捷达VS7侧滑动门锁总成改造
- 新款途观L预告图曝光 将于5月12日正式发布近日,我们从外媒处了解到,新款途观L将于5月12日正式发布。新车为全新Tiguan的长轴距版车型,更新之后将提供多种基于在线的服务和功能,以及MIB3信息娱乐系统。外观方面,虽然此次曝光的预告图只能看到车侧和车尾,但依然透露出不少细节,尾门和后翼子板也进行了加长,尾灯则采用了一个拐角式的造型,尾灯的内部采用了倒立的L和一字型的灯带的布局,新车的尾部也有凌厉的线条装饰。内饰部分,新车换装了大众最新的方向盘样式,并带有触摸式多功能按键;一旁的传统的按键式空调面板也升级为触摸式面板,支持滑动等多种交互方式;而车门板的设计也得到了更新,再加上新车的15色氛围灯组,让整车气质着实提升不少。动力方面,新车或将搭载1.5T和2.0T两款动力总成,其中1.5T发动机最大功率150Ps;2.0T发动机最大功率184Ps,与之匹配的传动系统均为7速双离合变速箱。 查看详情>>
- 丰田要召回bZ3,公告说:因后门外把手拨叉形状及材质设计原因,车门外把手和门锁零丰田要召回bZ3,公告说:因后门外把手拨叉形状及材质设计原因,车门外把手和门锁零件相互配合时存在间隙。在高温、高湿的环境下拨叉与门锁锁杆之间可能滑动不畅,门锁锁杆不能归位。极端情况下,后车门一直处于锁止或开锁的状态,存在安全隐患。 我要是没记错的话,这车是丰田采购了比亚迪的电池电机做出来的。丰田利用比亚迪的技术优势、成本优势,采购动力总成,然后自己设计扣在底盘上的壳子,大家各取所需,分工非常合理…… ……结果现在壳子出了问题 你看这个故事(或者说,事故)是不是很像盖拉多身上,那个由意大利人负责的油箱盖? 查看详情>>
- 新捷达VS7改装这款车更有优势新款捷达VS7前保险杠雾灯框两边及其正中间格珊部位的白色饰条用了太亮的白色钢琴烤漆实际效果,对比现款车,最新款前脸显著更为开朗酷帅,拥有更高识别度。新款捷达VS7尾端的改变通常是后杠,增强了一条围绕式红色的返光装饰条,搭载了后雾灯,那也是和现阶段全新的大众SUV车型尾端设计方案相照应。后尾灯造型设计保持一致,里侧钝角造型很出众,内部结构Y形灯源恰好进气格栅最新Y形前雾灯地区相照应了。 下面再介绍一下新捷达VS7的驱动力,推动力层面的体现都是其一大闪光点,新捷达VS7配备一台EA211 1.4T柴油发动机,功率110KW,再加上6挡手自一体变速器,觉得底气十足,加快的觉得很轻松,很有热情。底盘悬架构造,采用的是前麦佛逊独立悬架和后连杆式悬挂系统,操纵轻轻松松平稳。 新捷达VS7 高光版所使用的Y字型车尾灯灯腔与后包围两侧方案设计相照应,下方银色装饰面板也改造为了能够一体感更强的黑灰色,相比旧款,虽然是展开了浑身上下黑化的处理方式,但不得不说预期效果确实出色,年轻、运动健身,还体现了出其人性化原素,一定可以展示出年青人对人生第一款车的所有期待。 驱动力比照,新捷达VS7既快又省 新捷达VS7改装这款车更有优势 配置非常丰富多彩 对于关键点的解决,新捷达VS7拥有非常恰当的想法。相比基本版本号,此车除仪表盘周边提升亮黑色元素以外,新捷达VS7更专业在门扇里侧扣手后盖板装饰设计、空调风口、车窗玻璃操纵功能键后盖板装饰设计、换档后盖板装饰条等处提升黑化原素,与此同时在中间扶手箱、副板各个地方装饰设计缝合线也带来了全新升级色调开展装饰设计。 查看详情>>
