单跟大家分享一下我的购车价格吧,我买的是新捷达VS7 2022款280TSI 自动荣耀版,厂商指导价13.39万,最终谈下了3000块钱的优惠,实际裸车价13.09万。购置税减半,总共花了6500元左右,第1年保险费用约4800元,上牌费200块钱,全款总价格14.28万。 新捷达VS7没有那些博眼球、花里胡哨的设计,一切都是以耐看、实用为主。外观内饰设计得都很工整,几乎符合各个年龄段的审美。内饰改得越来越有“小资范”,两块液晶屏幕搭配触控式空调面板,科技感跟上了时代的发展。车机支持车联网和OTA升级,也有CarPlay/CarLife等功能,我感觉这就够用了,屏幕滑动起来很顺畅,比那些功能很多用起来却很卡顿的车机强不少。 新捷达VS7算是中型SUV,不过操控起来却并不笨重。它的底盘是四轮独立悬挂结构,做工相当扎实,走烂路的时候小颠簸过滤得很干净,碰到大的起伏路况,震动处理得也比较干脆,不会让你有那种硬邦邦的感觉。可能是内饰用料提升的原因,新捷达VS7的NVH处理的也挺好,感觉比同事的CR-V隔音强。 配置方面,这车没有哗众取宠的东西,但常用的配置几乎都给配全了,像是前后驻车雷达、360度全景影像、自适应巡航、全景天窗、电子驻车、主驾电动调节和前排座椅加热都配备了, 美中不足的是没有电尾门,后期考虑加装一个。 查看详情>>
- 捷达VS7用车感受和心得[_LinkTopic:分享用车心得,30118,37] 车辆信息: 我的是2023款捷达VS7,用车也快一年了!这会谈谈用车心得吧!当时选的自动高光悦享版本!当时为啥选这个配置,主要是觉得高光的好看! 购车理由: 😄这个车空间大,三大件口碑不错,价格方面与同尺寸的SUV比起来便宜太多了!我就图这个性价比!所谓的穷有穷养,富有富养!车是用来开的,不是用来攀比的!目前车辆有质量问题倒是没,就是车门经常被磕,然后中网和前盖被一个货车倒车怼了! 😀第二点,我为什么不选电车,不选轿车?给你们看看我五一节回老家的路就知道了!从一个城市回到另一个城市,再到县城,再到乡村,一路跨越山山水水!老家有一段路经常被大货车碾压,非常的烂!经常有车被磕到底盘!所以我一直都是在SUV中做的选择! 底盘表现: 😊每次我开着捷达VS7过这段烂路的时候,底盘给我敦厚、老实、可靠的感觉,每次都让我从容应对!他的底盘在市区道路跑着没啥感觉,遇到这样的烂路就会凸显优秀! 动力与油耗: 😗动力与油耗也是很多人关心的问题,我不是什么黄金脚!油耗保持在七点几,应该属于大部队范围内的!有些比较厉害的车主基本都是6点几,甚至有5点几的!这个我遇到过,只能说甘拜下风!动力方面1.4T加6AT,像在城市通勤或者常规道路出行是完全够用的! 用车经验: 😄这个车对于我来说就是勉强够用吧,毕竟我每次走那段烂路满载情况下用自动2档上去显得很吃力,发动机转速都干到三四千转!后面我学聪明了,把档位拨打手动1档去,这会上坡就非常的从容了!如果有越野爱好的建议还是买手动,大排量的!家用车不适合烂路越野! 不足与改善: 😒当然车就像人一样,不可能是完美的,我觉得捷达VS7主驾的内门把手就设计得不是那么完美,我个人比较喜欢把手机放在左边,然而左边门把手是镂空的不可以放东西!这个让我很不习惯!还有23款的捷达VS7中控台是硬质PVC材质,不像24款的VS7全部是皮质软包,这个有点扎心! 受争议的缺点: 😛后座椅放倒不是纯平,这点总是被很多人吐槽!但是我觉得这样挺好的,后座椅放倒不是纯平这样后备箱容积更大!