零跑C11原厂车模
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- 途岳,原厂车模品鉴!作为一个大众粉,怎能少得了收集模型呢啊今天下来无事,把家里的车模成员们全都请了出来。和网友们分享一番。车型即汽车模型是完全依照真车的形状,结构,色彩,甚至内饰部件,严格按比例缩小而制作的比例模型。车模在现原车主要特征,做一精良,直本身蕴含汽车文化就很高的收藏价值。一套用心说长的车模,可以完整直实体现一个汽车公司。一个汽车品牌的历史。 出于我对大众车子的喜爱,所以收集了几款当家花旦的车模回来,平时自己喜欢观摩,毕竟车子一直是我的爱好,买不起车子,有车子过过瘾也是很开心的事情。其实吧,上汽大众的车模有很多,但是我最喜欢的是途岳,这款车都很有代表性,也非常的优秀 作为在我国保有率很高的大众车型,每一款车都很经典,很多人都能叫的上名字,途岳是家用车中很常见的一款,不是很出彩,但是很均衡,定价也不算高,对于年轻群体来说,这个车子是很不错的一个选择,途观是中高级SUV中一款很出色的车子,一直占有属于自己的一席之位,绝对是SUV中的一个神话。我是一个大众车得车迷,大众的每一款车子我都很喜欢,也希望下次换车的时候,我能实现自己的梦想,开上大众的车子吧。 首先计我们来熟悉一下途岳的真车数据:途岳长4米45,宽1米84,高1米63,轴距2米68.配备1.4高功和2.0低功2种发动机,分别匹配十速干湿2款双离合变速箱。前是是麦弗逊独立悬架,后悬是多摆譬独立暴尘,前后盘式刹车系统,细观上手的这台涂岳车模,以19款330旗舰车型为监本,以1:18的比例用合金生材质缩小而制成,各个部件虽然等比例缩小了,但细节部位没有因缩小而失直,首先映入眼帘的是车身上的四扇车,发动机舱盖,后备箱屋门已经全景天窗都能打开,打开车门后,发现方向盘也能转动,并自四个车轮也能跟着方向盘随动。B柱上红色logo也惟妙惟肖。 这款途岳车模采用的是合金材质,手感很重显得非常厚实,而目做工方面非常的精致。你看它四只车门都可以打开四个轮毂都可以转动,引肇盖、天窗、后备箱也是可以开启的,而且这台车模采用的是与原车1:18的比例进行缩小,细节之处还原的非常逼真,放在手里把玩可以说是爱不释手。途岳采用的是大众的MOB平台,轻量化设计,操控性更好油耗更低,它的原车的车身尺寸为4453*1841*1632mm轴距2680mm,属于紧凑级车身,空间方面满足一家人的出行需求不成问题。如果对空间有更高的需求的话,大哥途观L也是不错的选择。不过现在由于车辆的增多,停车成了大问题,尺寸稍小的途岳可能会更加实用。 作为一个入门收集者,个人认为汽车模型以收藏来论还算是小众市场而以礼品或玩具市场来论就相对大很多了,毕竟随着国内汽车产业的发展,有车的人越来越多,了解和喜欢车的人也越来越多,而汽车模型作为汽车文化的一个延伸,影响会越来越大心。 我呢是一个车模爱好者比较喜欢收藏各种各样的车模!其实对于收藏车模这块我是觉得似乎很多车友朋友们都有着一样的喜好吧,当然了我也是不例外啦既是个爱车之人,又对汽车模型的收藏也有着相当浓厚的兴趣,想当然的摄影也成了我得爱好之一了,而且我是觉得每一个汽车模型收藏爱好者心中的车模就像是真车一样,也有它的灵魂与个性吧。在得到一个模型之后绝对都会好好的把玩一下,在我们这样的模型爱好者心中拥有了模型就好像拥有了实车一般。 