- 强韧守护驾乘安全从配置角度来看,捷达VS7自动高光悦享版和自动高光荣耀版疑似基于普通版捷达VS7自动悦享版和自动荣耀版开发。因此基于普通版车型来看,两款配置差异体现在前方碰撞预警、主动刹车、侧安全气帘、360度全景影像、自适应巡航、前排座椅加热、自动防眩目内后视镜、双区自动空调等。参考预售价来看,捷达VS7自动高光悦享版和自动高光荣耀版价差为9000元,相比对应的普通版车型售价均增加两千元。 强劲的动力组合 动力总成方面,新捷达VS7高光版依然搭载EA211系列1.4T发动机,变速器依旧采用的是6AT变速器,可以带来110千瓦的最大功率,以及250牛米的最大扭矩。这套动力总成还是很强劲的,而且其换挡顺畅,深受好评。底盘方面,新捷达VS7高光版采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架,操控扎实稳定。高强度和超高强度钢板运用比例最高达到78%,全面满足车辆安全性、轻量化以及舒适性,强韧守护驾乘安全。 查看详情>>
- 车厢配件 货车配件 厢式车配件 方舱配件 货车车箱配件 厢式改装车配件 干货车厢车厢配件 货车配件 厢式车配件 方舱配件 货车车箱配件 厢式改装车配件 干货车厢配件 物流车厢配件 运输车厢配件 集装箱配件 悬挂改装车配件 集装箱活动房配件 保温车厢配件 保温车箱配件 冷藏保温车厢配件 发电机配件 发电机组配件 粮库配件 翼展车配件 飞翼车配件 翼开启厢式车配件 汽车冲压件 汽车五金件 模具制造 车门配件 粮仓门配件 宣传车配件 冰柜配件 商用厨具配件 舞台厢体配件 厢式货车配件 冷藏车配件 自卸车展翼车厢配件 电动货车配件 软篷车配件 拖车配件 厢式车车厢配件 仓栅车配件 卷帘门配件 厢式车铰链/合页 集装箱铰链/合页 电动车铰链/合页 箱体铰链/合页 车厢后门铰链/合页 车厢侧门铰链/合页 车厢铰连/合页 冷藏车铰链/合页 可焊接铰链/合页 车厢配件 箱式车后门配件 背门铰链/合页 特种车铰链/合页 军用铰链/合页 庆铃车厢铰链/合页 货车改装用合页 垃圾车铰链/合页 快递车铰链/合页 子母合页 平铰链/合页 270度铰链/合页 挂车门铰链/合页 汽车卡车铰链/合页 平板合页 侧面交连 海鲜车不锈钢铰链 机械设备门铰链 电柜合页 发电机组合页 旗型合页 翼展车铰链/合页 承重型铰链/合页 高档挂镀铰链/合页 304不锈钢铰链/合页 柳州五菱铰链/合页 松川铰链 飞翼车铰链/合页 房车铰链/合页 箱板车铰链/合页 厢式车门锁 车厢后门锁具 集装箱门锁 电动车后门锁 快递车后门锁 粮库仓储门杆锁 镀锌门锁 集装箱锁具 厢车锁扣 保温箱后门锁 厢式货车门锁总成 冷链运输车门杆锁 集装箱非标锁具 仓栏车门锁具 冷藏货车测门锁 车厢拉杆锁 烘箱烤箱门杆锁 中集锁具 集装箱锁具套件 后门防盗锁 隐藏式锁杆 埋藏式暗锁 冷冻库门拉手锁 专用车锁具 化学品运输车辆门锁 军需肉类运输车把手锁 厢车门天地长杆锁 6分连杆门锁具 不锈钢货柜锁 冷库船货仓门锁 镀锌锁具 微型冷链车锁杆套件 新能源小箱货门锁 环保车门锁 电镀车厢门锁具 不锈钢内藏式门锁 冷藏车门锁 冷冻车不锈钢门阻锁 冷餐车门锁 烘箱设备门锁 工程车后门锁 五菱小箱货门锁 车厢索具 干货车厢门锁 船舶船舱拉杆锁 机械设备门锁 天地锁 含钥匙厢车锁 变电设备门锁 配电柜锁 工程防水盖锁 厢式车门挂钩 车厢风钩 车箱风勾 不锈钢门挂钩 箱式车门阻 保温箱风钩 铁门扣 风钩四件套 冷链车专用门封钩 冷藏车厢防风扣 冷藏车门挂钩 弹簧插销 门插栓 承重型拉销 查看详情>>
