小鹏P7手刹修理包测评
- 伙伴们,有哪位知道哪里能买到06年本田思迪后轮刹车修理包的?找了好多地方没找到!伙伴们,有哪位知道哪里能买到06年本田思迪后轮刹车修理包的?找了好多地方没找到!下面图片中的这个东西断掉了!现在手刹用不了!帮帮忙,谢谢啦🙏 查看详情>>
- 福克斯RS配个电子手刹我是真不理解福克斯RS我看了网上的测评,居然配的是电子手刹??我是真不理解,作为一台小钢炮,明明机械手刹才是你应该配的啊。。难道现在的车商也喜欢玩些新鲜电子技术?jrs有没有跟我同感的? 查看详情>>
- 北京u5 plus我的梦中情车距离驾驶也有一年多的时间了,我也来小小做个测评。首先我想说的是国产车很香,同等价位的朗逸,轩逸,完全没有车内饰,电子表盘,电子手刹,触控屏。动力也是不如u5plus。 整体缺点方面就是底盘比较低,发动机方面的话可能噪声要大一些,但是放在十万以内的车型,我觉得还是非常有可比性的。所以整体我觉得u5plus很香,也为北汽点个赞。 查看详情>>
- 蓝色空间号,前进4!520MAX 4.30提车,赶上报废补贴,便宜了好多好多好多好多。 第一座驾小蓝陪伴15年,行程九万。报废换了三百两碎银。😊今天去店里,说已经拉走轮回去也。 虽驾龄二十余年,但是真心不习惯没有挡杆和手刹的感觉,心里没底。跑了两天,习惯了许多。 现在头疼的是车太宽,小区地下的立体车库只能贴边进去,隔壁位置太小,怕磕碰,找了个墙边停下…… 低速车辆的水流声很悦耳,好评。 等熟悉一段时间后,运动模式测评下,必须前进3! 查看详情>>
- 新3系车主带着“小黑”前来报到!买车一周多了,今天来来说说感受。 查看详情>>
- 零跑T03小小的身躯蕴藏大大的能量✊说说零跑用车一周的使用感受,首先我对403的续航非常满意。☝每天基本开三十公里的样子,26号提车至今还有200的样子,空调都开,过于给力所以都开最小档。😋其次对于车内部空间的高度和宽度觉得也可。😨一家个子都比较高,腿部和头部不会显得局促,之前习惯开越野车高度,驾驶零跑也不会感觉压迫肚子(来自老公180斤的测评)。 😋提速贼快,风噪也可以接受。😜音响效果也超过我的预期。😛买了至今还没下过雨,无从感受。溜坡问题确实存在,停车🅿千万记得拉手刹,这比行驶中溜坡更危险。😁我第一天停车忘拉手刹,下车关门后看着车子自己往后移动了…车子虽然小,避震还行。😗后备箱能否按一次开启看运气,我觉得大家都说关后备箱要洪荒之力。👊对我来说蛮力我有,巧劲难求,每回开后备箱我都要先祷告一番。😉 因为内饰和配件还在路上,有空再分享。😪提到车就带孩子们先组个巴布工程师局。😞希望我的灰零小小身躯大大能量,男友力MAX爆棚,一路陪伴!💪 #零跑T03# 查看详情>>
- 捷达VS7真不错,帅气家里有台小轿车,已经跟不上目前家用了,心里想着一直盘算换个车,以更好的满足日常家人出行,想换台SUV。价格在10-15万级别的家用车,为提车做功课,刚开始看过雷凌、朗逸、宝来来、H6、XRV、缤智车型测评,最后通过综合对比及实体试驾,日系车总体来说空间、底盘质感这块还是没有大众那么厚实,空间也相对小些。 通过看车以及店内销售介绍,通过试驾,对捷达品牌有了全新的认识,回家后通过了解捷达VS5、捷达VS7的试驾评测、视频,感觉这个价位买到1.4T+爱信第三代AT变速箱+MQB平台的捷达,性价比太高了,也看过国产SUV,内饰确实做的精致、高科技配置很高,但实际试驾感受还是稍微差点,通过对比,最后锁定了捷达VS5悦享版、捷达VS7悦享版,捷达VS5只有高配才有天窗、而且全系都没有电子手刹,自动驻车功能,心里又纠结了,在家人实际乘坐体验中,感觉捷达VS5空间有些紧凑,长期使用的话还是买捷达VS7比较合合适,捷达VS7全系标配全景天窗、电子手刹、自动驻车、LED镜透大灯等等功能,14万的价格买到中型SUV,而且还是跟大众、奥迪一个平台的,想想还是挺合适的,最后决定入手捷达VS7。 查看详情>>