汽车模型是汽车文化的一种载体,是汽车发展的缩影:我们可从车模中欣赏车身的美感,可以了解到相关的构造可以更立体化的感受汽车文化、看到摸到梦想中的车型 画。当然,精美的汽车模型也同时是绝佳的礼品心。 而要论及汽车文化,国内外的差距还是很大的,国内毕竟起步晚信息流通度也不够加之浮躁的环境,给人以相对表面及缺少底蕴的感觉,在我接触的玩车模的人里面,很多人并不是喜欢车而是更注重模型的做工等(这并非不对而是太过注重车型本身魅力以外的东西会使人失去方向 对于想玩模型的朋友来说,根据自己的经济能力,钟爱的车型方向慢慢开始积累车本身和模型的知识和信息而不要太过注重其他更不能以投资的眼光去看待收藏这件事会给自己带来更多的快乐和满足感后。 当工作压力和生活压力占据了一个人的精神世界时,就需要有某种事物来帮助人们放松紧绷的神经,陶冶一下小情趣,好了,上图大家欣赏吧 查看详情>>
- 途岳原厂车模鉴赏作为一个大众粉,怎能少得了收集模型呢啊今天下来无事,把家里的车模成员们全都请了出来。和网友们分享一番。车型即汽车模型是完全依照真车的形状,结构,色彩,甚至内饰部件,严格按比例缩小而制作的比例模型。车模在现原车主要特征,做一精良,直本身蕴含汽车文化就很高的收藏价值。一套用心说长的车模,可以完整直实体现一个汽车公司。一个汽车品牌的历史。 出于我对大众车子的喜爱,所以收集了几款当家花旦的车模回来,平时自己喜欢观摩,毕竟车子一直是我的爱好,买不起车子,有车子过过瘾也是很开心的事情。其实吧,上汽大众的车模有很多,但是我最喜欢的是途岳,这款车都很有代表性,也非常的优秀 作为在我国保有率很高的大众车型,每一款车都很经典,很多人都能叫的上名字,途岳是家用车中很常见的一款,不是很出彩,但是很均衡,定价也不算高,对于年轻群体来说,这个车子是很不错的一个选择,途观是中高级SUV中一款很出色的车子,一直占有属于自己的一席之位,绝对是SUV中的一个神话。我是一个大众车得车迷,大众的每一款车子我都很喜欢,也希望下次换车的时候,我能实现自己的梦想,开上大众的车子吧。 首先计我们来熟悉一下途岳的真车数据:途岳长4米45,宽1米84,高1米63,轴距2米68.配备1.4高功和2.0低功2种发动机,分别匹配十速干湿2款双离合变速箱。前是是麦弗逊独立悬架,后悬是多摆譬独立暴尘,前后盘式刹车系统,细观上手的这台涂岳车模,以19款330旗舰车型为监本,以1:18的比例用合金生材质缩小而制成,各个部件虽然等比例缩小了,但细节部位没有因缩小而失直,首先映入眼帘的是车身上的四扇车,发动机舱盖,后备箱屋门已经全景天窗都能打开,打开车门后,发现方向盘也能转动,并自四个车轮也能跟着方向盘随动。B柱上红色logo也惟妙惟肖。 这款途岳车模采用的是合金材质,手感很重显得非常厚实,而目做工方面非常的精致。你看它四只车门都可以打开四个轮毂都可以转动,引肇盖、天窗、后备箱也是可以开启的,而且这台车模采用的是与原车1:18的比例进行缩小,细节之处还原的非常逼真,放在手里把玩可以说是爱不释手。途岳采用的是大众的MOB平台,轻量化设计,操控性更好油耗更低,它的原车的车身尺寸为4453*1841*1632mm轴距2680mm,属于紧凑级车身,空间方面满足一家人的出行需求不成问题。如果对空间有更高的需求的话,大哥途观L也是不错的选择。不过现在由于车辆的增多,停车成了大问题,尺寸稍小的途岳可能会更加实用。 