星途凌云出售全液晶仪表盘

哪里可以换捷达VS7原厂全液晶仪表盘？我这附近的4S店都换不了！ 查看详情>>

[_LinkTopic:你为何会选“它”,71189,37] 💖💖💖选择比亚迪唐的，原因有多种多样的，但是我觉得全液晶的仪表盘是我喜欢它也是我购买它，顶配的一个最重要的理由。 🌈🌈🌈🌈因为我始终觉得一个车子如果没有全液晶仪表盘的话，会感觉美中不足，而且给人感受到特别的不踏实，所以说宁可为了这个在液晶仪表盘。🤔🤔🤔 所以宁可多花17,000块钱购买顶配车型，这也是我做的最英明最准确的一个决定~❓🤔🤔🤔 查看详情>>

我入手揽巡已经有一段时间了，一共开了几千公里了，整体的用车感受和各位车友分享一下。 首先颜值是没有任何毛病的，很醒目的颜色，很温和的搭配，行驶在街道上，那就是一种小清新的感觉，安全系数也是比较高的，只要认真开车，这些都是小问题，车头的设计很有冲击力，主要就是银色的中网和犀利的大灯有着默契的组合，中间没有过度，看起来就是很有整体性的，再有就是双腰线的设计，黄金比例，联通车头和车尾，也是具有一定层次感的，大轮毂，铝合金的材质，也保证了一定的行驶质感。 内饰与空间方面，还是有一定科技感的，全液晶仪表盘，中控大屏，多功能方向盘，对于我这样的新手小白，也算是非常友好的，上手速度快，开车的时候不紧张，内饰配色也刚刚好，不是特别激进，也不是特别老龄化，反正适合年龄是很广泛的，这就是大众揽巡，我用心选择的爱车。 查看详情>>

朋友新买的大众SUV揽巡外观看起来相当霸气，超宽的车身结构显得相当稳重大气。 侧脸来看，大众揽巡的线条设计相当流畅，并不会因为大而显得臃肿。 内饰与空间方面，揽巡科技感挺强的，全液晶仪表盘，中控大屏，多功能方向盘，配色也刚好，不是特别激进，也不是特别老龄化，反正适合年龄是很广泛的。 揽巡不仅仅外观好看，它的空间也相当给力。揽巡的前排就很宽敞，坐在驾驶位，就有一种被包围的安全感。加上舒适的座椅，那种安全感简直不要太好，后排的空间对于长途旅行来说我相当喜欢。 大面积的蒙皮包裹，使得揽巡的乘坐体验相当舒适，旅途很舒服。 好啦，关于揽巡与蓝月谷的分享就到这里了，感谢大家支持。 查看详情>>

新款揽境延续在售车型的设计，配备三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏。新车依旧提供2+2+2的六座版本和2+3+2的七座版车型，根据不同的版本配备座椅加热/座椅通风、二排座椅按摩、30色氛围灯等。在安全配置方面，新车配备了疲劳监测、碰撞预防系统、陡坡缓降、胎压监测、泊车影像、360度全景影像、开门预警系统等。 动力方面，新款揽境依旧提供330TSI（2.0T低功率）、380TSI（2.0T高功率）、530TSI（2.5T发动机）三种动力系统，最大功率分别为137kW（186马力）、162kW（220马力）、220kW（299马力），最大扭矩分别为320Nm、350Nm、500Nm，均匹配7挡湿式双离合变速箱。 编辑总结：去年6月份揽境正式上市之后，填补了一汽-大众在中大型SUV市场的空白，同时也实现了对SUV细分市场的全覆盖。新款揽境是一款年度改款车型，主要针对配置方面进行调整，以此来提升车系的竞争力。 查看详情>>

