零跑C11 纯电动市内高速真实油耗测试
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- 零跑C11智能化与性价比并存2021年2下旬我国首款纯电动SUV车型零跑C11正式下线,在此之后零跑C11经历了耐久性测试、耐腐蚀测试、质量测试等多重测试,直至2021年9月底零跑C11才正式投入销售,根据零跑官方公布的销售报告可以看到,在10月中下旬第一批纯电动SUV车主将正式上路,不少资深业内人士对零跑C11的各方面数据都进行了深入研究,并且认为零跑C11将会是一辆智能化与性价比并存的高端电动SUV。 查看详情>>
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- 零跑C11雨天的高速续航测试🐲🐲端午假期我们去娘家测了一次高速续航,321公里的续航达成是85%。但是某些人就觉得假,也不看拍的图片和数据,大概意思是只有高能耗和低续航达成才是真实。 🚗🚗于是我在假期返程的时候又测了一次,基本路程都是一样的,开始续航是557,到达剩余续航139,消耗418公里,实际行驶319.8公里(小堵2公里),根据数据计算续航达成是76折,这个是不是如某人所愿的真实数据? 🤡🤡不急,数据肯定是真实的,不管上次85折还是这次的76折都真实,不过工况有区别: ⭐区别一:天气条件不同。去程是晴天🌞,回程几乎是80%路程都是中雨到大雨天气🌧️🌧️,由于路面阻力变大以及雨水导致一定的风阻增加等,导致整体的行车能耗要比晴天要大很多,这个科学想象可以去百度科普下。 ⭐区别二:由于雨天,导致用电设备增加。首先是雨天避开的雨刷和后雾灯,大概整个行程80%的路段都是开启了的,当然打开雾灯的话,大灯也默认打开的,这些也是比晴天要耗电的。其次我也没有刻意为了省电去关闭它。最后是全程用的是CCS功能,个人我觉得是比LCC的功耗要高的。 ⭐区别三:回程的载重不一样。回程同样是3大2小,但是带了很多土特产,包括番薯20斤、走地鸡50斤、大米50斤、土榨花生油50斤以及青菜香瓜之类的20来斤等等,满满的一整箱后备箱东西,岳父大舅姐夫三个人一起帮忙抬到车上的,少算也有150斤左右。 🪧🪧总的来说,对于雨天满载满员的工况,我的C11依然能跑出76折的水平,个人觉得还是很不错的,比很多品牌空车的续航达成都要高。[_LinkTopic:爱车夏日续航,66492,37] 查看详情>>
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