零跑C11怎么检查电池液
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- 冷却液,制动液液位检查冷却液液位检查 (1)如果副水箱中的冷却液液位位于或低于最小(min)刻度线,则应添加冷却液,使液位上升到最大(max)刻度线; (2)冷却液应使用指定的冷却液。无需添加任何混合剂。不同品牌和型号的防冻液建议不要混合使用。 制动液液位检查 (1)至少每3个月检查一次制动液储液罐的油面高度,检查油位的工作应在发动机冷却后进行。查看储液罐侧面,油位应处于上限油位(max)和下限油位(min)之间; (2)低于下限油位,应添加制动液液油,使油位上升至上限油位; (3)制动液需要使用制定型号制动液[_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] 查看详情>>
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- 3️⃣检查刹车液🚗刹车液是刹车系统中的3️⃣检查刹车液 🚗刹车液是刹车系统中的传递压力的介质,它的质量和数量直接关系到刹车系统的正常运行。检查刹车液的方法是:首先,检查刹车液的液面是否在正常范围内,对于没有刻度的油缸,应保持液面距油缸顶6毫米,如果有刻度,只要保持液面比刻度高就可以了。其次,检查刹车液的颜色,正常的刹车液颜色应为透明或淡黄色,如果颜色过深或呈现烧过的样子,说明刹车液已经变质,需要更换。 🚨最后,检查刹车液的流动性,如果刹车液流动性差,可能是由于刹车系统中存在气泡,需要排气。 🏎️总之,检查汽车的刹车系统需要关注刹车片、刹车盘和刹车液这三个方面。只有确保这三个部件的正常运行,才能保证汽车的刹车效果,确保行车安全。 查看详情>>
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- 夏日零跑C11电池怎么保养天气越来越热了,身为在厦门地区的我每天居然开始经历着30摄氏度的高温了。而作为电动汽车在夏天大部分来说是友好的,因为呆在车库里续航不能无缘无故降低,在行驶时的能耗也不会那么高。但是在夏天我们也可以充分利用我们的电池,这边以我的零跑C11为例,如何在夏天的出行中达到最佳的续航状态。 1.寻找阴凉处 在夏季,我经常把C11停在市内或者大树下,让我的小零保持凉爽的同时,也可以让电池能够以峰值容量运行,为我提供最佳续航里程。 相反的,我有好几次在闷热的天气里把车停在空旷的场地中央,再次回来使用时会发现C11的续航里程莫名减少了。如果实在不能停在市内,我会使用挡风玻璃遮阳罩来保持凉爽。 2.尽量不要露天快速充电 尽量不在烈日暴晒时进行快充,因为暴晒会让C11同时进行其他功能作用,譬如散热和通风,电池的消耗和补能同时进行,极大可能增加电池的损耗。 我们可以选择在地下车库里,或者带遮阳棚的棚子下,这样既能保证电池补能的速度最快,又可以保持电池的健康使用,延长其寿命。 3.合理利用远程空车。 在冬天,我经常使用零跑APP来打开“电池预热”的功能,在夏天我会同样的方式提前打开空调或者通风。这样的作用是让我在踏入零跑C11之时感到最舒适,而且还可以增加电池续航里程,因为不必一上车就空调通风“火力全开”。 4.轻装旅行 我是个爱好露营和出游的人,所以我的车顶和车后备箱都会准备了很多装备。但是这是对电池不友好的。汽车的重量越重,能耗就越高,整体行驶里程越低。不过我在夏天出行的时候,又有意识的把不频繁用到的东西放在家里,减轻C11的负重前行。 5.充电习惯 这个也是很重要的因素,就是我经常把C11的电”榨干“到最后的三四十公里再去充电,其实这样不好,因为三元锂电池就跟手机一样,随用随充即可,不需要等到即将耗尽时再补电,这样也会额外增加电池损害。 以上就是我的个人经验,零跑C11在夏天如何保持更好的电池状态了,希望你们也可以分享下你们的独特方式。[_LinkTopic:零跑C11用车日常,69425,37] 查看详情>>
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