锐际旗舰版使用心得
- 记录一下锐际使用心得 🌸我平时上下班,一个来回26公里左右,平时周末放假回趟老家,一个来回200公里🎃!现在公里数3000多点😂!油耗7.4💜!能接受新车才满月不久🙀! 我的车车是2022年3月30日油耗还可以🐯!毕竟2.0排量💐!我的小蓝蓝一般斗在7.2-7.8之前,徘徊😇! 车子防晒膜是自己在网上买的,价格才5百多点,而且包门店安装🙈!4门+前后挡玻璃另外天窗也贴了冰甲膜350 内饰门板容易踢脏,而且清洁也不好做,所以贴上防踢保护膜,都自己在网上买来几十块钱,自己贴上效果不错🐒!#锐际##车型推荐# 查看详情>>
- AION V Plus功能使用心得(一)AION V Plus功能使用心得(一)APP智能车控 查看详情>>
- 福特锐际3年用车心得匆匆忙忙一晃眼,已经提车使用福特锐际3年了。今天我将与大家分享我对福特锐际的3年用车心得。 首先,让我来介绍福特锐际的外观。个人觉得福特锐际的外观动感十足,车头比较圆润。车身线条流畅,造型时尚,给人一种时尚而且通透的感觉。外观唯一吐槽的一点就是后保险杠突出来一截,不知道这个设计是不是有什么特别的东西。 福特锐际的车辆性能和驾驶体验心得。在我使用福特锐际的过程中,它给我留下了深刻的印象。首先,动力表现非常出色,全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机,峰值扭矩则是393牛·米,匹配8挡自动变速箱最大功率182kw,起步迅猛,加速稳定。在城市路段如果允许的情况下,我选择的是普通模式深踩油门有很强的推背感。在同级很少有能够做到这么强的推背感。它的悬挂调校还是比较舒适,过坑过减速带时的舒适性也非常不错,但是速度超过80km/小时过减速带颠簸感还是明显。锐际在过环形弯道速度超过50km/小时,身体会有一定的侧倾感觉不是很舒服不知道是不是座椅的问题。 锐际的操控我是非常满意的,特别在山路上非常非常灵活动力也能跟得上。锐际平常看起来温温和和一旦在高速路上基本上就是脱缰的野马,一个不小心就会超速,超车那也是轻轻松松而且非常平稳不会轻飘飘。基本上总的来说,福特锐际的车辆性能和驾驶体验给我留下了很好的印象。 锐际的内饰设计简洁大气,符合现代审美观。功能按键音量和空调是实体按键,空调除雾内外循环保留等使用触摸按键,使用起来非常方便。此外,福特锐际还配备了与百度合作开发一套sync+多媒体系统,提供丰富的娱乐和信息功能这个车机配置是百度地图。配置的话算良心。我的这款锐际仪表是半液晶高配是全液晶,前排空调独立分区控制,馨风系统随时检测车内空气质量,配有7个安全气囊,配备电子手刹,全景天窗,倒车影像,18寸轮毂等。 福特锐际的空间表现,我个人觉得只能算一般。 一家五个人乘坐不会拥挤。后备箱的空间平常也基本没有放满过,把后排放倒后拉东西还是可以拉很多的,今年过年回家就试了一次,确实平常没有感觉出来能拉那么多的东西。 我的福特锐际目前百公里表显综合油耗是7.8L,对于一个2.0T的美系车来说,做到动力操控经济性都不错,我还是比较满意。 锐际在晚上的灯光下我还觉得挺漂亮。 这3年开车下来,开车还是要守规矩,不要乱停乱放,第一次被罚款就是乱停车。被罚款后停车都停在停车位上。 第二就是开车要注意安全,特别就是在下雨天。一次在路口掉头,被擦挂到了还是全责。心疼啊,虽然我的锐际只是受了小伤,但是还是挺麻烦。 第三就是开车前多检查检查轮胎,提前检查有备无患。我就出现开车前检查到轮胎被扎了钉子情况,及时修补处理。 三年锐际与我风雨兼程,有欢乐有罚款有小事故,经历过种种现在我们更像是一家人,还需要长久的陪伴。这就是我这三年用车心得,欢迎大家一起来讨论讨论。[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 从POLO到途观,谈谈我的使用心得。从POLO到途观,谈谈我的使用心得。 查看详情>>
