零跑C11 纯电动行李箱盖徽标安装
- Mansory改装版马丁DBX,007看了都害怕!Mansory是第一个对阿斯顿马丁DBX进行改装的改装厂商,他们为DBX提供了一套夸张无比的宽体套件,该套件包括前后轮宽体包围、完全重新设计的前铲、加长的侧裙、碳纤维后视镜盖、安装在后行李箱盖上的碳纤维尾翼和锻造碳纤维扩散器。 查看详情>>
- 零跑C11加装车顶行李箱攻略2022款零跑C11纯电610版顶配,车身尺寸为:4750mm/1905mm/1675mm,其轴距达到了2930mm,属于标准的中大型纯电SUV。这在同级别车型中是比较领先的,直接给用户带来了较为舒适且充足的空间表现。 加装车顶行李箱的初衷: 由于购买的2022款零跑C11,原车自带车顶行李支撑纵轨,这使得对有拓展更多、更大储物空间变得非常容易,只需要选购一款自己中意且可靠的车顶行李箱套件即可实现(车顶行李箱+两根承重横杆) 1、拓展储物空间 2、保持车内整洁 3、方便取用 4、提高车辆美观度 车顶行李箱的选购方案: 1、尺寸与容积:从外观角度出发,车顶行李箱的尺寸应与车辆的车身尺寸和总高度应该尽可能相互协调。一般在400L至800L之间,根据我自己的需要,最终尺寸(长/宽/高)锁定在 206CM/80CM/34CM,零跑C11的空载高度为167.5CM,加上车顶行李箱穿戴高度约为167.5CM+34CM=201.5CM。基本上能通过绝大多数的地下停车场,实测也能通过限高2米的地库。 2、材质与质量:车顶行李箱的材质对其耐用性和安全性至关重要。目前市场上广泛使用的是改进后的工程塑料材质,如ABS+ASA、ABS+PC等,我选择的材质为ABS车用软胶(带加强筋)+PC。 3、开启方式:车顶行李箱的开启方式也是选购时需要考虑的因素。常见的开启方式有后侧开启、右侧开启和双侧开启。我最终也选择了便利性更大的两侧双开的。 4、承重能力:车顶行李箱的承重能力也是一个重要的考虑因素。高品质的车顶行李箱通常具有较高的承重能力,可以搭载更多的物品,以确保行车安全。 5、质保与性价比:在选购车顶行李箱时,价格也是一个需要考虑的因素。经过最终筛选,我在某多平台选择了一家销量及口碑相对较好的一家,且承诺质保5年,车顶行李箱+两根承重横杆共计¥700大洋。 车顶行李箱的详细安装步骤: 1、彻底清洁车顶部 2、找准对称的合适位置 3、安装行李架(承重横杆) 4、安装行李箱 5、检查安装 车顶行李箱日常使用及保养: 1、防水与防尘 2、定期清洁 3、润滑与紧固 4、避免暴晒 加装车顶行李箱套件费用清单: 材料费:车顶行李箱+两根承重横杆共计¥700大洋。 人工费:自己安装,免费。 查看详情>>
- 特斯拉App上架Model 3碳纤维扰流板,售价为2099元。用户可于行李箱盖加特斯拉App上架Model 3碳纤维扰流板,售价为2099元。用户可于行李箱盖加装Model 3碳纤维扰流板来增加车尾下压力,并提升车辆高速行驶时的稳定性。该扰流板由轻质交叉碳纤维制成,表面为哑光环氧树脂,适用于2017年至2023年9月前生产的Model 3 。 包装内含:Model 3碳纤维扰流板一个。购买价格已包含安装费用,安装服务由特斯拉服务中心提供。 查看详情>>
- 溜背设计光彩四溢奔腾T55车顶没有采用其他车型的溜背设计,而是奔腾T系列的悬浮顶,外观显得大气,内部后排空间也一点不压头,你可能不敢相信,实测结果是和前排一样也是一拳两指。一般车型座椅的空间大了,一定会压缩行李箱的空间,奔腾T55的行李箱却很能“装”。原车没有后部的遮阳帘,空间特别大,我自己从网上给配了个原位安装,档次感提高了,空间给变小了,失误失误[尴尬] SUV行李箱好打开,想关却不容易,这是个子低的车友们发愁的,奔腾T55的行李盖开度使得拉手的位置比较人性化,至少女司机也不用垫脚就可以轻松关闭。 查看详情>>
- 🔬花20万买零跑C11到底值不值?花20万买零跑C11到底值不值? 😻首先,优点一,我认为是空间。 别看车长 4750mm,但轴距竟有2930mm,而且这款车全系是五座,这也就意味着,在近3米上分割两排座椅+行李箱空间,怎么玩空问都是足足的。 事实也是如此,特别是后排的空间,那叫一个宽敞。 💏其二,动力角度,其实这没什么可以多赘述的,电力的加速度本身就很强。 💜当然,在我们的试驾体验中,加速的确很猛,并目提速很线性,这点有点像燃油车的感觉,我们曾经也驾驶过其他的纯电动车型👪加速也很给力,只是有些车开下来会让人觉得这速度起来之后都有点慌,感觉是不是再加下去要驾驭不了而零跑C11却很稳,这点很好💤 🎀另外,续航里程上,零跑C11是令人满意的。 官方标注的续航里程为 510km,我们从多位购买入门[_LinkTopic:零跑C11,15873,23][_LinkTopic:续航里程,36658,37] 查看详情>>