作为一个入门收集者,个人认为汽车模型以收藏来论还算是小众市场而以礼品或玩具市场来论就相对大很多了,毕竟随着国内汽车产业的发展,有车的人越来越多,了解和喜欢车的人也越来越多,而汽车模型作为汽车文化的一个延伸,影响会越来越大心。 我呢是一个车模爱好者比较喜欢收藏各种各样的车模!其实对于收藏车模这块我是觉得似乎很多车友朋友们都有着一样的喜好吧,当然了我也是不例外啦既是个爱车之人,又对汽车模型的收藏也有着相当浓厚的兴趣,想当然的摄影也成了我得爱好之一了,而且我是觉得每一个汽车模型收藏爱好者心中的车模就像是真车一样,也有它的灵魂与个性吧。在得到一个模型之后绝对都会好好的把玩一下,在我们这样的模型爱好者心中拥有了模型就好像拥有了实车一般。 汽车模型是汽车文化的一种载体,是汽车发展的缩影:我们可从车模中欣赏车身的美感,可以了解到相关的构造可以更立体化的感受汽车文化、看到摸到梦想中的车型 画。当然,精美的汽车模型也同时是绝佳的礼品心。 而要论及汽车文化,国内外的差距还是很大的,国内毕竟起步晚信息流通度也不够加之浮躁的环境,给人以相对表面及缺少底蕴的感觉,在我接触的玩车模的人里面,很多人并不是喜欢车而是更注重模型的做工等(这并非不对而是太过注重车型本身魅力以外的东西会使人失去方向 对于想玩模型的朋友来说,根据自己的经济能力,钟爱的车型方向慢慢开始积累车本身和模型的知识和信息而不要太过注重其他更不能以投资的眼光去看待收藏这件事会给自己带来更多的快乐和满足感后。 当工作压力和生活压力占据了一个人的精神世界时,就需要有某种事物来帮助人们放松紧绷的神经,陶冶一下小情趣,好了,上图大家欣赏吧 查看详情>>
- 原厂!原厂!原厂!😰😥原厂!原厂!原厂!😰😥 查看详情>>
- 4S店换原厂胎贵,有必要换原厂胎吗?怎么低价购买原厂胎?有很多朋友在轮胎磨损严重,或者是遭遇爆胎等等情况,需要更换轮胎的时候会选择去4s店。可是4s店一条原厂胎的报价往往非常高。有的朋友说一条左前胎4s店报的原厂胎价格是3000,这要是两个前轮都换可就是6000了。那这个所谓的原厂胎到底有没有必要呢? 查看详情>>
- 零跑C11原厂大灯很清晰[_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 不测不知道,一测吓一跳,当我的停车场全部灯熄灭之后再打开我的前大灯,发现这个大灯真的是很亮了,难怪零跑C11的销量这么好。可以看出,这个大灯是LED的,而且非常的有穿透力,在这么暗的环境中也可以照的如此的亮丽,确实非常的不错。 而且这个大灯的功率还比较低,不怎么耗电,即使夜晚长期使用也不会对电耗有太大的影响,这一点我觉得优化的还是不错的。 一般我城市道路里面开的比较多,感觉大灯还是挺够用的,高速上面也开过几次,感觉开远光灯的穿透力也不错,总而言之我认为没有改灯的必要,用原厂大灯就OK了。 查看详情>>
- 大家有没有收藏原厂车模的,一起交流一下大家有没有收藏原厂车模的,一起交流一下[_LinkTopic:4加2生活态度,78883,37] 查看详情>>
- 蛮好玩[呲牙] 原厂车模1:18铝合金打蛮好玩[呲牙] 原厂车模1:18铝合金打造, 小小车模,大大梦想。 查看详情>>
- 大家都给车贴的什么车模,原厂膜能用吗?大家都给车贴的什么车模,原厂膜能用吗? 查看详情>>