一路走来已经3年多了，探岳这几年确认做到了当初对它的期望，从开始的选车，就一眼相中了，健硕的体格，彪悍的前脸，宽敞的后排，智能化的车机，足够的大的后备箱，可以说满足了我对一辆家用汽车的所有要求。重要的是她还是一辆SUV，这是我对换第二辆车的主要目的，开了7，8年小轿车，是时候换SUV的了，同一时间还看了CRV，锐界，逍客，Q3，最后还是选择了探岳！回顾这3年的用车感受，确实让我很省心，一直勤勤恳恳，任劳任怨基本没有掉过什么链子，我对它也是关心倍加，经常洗洗车，定期保养一下。到目前崭新程度还不错，希望探岳能够一直这么优秀下去！ 全液晶仪表盘我的最爱 触摸空调面板，高级 氛围的晚上效果不错 多功能方向盘功能齐全 这个小夜灯也不错，很亮 查看详情>>

最近有关注大众的朋友幸福了，一汽-大众迈腾GTE限时超值抢购活动火热进行中！ 无需摇号，绿牌畅行，一汽大众迈腾GTE车型，限时超值抢购活动，让你省心还省钱！ 迈腾GTE前脸设计还是浓厚的商务气息，独有的GTE是它独有的标志。 沉稳大气上档次。 迈腾GTE内饰方面方向盘换挡、全液晶仪表盘、手机无线充电、前排座椅电动调节和加热功能，还有雨量感应式雨刷等功能，迈腾GTE都有配备，整体配置表现还不错。但智能驾驶辅助配置在入门车型上并未出现，这是个小小的遗憾。 迈腾GTE的动力系统主要由1.4T发动机、前置电动机、大容量电池和6挡双离合变速箱组成。发动机最大功率110kW，最大扭矩250N·m，电动机最大功率85kW，最大扭矩330N·m。两者搭配，整套系统综合功率为155kW，最大扭矩400N·m。 颜值担当，性价比高，喜欢的朋友可以下手哈。 查看详情>>

ID.4 CROZZ，遇见合适自己的爱车！我当初的购车预算是20万左右，轿车与SUV相比，我更喜欢SUV多一点，因为SUV空间更大更舒适，视野更高更开阔，操控也更加有乐趣一点！纯电车是趋势，燃油车加油又那么贵，所以选择纯电车就是我的不二之选了，选来选去，之选性价比最合适自己最喜欢的，所以就购入了ID.4 CROZZ！ ID.4 CROZZ外形还是挺酷的，续航里程还可以，功能配置也挺丰富的，操控一如既往的优秀，这几点我比较满意！ ID.4 CROZZ的操控感觉很智能，比较轻盈，方向盘是真皮包裹的，手感挺舒服的。方向盘转动起来特别轻盈舒适，电机驱动会更安静，反应也更灵敏，超车非常给力！总的来说，ID.4 CROZZ算是一款比较灵活的纯电车！ ID.4 CROZZ功能也很丰富，全液晶仪表盘，语音识别控制功能，360全景影像，ACC自适应巡航，自动泊车，都是一些很实用的功能，会让驾驶更加智能方便！ 让我不满意的就是就是哪个大天窗，竟然不能开启？我也是很无语的，毕竟20万的车，天窗竟然不能开启，有点遗憾！ 还有就是内饰不是很高档，有塑料味道。希望时间久了味道会完全挥发！ 查看详情>>

揽境的颜值方面，无可挑剔，修长的车身，很有艺术感的车头，整体和细节的设计都很到位的 轮毂不大不小，也是更好的合适的，铝合金的材质更耐造一些的 内饰方面，也是我喜欢的调调的，全液晶的仪表盘，去年提车，开到现在，一共行驶了7698公里，我觉得驾驶感受挺好的，380TSI，高功率，动力不肉，基本也是随叫随到的 有点乱，有点乱，好几天没收拾了，哈哈 车内的储物空间很充足，手套箱和扶手箱的容积都挺大的 副驾驶视野感受，宽敞，这可是我们家的女王座驾 还有后排空间和座椅展示了，作为一辆中大型SUV，有这样的表现，我很满足的，家里就五口人，一辆揽境足够用了 后备箱空间展示 还有可以开启的全景大天窗 一路走来，7698公里的陪伴，感谢揽境，感谢选择！！！ 查看详情>>

