零跑C11 纯电动换挡拨片只能减档
- 迷恋过问界M5,欣赏过唐DM,最后却选了它,高速稳如老狗买车是一个很复杂的过程,你需要层层甄选,选定再排除,再选定再排除,直至选出自己各方面都很满意的车型为止。我就想买一辆新能源汽车,不过不考虑纯电动汽车,毕竟这东西是存在“里程焦虑”的,而我只能有一辆汽车,它需要担负起“诗和远方”的梦想,所以呢?我就想买一辆插混汽车或增程式汽车,这两种类型的汽车都“可油可电”,跑高速也不怕,还能享受到新能源汽车的待遇,比如免购置税/上牌费,还不限行/不限号,我觉得特别适合我。我考虑过AITO问界M5增程版和比亚迪唐DM-i,最后却选了零跑C11增程。 查看详情>>
- 零跑c11安全设定小知识🚕我们的零跑c11🚙有多种安全设定上一次我们说过了,车门没关好,车辆是无法启动的。这一次我们来说点别的。 🚕燃油车在慢速行驶中,是可以在没有完全停止的状态下挂倒档的,但是我们的零跑c11🚙设置为只要你没有完全停止,时速为零,是无法挂入倒档的。💯这可以为我们在行驶过程中不小心挂错了档,而发生意外。 🚕因为我们的零跑c11🚙在倒车时,并没有雷达提示声音,很容易造成车在挂进R档⬇️而不自知,为了与D档⬆️有明显的区分,我们可以设置为在R档⬇️时,暂定播放音乐,这样就可以更明显的区分所在档位?[_LinkTopic:C11用车小技巧,67115,37] 查看详情>>
- 零跑C11增程可油可电值得购吗零跑C11的增程可油可电技术是指,除了使用纯电动模式外,还可以通过加油的方式来延长续航里程。零跑C11搭载了一台1.0T涡轮增压发动机,作为增程发电机,可以为电池组充电,从而提高续航能力。零跑C11的油箱容积为40L,可以提供约414km的增程里程。而在纯电动模式下,零跑C11的NEDC续航里程为610km(尊享版),因此综合续航里程达到了1024km。💘 一是解决了纯电动汽车的续航焦虑问题,让消费者在长途出行时不用担心找不到充电桩或者充电时间过长的问题。💘 二是提高了能源利用效率和环保性能,零跑C11的百公里油耗仅为3.8L,而且在增程模式下,发动机转速稳定,排放低于国六标准。👨🎓 三是降低了使用成本和维护成本,零跑C11的百公里综合成本仅为9.9元,而且由于发动机只作为发电机使用,不直接驱动车轮,因此对发动机的磨损较小,维修保养周期也更长。🦋[_LinkTopic:零跑C11 增程版,75123,23] 查看详情>>
- 油门一踩转速瞬间近7000转误碰左侧换挡拨片减档,油门一踩,车子仍然20码左右行驶,转速瞬间近7000转,只感觉车子有明显原地顿挫,然后赶紧回到自动挡继续开,请问各位老哥这一搞对发动机是不是有影响? 查看详情>>
- 掌握这招,超车轻松!奔驰换挡拨片使用攻略大家都知道奔驰是个非常豪华的牌子,但有一个重要而实用的功能却被很多人忽略了,那就是换挡拨片。今天小编就为大家分享一下如何使用奔驰换挡拨片,让你在行驶中更具竞赛感,同时也更加舒适。 首先,开启换挡拨片的条件是在D档模式下。可以利用拨片进行档位升降,在行驶时轻松驾驭。操作也很简单,左边的“-”表示降档,右边的“+”表示升档,只需按下对应的拨片即可顺畅换挡。 那么,何时适合使用换挡拨片呢?首先,当需要超越前车时,可利用拨片进行换挡,随后加大油门提高转速并增加扭矩,快速超越前车。其次,如果驾车进行跑山或下赛道,当过弯时可以提前降档,从而在出弯时能获得更大的扭矩,令车子提速更快。 超车时可以降档,再加大油门,成功超车更加轻松。操作起来虽然简单,但使用换挡拨片的技巧却需要动手实践才能更好地掌握。因此,小编鼓励大家多多使用这项功能,将驾驶体验提升到更高的水平! 查看详情>>