- 大家可以发现,,在路上见着SUV,车子,车顶行李架的出镜率越来越高。而今天我们这大家可以发现,,在路上见着SUV,车子,车顶行李架的出镜率越来越高。而今天我们这大通车是一款MPV,买的时候带着纵向的架,现在我想我网上去买一副横杆,为以后装整体的 一副行李架或者行李箱做好准备工作。 车顶横杆架是车顶一切搭载方案的基础,因此也叫基础架,它的作用至关重要。车顶天窗的设计都是外抽式的,考虑到其实用性,因此也吸引了大量的车主选择加装。别小瞧了这两根小细条,安装车顶行李架也是有正确方式的。由于车身的宽度不同,横杆两端的端头设计为可调节,便于安装和使用。安装时请先确认横杆的方向,厚的一遍朝车头,薄的一边朝车尾,切勿装反。为了安全行驶,安装完成后,前后晃动一下,检查横杆是否牢固,再盖上锁盖。拧住螺丝,可调节长度,调整到适宜的长度。旋转拧紧螺丝 查看详情>>
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- 背上小书包|车顶行李架安装指南“小”众所周知,哪怕是clubman后备箱也捉襟见肘,特别是露营的时候,必须把后座倒下来,才能装下所有装备。露营过后,装备上经常有泥水,容易弄脏内饰还有异味。所以拓展置物空间成了刚需。 🌈首先要解决行李架横杆的安装。 Clubman只有顶配才有原装行李架,其他配置只能自行安装行李架横杆。目前市场上所谓不打孔无损安装的横杆,都要扒开无框门胶条,插入金属夹片将横杆和车顶固定锁死。优点是牢固稳定,承重大;缺点是,有刮花油漆的风险,容易导致门框密封条老化开裂有缝隙。 有一天在路上看到一辆丰田86车顶装了一个小行李箱,横杆居然不是卡扣而是磁吸的,赶紧上橙色小软件做功课,终于找到了一款磁吸横杆。 结合使用场景,权衡再三,还是选了磁吸,主要放杂物和露营容易弄脏的物品,比如雨伞、椅子、地垫什么的,不会太重,应该不至于导致横杆移位。 🍀其次是行李箱和顶框的选择。 有了横杆,就开始纠结装行李箱还是顶框。行李箱重量轻、封闭性好、防水、风噪小;顶框更适合mini复古向的外观,拓展性好更能装,但是物品都裸露在面,下雨需要盖防水布,很多东西还是得放车里。最后还是向实用妥协,选了行李箱。 🌻最后是行李箱尺寸的选择。 车顶行李箱的选择很多,有的可以铺满整个车顶,我担心太大的箱子配磁吸横杆重量太大,所以选了一个mini款240升的。没想到上车后,不仅外形Q萌像背了个小书包,还把后备箱所以的东西都装进去了。清空了后备箱,整个车内都清爽了,治好了我的强迫症。 查看详情>>
- 花20万买零跑c11到底值不值🐽?首先,优点一,我认为是空间😘。💖 别看车长4750mm,但轴距竟有2930mm,而且这款车全系是五座,这也就意味着,在近3米上分割两排座椅+行李箱空间,怎么玩空间都是足足的🐵。 事实也是如此,特别是后排的空间,那叫一个宽敞🚌。66其二,动力角度,其实这没什么可以多赘述的电力的加速度本身就很强💗。 当然,在我们的试驾体验中,加速的确很猛,并且提速很线性,这点有点像燃油车的感觉,我们曾经也驾驶过其他的纯电动车型,加速也很给力,只是有些车开下来会让人觉得这速度起来之后都有点慌,感觉是不是再加下去要 驭不了而零跑C11却很稳,这点很好💛。另外,续航里程上,零跑C11是令人满意的🚛。官方标注的续航里程为510km,我们从多位购买入门豪华版的车主那边了解到,而该车实际上下班通勤的续航基本可以在450km左右,这是很出色的成绩🚑#选车买车小技巧##零跑C11# 查看详情>>
- 零跑c11特点🌟优点一,是空间。 别看车长 4750mm,但轴距竟有2930mm,而且这款 车全系是五座,这也就意味着,在近3米上分割两排 座椅+行李箱空间,怎么玩空问都是足足的。 事实也是如此,特别是后排的空间,那叫一个宽敞👍。 其二,动力角度,其实这没什么可以多赘述的,电力的 加速度本身就很强👍。 当然,试驾体验中,加速的确很猛,并目提速 很线性,这点有点像燃油车的感觉,曾经也驾驶 过其他的纯电动车型,加速也很给力,只是有些车开 下来会让人觉得这速度起来之后都有点慌😁,感觉是不 是再加下去要驾驭不了🙊而零跑C11却很稳,这点很 好。 另外,续航里程上,零跑C11是令人满意的。 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:试驾体验,68900,37] 查看详情>>
