小鹏P7上市申请
- 颠覆传统 小鹏P7改装AIRBFT气动避震低趴姿态案例颠覆传统 小鹏P7改装AIRBFT气动避震低趴姿态案例 ;小鹏P7,作为新能源汽车领域的佼佼者,其科技与美学的完美结合早已深入人心。而今,一台小鹏P7通过AIRBFT气动避震系统的改装,彻底颠覆了传统电动车的沉稳形象,展现了前所未有的低趴姿态。 查看详情>>
- 毛利高达70%,地平线递交上市申请3月26日,地平线正式向港交所递交招股书,申请上市。 查看详情>>
- 商汤科技递交港股上市申请8月27日晚间,AI独角兽商汤科技向港交所递交上市申请,中金公司、海通国际及汇丰银行担任此次发行联席保荐人。 查看详情>>
- 理想汽车赴美申请上市在北京时间7月11日的早上,理想汽车向美国证券交易所提交了股票招募书,而这个招募书说到理想汽车将计划在美国纳斯达克交易所首次招募2亿美元资金。这将说明,理想汽车将会成为中国第二家登录到美国纳斯纳克交易中心的车企。但是业内有不少人却认为,如今全球新型冠状病毒还未得到根本性遏制,而与此同时国内著名咖啡企业瑞幸咖啡也爆出了造假丑闻,导致国际市场对新兴公司信心不足。而此时理想汽车选择前往美国上市,让外界纷纷猜测其用意。现在业内有一种普遍的说法是,理想汽车处于起步阶段缺乏足够的资金进行造车。而理想汽车汽车到底是否缺钱,我们还是用数据来说话,到目前为止根据公开的数据可以看出来,目前理想汽车的总融资额大概在25亿美元左右。相比于小鹏汽车的180多亿来说,确实获得的融资额较少。 查看详情>>
- 理想汽车已于5月在港提交上市申请近日,有媒体报道,新造车企业理想汽车已于5月底在港提交了上市申请。按照以往的惯例,向港交所提交上市申请3个月后,便可以顺利上市。这意味着理想汽车或将在8月底或者9月回港上市。 查看详情>>
- 德国初创公司Sono Motors申请赴美上市总部位于慕尼黑的电动汽车初创公司Sono Motors目前已申请在美国IPO,该品牌的目标是生产一款装配太阳能电池的纯电掀背车。这款纯电车型被称为Sono Sion,据称续航里程高达305km。虽然很多人都认为这款车很丑很难看,但Sion承诺会搭载先进技术以及具有实惠的价格,它在德国市场的起售价仅为2.55万欧元,约合人民币18.88万元。 查看详情>>
- 法拉第未来申请合并上市 一台产品没卖过近日,据外媒报道,Faraday Future向美国SEC提交了文件,申请上市合并交易,通过的几率很大,但该公司还没有卖出一台产品。 查看详情>>
- 法拉第未来申请合并上市 一台产品没卖过近日,据外媒报道,Faraday Future向美国SEC提交了文件,申请上市合并交易,通过的几率很大,但该公司还没有卖出一台产品。 查看详情>>
- 披荆斩棘!合众新能源向港交所递交上市申请6月26日,合众新能源汽车股份有限公司(下称:合众新能源)向港交所递交上市申请,倘若进展顺利,合众操盘的哪吒汽车将成为继理想、蔚来、小鹏、零跑之后,第五家在港交所上市的造车新势力。 查看详情>>
- 紧随小鹏,理想或已提交港交所上市申请7月16日,有媒体报道,理想汽车已于5月底向港交所提交了上市申请,以双重上市的方式,其保荐人之一为高盛。若是一切顺利,理想汽车或将于8月底左右在港股上市。目前理想汽车相关人员表示,对此并不知情。 查看详情>>
- 同比下降66.82%,上半年累计销量不足万台?它还有戏吗2024年,新能源汽车市场的竞争愈发激烈,各家车企纷纷亮出底牌,力求在市场中占据一席之地。然而,作为小鹏汽车的明星车型,小鹏P7在上半年的表现却不尽如人意。据最新数据显示,截至6月底,小鹏P7上半年的累计销量未能突破万台大关,这一数字远低于市场预期,也反映出当前小鹏汽车面临的困境。 查看详情>>
- 法拉第未来向美国SEC递交上市申请法拉第未来向美国SEC递交上市申请。近日,我们从相关渠道获悉,法拉第未来已正式向美国证监会提交S4上市申请文件,上市交易流程可能将在5月份之内完成。据悉,法拉第未来普通股PIPE(私募股权投资已上市公司股份)包括来自美国、欧洲和中国的超过30家长期机构股东。PIPE基石投资人包括来自美国和欧洲的大型金融机构。此外,上面提到的“中国一线城市”,与之前“珠海”较为吻合,作为“新一线城市”,珠海国资携格力集团、华发集团或将投资法拉第未来。而在新车方面,法拉第未来表示,未来5年,其乘用车规划将包括FF 91、FF 81和FF 71。FF 81预计将于2023年量产上市。 查看详情>>
- 途虎养车拟香港IPO 已提交上市申请新京报贝壳财经讯 港交所文件显示,1月24日,途虎养车在港交所提交上市申请,联席保荐人为高盛、中金公司、美银证券、瑞银集团。文件显示,途虎养车在2019年、2020年的收入分别为70.4亿元人民币、87.53亿元人民币。 查看详情>>
- 小客车指标申请超355万人申请指标新京报快讯(记者 裴剑飞)今日(12月25日),北京小客车指标调控管理办公室发布今年最后一期小客车指标申请情况。其中普通小客车指标个人申请总数超过355万,中签难度继续加大,新能源指标的申请人数也超过48万。 查看详情>>
- 东风裕隆被申请破产清算,申请公司居然是一家…销量持续低迷,纳智捷无力回天,已被申请破产清算,推出市场已成定局? 查看详情>>
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