一汽大众最新款迈腾B9即将上市，全新迈腾 B9 的外观设计更加年轻、运动化。迈腾B9的外观设计彰显了德系车一贯的稳重与气派。车头的进气格栅与大灯无缝衔接，拓宽了视觉效果，使整车显得更加雄伟。格栅的中间配有一条贯穿式的镀铬装饰条。中间的大众LOGO可点亮，并且LOGO的边上也有贯穿式的灯带，再加上车头下部的装饰条和导流槽，不得不承认，全新迈腾B9的前脸在科技感和运动感方面确实有着不小的提升。内饰方面，全新迈腾B9也采用的是典型的大众品牌设计风格，但是在科技感方面却有所提升，它的车内配备了三块屏幕，全液晶仪表盘，大尺寸中控屏和副驾驶娱乐屏，这也是在迈腾车型上首次采用。并且在多媒体系统方面，它也将会采用大众全新的系统。另外，还有一点改变是，全新迈腾B9采用的是怀挡设计，这样一来中控台中间就留下了更大的储物空间。 查看详情>>

作为年度改款车型，捷达VS5主要针对配置进行了升级，外观、内饰设计没有变化，并沿用1.4T+5MT/6AT动力系统，捷达VS5也将继续与日产逍客、本田缤智等车型展开竞争。据悉，新车已经在广州车展正式上市，共推出5款车型，官方售价区间为8.68-11.48万元。 外观方面，捷达VS5采用全新的家族式设计语言，前脸部分采用与现款一样的进气格栅设计，搭配车头两侧全新设计的大灯组，整体辨识度超高。 配置方面，捷达VS5全系由此前的机械手刹升级为电子手刹，同时还加入了更加方便的自动驻车功能，顶配280TSI 自动荣耀型Pro还首次增加了8英寸液晶仪表盘，需要注意的是，该液晶仪表与速腾中低配车型一样，并非真正意义上的全液晶仪表盘。 简单来说，此次年款车型最大的变化就是全系升级了电子手刹+自动驻车，不过消费者为此要多花费两千元，虽然这是一项更加实用的配置，但是这一点可能并不会得到所有人的认可，毕竟大家更喜欢“加量不加价”。作为捷达品牌的首款车型，捷达VS5自上市以来已经经历了多次改款，综合来看整体配置水平也更加合理，不到9万元的起售价让其性价比得到了进一步提升。 查看详情>>

一汽-大众探岳GTE限时超值抢购活动火热进行中!现阶段入手GTE车型仅需18万+，限时抢购绝对超值! 探岳GTE，外观方面，和燃油版本基本一致，只是一些细节有所调整，前脸进气格栅一侧有蓝色GTE标识，可以看出它的新能源身份，值得一说的是尾部的贯穿式尾灯采用X元素，有着极高辨识度。外观整体凸显厚重，体现SUV特点。 内饰上，车内搭载12英寸中控屏和10.25英寸的全液晶仪表盘，科技感方面还是比较强的，再加上大面积的软材料，在质感上也不错，功能上前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航……等一应俱全。空间上延续了油车的大小，绝对满足你的需求。动力方面，探岳GTE搭载了1.4L涡轮增压发动机和一台电动机，最大输出功率为150kW。在纯电模式下，最大续航里程为46km。兼顾了油电转换和动力表现。 整体来说，探岳GTE正适合当下油价高涨的时期，现阶段还有超值抢购活动，此时入手性价比真的高！ 查看详情>>