- 前后档加热深度解析#零跑C11用车日常# 💬之前讲过下雨天☔️一定要开前后档加热,但是有些点需要再仔细讲一讲。 🔥前挡加热是空调工作,所以和空调是冲突的,也就是说开了前挡加热,风全是吹给玻璃的,其他出风口都会停止,所以前挡加热只能按需开启。 🔥前挡加热可以按两次,按第二次时风为最大。 🔥后档加热不需要空调,是电热丝工作,只能按一次,下雨时后档加热可一直开启。 🚗 【车型】:零跑C11豪华版-510续航-油冷 🌟【用车日常】:前后档加热深度解析 查看详情>>
- 换挡拨片的使用方法 👉1、将车辆通电点火换挡拨片的使用方法 👉1、将车辆通电点火;2、用手按下换挡拨片的加挡后松开刹车;3、松开刹车后,车辆启动慢踩油门即可。换挡拨片是对于汽车半自动离合器所安装的换挡设备,作用是不用脚踩离合器,直接通过换挡拨片上拨来实现换挡。 👉 换挡拨片作为一种快捷的换档设备,能够很大程度上提升驾驶的操作性。换挡拨片一般位于方向盘后方。在操纵换挡拨片时,驾驶者一般只需将挡位推入D、S或手挡模式。利用换挡拨片,驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作。 👉 因为换挡拨片就位于方向盘后侧,所以换起来很方便,效率高。在很多拉力赛、场地赛甚至F1赛事中都采用了这一装置。关于换挡拨片 有以下两点需要注意:一,装备了换挡拨片的自动档车,肯定是手自一体的,因为换挡拨片的作用就是加减档。二,虽然采用的是手动模式,但变速器的实质还是一台自动变速器,人永远也没有电脑控制的换挡时机精确。所以采用手动模式,通常是更费油的。自动挡(包括无级变速、双离合、自动序列变速箱)和手动挡最大的区别是,他选择档位是根据当前驾驶者的操作来来做出反应的。比如你深踩油门,它就会延迟升档,或者降档加速。你松开一些油门就会以尽可能高的档位行驶,保持经济性。但难以解决的问题是,变速箱无法和驾驶员的大脑沟通,也看不到前方的路况,无法提前作好准备。因此,当你需要加速大力踩下油门的时候,变速箱从理解你意图到换挡完成就需要一段的反应时间。也正因如此,很多驾驶员会把变速箱的反应时间当成了涡轮增压的延迟。实际上,变速箱的延迟比涡轮大太多了。并且如果不是很大的涡轮压力,涡轮的延迟很多小伙伴是很难察觉到的。那么如何能够避免这种延迟呢?最直接的办法,就是提前选择需要的档位。所以汽车编辑在感受一台车的扭矩输出时,通常会把档位锁定在2或3档,然后从比较低的转速开始,用比较大的油门加速,这样就可以细细感受从多少转开始动力明显变大了,而那个时候,就开始进入最大扭矩范围。所以手自一体的核心价值就是,在需要大动力之前,提前将档位保持在更低的档位上,将转速升高以获得更大的扭矩和功率。当一切就绪,深踩下油门车辆就会更快速的做出加速反映,这也是在密集车流中更安全的超车方法。而在长期下坡的过程中,手自一体也可以更方便的将档位控制在合适的位置上,保持合理的速度同时减少刹车负载。在自动模式下,转速踩到3000转以上,只要松开油门一秒左右,变速箱就会升档,转速回到2000转左右,速度慢时直接跌倒1500转。再踩油门,踩轻了,它不降档,转速上的太慢,动力太肉。而踩重了,又瞬间降档,外加此刻踩的大油门,猛的一个顿挫。踩油门、踩刹车、松油门滑行,这些动作切换的太频繁,自动模式下,变速箱就搞不清驾驶者的意 查看详情>>