在后备箱容积更大和后座椅放倒纯平之间选择,我肯定会选择后备箱容积更大!这样更实用一些!因为真正有车后才发现,后排放倒的次数一只手都可以数过来! 总结: 😏总的来说,23款捷达VS7就是一台标准的家用车,中规中矩,优点是没啥缺点!缺点是没啥优点!专业的越野活是干不了的,但是简单的跋山涉水还是可以的!和那些动不动就什么座椅按摩,冰箱之类的比起来,捷达VS7整车配置没有太多花里胡哨,360全景影像,高速巡航,地图导航语音互动等等几乎全是实用的干货! 查看详情>>
- 捷达VS7用车感受在买车之前看过了很多车型,由于之前在一汽大众上班,还是对自己生产的车情有独钟,所以选择了捷达品牌,质量肯定没有问题的,值得信赖的品牌。这台车其实和VS5无论外观还是驾驶感觉都是差不多的,空间不用说尤其的是后排是真的宽敞。三大件都是大众EA211,匹配爱信6AT变速箱,前后独立悬挂。动力,发动机都是一样的,150匹的马力,官方百公里加速9.7秒,捷达的外观设计还是非常耐看的,从侧面看,从后面看,是真的好看,不会给人很诧异的感觉,就是前面,要是换上大众标,那就真是无敌了,可惜只能想想了。外观沉稳大气,霸气的进气格栅,日行灯的位置好像两个出气孔,感觉有跑车的架势。侧面腰线从大灯直贯穿到尾部大灯,视觉上拉伸整个车的长度,一气阿城硬朗的感觉就上来了,Y字型的尾灯确实不错,有种奥迪大灯的感觉,毕竟大众奥迪不分家,到了晚上还是很有辨识度的。不足之处就是整车比其他品牌的suv要矮一些,缺少了一些suv的霜气,和速腾同处MQB平台,可能用的也是轿车的底盘吧! 查看详情>>
捷达VS7用车热门推荐
- 捷达VS7秋天第一次用车感受
- 捷达VS7马上公里用车费用
- 捷达VS7夏天用车体验
- 捷达VS7高性能用车体会
- 捷达VS7用车费用公里感受
- 捷达VS7真实车主用车改装指南
- 捷达VS7了解一下用车知识
- 捷达VS7一个用车值得
- 捷达VS7用车感受家用
- 捷达VS7买车用车选择
- 捷达VS7不吹公里用车费用
- 捷达VS7入手记录用车
- 捷达VS7用车时尚真的
- 捷达VS7用车费用感受车辆
- 捷达VS7一个用车情况
- 捷达VS7用车变身一个空间
- 捷达VS7用车真实可以
- 捷达VS7用车目的学问
- 捷达VS7运动公里用车感受
- 捷达VS720000公里用车感受怎样
- 捷达VS7用车行车压力舒服
- 捷达VS7用车小结证明自己
- 捷达VS7用车费用移动
- 捷达VS7一个用车感受
- 捷达VS7用车费用感受家用性能
- 捷达VS72万公里用车还是运动
- 捷达VS7用车实用性回家
- 捷达VS7咨询一个用车费用
- 捷达VS7用车回家测试表现
- 捷达VS7怎么没有真实车主用车
- 捷达VS7用车手动挡如何
- 捷达VS7买车用车感受
- 捷达VS7五万用车感受
- 捷达VS73个月用车费用
- 捷达VS7一万用车优缺点
- 捷达VS7用车费用申请
- 捷达VS7雨天用车费用常识
- 捷达VS7双擎用车费用感受
- 捷达VS7用车感受厂家意见
- 捷达VS7用车家用选择
- 捷达VS7公里用车感受
- 捷达VS7用车原装导航改款随车
- 捷达VS7用车机油加注冒白烟
- 捷达VS72万用车感受
- 捷达VS7车主用车情况
- 捷达VS7用车小结空间有点大平顺
- 捷达VS71万公里用车费用感受
- 捷达VS7用车车身受伤
- 捷达VS7平顺舒服用车感受
- 捷达VS7用车费用意见