揽巡，最大的优势就是外观设计，真的好看，比很多 SUV都要好看。车身线条比例很协调，溜背式设计非常漂亮，还没有很多 SUV那种臃肿的感觉，给人的感觉就是很高大尚。 内饰做工细腻，用料高档。全液晶仪表盘、电子换挡杆、真皮多功能方向盘等等设计都很上档次。最关键的是这款车的科技配置相当丰富，可以说是同级别最丰富的了。 揽巡拥有380 TSI高功率版、380 TSI低功率版和500 TSI四驱性能版三种动力版本选择。其中380 TSI高功率版最大马力376 Ps，峰值扭矩为450N·m;380 TSI低功率版最大马力365 Ps，峰值扭矩为400N·m;500 TSI四驱性能版最大马力400 Ps，峰值扭矩为500N·m。动力储备非常充足，加速性能也相当不错。 我试驾的是380 TSI高功率版本，动力很强，超车没有压力。虽然车身尺寸非常大了，但是驾驶起来并不笨重。底盘调教偏舒适模式，悬架支撑有力却不显得笨重，行驶中可以感受到很强的路感。转向也是我喜欢的那种感觉，指向性精准却不会让人觉得笨重。底盘和悬架都相当出色，在转弯时也会给人十足的信心。 综上所述就是我对揽巡的体验分享了！ 查看详情>>

ID.4 CROZZ，遇见合适自己的爱车！我当初的购车预算是20万左右，轿车与SUV相比，我更喜欢SUV多一点，因为SUV空间更大更舒适，视野更高更开阔，操控也更加有乐趣一点！纯电车是趋势，燃油车加油又那么贵，所以选择纯电车就是我的不二之选了，选来选去，之选性价比最合适自己最喜欢的，所以就购入了ID.4 CROZZ！ ID.4 CROZZ功能也很丰富，全液晶仪表盘，语音识别控制功能，360全景影像，ACC自适应巡航，自动泊车，都是一些很实用的功能，会让驾驶更加智能方便！ ID.4 CROZZ外形还是挺酷的，续航里程还可以，功能配置也挺丰富的，操控一如既往的优秀，这几点我比较满意！ ID.4 CROZZ的操控感觉很智能，比较轻盈，方向盘是真皮包裹的，手感挺舒服的。方向盘转动起来特别轻盈舒适，电机驱动会更安静，反应也更灵敏，超车非常给力！总的来说，ID.4 CROZZ算是一款比较灵活的纯电车！ 总体来讲，没有十全十美的车，青菜萝卜各有所爱，总有让人喜欢的优点和缺点，ID.4 CROZZ性价比总体还是不错的！ 查看详情>>

一汽大众正式发布了旗下全新中大型SUV--大众揽境，新车基于大众MQB平台打造，轴距与大众途昂相同达到2980mm，提供6座（2/2/2）、7 座（2/3/2）两种座椅布局。一汽-大众旗下首款大型旗舰SUV车型TALAGON，产品定位“全新全能旗舰SUV”，中文名“揽境”，将成为新时代精英人群的最优之选。 车型介绍：揽境内饰采用了全新的设计语言，全液晶仪表盘，搭配悬浮式的中控多媒体触控屏，以及拨杆式的电子换挡机构相互搭配，进一步彰显了科技感。在客户关注的动力性、燃油经济性、行驶稳定性、制动性、操控性等质量方面大力进行多元化宣传。大众揽境配有 IQ。 Light 智能大灯，远近光灯、日行灯，均为LED光源。在功能方面，包括大灯随动转向、高度自动调节、自适应远近光等功能均有所配备。大众揽境的长宽高分别为：5152（5153）/2002/1795mm，轴距2980mm。 整体车身数据对比大众途昂，除轴距相同之外，长宽高均略胜一筹，是目前大众旗下最大的SUV车型。值得一提的是，大众揽境的离地间隙为200mm，可保证其足够的通过性能。众揽境为保证车内足够的乘坐空间，侧面造型明显采用了短前悬、长后悬的整体设计，可以尽可能的保证车内可用空间。与此同时，为保证车内头部空间，其车顶部分流线较为平缓。大众揽境采用多辐撞色轮毂设计，营造不错的运动氛围。是居家旅行必备车型首选。 查看详情>>