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- 零跑C11纯电 经济实用 是家用的好帮手虽说如今不少新能源车都在朝着高端化发展,但是续航够用的纯电动代步车,依然有着属于自己的市场,尤其对于以通勤与短途自驾为主的消费者而言,这种纯电动车更能解决用车需求而且还足够省钱。因此,对于考虑一款经济实用代步车的朋友而言,NEDC续航里程在400km以上,售价在17.98—22.98万之间的纯电动车零跑C11 ,是非常值得入手的。最重要的是,零跑C11还有非常给力的新车预售优惠,此外,零跑C11还为用户准备了很多贴心服务。将为首任车主提供终身免费道路救援、终身三电免费质保、终身免费基础数据流量以及赠送充电桩及免费安装服务。动力方面,零跑C11豪华版与尊享版采用后置后驱布局,电机最大功率200kW,峰值扭矩360N·m,0-100km/h加速成绩皆为7.9秒,而性能版车型采用四驱布局,最大功率400kW,最大扭矩720N·m,其0-100km/h加速成绩4.8秒。 续航方面,豪华版NEDC续航为480km;尊享版和性能版由于动力不同续航也有一定区别,分别为600km和550km。 空间也是消费者最看重的指标之一,零跑C11的车身尺寸为4750/1905/1650mm,轴距达到了2930mm。22处人性化收纳空间,空间利用率更高;前排座椅均具备6向自动调节,后排座椅支持放倒,放倒后行李厢容积从375L扩充至840L,在后备厢的负一层和前备厢各有一个小型储物空间。从价格、动力、续航和空间来看,零跑汽车C11真的是一款经济实用,性价比高的汽车。 [_LinkTopic:零跑C11,15873,23][_LinkTopic:续航里程,36658,37] 查看详情>>
- 为什么三厢车很少有后雨刷?为什么三厢车很少有后雨刷?这是因为三厢车的结构和气流都与两厢车不同。 首先,从结构上来说,两厢车一般是掀背车,后玻璃和后门是一体的,雨刮轴安装在后门玻璃下面的金属门体上,后门抬起时不会影响雨刮。而三厢车无法将雨刮轴安装在行李箱盖上的,因为行李箱盖打开时玻璃不动,那么雨刮和玻璃的相对位置就会错位,所以不适合安装。只有像马六和现代酷的运动版这样的车型,虽然外观上是两厢,但实际上是后两厢,结构和两厢一样。 其次,从气流的角度来说,轿车的后窗玻璃不容易脏。直板两厢,气流负压的分离点在车顶后部,全车后部是紊流负压区。脏东西会卷起来粘在后窗玻璃上,玻璃容易脏,影响视线;轿车的负压分离点在后备箱边缘,只会让后面的‘屁股’脏,不会影响后窗玻璃。同时,弧形后窗玻璃上的污垢也会因气流而被吹走。 最后,三厢车多了一个后备箱阻挡后轮的污水。由于三厢车在两厢车后面多了一个后备箱,后轮转动产生的污水几乎全部被整个后备箱阻挡,这也是一个脏兮兮的“屁股”不会导致污水滚到后玻璃窗上的情况。所以说三厢车的后雨刷并不是非常必要。 总之,由于结构和气流的不同,三厢车的后部并不容易变脏,因此后雨刷的安装位置也不适合。作为车主,应该根据自己的车型和实际情况来决定是否需要安装后雨刷。 查看详情>>
- 【非新能源纯电动车车价需过15万】据报道:杭州市政府办公厅印发的《网络预约出租汽【非新能源纯电动车车价需过15万】据报道:杭州市政府办公厅印发的《网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》及市交通运输局印发的《网络预约出租汽车车辆技术标准》6月25日公布。据新修订的《技术标准》,申请用于网约出租车的车辆须有杭州市机动车号牌的七座及以下乘用车(微型面包车除外),登记使用性质为“预约出租客运”;为出厂新车且符合工信部的相关车辆要求;轴距不小于2700毫米,行李箱容积不小于400升;综合工况续航里程不少于400千米(换电式纯电动汽车除外)的新能源纯电动汽车,或车辆购置的计税价格在15万元以上的非新能源纯电动汽车;安装符合标准的有行驶记录功能的车辆卫星定位装置和应急报警装置等,并接入道路运输监管平台。 查看详情>>
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