零跑C11 纯电动使用以上倒车有没坏的
- 请问宝骏510 使用4年以上倒车影象有没坏的吗?车买了3年半,倒车影象坏了,有时蓝屏,有时有模糊的图像,仔细看摄像头镜头周围黑色的密封胶皮开胶,有雨水能够渗入里面。 查看详情>>
- 修车价格问题h5倒车时撞到杆子上,后保险杠、后备箱盖板需要更换,有知道价格的吗?后备箱感应不知道坏没坏。 查看详情>>
- 试驾零跑C11增程版,「电改油」将实用性和性价比进行到底现在很多人会因为纯电车的续航和充电而选择插电式混动和增程式,那么这两种混动车型适合呢?自然是要根据自己的用车场景而定。大部分插电式混合动力汽车的纯电动续航里程在100-150公里左右,而增程式混合动力汽车的纯电动续航里程平均在150公里以上有的车型续航里程甚至更高,就像小编这次试驾车型零跑C11增程版。有着285km纯电续航里程,充电一次,可通勤一周。同级超低油耗、电耗。可油可电(快充/慢充/加油)3种补能方案。免购置税、免费上绿牌、保养成本低。这么一款实用性和性价比都相当到位的车子到底怎么样呢!实际开起来的表现到底如何?有什么亮点呢?下面就和小编一起来感受它的魅力吧! 查看详情>>
- 车上的倒车影像其实是这样看的, 别再不懂装懂, 有多少人弄错了?《车上的倒车影像其实是这样看的,别再不懂装懂,有多少人弄错了?》倒车影像对于我们日常开车来说,是最常用的一个配置。就是有着多年驾龄的老司机也表示在停车时用着非常顺手,不少新手司机就因为车上有倒车影像从而避免了许多剐蹭。虽说倒车影像用起来非常方便而且其工作原理也很简单,就是在车辆尾部装了一个摄像头,但大多数人在使用时都没有掌握正确的方法,不少人还不懂装懂。那么倒车影像究竟该如何使用呢?请慢慢往下看。 其实在我们挂入倒挡的时候,会发现倒车影像上会出现红、黄、绿三条线。而这三条线不少人虽然看到了但根本没放在心上,认为这只是个装饰罢了。其实这三条线在倒车时的作用非常大。在弄懂这三条线的含义以及熟练掌握后,其倒车水平肯定会突飞猛进的上涨。那么这三条线究竟都代表着什么含义呢? 首先拿最外面的绿线来说,如果倒车时看到障碍物在绿线以为或是以外的话,大可以放心倒车,因为这时候障碍物或者是后方的车辆距离我们的 查看详情>>
- 有了360度倒车影像,倒车没死角其实枭龙MAX这台车还是有一定高度的,在倒车的时候有个角度看不到,我现在也特别擅长使用360度倒车影像了,这个影像的清晰度很高,倒车的时候没死角,不会出现刮蹭现象。 查看详情>>
- 零跑c11安全设定小知识🚕我们的零跑c11🚙有多种安全设定上一次我们说过了,车门没关好,车辆是无法启动的。这一次我们来说点别的。 🚕燃油车在慢速行驶中,是可以在没有完全停止的状态下挂倒档的,但是我们的零跑c11🚙设置为只要你没有完全停止,时速为零,是无法挂入倒档的。💯这可以为我们在行驶过程中不小心挂错了档,而发生意外。 🚕因为我们的零跑c11🚙在倒车时,并没有雷达提示声音,很容易造成车在挂进R档⬇️而不自知,为了与D档⬆️有明显的区分,我们可以设置为在R档⬇️时,暂定播放音乐,这样就可以更明显的区分所在档位?[_LinkTopic:C11用车小技巧,67115,37] 查看详情>>
- 2018款卡罗拉后保险杠受伤,4S店维修小记俗话说的好“熟能生巧”,做任何事情都一样,包括开车也是一样,越开越熟练。前段时间差不多有半个多月没开车,导致我的驾驶技术生疏了,前天有急事需要用车,停车的时候要倒车进入停车位,没注意,一不小心油门的力度大了点,后保险杠撞到了旁边的台阶,当时那个心疼呀!走了保险,当天就进了4S维修了! 查看详情>>
