锐际充电功率问题

充电功率的问题 最近一直在外面充电，有一些小问题需要咨询下大家。就是充电功率，一直都是在外边用充电桩进行充电，充电功率很不稳定，一会是 7 一会是 6，有的时候用公司的充电桩甚至会跳到 4 去，一直搞不懂这个充电功率到底是由哪些因素造成的，首先可以排除室外气温因素，因为有的时候气温低反而能够达到 7，有没有研究过这方面问题的大佬解解疑惑 查看详情>>

今天小编给大家介绍的是有关比亚迪元ev360充电功率新能源电动汽车的相关知识，随着时代的发展，越来越多的新能源汽车进入我们的生活，很多小伙伴们都在犹豫不知道哪一款的汽车比较好，现在跟着小编一起来了解一下有关比亚迪元ev360充电功率电动汽车的相关知识吧！ 查看详情>>

众所周知，充电效率是影响电动车使用体验的重要因素。特别是在外补电的时候，充电效率越高，车主花在充电上的时间就越少。而市面上电动车厂家乐于宣传的普遍是充电峰值功率，因为充电峰值功率数值通常看起来都很给力、很唬人。那么在实际体验中真的是充电峰值功率越高充电速度越快吗？ 查看详情>>

[_LinkTopic:小鲨发电站,75109,37][_LinkTopic:给爱车日常补能,75214,37] 比亚迪充电桩一般来说采用的都是7千瓦的充电功率，绝对是非常的快的，而且一般来说只有比亚迪唐和比亚迪汉采用的是7千瓦的，其他的都是3.3千瓦和1.6千瓦左右的😍😍😍 ❤️❤️一般来说充电桩采用的是7千瓦的，但是随车充采用的是1.6千瓦的，而且是220伏的电压！ 这样的充电效果真的是非常快，而且我在我看来快充桩可以达到25千瓦，真的会给我们带来非常好的体验，而且会给我们省了很多的时间，这样的比较厉害，难道不是你想要的吗？🙃🙃🙃 查看详情>>

日前，据外媒报道，特斯拉在最近举行的第三季度财报电话会议的问答环节中，特斯拉汽车业务总负责人杰罗姆·吉伦（Jerome Guillen）提到，公司正在着眼于开发最大充电功率350kW的充电桩，Model S Plaid和Cybertruck或将首先适配。业内分析人士认为这款充电桩或将为特斯拉V4超级充电桩。 查看详情>>

2025年3月17日，比亚迪在深圳召开“超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会”，比亚迪集团董事长兼总裁王传福宣布，搭载超级e平台的比亚迪车型支持1000V电压、1000A电流，实现1兆瓦充电功率，以及10C的充电倍率。 查看详情>>

我每次冲满都得三个小时，直流快充，特来电，国家电网，所有的快充充电桩都试过了，功率从来没超出50KW，你们也是吗？ 查看详情>>

前一段时间去外地，20%开始充电，国网120kw充电桩。刚开始速度60kw/h十多分钟以后就降到四十多kw/h的速度。之前记得汉是支持100kw的充电速度，想问问常用国家电网充电桩的车友们，你们充电速度是多少，我这个充电速度正常吗？ 查看详情>>

日前CHAdeMO协会（日本电动汽车快速充电器协会）和中国电力企业联合会共同发布了CHAdeMO快充标准的新版本CHAdeMO 3.0。新标准下直流充电功率能够超过500kW(最大电流600A)，能够兼容此前的CHAdeMO版本、GB/T（国标版本）等不同标准的快充系统，未来还可能会适配特斯拉。 查看详情>>

　　不同功率的交流充电桩和直流充电桩，新能源车充电多久可以充满？ 查看详情>>

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宝马7系的无线充电估计是功率问题，充电奇慢。手机投屏导航状态，放置无线充上充电。开车三四小时电量几近没有增加 查看详情>>

朋友们，我早上充电不知道为什么充电桩充电功率一直在往下掉，到60就充的很慢了，是车的问题还是桩的问题 查看详情>>