零跑C11 纯电动大保养有什么项目
- 汽车大保养都包括什么项目?车子一般5000公里就要进行日常保养了,超过4万公里就是大保养了,这是为了车子运行的更安全,同时车子使用寿命更长的必要项目。从外观上保养,查看汽车的车漆,毕竟使用长时间了就会有小的磕碰和划痕,必须要进行修补或者镀膜。汽车的车胎检查,一般四季胎一般可以使用5万公里就必须更换了,就算磨损不严重也要更换。从内部看保养、发动机的油量检查、冷冻液是否充足、制动液的是否有泄露或者不足。蓄电池是否需要更换、离合器的损耗是否需要更换,同时还要看皮带的磨损程度,是否老化需要更换不?空气过滤系统的是否落灰,火花塞是不是需要更换,自动挡车还要查看变速箱,同时清洗气门。这些是一笔不小的开支,但是为了车子达到最优性能,这些钱花的很值当。 查看详情>>
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- 纯电动汽车保养都做些什么项目纯电动汽车保养项目: 1、常规保养包括三电检测、底盘检测、灯光检测、轮胎检测; 2、小保养主要主要检测三电系统、底盘和灯光,基本上1-2个小时就可以完成; 3、大保养在小保养的基础上,还要增加空调滤芯更换,转向液、变速箱油、制动液、冷却液更换。 很多纯电车主是从燃油车换到新能源,面临的最大困惑就是:纯电车没有传统三大件,应该如何保养,和燃油车有什么区别?今天就为您详细说道说道。 虽然纯电车和燃油车的驱动方式区别很大,但保养的目标是一致的:预先排除可能发生的隐患。这就决定了纯电车和燃油车载保养上也有相似之处,分为常规保养和专向保养。 普通车主必须要了解的就是纯电车的常规保养。 首先说一下纯电车的常规保养周期:大部分纯电车的首次保养检测周期是:6个月或5000公里,往后的常规保养检测周期是:1年或10000公里,后续也是每一年或10000公里,相对固定。当然以上数据是普遍参考,各车主可以查阅根据购车时候附送的保养手册,对爱车进行基本的保养。 纯电车与燃油车保养最大的不同,大概在于纯电车的保养相对简单。常规保养包括三电检测、底盘检测、灯光检测、轮胎检测。 小保养主要主要检测三电系统、底盘和灯光,基本上1-2个小时就可以完成。 大保养在小保养的基础上,还要增加空调滤芯更换;转向液、变速箱油、制动液、冷却液更换。 至于保养费用,大多数纯电品牌都会赠送首保及次保免费服务,保养一次也是数百到数千不等。而高强度用车车主,比如用车频率远高于上下班通勤代步的,则建议每6个月进行一次高压部件保养检测。高压部件也可以称为高消耗部件,通常这些部件不出问题整车也不容易出现大毛病。纯电车结构相较于燃油车更简单,其高压部件主要集中在油液系统和三电系统。 首先,是油液检查。纯电车的电机不是热机,过热对其的工况影响较大,所以也借助冷却液来散热。对油液的检查主要是对冷却液的液位进行检查,同时也会对冷却液进行冰点测试,如果指标异常,就需要补充甚至是更换原厂冷却液。转向液一般是4万公里左右进行一次更换,在高压保养检测中并不常见。 其次是电池包检测,主要看高压电池包附近防护板是否有异常变形,以及高压电池包是否通过紧固螺栓与车身紧密连接。动力电池重量巨大,松动可能会造成外部物理损伤。这一步也会特别检查电池是否有异味第三就是高压电部件检测。这一步主要检测冷却管路否有泄露,以及高压线束外表是否有破损、是否变形,以及其布置是否有干涉接插件、连接是否正常,是否有异常变色发黑现象,高压线束是否发生异常变形,检查高压部件等电位线是否固定牢靠,有无锈蚀。 再次,是检查充电插头与随车充电线检测。这一步主要是检查充电插口是否污损,以及随车充电线,充电线两端插头是否有烧蚀痕迹。如有烧灼痕迹,则说明其工况已经处在不健康状态。 查看详情>>
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