- 年轻人的第一辆五菱?我来瞧瞧周末逛商圈,随机走到一家五菱门店,目光被一辆“绿”得发光的车型给吸引了(红红火火恍恍惚惚,店员介绍说这颜色叫纽北黄)。据说这是最近推出新款五菱星驰,是五菱品牌面向年轻人市场的第一辆车型。一直以来五菱给我的品牌印象,跃入脑海的第一个词是稳重,完全跟“潮”字搭不上边。所以这辆车的造型着实很让人眼前一亮。饱和度极高,的正面的设计很明显就是以五菱的银色车标的双翼发挥出来的(其实它的这个设计宣传就是雄鹰展翅,大灯是鹰眼,格栅面是双翅),平滑的车顶为了降低风阻。车身侧面是“收腰”的,搭配这么个性的色彩,这个运动风的设定没毛病。撇去这些外观,看网上的测评,星驰的1.5T发动机的提速和油耗也相比同价位的车系也更好。在省油方面,值得一提的还有它的手动升降档提醒功能,智能指导用车成本,这个很赞。10.25英寸的中控大屏挺豪华的,分辨率差点意思,好在色彩清晰,使用感也可以。这辆车我很喜欢的是它有一些很贴心的配置都有,比如它的电动折叠外后视镜可以加热,这样的话,遇到雨雾天气也不怕后视镜看不清了!还有电子手刹,等红灯、堵车时就可以解放右脚,熄火的时候会自动拉起手刹,棒棒哒。因为五菱也有自己的生态网联,叫LING OS灵犀系统,以陪伴成长为特点,随着车主的使用经验,打造一个独属自己个性的生态系统。 查看详情>>
- 帝豪s-买了不后悔系列我是一个新手女司机,今年上半年刚拿到的驾照🪪,也考虑到日常出行的用车需求,在对比了同等价位的各种车型之后,义无反顾的选择了帝豪s。 我喜欢上了这辆车的外观。这款车我最爱的是它的外观和内饰,相信大多数的女生👧都是一样,最注重的就是外观和内饰。 开始我在网上也看了这辆车的车辆测评,也听取了亲戚朋友的购车建议,所以最终选择购买了这一辆车。 这辆车的外观造型非常的时尚,也很符合我的审美观,内饰方面这辆车的内饰设计的也比较大气,高端,整体看起来特别的赏心悦目。 这个车配备的是电子手刹,而且还有一个自动驻车,因为我是新手,刚开始学的是手动挡机械手刹,一开始也现了不少的乌龙。 车内空间也挺宽敞,虽说平时大多时间都是我自己使用,但是偶尔也会带上家人出去游玩,后备箱也属实能装,平时露营⛺️的各种装备都能轻松收纳。 但是总体来说这辆车还是非常优秀的,越用越顺手,是一部比较合适的自用代步车🚗。 #帝豪S# #爱车,始于颜值# #用车感受# 查看详情>>
- 五星健康车捷达VS7,成功揽获2022年度五星健康车称号。像“五星安全车”一样,针对车内环境同样有“五星健康车”评测,当然要获得这个称号是非常困难的。 在专业严苛的测试中,捷达VS7的电磁辐射、车内致敏物质测评成绩获得满分,车内挥发性有机物&车内气味强度、车内颗粒物成绩名列前茅,绿色健康的乘车环境得到充分验证,也为同级车树立了全新的安全标杆、健康标杆。 通过这次测试,我们回头来看下这次捷达VS7的外观上一些升级地方。新捷达VS7的前脸换装了尺寸更大的进气格栅,下方镀铬饰条与两侧大灯组相连,勾勒出“ V ”字形图案,看起来更有气势。 车身侧面保持了大众车型硬朗稳重的风格,不过,车窗四周换为了亮黑色饰板,搭配全新造型的轮,进一步提升了品质感与精致感。 新捷达VS7车内的座椅坐起来也很舒服,采用电动座椅,方向盘用料,质感很好,在综合了C-AHI健康危害指标、综合污染、气味强度三个方面严苛测评中,捷达VS7在车内挥发性有机物VOC/车内气味强度VOI项目中拿到了93.5的高分。这个分数是什么概念呢?坐进捷达VS7之中就好比是置身在大自然之中,完全不用为除甲醛而烦恼。即使抵抗力较低的孕妇、儿童都能放心乘坐,可以保证她们呼吸的每一口空气都是健康的。 配置上也挺不错,新捷达VS7搭载了 J - Connect 车联网,支持 CarPlay / CarLife 手机互联、智能语音识别控制等功能。而诸如预碰撞安全系统、自适应巡航、电子手刹、自动驻车、无钥匙进入/启动、全景天窗等,整个体验感上来了。 另一方面,捷达VS7搭载AQS空气净化系统及PM2.5空调滤芯,强效清洁空气,仅需四分钟左右,便能将车内PM2.5浓度降至35以下,达到国家一级空气质量要求,让用户拥有清新顺畅的呼吸环境,满分的车内颗粒物(PM)成绩也充分证明了捷达VS7的可靠品质。 查看详情>>