- 一辆适合年轻人去享受诗和远方的国民车起源于室内空间陷入车内饰新捷达VS7使用了黄金分割比例构造规则自然环境设定,让车内空间利用达到最大化,还是挺让人舒心的,自驾旅游时能够满足全家出游要求。后排座还可以适用前后移动,使之赢得了更充足的腿部空间,长期搭乘,也舒服。新捷达VS7还搭配了大规格全景天窗车,能让你在搭乘情况下尽揽沿途的风景。它的方向盘集各种功能为一体,防皮遮盖,手感适宜,汇集了声音、车载电脑、等服务操纵功能键,极大地充实了车主开车感受,并且新捷达VS7的前排主副驾驶座椅还提供了电动调节座椅并且具有自然通风、腰部支撑调节与座椅记忆等各项基本功能,能够缓解驾驶疲劳,让驾驶更加舒适安全性。 智能化改造奢华享有新捷达VS7配置了10英寸的中控台,与此同时偏重驾驶人员的那一侧,操纵更持久,十分符合现代年轻群体的安全驾驶特性。新捷达VS7还有着丰富的主/被动安全配置,有胎压监测装置,刹车防抱死,制动辅助,手机无线充电,侧安全气帘,安全驾驶侧外后视镜自动防眩目,后驻车雷达,电子驻车,车身稳定控制,真皮运动方向盘,车道保持辅助,上坡辅助,全液晶仪表,启停系统,碰撞报警/自动刹车,行车制动,前驻车雷达,车身稳定系统,LED日间日间行车灯,自动泊车系统,儿童座椅接口,陡坡缓降等配置。为旅客给予“生命中的缓存室内空间”,在遇到麻烦时能够提供更为全面的安全防护。 动力澎湃特性突显新捷达VS7精准定位中小型SUV车系,配备还是相当全方位的,在各方面的表现也值得称赞,标价不太高,加上性能上的领先,装备有MKE疲劳监测系统及ACC自动巡航系统软件,它可以系统软件通过监测,对疲惫等异常安全驾驶情况及时报警,守卫驾驶安全性,让车主安全驾驶更放心。 查看详情>>
- 驾乘的舒适大众是一家底蕴深厚的企业,基于成熟的技术能够最大限度激发动机在不同场景下的潜能,此外,捷达VS7还有着不错的换挡逻辑,平顺性佳,尤其升档表现较为积极。 德系车素来以扎实的底盘而闻名,作为拥有德系基因的产品,捷达VS7采用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架,整体的调校偏向于舒适,但也兼顾了一些运动质感。驾驶过程中,捷达VS7给人的整体表现得很稳重,高速行驶不飘,过弯无明显侧倾。 此外,沿途我们经过的虽然大部分都是铺装路面,但由于川西自然条件的限制,总有一些现代化产物干预有限的地方,比如行驶过程中部分路面出现了较为严重的裂痕,偶尔还有一些细密的碎石路段,这时候捷达VS7则表现出了不错的滤振能力,虽说并非全无路感,但驾乘的舒适性仍旧得到了一定的保障。 写在最后:而在现阶段,偏好于燃油车的用户仍旧更愿意选择合资品牌产品,这主要是底蕴深厚的传统企业具备更为可靠的内燃机技术,经过今天的试驾,捷达VS7整体的动力总成展现出了不错的德系品质,看得出来,从一款车到一个品牌,在下探市场这方面了,捷达还是很有诚意的。 查看详情>>
- 捷达VS7陪伴了我半年多的时光爱车捷达VS7已经陪伴了我半年多的时光,我是一汽大众忠实的粉丝,无论是质量还是任何方面,都是值得拥有的。我选择了大众第三品牌捷达VS7,三大件肯定是可靠的,用的都是大众的工艺技术。选择捷达,指定是一点毛病都没有。 捷达VS7的外观设计还是非常好看的,从侧看,从后面看,是真的好看,不会给人不舒服,不协调的感觉,就是正脸,要是换上大众标,那就真是无敌了,可惜只能想想了。外观沉稳大气,霸气的进气格栅,日行灯的位置好像两个出气孔,感觉有跑车的架势。侧面腰线从大灯直贯穿到尾部大灯,视觉上拉伸整个车的长度,一气呵成,硬朗的感觉就上来了,Y字型的尾灯确实不错,有种奥迪大灯的感觉,毕竟大众奥迪不分家,到了晚上还是很有辨识度的。不足之处就是整车比其他品牌的suv要矮一些,缺少了一些suv的霸气,和速腾同处MQB平台,可能用的也是轿车的底盘吧! 捷达VS7空间还是相当满意的,毕竟也算个中型SUV。买车的时候给我介绍的时候特意说VS7有较长的车辆轴距,我自己感受也觉得空间是可圈可点的,我一米八的身高,在前排调整好正常坐姿后,后排的腿部还是有较多的富余空间,SUV车型车身高度本来就较高所以坐上去以后视野也非常好。捷达VS7搭载大众亲属的1.4T涡轮增压直喷发动机,与朗逸、速腾等大众明星车型使用的是同样的动力总成,所以动力杠杠的,给油起步反应速度快。 查看详情>>
