零跑C11 纯电动一下充电器安装
- 零跑C11纯电动汽车的首选想要在电动汽车声名崛起,那零跑C11肯定是拥有了超高实力。当然这离不开朱江名先生对零跑汽车有一个清晰的目标,同时也寄予了厚望。“零”不仅代表了纯电动汽车行业的从零开始,也是代表着零跑汽车将“领”导汽车行业。 查看详情>>
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- 零跑C11纯电动汽车的典范电动汽车并没有大家想象中的那么差劲,为了打破大家对电动汽车的偏见,零跑C11将用实力去证明。 查看详情>>
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- 零跑C11:纯电动汽车也不会让你担心续航问题为了呼吁国家政策,汽车行业可谓是想破了头脑去研发一款纯电动汽车也不会担心续航问题。而零跑汽车的出现才是真正意义上的纯电动汽车行业的开始。零跑C11作为领跑汽车旗下的第一款纯电动汽车,身上被寄予了朱江明先生的厚望。动力系统、电池等这些的研发都是有讲究的,既要打破大众对电动汽车一直以来的看法,也要去不断的创新,让大众爱上纯电动汽车,这才是一个行业发展的硬道理。 查看详情>>
- 安装一个行车充电器从想弄个副电瓶在车上用到现在,副电瓶已经换成了12V的272AH的磷酸铁锂电池组,逆变器已经从1500瓦换到了3000瓦,有个问题是原车发电机一直充不满磷酸铁锂电池,看了一下网上买个大功率的升压车充80a的900多块,就想法子用换下来的1500w逆变器加170块钱买的一个改装60a电池充电器去自己组了一个行车充电系统,发个贴留念一下。X8的原车发电机充电能充到14.2v300~400w左右。换到加装的充电器充电能充到14.6v700~800w左右,效率基本可以提升一倍左右,具体情况还需要再使用一段时间再说。原来的走线不动,加一根16平方火线从原车电瓶到逆变器,机舱加一个电磁开关控制,想用快充充电断开主副电瓶空开按下电磁开关按钮就转换完成,关闭电磁开关合上空开就是原车发电机充电,很方便,驾驶座操作即可。电池箱与3000瓦逆变器放在右侧后座,在驾驶座开关操作也很方便,缺点那个座位做人不方便了但平时也没有那么多人坐车。右前座安装了充电器逆变器插台依然可以正常坐人。安装过程至此结束,使用一段时间再看具体效果。当初安装副电瓶主要为了在冬季极端天气下主电瓶打火无力时与冬天刚着车时放在车内座位前的电暖气用电使用,其它一般用途更不在话下,效果达到预期,挺方便的。 查看详情>>
- 电瓶修复——来诠释一下动力充电器好多由于充电方法不当,造成蓄电池使用寿命极大缩短。 查看详情>>
- 购车指南 |2023款 零跑C11纯电动购车指南 |2023款 零跑C11 纯电动502km 500后驱舒享版|在如今竞争激烈的汽车市场上,零跑C11纯电版的到来,打破了一直以来20万左右SUV非合资SUV选购的格局。凭借智能科技、不俗的动力表现以及用车成本低的多方面好处,对于现在大城市上班族来说,无疑提供了一个新选择。[_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 查看详情>>
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