锐际后轮侧倾是否质量问题
- 加速过弯无侧倾感十分平稳的锐际锐际整体看上去就显得非常的豪华,车身的流线型设计很有时尚气息。该车的内饰设计也是非常漂亮的,里面呈现非常好的科技感,搭配一些基本的驾驶辅助,操作起来都是非常轻松的,也非常的顺手。🤗 锐际的动力操作也是非常好的,一脚油门下去就会产生比较强烈的推背感,🥳让人觉得非常满足。尽管是在加速的状态下,车子的平顺性也是很好的,没有什么卡顿感。该车的底盘调教,是非常稳定的,所以在驾驶的过程中,也不会有很大的侧倾感,在加速过弯的时候感觉都是非常棒的,很平稳。 [_LinkTopic:锐际,15866,23] 查看详情>>
- 趣味问题:单人驾车会把车身一侧压到侧倾吗?是否影响驾驶关键词: 查看详情>>
- 误会!说UNI-K操控不行?长安高管亲自下场打脸3月28日,近期因为麋鹿测试被黑上天的UNI-K终于上市,很多消费者对于麋鹿测试中UNI-K的后轮离地与侧倾非常关注,不少人甚至抓着其动态表现不放,觉得UNI-K在测试中侧倾这么大,后轮还离地,车子就是设计有问题,不安全,一路黑到底。 查看详情>>
- 空间宽敞的锐际,坐着很舒适入手锐际前我就仔细研究过同级的探岳,在差不多的价格中,锐际的综合实力明显要强。最让我满意的当然还是它的动力,2.0T+8AT的动力总成在同级车里优势比较明显,并且还有四驱系统助力,深踩油门加速时照样又快又稳,高速超车也轻轻松松。不止如此,因为锐际的底盘是偏运动的设计,用料非常扎实,在通过连续急弯时,车身的响应很迅速,重心转移速度特别快,丝毫不会有侧倾的感觉。 查看详情>>
- 蓝色呐喊:梅赛德斯-AMG GT 63 4MATIC+AMG GT在各个维度上都有所加强,现在更加注重日常运动性,并能带来只属于AMG才能发出V8发动机的轰鸣声。尽管这款双门跑车配备了空气动力学套件、可变全时四轮驱动系统和主动侧倾稳定系统,但在横向动态方面是否也能令人印象深刻呢? 查看详情>>
- 轮胎出现裂纹,是否影响使用?最近发现左后轮出现一个裂纹,也不知道是硌的,还是质量问题,特别担心是否影响使用安全 查看详情>>
- 全新梅赛德斯AMG SL首发亮相 搭4.0T V8发动机10月28日,全新梅赛德斯-AMG SL敞篷跑车迎来全球首发,并且回归了2+2的座椅布局,双门四座的造型重塑经典的同时也兼顾了日常出行需求。新车搭载4.0升V8双涡轮增压发动机,配备带主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动行驶控制悬架、AMG高性能陶瓷复合制动系统,以及在SL车型上首次配备的全时四轮驱动系统和后轮主动转向功能。 查看详情>>
- 请问这车有没有后防倾杆?有没有车主知道,这款车的后轮是否有防倾杆? 查看详情>>
- 保时捷Panamera Turbo S创亚特兰大赛道纪录日前,我们从保时捷官方获悉,保时捷Panamera Turbo S在北美亚特兰大米其林赛道创下1分31.51秒的圈速纪录,据悉,新车将于2021年第一季度在美国市场上市。在全长2.54英里(4.09公里)长的亚特兰大米其林赛道,2021款Panamera Turbo S创下了1分31.51秒的记录,而在一个月之前,Taycan Turbo S还在这里开出了1分33.88秒的成绩。据悉,新款保时捷Panamera Turbo S将为用户提供大量的标准配置,如保时捷陶瓷复合材料制动器,保时捷扭矩矢量+,后轮转向系统和保时捷动态底盘控制运动侧倾稳定系统等配置。 查看详情>>
- 驾驶感受很不错,锐际值得入手我是福克斯换的锐际,本来以为从轿车换到SUV会适应一段时间呢,结果开了一天就上手了。开了这段时间我觉得锐际在SUV中的操控做的真的很好,因为我也开过朋友的本田CRV,转弯的时候侧倾感很明显不说,指向也比较模糊,不像我的锐际指向精准,而且驾驶起来很灵活。 查看详情>>
- 说一说我家好开又舒适的锐际自从换了锐际以后,我才明白好车自有好车的道理,开着它真的比我上一辆车舒服太多太多了,锐际操控非常舒服,它的方向盘很稳很轻便,路感清晰,指向精准,握着它,我就有种人车合一的状态,即使是在两米来款的小道上,我依然能从容应对。 查看详情>>
- 奥迪新款SQ7正式发布!三季度开售/配置升级目前奥迪新款SQ7车型已于海外市场正式发布,新车市场起售价为93,287欧元(约为75万人民币),并计划在今年第三季度上市开售。动力方面,新车将搭载新型4.0T V8涡轮增压发动机,最大功率可达373kW,峰值扭矩770N·m,传动系统匹配8速手自一体变速箱,并配备quattro四驱系统。此外,新车标配了自适应空气悬架和全轮转向系统。前者还具有机电主动侧倾稳定功能-包括运动差速器的组件的一部分,该差速器在快速转弯时根据需要在后轮之间转移扭矩。 查看详情>>
- 少四个缸却多两百匹?奔驰GLC AMG公布,混动671匹早在前段时间,奔驰已推出第二代的GLC普通版,而来到今日7月18号,奔驰终于公布了第二代GLC的AMG版本;GLC43和GLC63,照样是一人一机,这两天车的动力总成不再是双涡轮V6和V8发动机了,而是用了和新时代的AMG混动总成,和早期推出的新款C AMG一样;全系由2.0T四缸涡轮发动机搭配电机组成的混合动力系统。GLC43搭配的是48V轻混,而GLC63则是搭配插电式混合动力系统,同时,GLC AMG无论是43还是63,都标配后轮转向,主动防侧倾,自适应悬挂,偏后驱的四驱系统,不同驾驶模式下前后轴动力分布能从50:50到0:100。 查看详情>>
- 全新宾利欧陆GT将发布,加入多项新技术全新宾利欧陆GT将发布,加入多项新技术。轱辘哥近日从相关渠道获得了一组全新宾利欧陆GT Speed车型的预告图。据悉。新车将在底盘上采用一些新型技术,以与其他版本的欧陆GT区分开来。动力方面,新车或将采用48V系统为基础的电控主动防侧倾技术,并可能配备后轮转向功能,以提高底盘的操控属性;至于碳陶刹车系统、空气悬架以及双涡轮增压W12发动机更是一个也不会缺少。预计新车最大功率将达到670马力的水平,最大扭矩或将超过900牛·米。据悉,新车将于格林尼治时间3月23日下午4点首次亮相(北京时间3月24日00:00发布)。 查看详情>>
- 保时捷PanameraTurboS E-Hybrid发布保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid发布:作为Panamera新旗舰,Turbo S E-Hybrid搭载由4.0升V8双涡增发动机和电机组成的插电混动系统,输出700马力、870牛·米,配8速PDK双离合变速箱。标配Sport Chrono套件,新车0-100公里/小时3.2秒,极速315公里/小时。17.9千瓦时电池组支持纯电续航里程50公里(WLTP标准)。车身标轴、utive长轴和Sport Turismo旅行版可选,造型小改,标配PDCC Sport动态底盘控制运动、PTV Plus扭矩分配、后轮转向、侧倾稳定和PCCB陶瓷复合刹车系统。(保时捷) 查看详情>>
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