- 捷达VS7五星健康车、超高性价比爱车捷达VS7已经陪伴了我半年多的时光,我是一汽大众忠实的粉丝,无论是质量还是任何方面,都是值得拥有的。我选择了大众第三品牌捷达VS7,三大件肯定是可靠的,用的都是大众的工艺技术。选择捷达,指定是一点毛病都没有。 捷达VS7的外观设计还是非常好看的,从侧看,从后面看,是真的好看,不会给人不舒服,不协调的感觉,就是正脸,要是换上大众标,那就真是无敌了,可惜只能想想了。外观沉稳大气,霸气的进气格栅,日行灯的位置好像两个出气孔,感觉有跑车的架势。侧面腰线从大灯直贯穿到尾部大灯,视觉上拉伸整个车的长度,一气呵成,硬朗的感觉就上来了,Y字型的尾灯确实不错,有种奥迪大灯的感觉,毕竟大众奥迪不分家,到了晚上还是很有辨识度的。不足之处就是整车比其他品牌的suv要矮一些,缺少了一些suv的霸气,和速腾同处MQB平台,可能用的也是轿车的底盘吧! 捷达VS7空间还是相当满意的,毕竟也算个中型SUV。买车的时候给我介绍的时候特意说VS7有较长的车辆轴距,我自己感受也觉得空间是可圈可点的,我一米八的身高,在前排调整好正常坐姿后,后排的腿部还是有较多的富余空间,SUV车型车身高度本来就较高所以坐上去以后视野也非常好。捷达VS7搭载大众亲属的1.4T涡轮增压直喷发动机,与朗逸、速腾等大众明星车型使用的是同样的动力总成,所以动力杠杠的,给油起步反应速度快。 查看详情>>
- 新捷达VS7改装驱动力组成快到绿灯路口的情况下,提前预判,在一定距离的时候就不踩油门,运用D挡滑动,直到渐渐地停住车。 很多人都期待新款车型会不会搭载EA211 1.7T EVO发动机,但遗憾的是2022款捷达VS7采用的还是原来那套动力总成,1.4T的涡轮增压发动机拥有170匹的最大马力,其中最大功率110KW,峰值扭矩270N·M,传动方面分别匹配7挡手动和6挡手自一体变速箱。 新捷达VS7改装驱动力组成 在国内“捷达”二字的影响力特别强大,可以说是很多人的记忆。而目前,捷达推出的新款SUV,VS7也让大部分国人对捷达有了最新的认识,并吸引了一大部分“铁忠簇拥者”。此次在天津车展展览的捷达品牌旗下的中型SUV捷达VS7,它在各方面的表现怎么样?我们话不多说,一起来往下看吧! 三辐式方向盘尺寸适当,皮层手感出色,下面还做了坡跟造型,抓物感恰好,此外能让驾驶人员每时每刻感受到驾驶开心。 自然,驱动力和车内饰都优异,外型也不能输。新捷达VS7的外观设计总体上拥有家族化的设计风格,在细节设计上也不吝啬。车前还加入了镀铬饰条,与前大灯连接,让进气格栅看起来更加精美立体式。后尾灯也进行了更新,引入了"Y"型的设计方案,气魄感上要更为酷炫。值得一提的是,新捷达VS7在车身颜色上增加了中国太平洋蓝和珍珠贝金两种颜色,总体上看起来更为时尚潮流雅致。 外型层面,最新款捷达VS7前格栅的小细节进行调整,新增加“Y形手工雕刻盔甲式”不锈钢格珊,前雾灯造型设计也是有更改。并新汽车增强了以太坊红、春霞蓝二种车身颜色。尾端层面,新车保险杠更新显著,运用围绕式灰黑色装饰设计,相互配合上边围绕式反光贴条,后尾显得空气。 查看详情>>
- 车身稳定控制系统软件现阶段,我开了该辆新汽车一共行车了1000公里数。我觉得分享我的驾驶工作经验。新捷达VS7并没有这些引人注意和花里胡哨设计。一切都是经久耐用和好用的。外型和室内装饰设计都十分干净整洁,基本上合乎全部年龄层次艺术美学。国内变得更加“社会主义者”。含有触碰空调控制面板的两大LCD显示屏跟上了社会的发展。车载蓝牙电话适用智能车联网平台和OTA更新。它还具备carplaycarlife和其它功能。我觉得这已经足够了。