- 锐际用车使用体验锐际跟随我已经两年多了,从认识锐际到拥有锐际,好像一切的一切都是命运安排好的,在使用锐际过程中一直都是非常稳定。在生活日常中锐际的表现也都是游刃有余,无论是空间,动力,配置都符合我的预期,并且非常适合像我这种家庭,也满足了我们家庭需求。 在平时,锐际的使用还是挺多的的,锐际不光满足我的日常需求,油耗方面也保持在八个左右,还是非常喜人的。锐际悬架偏硬朗,操控非常灵活,个人算是非常喜欢的风格。座椅软软的,舒适性强,长途驾驶无压力,噪音控制非常好,除了发动机的声音,几乎听不到噪音。 锐际采用家族式外观设计风格。其车顶弧线倾泻的极富空气动力学,在视觉上有种跨界车的既视感,看上去非常的时髦。全新家族式的前脸也很有辨识度,富满个性的LED大灯与中网格栅相连,使得整个前脸浑然一体且饱满、富有层次感。 锐际的中控的布局很现代科技感,个性的多媒体屏幕,液晶仪表盘同样是12.3英寸 换挡杆采用旋钮式设计,格调十足。 座椅银色装饰物加上精致的线缝条,又为内饰增添了几分质感。锐际这些功能配置也很丰富,比如说自动空调就很强大,而且还可以用语音操控。 锐际坐拥丰富的主被动安全配置,胎压监测、自适应巡航、倒车影像、雷达、车道保持、并线辅助等,同时还支持五种驾驶模式可选,方向盘的按键,主要控制语音、蓝牙和多媒体等,很是方便。 锐际的主驾座椅,支持六项调节。 后排出风口,也有充电插头支持安转和苹果手机,后排腿部空间充足,大部分人都可以轻松翘起二郎腿。 后排中间放下来就是扶手和杯架,考虑周到。 锐际跟随我已经两年多了,从认识锐际到拥有锐际,好像一切的一切都是命运安排好的,在使用锐际过程中一直都是非常稳定。在生活日常中锐际的表现也都是游刃有余,无论是空间,动力,配置都符合我的预期,并且非常适合像我这种家庭,也满足了我们家庭需求。 在平时,锐际的使用还是挺多的的,锐际不光满足我的日常需求,油耗方面也保持在八个左右,还是非常喜人的。锐际悬架偏硬朗,操控非常灵活,个人算是非常喜欢的风格。座椅软软的,舒适性强,长途驾驶无压力,噪音控制非常好,除了发动机的声音,几乎听不到噪音。 锐际采用家族式外观设计风格。其车顶弧线倾泻的极富空气动力学,在视觉上有种跨界车的既视感,看上去非常的时髦。全新家族式的前脸也很有辨识度,富满个性的LED大灯与中网格栅相连,使得整个前脸浑然一体且饱满、富有层次感。 锐际的中控的布局很现代科技感,个性的多媒体屏幕,液晶仪表盘同样是12.3英寸 换挡杆采用旋钮式设计,格调十足。 座椅银色装饰物加上精致的线缝条,又为内饰增添了几分质感。锐际这些功能配置也很丰富,比如说自动空调就很强大,而且还可以用语音操控。 锐际坐拥丰富的主被动安全配置,胎压监测、自适应巡航、倒车影像、雷达、车道保持、并线辅助等,同时还支持五种驾驶模式可选,方向盘的按键,主要控制语音、蓝牙和多媒体等,很是方便。 锐际的主驾座椅,支持六项调节。 后排出风口,也有充电插头支持安转和苹果手机,后排腿部空间充足,大部分人都可以轻松翘起二郎腿。 后排中间放下来就是扶手和杯架,考虑周到。 我的锐际空间还算可以,我的后备箱长期都放了露营设备和烧烤用具。有时我也会用网捕鱼,不过始终不得有收获。 锐际前后轮胎规格均为225/60 R19,采用了运动的多辐花瓣式轮圈设计。 锐际整体的造型设计很吸引年轻人,辨识度还是不错的。同时,这款车排气布局采用双边共双出的设计。 总体来说锐际算是各方面都有兼顾的一台适合当下的好车,开了这么久了,对锐际也是越来越满意!性价比很高,配置也够用,是一台非 常好的车。我的锐际空间还算可以,我的后备箱长期都放了露营设备和烧烤用具。有时我也会用网捕鱼,不过始终不得有收获。 锐际前后轮胎规格均为225/60 R19,采用了运动的多辐花瓣式轮圈设计。 锐际整体的造型设计很吸引年轻人,辨识度还是不错的。同时,这款车排气布局采用双边共双出的设计。 总体来说锐际算是各方面都有兼顾的一台适合当下的好车,开了这么久了,对锐际也是越来越满意!性价比很高,配置也够用,是一台非 常好的车。 查看详情>>