- 零跑C11原厂轮胎修复分钟我所驾驶的是一辆零跑C11纯电版,90度大电池那款,加包顶配。目前已经累计行驶接近4万公里。零跑C11作为一款备受欢迎的电动车型,其原厂配备的马牌SUV-UC6轮胎,该胎在操控性和舒适性方面都有着出色的表现。然而,在日常使用中,轮胎难免会遇到一些损伤,需要进行修复,我也不例外,在一次很窄的停车场,在出去的时候,不小心将右前轮刮伤了,涉及行车安全,需要到专业的轮胎修补店去检修。今天,我将分享这次零跑C11原厂马牌SUV-UC6轮胎的修复经历。 零跑C11纯电版,90度大电池加包顶配。目前已经累计行驶3.9万+公里 如何发现轮胎受损:会定期或不定期地对车辆进行检查 我有个好习惯,经常会定期或不定期地对车辆进行检查,比如车辆底盘、轮胎、车灯、各类油夜(刹车油,冷却液)这些对车辆安全行驶非常重要的项目。如果发现及时,可能会将损失减少到最低,对行车安全也能起到非常关键的保障作用。底盘可以趴下身来查看电池包有无磕碰,四个轮胎外观有无擦伤,车灯是否正常,是否有漏刹车油液、冷却液等等。 在2024年4月10号左右,在一次例行轮胎日常检查中,我发现右前轮被刮破皮了,而且还是在侧胎壁,目测深度还有1.5CM左右,轮胎关系了行驶安全,马虎不得,于2024年4月14日(周日)开车去当地马牌轮胎专卖店(同时与是专业修补汽车轮胎店)去检修处理,在保证安全的前提条件下,看这条胎是修补处理还是更换处理。 经过检查确认,这次轮胎擦挂,没有伤及网帘,可以进行硫化热补即可,不影响安全行驶 首先技术人员初步判断是否存在修补的可能性,经过检查后确认,这次轮胎擦挂,没有伤及网帘,可以进行硫化热补即可,不影响安全行驶,费用只需要80元。 专业技术人员开始清除、打磨轮胎破损皮面及污泥。 经过清理打磨轮胎后,将被修复的轮胎安装在多功能轮胎修复机上,在轮胎上填充足量的专用修复胶后,还需硫化加热,热敷1个多小时后才算完工。 经硫化热补后的轮胎,不影响安全行驶,目前已经累计行驶1W公里左右 最后,做轮胎动平衡调整后安装上车即完成了本次轮胎修复工作。 原厂马牌UC6轮胎修复费用,经专业汽车轮胎技术人员检查后,在安全前提下可以进行热补修复处理,80元。 轮胎修补经验与教训分享 1、请定期检查车辆情况,及时发现并排除安全隐患,如底盘、轮胎、各种油液、刹车片的磨损等 2、轮胎在车辆行驶中是比较容易受损的,养成习惯不定期或定期地查看车辆胎压情况,及时发现轮胎异响磨损或损伤,一旦发现有破损情况发生,请及时将车辆开至专业修补轮胎店去检查,在安全前提下决定是否更换、修补,将个人经济损失尽可能降到最低。 3、平时在窄道过湾、出库、路肩时,请尽量提前减速行驶,小心盲区不明障碍物体对车辆轮胎造成的伤害。 查看详情>>
- 1:18原厂途岳车模鉴赏作为一个大众粉,怎能少得了收集模型呢啊今天下来无事,把家里的车模成员们全都请了出来。和网友们分享一番。车型即汽车模型是完全依照真车的形状,结构,色彩,甚至内饰部件,严格按比例缩小而制作的比例模型。车模在现原车主要特征,做一精良,直本身蕴含汽车文化就很高的收藏价值。一套用心说长的车模,可以完整直实体现一个汽车公司。一个汽车品牌的历史。 出于我对大众车子的喜爱,所以收集了几款当家花旦的车模回来,平时自己喜欢观摩,毕竟车子一直是我的爱好,买不起车子,有车子过过瘾也是很开心的事情。其实吧,上汽大众的车模有很多,但是我最喜欢的是途岳,这款车都很有代表性,也非常的优秀 作为在我国保有率很高的大众车型,每一款车都很经典,很多人都能叫的上名字,途岳是家用车中很常见的一款,不是很出彩,但是很均衡,定价也不算高,对于年轻群体来说,这个车子是很不错的一个选择,途观是中高级SUV中一款很出色的车子,一直占有属于自己的一席之位,绝对是SUV中的一个神话。