- 个人建议Va3全系没有倒车影像,但是我认为除了手动和自动最低配版本以外应该原厂带有倒车影像,毕竟配有中控显示屏,没有倒车影像这样会显得很鸡肋,低配车型就可以方便驾校使用,而其他版本的就可以更好的提供家用选择,毕竟有中控没倒车影像别人买来还得自己去装一个,最后连同中控也得一起换掉,还有就是仪表盘中间的显示电脑弄成白色的成本比现在的红色的应该差不了多少钱吧,红色看着真难受。既然是全新的捷达外观内饰都进行了全新的设计,行车电脑还是原来的红色那种显得有点不伦不类。以上纯属个人观点。 查看详情>>
- 哪怕充电和加油一样贵,蔚来换电依旧还是终身免费这两周,国内进入到了酷暑模式,气温飙升的同时,用电需求也是激增。很不凑巧的是,国内成品油刚刚完成了新一波调价,一升又贵了8毛多,属实是没眼看了。更离谱的还是工商业电价,6月1日开始,用电容量在100千伏安及以下的工商业用户,国家统一执行单一制电价;100千伏安至315千伏安之间的,可选择执行单一制或两部制电价;315千伏安及以上的,执行两部制电价。有不少小伙伴看完这句话可能会一头雾水,简单来说就是工业电费也跟着一块涨了。工商业电价上调,对纯电车型的使用可是密切相关。再直接一点的话,我就这么说吧,如果你开的是只能充电的纯电车型,那么恭喜你,充电站马上就要多收你钱了。尽管采用两部制电价从整体上可以降低工商业用户的开支,但谁也说不准到底什么时候需要充电,赶上高峰用电时段的可能性还是挺高的。 查看详情>>
- #C11用车小技巧#[车型🚗]零跑C11豪华版三元锂水冷版本[技巧类型💕]#C11用车小技巧# [车型🚗]零跑C11豪华版三元锂水冷版本 [技巧类型💕]流量小秘密 [技巧介绍💝]零跑流量使用小技巧,除了有点少,没其他毛病! 零跑c11的流量分为娱乐流量和基础流量,娱乐流量包括酷狗,喜马拉雅,导航,语音交互等娱乐类的服务功能,每个月免费送4G,这只有第一年有,后面都是每月1g具体送到什么时候,暂时还没有最后定夺。 基础流量包括远程控制,手机APP控制,遥控开关车门,遥控空调,OTA升级等,终身免费。 [get技巧的经历😁 ]我可是在车上看电影的人哈哈 查看详情>>
- #一个词形容我的C11#令人无所适从的倒车蜂鸣警告#一个词形容我的C11#令人无所适从的倒车蜂鸣警告 零跑C11豪华版510磷酸铁锂 一般汽车倒车时持续蜂鸣警告会随着距离越近蜂鸣警告越急促,这样贴近日常使用习惯。但是2021款零跑C11并不提供持续变化蜂鸣警告,似乎一直都是一个蜂鸣警告频率,这就有点令人无所适从了,有几次倒车360里已经看到很近了,蜂鸣警告仍然是不紧不慢的频率。感觉最后一段蜂鸣提示距离与标准值具有一定差距,我平时日常倒车入库时都会及早进行刹车。 前驻车雷达与后驻车雷达一致,共分为两段蜂鸣,最远可在57CM处感应前方物体,雷达功率同样一般,且最后一段蜂鸣提示距离与标准值同样存在一定差距。希望下次OTA能升级这个蜂鸣警告!😝 查看详情>>
- #选车买车这么比就对了#对于普通家庭来说#选车买车这么比就对了#对于普通家庭来说车的需求无非是空间大(可以坐下一家老小)、质量好(没有事故不容易坏)、油耗低(使用成本低)、容易驾驶(男女主人都要能够轻松驾驶)、配置高(该有的配置要有例如LED灯、16寸以上轮毂、碟刹、自动大灯等等)、性价比高(大部分家用车售价10万左右)即可。 查看详情>>