- 福特锐际冬季用车心得。 🚎当然对于北方来说秋冬季的雾霾天也会经常出现,车里的馨风系统就体现了作用,可以有效阻挡PM2.5颗粒物进入车内⛄。所以如果雾霾天一定要开启这个功能🖤。 对于北方骤降的气温,会直接导致车胎胎压降低🚓。一旦胎压过低会影响轮胎使用寿命💝。这个照片是车友群里的车友发的我借用一下❤。 还要注意车内的防冻液,这个也是很重要的🎃。看看车内防冻液是否有缺少及时补充🧡。提醒一下一定要加注同颜色的防冻液😋。 锐际配备了主动式进气格栅,这个能尽快让发动机热起来,个人建议冬季开车前还是最好热车一段时间,待水温升高一些在开始行驶🧡。 洗车切记不要使用热水及冷水,使用温水洗车🚌。热水对于寒冷天气外的车漆会加速车漆老化,这个也要注意🚓。 好了,剩下就是一杯温暖的咖啡,能在寒冷的冬天给自己带来些许温暖🤣。 希望我发的这个用车分享能帮助到大家😸。#锐际##车型推荐# 查看详情>>
- 开启新旅程:合创V09旗舰版762提车心得提车一个月,V09旗舰版762成为我的新伙伴,陪伴我和闺蜜们的自驾冒险,点亮了我们的旅途。首次开电车远行,真的为它的充电效率所折服!即使在长途行驶中,充电时间仅需片刻,完全不会耽误我们的行程。这种便利实在是为热爱旅行的我量身定制的。 查看详情>>
- 问界M7Ultra行驶3000公里使用心得我6月21日提车,星际蓝+赤茶橘,M7Ultra四驱五座,全款落地大概31.78左右(裸车价+保险+高阶智驾)到现在刚好开了3000公里多一点,已经贴了车衣+玻璃膜+悬浮顶,硬件上加了6800的原厂电动脚踏+副厂2个后排小桌板 查看详情>>
- 同级别车中的翘楚,锐际一年来的使用心得总结 ❤车都已经提了一年了,上次因为燃油添加剂的问题重新又关注了一下论坛,很久没关注突然觉得很新鲜,看到很多朋友都发了作业,今天想着自己来发一篇用车帖,不过文化水平一般,大家将就看一下的💞。要知道,在现在这个社会,学历确实还是很重要的,我记得刚毕业的时候,专科生,进公司的起点是比较低的,工资也不高,但是我这个人做事还是比较勤劳的爱学的,慢慢的日子也好了起来🐰。后面就一直就想买个车,和老婆简单商量了一下,就提回了下面这辆锐际🌲。 看车的过程简单说一下,虽然已经是一年前的事情了,但当时的情景可谓历历在目,以前选过车的朋友相信是深有体会的吧,看了很多的车,经过多方对比,后来我们对锐际还是有好感的💕。外观霸气,配置够用,车挺好开🚕。 锐际的性价比没得说,定速巡航、胎压监测、全景天窗、中控大屏、SYNC+系统等等,啥都有,可以说科技感十足🐯。空间谈不上宽敞,但是够用,一家人自驾出去,完全是能够装下的,而且车内的存储空间较为丰富,可以分区储物🚐。再和大家说说用车的感受,底盘的悬架还算可以,通常过一些坑洼路面的时候,颠簸感还行,车内的隔音效果不错,风噪和胎噪分贝在接受范围之类,方向盘的校准度比较高,基本就是指哪打哪,车内的座椅都是软质材料,且两翼宽大,包裹性强,舒适性强🏎。2.0T的动力,家用OK,市区行车十分轻快,只要舍得油钱,还能感受到些许推背感🍃。 悬架是铝合金的,走颠簸路面跟在平地一样,不会觉得晃💕。油箱盖设计很不错,用车出来去加油,一下子就被这个油箱设计给惊到了,完全不需要拧盖子,直接插油枪就加油,油枪一拔出来挡板就自动把洞口遮住了🙂。 中控设计和用料都很不错,翻毛皮材质加上软材质的中控台,还有缝线的设计,看上去就很有档次感🎍。悬浮的12.3英寸大屏幕加上钢琴烤漆面板环绕的空调面板,也觉得特别有科技感🤪。 