- 女生也爱黑武士女生30-40W预算选啥车?听我的,帅的一塌糊涂,综合实力也杠杠的! 车型:宝马325Lim运动耀夜套装(22.8购入) 配色:炭黑火山红⚫️🔴 落地:37.8W(购置税减半加贴透明车衣、水晶档吧、脚垫升级) 耀夜比一般车型除了外型熏黑套件,配置增加了哈曼卡顿音响,360,手动换挡拨片,左后视镜防晕眩,自动电尾门和一脚踢,这些配置对于女司机来讲除了换挡拨片其他真的都非常有用!!!尤其360!是啥感觉呢,每每倒车入库和堵车夹塞路段的时候会引发我是谁我在哪的思考,有了他真的非常安心!音响更不用说了,香薰和音质是我想一直想呆在车上的两个重点要素!所以预算充足的果断上耀夜! 因为新手我贴了透明车衣,改装了水晶档把,这里有个小tips,建议只改鸡腿,其他两个按键改了无法还原,[_LinkTopic:宝马3系,1598,23] 查看详情>>
- 女生也爱黑武士|宝马三系提车女生30-40W预算选啥车?听我的,帅的一塌糊涂,综合实力也杠杠的! 车型:宝马325Lim运动耀夜套装(22.8购入) 配色:炭黑火山红⚫️🔴 落地:37.8W(购置税减半加贴透明车衣、水晶档吧、脚垫升级) 耀夜比一般车型除了外型熏黑套件,配置增加了哈曼卡顿音响,360,手动换挡拨片,左后视镜防晕眩,自动电尾门和一脚踢,这些配置对于女司机来讲除了换挡拨片其他真的都非常有用!!!尤其360!是啥感觉呢,每每倒车入库和堵车夹塞路段的时候会引发我是谁我在哪的思考,有了他真的非常安心!音响更不用说了,香薰和音质是我想一直想呆在车上的两个重点要素!所以预算充足的果断上耀夜! 因为新手我贴了透明车衣,改装了水晶档把,这里有个小tips,建议只改鸡腿,其他两个按键改了无法还原,4S店送了记录仪,两把伞,两只小熊,自带五年十万公里保养,也算是满载而归 [_LinkTopic:高颜值,40718,37] 查看详情>>
- 揭秘 被宝马X6惊艳到哭的N个心动瞬间💖💖宝马X6⚡️⚡️顷刻间,带你开启全新的旅途! ➡️➡️ 动力配置:搭载宝马直列四缸2.0T涡轮增压发动机➕8速运动型手自一体变速箱,带换挡拨片 ✅✅ 车型配置:宝马X6 xDrive30i M运动套装 ☑️☑️ 车型外观:碳黑外观➕咖啡色内饰 💗💗 双12.3英寸触控显示屏、第七代BMW iDrive智能人机交互系统 ✨✨空间:够用,帅帅的溜背肯定要牺牲空间的 💞💞内饰:中控万年的宝马格调,也很实用。水晶鸡腿档杆超爱,经典 💫💫动力:3.0绝对够用,这么重的车只要给油绝对不扫兴,高速拐弯支撑力非常棒,没什倾斜感,非常稳 💥💥舒适性:避震调教的偏硬,胎噪也不小但能接受 [_LinkTopic:宝马X6,4062,23] 查看详情>>
- ID.4X的用车体验😤这几天朋友出门,车就放在我这让我帮照顾一下,我就有幸开了大众这款ID.4X纯电车,正好借此跟之家的车友们聊聊这几天我的用车体验🐭。敲一下小黑板,因为是第一次开纯电车就在网上查了一下纯电车的介绍和之家的车友们分享一下:纯电动汽车就是靠电能驱动的车辆,没有汽油、柴油等其他能源🐰。可通过家用电源也就是普通插座、专用充电桩或特定充电场所充电,满足日常驾驶需求💝。 纯电动汽车无污染、噪声小;结构简单,使用维修方便;能量转换效率高;同时可回收制动、下坡时的能量,提高能量的利用效率;可在夜间利用电网的廉价“谷电”进行充电,起到平抑电网的峰谷差的作用💕。 电动汽车的结构布置各式各样,比较灵活,概括起来分为纯电动汽车电动机中央驱动和电动轮驱动两种形式🎍。 