- 【捷达与我的故事】一见钟情-喜提捷达VS7人生第一辆车,赛欧三陪伴了我五年,感谢他一路陪我走过风风雨雨,默默无闻,一路前行,见证人生不断的成长,由于是手动挡,总体感觉车还是有点小,已经跟不上目前家用了,心里想着一直盘算换个车,以更好的满足日常家人出行,为此闲暇之余经常了解,看一看10-15万级别的家用车,为提车做功课,刚开始看过雷凌、朗逸、宝来、H6、XRV、缤智车型测评,最后通过综合对比及实体试驾,日系车总体来说空间、底盘质感这块还是没有大众那么厚实,空间也相对小些,最后感觉宝来性价比高,空间够用,配置够用,后来想了想之前开的车是轿车,还是换个SUV开开吧,又投身于SUV的车型中,在看宝来的同时,发现隔壁有个一汽大众-捷达4S店,进去看了看,通过看车以及店内销售介绍,通过试驾,对捷达品牌有了全新的认识,回家后通过了解了VS5、VS7的试驾评测、视频,感觉这个价位买到1.4T+爱信第三代AT变速箱+MQB平台的捷达,性价比太高了,也看过国产SUV,内饰确实做的精致、高科技配置很高,但实际驾驶感受还是稍微差点,通过对比,最后锁定了捷达VS5悦享版、VS7悦享版,VS5只有高配才有天窗、而且全系都没有电子手刹,自动驻车功能,心里又纠结了,在家人实际乘坐体验中,感觉VS5空间有点紧凑,长期用的话还是买VS7比较合适,VS7全系标配全景天窗、电子手刹、自动驻车、LED透镜大灯等等功能,相比VS5后排空间大多了,弥补了5的不足之处,虽然VS7超出了预算,但是想想XRV、逍客落地怎么也得15万左右了,14万的价格能买到中型SUV,而且还是跟大众、奥迪一个平台的,想想还是挺值的,最后决定入手VS7。 查看详情>>
- 别克威朗使用说明书别克威朗使用说明书之使用技巧 1、关于坡道辅助:请不要辣么麻烦,停车,拉电子手刹,起步,加油门走人,请不要再思考人生了。 2关于运动模式:没有什么不可以用的,放心大胆的用,发动机转速会保持在较高的转速,油门变得敏感,想激情一下,就放心大胆的用吧。至于超不超车,本人20T,D档超车也无压力,15S也许需要用吧 3、关于顿挫:那有你们扯的那么夸张,市区路况你给不了你几次机会地板油,正常幅度踩并没有什么感觉,偶尔会闯动一下,至于走快速路,完全是很顺畅的感觉。 4、关于隔音:真心感觉不错,不是黑日系,CRV可以高速去试试。BBA你也就不要去比了 5、关于音响:如很多车主所言,中低音不错,高音会破音。听个响就好了,不要去比BBA了 6、关于发动机启停:威朗的刹车性能很好,各种测评没有说差的,不接受反驳,停车轻点下刹车,停车,红灯长的话深踩一下熄火,明明很好用的,不知道你们为什么觉得不好用。[_LinkTopic:新车说明书,80773,37] 查看详情>>
- 比亚迪宋pro已经提车半年啦,今天就以女比亚迪宋pro已经提车半年啦,今天就以女生开车的角度来和大家聊聊这辆车。我不懂车的性能,很多测评车都是男的说一大堆的专业话,对于我来说,这些都不重要,我在乎的是这辆车好不好看,刹车油门脚感舒不舒服。 车辆的设置我是没有动过的,都是我爸帮我调好,保养的时候工作人员调好。 首先来讲他的优点: 可能我讲的这些是一般车都会有的,但很实用。 【一键启动]很多操作非常傻瓜式,对于我这样的懒人来说非常友好。不用拉手刹。只要停好车一键熄火就行。[舒适度]电动座椅,前后的空间非常大,因为我从来没有坐过副驾以及后排座椅,昨天我特意感受了一下,非常舒适。 [手机解锁车]对于我这种连家钥匙都能忘带的人来说,这简直不要太友好。 [语音助手]基本上大部分的操作都可以叫小迪,语音助手也可以自己改名字。可以不用开车的时候乱找按键啦。 [自带行车记录仪]省去买行车记录仪的钱,而且车上也不会乱乱的,挂一个ETC就可以啦。 【遥控驾驶]这个功能就非常适用在左右两边车辆停的非常紧凑情况下可以将车辆直直的开出来,就不用自己去钻副驾开车啦。 再来说说缺点:最致命的 车在亏电的情况下使用混动模式(hev)下发动机的声音会比较大,油门加速提不上去。 查看详情>>
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