锐际自动泊车问题

编辑导语：车主的投诉反馈显示出，理想L8及其他车型自动泊车功能问题频出。 查看详情>>

相比于道路上使用的智能驾驶辅助系统，新手上路最操心的其实是停车问题。很多城市的新城区规划很好，但是老城区和老路段的规划几乎都存在问题，无论是长度较小的侧方位停车还是较窄的垂直车库，尤其是那些规划不够合理的老小区，甚至还有各种刁钻的车位，停一次车出一把汗。那么作为目前销量最大的新能源车企，比亚迪的自动泊车到底好用吗？ 查看详情>>

对于现在的有车一族而言，在日常的用车场景里，停车或许是最为头疼的问题之一。伴随我国乘用车保有量持续向上突破（23年上半年突破3.28亿辆），面对城市内越发狭窄且紧俏的停车位，难免遭遇停车难的境况。之前由于技术的不成熟，自动泊车往往处于一种老司机不屑用，新司机不敢用的尴尬境地，而如今随着各个主机厂不断的加大投入，自动泊车技术已经愈发灵活好用，且伴随新能源势头持续迈进，自动泊车的技术已经逐渐下放至20万内大量车型之中。 查看详情>>

新势力的自动泊车看多了，今天我们就来看看比亚迪的自动泊车，到底做得怎样。参与本次自动泊车测试的是比亚迪2025款宋L EV。该车在上个月底的成都车展上才刚上市，拿到车时我都还能感受到新车出炉的热辣滚烫。新车其中一个亮点就是支持自动泊车功能，包括垂直车位、侧向车位、斜线车位按理说都难不倒它，事实真的如此吗？给它一些考验就知道了。 查看详情>>

#自动泊车谁家最能# 第三方媒体对车企自动泊车水平的测试，结果还挺让人意外的。在阿维塔12、问界M7、腾势N7、小鹏G6和智己LS6五款热门车型中，腾势N7以100%识别+100%通过的成绩完成了包括狭窄垂直车位、狭窄侧方车位、逆向斜鱼骨车位和断头路尽头车位等四种让人头疼的自动泊车高难度测试。比亚迪自动泊车表现惊艳，腾势N7成为唯一通过断头路尽头车位停车测试的车型！ 查看详情>>

说到智能驾驶这一块，现在的厂商纷纷都在发力。前两天第三方媒体将阿维塔12、问界M7、腾势N7、小鹏G6以及智己LS6拉出来做了一场自动泊车能力测试，测试结果仅腾势N7通过了所有项目。恰好两天前我拿到一台腾势N7测试了一次城市高架领航驾驶以及地下车库的自动泊车功能，今天我就浅谈一下它自动泊车的表现。当时我测试的环境在车库车辆并不多的情况下进行的。在被识别自动泊入的车位后，我发现对面的车位也是空的。泊入时腾势N7的操作很接近我们老司机的想法，选择借道对面空车位，而不是在行车道上进行原地揉库这样费时费力的操作，而是采用了最直接最简单的方法，这点我觉得是腾势N7的工程师在设计标定方式上确实下了功夫。 查看详情>>

相信现在很多人都喜欢用自动泊车了，因为对新手司机或者车位窄小不方便进出的时候就大派用场了。不过现在市面上那么多智驾的车型，那些你觉得比较靠谱智能呢？ 查看详情>>

随着科技的不断进步，生活各个方面的便利也越来越多，汽车智驾功能也越来越全面，其中自动泊车是智能驾驶辅助系统的重要模块。 查看详情>>

15万买车怎么选，很多人都遇到过这个问题。最近刚上市不久的两款新车——东风标致新4008科技版和福特锐际，都是非常不错的选择。 查看详情>>

文丨蜘蛛MX 查看详情>>

今天专门说说阿维塔12的智驾体验。我从提车到现在，有将近四个月时间，行驶总里程近5000公里，使用智驾功能大概30次，要说新车亮点，还是它的智能驾驶辅助功能，尤其是它的自动泊车。 查看详情>>

福特旗下的紧凑型SUV车型锐际将在今年8月底的成都车展上进行中期改款首发亮相。锐际在海外的名字为Escape，其海外起售价折合人民币约18.91万元。新款锐际在外观、内饰以及动力系统方面都有显著的升级。 查看详情>>

3月5日，中期改款福特Escape（对应国内长安福特锐际）在2023纽约车展上亮相，此次新款锐际将包含Base、Active、Platinum、ST-Line、ST-Line Select、ST-Line Elite以及PHEV共七款配置车型，在美国本土售价区间为2.80万-4.05万美元。据悉，国内市场的中期改款锐际也将于2023年内上市，目前现款车型售价区间为16.98万-22.18万元。 查看详情>>

近日，长安福特旗下紧凑型SUV车型福特锐际的中期改款车型预计将在成都车展亮相，据了解，新款车型将在外观、内饰和配置方面进行全面升级，新车预计在设计上将与海外版福特Escape保持一致。 查看详情>>

我选择锐际，主要就是喜欢它强劲的动力，同样是2.0T的发动机，锐际能爆发出248匹的马力，而380的探岳只有220匹，并且价格还要贵好几万。实际驾驶体验锐际也更胜一筹，不仅起步没有笨重感，上了100码之后再提速，还能感受到充足的动力储备，超车变道就是一脚油门的事，动力表现堪称完美。 查看详情>>