哪吒U外观内饰舒服用车感受

ID.4 CROZZ这车驾驶感受还挺好的，开起来十分舒服，动力感受也是挺给力的，由于媳妇上班地方稍微远一些，所以她就开家里的燃油车，平时我在市区就开ID.4 CROZZ，用车成本真心很低，而且还不限行，真的很方便，ID.4 CROZZ的续航我觉得还是比较不错的，和官方给出的数据差别不是特别的大，电动车嘛，我觉得续航还是比较重要的，充电的次数越少使用起来就越方便嘛。 我觉得ID.4 CROZZ算得上是一辆比较称职的家用车，也没有明显的短板，外观好看，内饰看着也舒服，驾驶感受很不错，续航也是比较真实的，关键就是用车成本低，省心，省事，省钱。 查看详情>>

ID.4 CROZZ这车驾驶感受还挺好的，开起来十分舒服，动力感受也是挺给力的，由于媳妇上班地方稍微远一些，所以她就开家里的燃油车，平时我在市区就开ID.4 CROZZ，用车成本真心很低，而且还不限行，真的很方便，ID.4 CROZZ的续航我觉得还是比较不错的，和官方给出的数据差别不是特别的大，电动车嘛，我觉得续航还是比较重要的，充电的次数越少使用起来就越方便嘛。 我觉得ID.4 CROZZ算得上是一辆比较称职的家用车，也没有明显的短板，外观好看，内饰看着也舒服，驾驶感受很不错，续航也是比较真实的，关键就是用车成本低，省心，省事，省钱。 查看详情>>

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时间过得挺快的，今年夏天提的这个车，转眼之间马上就要新年了，我的车也用了半年了，今天说一说我的用车感受。颜值空间配置不多说了大家去4S店就能够了解，所以说续航充电和用车费用，我选择的版本续航是500公里，夏天和秋天实际序号和表现序号基本上一致，冬天续航会掉一些，总体来说，家里边可以装充电桩，可以利用晚上的时间来充电，哪吒U还支持快充，另外哪吒U的费用真不高，1公里也就几分钱的样子。 查看详情>>

一、外观与内饰的感受 揽境的外观还是很大气的，简单又不失时尚，和我这样的中年大叔的气质还是很搭的，贯穿式尾灯点亮之后挺漂亮的，虽然不是给我看，车是我开呀，这个颜值开出去我觉得也挺有面子。 内饰的悬浮式中控台是整体内饰的亮点之一，其他方面做工也算精细，但是还是觉得缺点时尚感，这个车比较大，所以觉得这个液晶显示屏就有点小了。空调制冷也挺快的，全景天窗也很给力，内饰整体我感觉还不错。 二、乘坐舒适性感受 我最喜欢的就是空间，不但乘坐空间大，后备箱空间也很大，购买揽境就是看中了他能家用，能商务，还能越野的这个空间布局，所以很爽快滴就买了揽境，揽境的驾驶空间和乘坐空间刚才也说了，很满意，现在再补充一下，我买的是2+2+2布局，通往后排的过道也很宽敞，孩子们出进都很方便，再说说后备箱空间，支持后排座椅放倒，放倒之后就是一张大床，旅途劳顿可以休息休息，还能放好多大件的物品，如果你舍得把他当货车使，那空间也是非常给力的。 查看详情>>

一、外观与内饰的感受 揽境的外观还是很大气的，简单又不失时尚，和我这样的中年大叔的气质还是很搭的，贯穿式尾灯点亮之后挺漂亮的，虽然不是给我看，车是我开呀，这个颜值开出去我觉得也挺有面子。 内饰的悬浮式中控台是整体内饰的亮点之一，其他方面做工也算精细，但是还是觉得缺点时尚感，这个车比较大，所以觉得这个液晶显示屏就有点小了。空调制冷也挺快的，全景天窗也很给力，内饰整体我感觉还不错。 二、乘坐舒适性感受 我最喜欢的就是空间，不但乘坐空间大，后备箱空间也很大，购买揽境就是看中了他能家用，能商务，还能越野的这个空间布局，所以很爽快滴就买了揽境，揽境的驾驶空间和乘坐空间刚才也说了，很满意，现在再补充一下，我买的是2+2+2布局，通往后排的过道也很宽敞，孩子们出进都很方便，再说说后备箱空间，支持后排座椅放倒，放倒之后就是一张大床，旅途劳顿可以休息休息，还能放好多大件的物品，如果你舍得把他当货车使，那空间也是非常给力的。 查看详情>>