作为一台紧凑型SUV,我认为这台车车内的横纵向空间都特别大,五人满座的情况下也都会让人觉得很自在,即使个子高点的人坐到后排头顶也不存在丝毫的压抑感🙈。 在车子的性能方面,2.0T的发动机和8AT的变速箱让我在城市道路开起来非常合适,并且上下班过程中,音响的环绕音,带沉浸式体验非常赞💖。整车的操控还可以用车上的福特自己的智能系统语音控制,这样我在开车的时候只需要说一声你好福特就能激活,甚至在上车之前就可以用福特派的app提前启动空调😳。5种驾驶模式,对不同的路况可切换不同的模式,开得轻松,有时候啊,功能要懂得用,性能才会体现出来😲。三个月开下来油耗才7.5,而且吃的92粗粮,油钱省下不少🎃。总的来说性价比这方面是非常让我满意的🤑。#锐际##车型推荐# 查看详情>>
- 锐际入手半年有余,浅谈一点使用心得。 🤜目前安全行驶5400公里,这车给我的感受最大的就是动力,动力真心没得说,在城市代步动力绰绰有余😻。和朋友一起出去玩,一脚油门基本都追不上😂。车友圈里和论坛上车友出的小毛病目前为止还没有出现,因为我这款是22年1月份生产的,不知道是不是之前的小毛病福特已经解决了💖。 空间方面,虽然是紧凑级suv,但是轴距达到了2710,这在同级别的suv里已经很不错了,如果非要说空间的问题就是后备箱小了点,不过好在后排座椅可以移动,平时钓鱼拉装备把后排座椅推到最前也够拉了🤑。 油耗表现还不错目前综合油耗9个左右,基本都在市区开,2.0T的发动机这个油耗已经很满意了🚎。这个油耗也要得益于很多全铝部件的加持,比如下摆臂,引擎盖之类的,同级别没有哪款有全铝引擎盖的💖。 操控方面,底盘扎实,转向没有虚位,393的扭矩,248的马力,超车基本都很简单💞。记得有位博主说过,能秒锐际的车少之又少,只能说有些车型勉强能超过🎁。 外观方面,这个东西仁者见仁智者见智,我当时就是被锐际的外观迷住的,再一看配置,其他车都不想看了🤓。用车的时候纠结白色还是黑色,我想要白色,老婆想要黑色,最后还是听老婆的,选择了黑色,毕竟车型是我选择的,颜色就听老婆的了🤪。现在看来选择黑色不后悔🚙。 舒适性,这车座椅自带腰部支撑,完美的解决了我这个80后老年人的废腰,不然之前的车还得自己配一个腰靠,用车来疫情一直反复,导致没有长途驾驶,很期待有个几百公里的长途驾驶✨。旋钮换挡也很方便,刚开始不习惯,现在感觉又高级又方便☃。自动驻车功能也是懒人福音,全程D档走😲。值得注意的是这车只要一开车门在任何档位都会自动跳成P档,很多车祸视频就是司机下车忘记挂档,车子自己走了出的事故,安全方面强很多🐽。目前只做了首保,后续有什么问题再更新,期待和锐际的更长旅途🐹。#锐际##车型推荐# 查看详情>>
- 汽车空调使用小心得!汽车空调使用小心得! 查看详情>>
- 途观L 旗舰版 8263 km 用车心得车辆信息 用车城市:河北省沧州市 使用车型:大众途观L 车型配置:2022款330TSI 自动两驱R-Line旗舰版 提车时间:2022年6月23日 行驶里程:8263km [_LinkTopic:爱车的用车感受,68935,37][_LinkTopic:日常感受,69488,37] 用车感受 外观:外观的设计上很讨年轻人的喜欢,前脸比较的激进,加上进气格栅的装饰。让前脸看起来的辨识度还是非常高,车身的钣金设计菱角分明,远处看的时候质感特别饱满,侧面的腰线更加立体感十足,加上运动的杨哥更是运动范儿十足,就是车漆比较一般,现在就是常被的一个补漆笔。 内饰:整体的内饰设计让我比较喜欢,好多细节的设计非常的出彩。按键的反馈与出风口的空调设计都是比较实用的,让整车的豪华感提升不少,用料也是比较精致的。座椅的填充物回弹性比较不错,高速开久了也不会觉得类,整体让人很舒服。 