- 与众不同的驻车雷达零跑C11的驻车雷达表现与绝大部分车辆均有所不同。倒车雷达在90多cm处才可感应到后方物体,雷达功率表现一般❌😓。 倒车360影像右侧会标有与后方障碍物的距离,但是标注的距离与实测有较大差距。以图二为例,显示距离后部花坛85cm,实测距离不到70cm错误❌😂。 而且倒车时的蜂鸣警告声仅分两段。并没有像之前的燃油车,一般持续蜂鸣警告声越接近25CM越急促,才贴近日常使用习惯⭕😜。 但2021款零跑C11并不提供持续蜂鸣,而且最后一段蜂鸣提示距离大约为15cm时才变为急促,并与标准值具有一定差距❌😣。 我日常倒车入库时会及早进行刹车,因为驻车雷达容易对驾驶员产生误导,必须配合360影像😂。 #零跑C11用车日常# 查看详情>>
- 零跑C11加入这三个提示音就最好啦🔰零跑C11🚙提车以来,就爱不释手想天天开,经过这一个月左右的驾驶,感觉到有🔜3处提示音🎶需要增加,可以提升驾驶体验~ 1⃣【挂档的提示音】零跑C11🚙的档位是怀挡,和我之前开油车的手挡位置不一样🆎自己在拨动零跑的怀挡时,总要转头看看档位或者看看屏显的档位,🤷♂️检查下挂到位没。💡主要就是没有挂好档的提示音~ 2⃣【hold的提示音】零跑C11🚙的autohold对于解放双脚非常有用,但是在停车场上坡↗️缴费或者下坡↘️进场时,总害怕没有踩住hold而溜车,🤷♂️也要低头看看屏显的hold。💡主要也是没有hold住的提示音~ 3⃣【倒车的提示音】在商场🏪倒车入库时尤为重要,有些商场车库非常狭窄💢,倒车时容易磕碰。🤷♂️我的零跑🚙只会发出“滴滴”的倒车声💡如果可以根据倒车时车离障碍物的远近发出不同的提示音就更好了❗️ ‼️结论:零跑C11的驾驶感受总体不错🉑,如果能在挂档、hold、倒车上调整提示音,对于车主就更友好啦🌸 #零跑C11吐槽大会# 查看详情>>
- 零跑C11最适合什么样的场景我的零跑C11是2023款纯电舒享版,在驾驶大半年,经历了各种长途、短途驾驶之后,对于零跑C11最适合什么样的驾驶场景,有了一点心得。 这次端午节,驾驶零跑C11到会理参加端午万人宴,对零跑C11的表现非常满意。正好总结一下零跑C11纯电车型最适合的使用场景,其实也不单是零跑,同时也适用于其他类似的纯电车型。 1.短途和市区通勤。 这是最适合零跑C11纯电的使用场景,由于车辆空间宽敞,舒适性、智能化配置丰富,更加重要的是可以忽略不计的使用成本,让我在短途出行和市内通勤时首选零跑C11。 2.中短途城市间通行。 我的零跑C11纯电续航502公里,中短途行驶国道较多,实际续航达成率一般在80%以上,完全足够顺利完成这样的行程,而且由于通过性好,有一点烂路、陡坡也不在话下。 目前我感受到唯一美中不足的是,23款零跑C11后悬挂过软,在弯道较多、路面状况不好时,后排有点左右晃。 克服的办法一是后排不要乘坐乘客,二是在后排有乘客的情况下,过弯和过坑时速度放慢一点,因为是中短途,对时间要求不高,因此完全可以克服这个问题。 而且每次行驶下来,相对油车能省一两百块的油费,就感觉一切都值得了。 3.非节假日中长途自驾游。 很多人说纯电车型不适合长途自驾,其实也不尽然。我的零跑C11纯电高速续航达成也在80%以上,基本上每次充满电能跑300左右,才需要再次充电。其实这个时间也是驾驶员需要休息的时候了,加之现在高速路段充电设施日趋完善,我们的经验是每次用充电的时间到服务区休息、吃饭,完全不用浪费时间,而且充电的时间和饭点刚好对应。 但是,使用纯电车型长途自驾的前提有两个,一是不赶时间,可以从容安排充电;二是最好不要在节假日期间出行,因为充电桩会很挤;三是一定要规划好充电和用餐的地点,合理利用时间。 如果您是零跑增程车型,那就恭喜你了,几乎所有使用场景都称得上随心所欲,得心应手。 查看详情>>
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