屏幕滑动畅顺,这比那些作用多但应用时间太长了的车要好很多 众多被动安全上,新捷达VS7可以说诚意十足,例如自动感应的迎宾灯、胎压监测装置、手机无线充电、车身稳定控制系统软件(abs/abs/abs等)、frontassist预撞击防护系统、MKE疲劳监测系统软件、360度全景影像系统、ACC自动巡航这些,在日常见车环节中都很可用,并没有感觉“累赘”。 最有价值一讲的是配置上,新捷达VS7的360度全景倒车影像系统软件展开了顶尖智能化改造,增强了表明汽车车门启闭状况作用,让停车更为精确和健康。另外在ACC/AEB页面的配置方面,司机能够在这个地方立即电源开关中央空调然后进行环境温度调节,实际操作更方便。此外,新捷达VS7还搭载了8英尺全液晶仪表,与此同时也拥有J-Connect车连接网络,该平台包括了食、住、行、游、娱、乐等各行各业,给予丰富多彩的出行场景化服务,让出行生活更多种多样。值得一提的是,新捷达VS7标准配置Autohold电子驻车,靠谱质量,放心守卫,让驻车制动行车更加轻松且轻轻松松。也有Frontassist预撞击防护系统,里边包括CEB大城市紧急停车作用,隐私功能能够手动式检测到后方的阻碍物,防止撞击产生,让就诊人代步出行更方便安心。 查看详情>>
- 一辆适合年轻人去享受诗和远方的国民车新捷达VS7高光版的底盘十分扎实,毕竟是出自大众集团之手,德系调教向来有口皆碑。新捷达VS7高光版依然采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架,整体调校偏舒适性,这也符合它的定位。但在舒适之余,还是保留了一定的运动质感,高速不飘,过弯没有明显侧倾,底盘对于地面的颠簸也回馈得很干脆,既不会让人觉得不舒服,也不是完全没路感。 充满德味的底盘和驾驶质感,来自大众的动力技术和制造工艺,以及实用的空间配置设计等等,是这款新捷达VS7高光版的核心优势所在。 相比越来越小众甚至可能退出中国市场的韩系和法系车,捷达背靠一汽-大众,能给你带来更多的安全感(起码暂时不用担心退市);相比众多中国品牌,新捷达VS7高光版的“三大件”可靠质优,养护成本低,这同样也能带给你安全感。所以,在12-13万元这个价格区间里,新捷达VS7高光版确实不失为一个理性务实之选。 “国民”二字总能为名词围上一道夺目的光环,但不是任何名词都能胜任“国民”的称谓,今天的两位主角“捷达”和“318国道”,应该是当之无愧配得上“国民”称谓的两个。捷达凭借良好的品质积累了庞大的用户基础,庞大到能从一个车型升级为一个独立品牌;318国道是全国最长的国家级公路,也是全球景观最丰富密集的大道之一,从海平面到地球之巅,东西绵延7000多公里,被称为此生必驾之路。当“国民车”和“国民路”二者碰撞,会擦出什么样的火花呢? “千里江山可捷达·新捷达SUV G318试驾”活动在成都正式启动,本次试驾车型为基于捷达旗下的两款SUV车型进化而来的新捷达VS7高光版和新捷达VS7高光版。其中新捷达VS7定位紧凑级SUV,新捷达VS7定位中型SUV,二者动力总成相同,均为1.4T EA211发动机,最大110kW,270N·m,传动系统匹配6AT变速器,这样的动力总成在G318上的表现如何呢?路上见分晓! 查看详情>>