一、外观与内饰的感受 揽境的外观还是很大气的，简单又不失时尚，和我这样的中年大叔的气质还是很搭的，贯穿式尾灯点亮之后挺漂亮的，虽然不是给我看，车是我开呀，这个颜值开出去我觉得也挺有面子。 内饰的悬浮式中控台是整体内饰的亮点之一，其他方面做工也算精细，但是还是觉得缺点时尚感，这个车比较大，所以觉得这个液晶显示屏就有点小了。空调制冷也挺快的，全景天窗也很给力，内饰整体我感觉还不错。 二、乘坐舒适性感受 我最喜欢的就是空间，不但乘坐空间大，后备箱空间也很大，购买揽境就是看中了他能家用，能商务，还能越野的这个空间布局，所以很爽快滴就买了揽境，揽境的驾驶空间和乘坐空间刚才也说了，很满意，现在再补充一下，我买的是2+2+2布局，通往后排的过道也很宽敞，孩子们出进都很方便，再说说后备箱空间，支持后排座椅放倒，放倒之后就是一张大床，旅途劳顿可以休息休息，还能放好多大件的物品，如果你舍得把他当货车使，那空间也是非常给力的。 查看详情>>

一、外观与内饰的感受 揽境的外观还是很大气的，简单又不失时尚，和我这样的中年大叔的气质还是很搭的，贯穿式尾灯点亮之后挺漂亮的，虽然不是给我看，车是我开呀，这个颜值开出去我觉得也挺有面子。 内饰的悬浮式中控台是整体内饰的亮点之一，其他方面做工也算精细，但是还是觉得缺点时尚感，这个车比较大，所以觉得这个液晶显示屏就有点小了。空调制冷也挺快的，全景天窗也很给力，内饰整体我感觉还不错。 二、乘坐舒适性感受 我最喜欢的就是空间，不但乘坐空间大，后备箱空间也很大，购买揽境就是看中了他能家用，能商务，还能越野的这个空间布局，所以很爽快滴就买了揽境，揽境的驾驶空间和乘坐空间刚才也说了，很满意，现在再补充一下，我买的是2+2+2布局，通往后排的过道也很宽敞，孩子们出进都很方便，再说说后备箱空间，支持后排座椅放倒，放倒之后就是一张大床，旅途劳顿可以休息休息，还能放好多大件的物品，如果你舍得把他当货车使，那空间也是非常给力的。 查看详情>>

说说我选车经历，其实从计划买车到提车也就一个多月的时间，没有时间去了解很多品牌，也没有去什么4S店，就有个念头说我想买辆车，还没来得及去4s店逛逛，只是在网上了解了一些车型，突然一天看到沈阳会展中心有车展，说走就走，去凑个热闹！在车展兜兜转转一整天，看的眼花缭乱，自己对车的了解不多，尤其是电车，主要是为了接送孩子上下学才想着要买辆车代步。看了某猫，看了某迪，看了某安，直到看到ID4CROZZ，满足了我对自己未来车子的所有想象，大气，稳重，帅气，安全！当场下定，是不是有点冲动了呢！ID.4 CROZZ 4.85米超小转弯半径日常开车碰到窄路调头、直角弯、狭窄车库的情况时有发生，但ID.4 CROZZ在通过这些地方时却很轻松，因为ID.4 CROZZ有着超小转弯半径，且比同尺寸其他车型更灵巧 二、外观与内饰的感受 在外观上，是以大众ID.家族设计语言亮相的，有眼前一亮的感觉。在夜晚亮起时，赋予了ID.4CROZZ更多的科技感！车轮设计：感觉有点像风火轮。像不像转向头灯：IQ.Light是给ID系列车型的特别命名，两只大眼睛贯穿式大灯，首尾呼应。中间“vw”标志被灯体包裹，显得格外耀眼。 内饰也很有科技感。做工也挺精细的。用料非常厚道，12英寸的悬浮式屏幕，更是将科技与豪华完美融合。屏幕/。曼卡顿音响特别给力。 三、乘坐舒适性感受 后排乘坐舱空间宽敞，大尺寸全景天幕最大限度延伸了空间层次感，让舒适度再次升级。自适应巡航系统、变道辅助功能、360度影像，智能语音、导航系统.处处智能化、科技性十足。最吸引我的还是的带有迎宾功能的灯光系统，每天下班晚又是自己一个人开车，所以灯光对我很重要，感觉它很有灵性。 查看详情>>

