锐际怎样判断避震
- 你们换的什么避震,效果怎样,过个坑原避震颠得我腰疼你们换的什么避震,效果怎样,过个坑原避震颠得我腰疼 查看详情>>
- 怎样让特斯拉的避震更舒适?想要让特斯拉的避震更舒适,当然可以通过可调避震升级来实现啦!市面上有很多针对model3/modely的可调避震产品,价格在5000元以下就能找到。今天我要向大家推荐的是国产绞牙避震品牌DWD的DD-S街道版,市场价不到5000元,搭配前后8K的弹簧,只要你调教得当,就能在不失去操控感受的情况下提升细碎震动的吸收率,从而实现更舒适的行车体验。 我们使用车身动态检测仪测试了一下,在原厂弹跳系数为0.46的基础上,DWD弹跳系数可以在0.47~0.38范围内调整,有32段阻尼可调,最硬到最软,跟8代凯美瑞的弹跳系数(0.32)相差无几哦! 不仅如此,我们还整理出来一些调教参数供大家参考:前轮高度(轴心到轮眉)390mm,比原车高度下降15mm,依然能保持高通过性;前轮弹簧预压20mm(约160公斤),后轮弹簧预压30mm(约240公斤,随高度变化);前桶芯可用行程70mm,前桶芯收缩行程40mm;后桶芯可用行程100mm,后桶芯收缩行程49mm。 当然了,调校的时候也需要注意一些事项,比如特斯拉的不同版本四轮荷载均有所不同,全长可调的绞牙避震预压需要根据具体的单轮荷载来进行调整。 以上就是我为大家介绍的怎样让特斯拉的避震更舒适的方法啦!赶快试试看吧! 查看详情>>
- 丰田86改装AIRBFT气动避震姿态丰田86改装AIRBFT气动避震姿态,丰田86改装AIRBFT气动避震姿态丰田86作为一款拥有独特魅力的跑车,自从问世以来就备受车迷们的喜爱。而改装AIRBFT气动避震姿态,更是让这款车型焕发出了新的生机和活力。 查看详情>>
- 保时捷改装AIRBFT气动避震案例保时捷改装AIRBFT气动避震案例;保时捷,作为豪华跑车的代名词,其改装案例总是充满创新与个性。近期,一款保时捷车型经过精心改装,搭载了AIRBFT气动避震系统,呈现出令人瞩目的新风貌。 查看详情>>
- 雪铁龙C4L改装AIRBFT气动避震案例雪铁龙C4L改装AIRBFT气动避震案例;雪铁龙C4L,作为一款融合了优雅与力量的车型,在改装界中总能激发出无限创意。近日,一款C4L成功改装AIRBFT气动避震系统,成为焦点。 查看详情>>
- 奥迪Q5改装AIRBFT气动避震姿态奥迪Q5改装AIRBFT气动避震姿态,奥迪Q5,这款充满力量与优雅的中型SUV,在改装文化的熏陶下,焕发出全新的气动避震风格姿态。改装师们运用精湛的技艺和独特的审美,为Q5量身打造了气动避震系统,使其在保持原有豪华品质的同时,展现出独特的运动气息。 查看详情>>
- 奔驰E级改装AIRBFT气动避震案例奔驰E级改装AIRBFT气动避震案例;奔驰E级,作为豪华轿车的典范,以其卓越的性能与典雅的设计赢得了全球车迷的喜爱。当这款经典座驾遇上AIRBFT气动避震的改装,一场美学与性能的革新悄然上演。 查看详情>>
- 英仕派改装AIRBFT气动避震案例英仕派改装AIRBFT气动避震案例 ;本田英仕派,一款融合优雅与运动元素的车型,在改装界中展现出了无限可能。近期,一辆英仕派通过精心改装,搭载了AIRBFT气动避震系统,焕发出前所未有的魅力。 查看详情>>
- 阿特兹改装AIRBFT气动避震案例阿特兹改装AIRBFT气动避震;马自达阿特兹,这款基于“打破常规,从零开始”精神打造的中高级运动轿车,经过精心改装后,展现了非凡的魅力。本次改装的核心亮点在于其搭载了AIRBFT气动避震系统。 查看详情>>
- 宝马4系改装AIRBFT气动避震案例宝马4系改装AIRBFT气动避震案例,在宝马4系的车身之下,隐藏着一股澎湃的力量,等待着释放。今天,我们将通过改装气动避震AIRBFT,为这辆优雅而充满动感的轿车注入新的灵魂。 查看详情>>
- 捷豹XEL改装AIRBFT气动避震捷豹XEL改装AIRBFT气动避震;捷豹XEL,这款典雅的英伦轿车,经过改装AIRBFT气动避震系统后,展现出令人瞩目的低趴姿态,为街头增添了一抹独特的风景线。 查看详情>>
- 奔驰CLS改装AIRBFT气动避震案例奔驰CLS改装AIRBFT气动避震案例;奔驰CLS,一款集优雅与力量于一身的经典轿跑车型,近期凭借其改装AIRBFT气动避震系统而再度成为焦点。车主对个性的极致追求,促使了这次引人注目的改装。 查看详情>>
- 捷豹XJ改装AIRBFT气动避震案例捷豹XJ改装AIRBFT气动避震案例;捷豹XJ,一款英伦风范的豪华轿车,在改装界中始终保持着引领潮流的姿态。近期,一款捷豹XJ通过改装AIRBFT气动避震系统,再次成为街头焦点。 查看详情>>
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