- 新捷达VS7改装颜值还是蛮高的中控台的这些细节采用了经过大幅改进的软蜡皮革套装和双缝线技术。座椅柔软适用,包裹感也符合人体工程学。巨大的天幕增加了车内的透明度。新捷达最终用LCD屏幕和电子手刹配置取代了原有的机械仪表板和手刹,并配备了自动停车功能。这种舒适性配置在许多300000级别汽车中都不可用。新捷达真诚地堆叠桌子 新捷达VS7的内饰部分也进行了升级,车内使用大量的软质材质覆盖,呈现出较好的档次感;车内搭载了J-Connect全新手机互联系统,同时新车还具备多种实用性功能,例如EPB电子手刹、ACC自适应巡航、Autohold自动驻车、Front Assist预碰撞安全系统等;这款车的内饰设计风格与老车基本相同,但为了改善车内的质感,新车会增加更多的软材料覆盖,座椅也会采用双拼色设计,更符合年轻人的审美;在配置中,新捷达VS7更新了倒车影像系统,允许用户观察车门的打开和关闭情况。另外这款车的前排杯托增加了滑动帘设计,更贴心。 这名小伙伴们,购买的是捷达VS7 2022款 280TSI 全自动进取型Pro,目前已总计行车2万多公里。他原本是准备选购国内SUV车系,那时候恰好看见有捷达车辆的4S店,进来逛了一圈,最后决定选购捷达VS7。针对捷达VS7的这一套进气格栅造型设计,他指出令人满意,尽管识别度并没有这么高,但是看起来或是挺好,不容易让人感觉到很简单。点阵式的电镀进气格栅、虎牙直播式LED日间日间行车灯、动感侧进风口设计等,都给此车看上去具有时尚潮流、健身运动气场,新捷达VS7改装颜值还是蛮高的。 查看详情>>
- 载电话支持智能车联网和OTA升级目前,我开着这辆新车总共行驶了1000公里。我想分享我的驾驶经验。新捷达VS7没有那些引人注目和花哨的设计。一切都是耐用和实用的。外观和室内设计都非常整洁,几乎符合所有年龄段的美学。内地变得越来越“小资产阶级”。带有触摸空调面板的两个LCD屏幕跟上了时代的发展。车载电话支持智能车联网和OTA升级。它还具有carplaycarlife和其他功能。我认为这已经足够了。屏幕滑动顺畅,这比那些功能多但使用时间太长的汽车要好得多 在无人驾驶领域,新捷达VS7与CS77都达到了L2级无人驾驶能力,但相对来说新捷达VS7做为新款汽车配置更有趣,像盲点检测、自动泊车系统等服务都有配置,而北京长安CS77就需要更顶配才会。智能座舱感受,2款车都做到了做到现在市场中比较出色的水准,均适用强悍的智能车机、智能语音、智能车联网平台和OTA等服务。新捷达VS7中控屏幕设计也十分有特色,不但便捷驾驶人员还便捷副驾帮助来操作常见APP。而CS77则规定了一些,尽管也能够满足日常安全驾驶要求,视觉冲击和现代感等多个方面必须提升。 再到内饰这块,内饰的颜色搭配也是与外观风格做了统一,没有太多胡里花哨的设计,座椅包裹感强,中控屏幕尺寸也刚好适用,开车看导航非常清晰。其中控触摸屏,支持GPS网络导航、手机互联、智能车联网、语音识别控制等能力。车内多项配置升级,主动刹车、360度全景影像、自适应巡航、侧安全气帘、座椅加热、自动防炫目内后视镜、双区自动空调、前方预碰撞预警等。丰富的配置,在加之内饰的豪华,突出高级感。新捷达VS7在长度与现款一致,车长为4624mm、车宽为1841mm、车高为1644mm,轴距2730mm,在空间表现上也是位于领先地位。 查看详情>>
- 新能源E8,未来首选MPV1、空间: 整车长度4920mm,满载后备厢空间,第三排空间都不错,内部空间跟奥德赛差不多,座椅舒适,椅型包裹性很好,图大坑能放下超大号行李箱。副驾前方有个小桌板,这个设计满分。 2、动力总成: 2.0L自然吸气发动机配P1+P3电机,两挡DHT混动结构,百公里加速8.8秒。平顺性还不错,亏电状态下油耗5.7L/100km,电池容量25度,纯电续航150km,带快充,3.3kW外放电,50L油箱。美中不足是胎噪较大; 3、内饰: 首先仪表盘太小了,有点美中不足,二排座椅双侧活动扶手,支持横向滑动,放置儿童安全座椅,照顾孩子都很方便。车机8155的芯片用起来也很流畅,后桥扭力梁悬架,侧面有双层夹胶玻璃,隔音降噪和悬架感受很棒; 查看详情>>
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