我是一个大众车得车迷,大众的每一款车子我都很喜欢,也希望下次换车的时候,我能实现自己的梦想,开上大众的车子吧。 首先计我们来熟悉一下途岳的真车数据:途岳长4米45,宽1米84,高1米63,轴距2米68.配备1.4高功和2.0低功2种发动机,分别匹配十速干湿2款双离合变速箱。前是是麦弗逊独立悬架,后悬是多摆譬独立暴尘,前后盘式刹车系统,细观上手的这台涂岳车模,以19款330旗舰车型为监本,以1:18的比例用合金生材质缩小而制成,各个部件虽然等比例缩小了,但细节部位没有因缩小而失直,首先映入眼帘的是车身上的四扇车,发动机舱盖,后备箱屋门已经全景天窗都能打开,打开车门后,发现方向盘也能转动,并自四个车轮也能跟着方向盘随动。B柱上红色logo也惟妙惟肖。 这款途岳车模采用的是合金材质,手感很重显得非常厚实,而目做工方面非常的精致。你看它四只车门都可以打开四个轮毂都可以转动,引肇盖、天窗、后备箱也是可以开启的,而且这台车模采用的是与原车1:18的比例进行缩小,细节之处还原的非常逼真,放在手里把玩可以说是爱不释手。途岳采用的是大众的MOB平台,轻量化设计,操控性更好油耗更低,它的原车的车身尺寸为4453*1841*1632mm轴距2680mm,属于紧凑级车身,空间方面满足一家人的出行需求不成问题。如果对空间有更高的需求的话,大哥途观L也是不错的选择。不过现在由于车辆的增多,停车成了大问题,尺寸稍小的途岳可能会更加实用。 作为一个入门收集者,个人认为汽车模型以收藏来论还算是小众市场而以礼品或玩具市场来论就相对大很多了,毕竟随着国内汽车产业的发展,有车的人越来越多,了解和喜欢车的人也越来越多,而汽车模型作为汽车文化的一个延伸,影响会越来越大心。 我呢是一个车模爱好者比较喜欢收藏各种各样的车模!其实对于收藏车模这块我是觉得似乎很多车友朋友们都有着一样的喜好吧,当然了我也是不例外啦既是个爱车之人,又对汽车模型的收藏也有着相当浓厚的兴趣,想当然的摄影也成了我得爱好之一了,而且我是觉得每一个汽车模型收藏爱好者心中的车模就像是真车一样,也有它的灵魂与个性吧。在得到一个模型之后绝对都会好好的把玩一下,在我们这样的模型爱好者心中拥有了模型就好像拥有了实车一般。 汽车模型是汽车文化的一种载体,是汽车发展的缩影:我们可从车模中欣赏车身的美感,可以了解到相关的构造可以更立体化的感受汽车文化、看到摸到梦想中的车型 画。当然,精美的汽车模型也同时是绝佳的礼品心。 而要论及汽车文化,国内外的差距还是很大的,国内毕竟起步晚信息流通度也不够加之浮躁的环境,给人以相对表面及缺少底蕴的感觉,在我接触的玩车模的人里面,很多人并不是喜欢车而是更注重模型的做工等(这并非不对而是太过注重车型本身魅力以外的东西会使人失去方向 对于想玩模型的朋友来说,根据自己的经济能力,钟爱的车型方向慢慢开始积累车本身和模型的知识和信息而不要太过注重其他更不能以投资的眼光去看待收藏这件事会给自己带来更多的快乐和满足感后。 当工作压力和生活压力占据了一个人的精神世界时,就需要有某种事物来帮助人们放松紧绷的神经,陶冶一下小情趣,好了,上图大家欣赏吧 查看详情>>
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