作为一位哪吒U的车主，我必须承认该车型在内饰方面存在一些廉价的感觉。尽管哪吒U在动力性能和外观设计方面给人留下了良好的印象，但在内饰设计和质感上仍然有一些不足之处。 首先，哪吒U的内饰设计相对简单。在仪表盘和中控台的布局上，它采用了较为传统的设计风格，缺乏独特的创新元素。与一些豪华品牌的车型相比，哪吒U的内饰显得相对平庸，缺乏高级感和精致度。 其次，哪吒U在用料选择上显得廉价。一些塑料材质的应用以及装饰部件的质感都没有达到豪华车型的水准。与竞争对手相比，哪吒U的内饰材料和装饰细节的质感显得相对较低，无法给人带来令人满意的触感和品质感。 此外，哪吒U的内饰配置也存在一些不足之处。尽管它提供了一些基本的功能和设备，如多功能方向盘、中控触摸屏、倒车影像等，但与一些竞争对手相比，哪吒U的高级配置和科技配置较为有限。一些高级功能，如全景天窗、座椅按摩功能、自适应巡航控制等，在哪吒U中并不常见或者需要额外选装才能获得。 尽管哪吒U的内饰在设计、用料和配置方面存在一些廉价感，我们也不能忽视该车型在动力性能和外观设计方面的优势。它提供了强劲的动力输出和独特的外观造型，给人带来一种动感和时尚的感觉。 在购车时，每个消费者都有不同的偏好和需求。如果您对内饰设计和质感有较高的要求，可能需要考虑其他豪华品牌的车型。然而，如果您更注重动力性能和外观造型，哪吒U仍然是一个不错的选择。 综上所述，哪吒U的内饰设计和质感相对较为廉价。 查看详情>>

#“迪王”车主日常# 今天来和大家分享一下秦Plus dmi🚙外观，空间，内饰的感受😃！ 1⃣外观🌈：没的说，很大气，龙须设计显得十分有内涵，银灰色车身透出一丝丝贵气💟，车尾的贯穿式尾灯，点亮后很动感。右下角的“秦”，写得很艺术，大爱🌺！ 2⃣空间🌅：空间总体来说还不错，跟速腾差不错，得益于1837mm的车身和2718mm轴距，普通身材坐里面不觉得局促。前排储物空间充足，后排腿部空间不错👍，头部空间一般，这也是新能源轿车的通病，车底下要放电池、侵占垂直空间✅。 3⃣内饰：总起来说中规中矩吧。平底方向盘手感不错，中控大屏竖起来刷视频很带劲儿😎。仪表盘有点小，眼神不好的看起来有点费劲。档把附近有很多实体按键📲，很实用，比那种集成在屏幕里的强多了✳️。 查看详情>>

长久以来，国内的汽车市场被合资品牌占据大头份额。而伴随着国内经济的发展，以及新能源汽车的崛起，自主品牌开始实现“弯道超车”，越来越收到国人的喜爱，市场地位也开始发生变化。近日，吉利旗下的星越L智擎版实车亮相，从外观造型来看有了小幅改动，那么，这款车子的设计是否会符合大众的预期呢？带着疑问，小编预测了一波。 查看详情>>

我身高一米六，坐在车内感觉太宽松了有木有，朋友也说这车乘坐舒适度蛮高的。上下两层的中控扶手箱放置小物件很方便，后排设设了茶水托盘，同时又可以当扶手用，我特别喜欢。后备箱容积：还有后备箱的底部平整，开口较低，容量也够大，足够家用的。门板储物格设设还行吧，除了材质我不是很满意，别的也挑不出啥毛病。座椅是运动风格的皮座椅，软硬适中，头枕也还比较舒服。后座有空调出风口，空调效果不错，又快又好，怎么开也不心疼，省钱。车内没有什么异味，也没噪音，又是电动车的一大亮点。 查看详情>>

智己LS7的外观与内饰实拍图曝光，小编总觉得这个前脸与车尾在哪里见过？ 查看详情>>

ID.4 CROZZ这车驾驶感受还挺好的，开起来十分舒服，动力感受也是挺给力的，由于媳妇上班地方稍微远一些，所以她就开家里的燃油车，平时我在市区就开ID.4 CROZZ，用车成本真心很低，而且还不限行，真的很方便，ID.4 CROZZ的续航我觉得还是比较不错的，和官方给出的数据差别不是特别的大，电动车嘛，我觉得续航还是比较重要的，充电的次数越少使用起来就越方便嘛。 我觉得ID.4 CROZZ算得上是一辆比较称职的家用车，也没有明显的短板，外观好看，内饰看着也舒服，驾驶感受很不错，续航也是比较真实的，关键就是用车成本低，省心，省事，省钱。 查看详情>>