驾驶感受:我觉得德系车的操控是汽车界的一流,途观L的精准性很强,方向盘轻微调整,都会反应过来,没有半点虚位,动力很平顺,行驶过程中很扎实很稳定,跑高速的时候,最长跑过七百公里,驾驶感觉还不错,方向盘轻盈,有电子助力,很好操作,高速开着很稳定,底盘也比较稳定,油门和刹车都很及时,驾驶感受非常好。 空间:我真的非常喜欢这台车的空间,我身高165体重130,坐前排主驾驶位都不会觉得拥挤,后排就让三个壮汉,我觉得也是可以的,后备箱的空间也是足够大的,对于日常出行的行李都可以放下。 油耗:德系车油耗整体都会偏高点,毕竟这么大的车吗。我早上上班,不是很堵车,油耗在8个左右,下班的时候,市区就比较堵车了,油耗在10个左右,有时候激情驾驶深踩油门都能干到12个,如果稍微控制一下油耗可以在8个左右,如果跑高速的话估计能到6个左右。 最不满意:让我比较不满意的就是这个速度一快,还是感觉有点异响的感觉,底盘的隔音效果不是很好。毕竟是大众吗,只要皮实耐用就可以了。 查看详情>>
- 夏日空调使用心得#夏日养车不焦「滤」# 查看详情>>
- id4使用心得#全民车评人#大众ID4使用心得|||今天终于有精力来写完我鸽了一个月的ID4Crozz一个月使用心得。或者把它当成两个月的使用心得会更合适吧。 写在前面的话:本文为个人使用心得,希望给还没买车的小伙伴提供一份用户淳朴的使用心得,或与车友讨论一些使用感受。如各位觉得有其他任何不一样的想法,别争——一切以您说的为准。 从3月开始关注并下定了21款id4,到后面4•17定22款id4、5·12提车。整个订车、提车和上牌过程算是很快了,感谢我的大众id销售。让我当了甩手掌柜,比较聊得来,也忙前忙后帮我处理各种事 先说我个人结论:车机能接受,不像之前网上说的夸张,两个月共断网一次。综合来讲:驾驶感受好,单次行程越远、越平稳就越省电。无明显缺点,优点要慢慢自己体会才能了解。 车机:我买车前最纠结车机问题,因为死机会导致无法开空调。结果刚买来第二天,黑屏一次,重启后得到修复。三天后地球开始为期两天的流浪、后通过拔保险丝找回地球。所有群内车友恭喜我买到原厂正版大众,并晋升合格大众ID车主 续航:慢充的电量续航会有更扎实的感觉。而开麦斯在刚冲完时,开车续航掉很快,好处就是冲得快。高速80-100km/H行驶,开空调26度能跑516KM。我的经验总结是使用辅助驾驶功能,车速加减靠方盘调节,尽量减少踩刹车能够省电。 本人期间跑了几次长途,高速段耗电为13.3度左右。但是在市区跑早晚高峰,常年23 辅助驾驶&防碰撞:其他品牌也有此功能,我只开过这个车,所以我只能说本车这两点是让我觉得最安心的两点。刚拿到车时喜欢试用辅助驾驶稳定度,在遇到路口划线复杂、黄网格线导流线和其他杂七杂八混合到一起无法识别的时候,大众的辅助驾驶功能给出的反应是:声音警示+退出辅助驾驶提示(感觉有三秒显示)+减速,我最看重的是减速,因为我的第一反应是接管方向盘加踩电门跟上车流。减速可有效避免因导流线不清晰磕碰擦撞其他车辆或栏杆。 防碰撞在开车期间触发过一次,是前方追尾急刹车时,我并未第一时间反应过来。整车刺耳的耳鸣声+防碰撞指示灯亮起+前挡风灯带亮起+刹车。为我避免一次追尾。作为新手,全方位的警示让我体验了高速急刹的反应要更迅速。事后心有余悸,也警醒自己路上多加集中注意力。#全民车评人# 查看详情>>
- 荣威iMax8燃油400TGI旗舰版,适合全家出行使用作为多用途汽车的中大型MPV,近两年越发的流行,这与很多家庭的成员数量越来越多有关,这样再继续开紧凑型的小车不适合了,不利于全家一起出行。而提到家庭适入的中大型MPV,就不得不介绍下这台颜值+性能“双在线”的荣威iMax8燃油400TGI 旗舰版,是有着5门7座超大空间的代步车,对于全家出行的这项需求能够轻松满足。 查看详情>>
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