由于结构简单,它的定期保养项目和保养费用比普通汽车低很多,所以只需要更换齿轮油和刹车片😘。 纯电动汽车发展至今,种类较多,通常按车辆用途、车载电源数目以及驱动系统的组成进行分类🦊。按照用途不同分类,纯电动汽车可分为电动轿车、电动货车和电动客车三种😁。 首先给我的外观感受,这车整体流线形不错,有点轿跑的感觉,但之前朋友告诉我这是一款SUV,我总感觉这个尺寸长4612mm、宽1852mm、高1640mm,不是一个SUV的尺寸,顶多算一款紧凑型SUV🌱。 说说我的实用感觉吧,没有了换挡杆的换挡方式,刚开始实用十分不习惯💝。这车的换挡方式是在方向盘右后侧的上方有个类似换挡拨片的档杆,往前一搬就是前进(也就是传统燃油车的前进挡D),往后一搬就是后退档🚐。中间有个P挡就是驻车档🐲。最开始的时候不是很习惯这么操作,朋友说你就当在开电玩城里的赛车游戏机🙃。该说不说,按这个方式上手挺快🐲。也就慢慢适应了😎。 前排因为没有了中间的档杆,感觉很通透,空间反而大连许多🏵。但是用了一下大众的这个车机系统,总感觉没有国产车或者别的车那么流畅 这个LOGO灯能亮,在晚间的时候还是挺好看的🌾。我感觉这回大众的LOGO换成这个样式的还是挺好看的💚。走的简约路线,现在越来越多的品牌都是这样的😜。挺有前卫感的 尾灯这么排列,乍眼看有点凌乱,但是你仔细一看有一定几何排列的规矩可循🤣。有点高级感 后排空间中规中矩,没有想象中的那么大,但是也还可以🏎。只要你身材别太胖问题不大💛。#ID.4X##用车# 查看详情>>
- 丰田章男还真敢说,电动车是低级产品?丰田章男还真敢说,电动车是低级产品? 近日,丰田汽车董事长丰田章男在接受采访时称,电动汽车是 ‘低级产品’,不算新能源,要抵制到底电动车是一种早已存在的技术,丰田在上世纪 90 年代就推出过电动汽车。并强调电动汽车不算 ‘新能源 ’,因为不少国家的电能化石能源,如果全球所有的汽车都换成电动汽车,那么所需的电能将是目前的两倍,给电网带来巨大的压力的同时也会造成更多的碳排放。” 在商言商。也许在丰田章男眼里,只要能节能减排,混动也应该被提倡,“纯电动并非汽车行业的唯一出路 ”。要知道,丰田的混动车技术确实有两把刷子,而纯电动未必那么出色且有竞争力。不然,丰田章男也不会多次大声疾呼,称丰田抵制电动车是正确的。 查看详情>>
- 长安UNIV最详细的车内按键(锋速版)长安UNIV相信很多车主都已经拥有了,但是很多车主把车买回去之后不知道那些功能按键该如何使用。 今天鱼头带大家来了解下车内的按键都是哪些功能! 首先来到主驾右侧我们依次可以看到换挡的战舰档把,从上至下依次为R档(倒档),N档(空挡),D档(前进档)手动模式下需要将档把向左推从而可以实现手动加减档(向上是+档向下是-档)。再往下看是P档(也就是通俗的驻车档),中间旋钮是用来切换车辆驾驶模式,左边360按键是打开车辆360摄像头,右边是手动保存录像,再往下是电子手刹以及自动驻车! 接着我们看方向盘左下方有调解我们车辆左右后视镜角度(根据每个车主喜好自行调解),右边是车内后备箱开关(需要长按才能开启和关闭,这里要注意的是开启时长按后可松开,但是关闭时需要长按直至后备箱尾门完全关闭),再右边是车辆大灯高低调节! 来到方向盘这边左边拨杆是大灯转向等功能,右边拨杆是控制雨刮器(可以调节快慢以及雨刮水)方向盘的背面左右两侧有两个换挡拨片(可以随时手动介入左边为减档右边为加档,这里需要注意的点由于厂家考虑到变速箱保护需要在合理的转速区间才可以进行升降档)方向盘上左边多功能按键为自适应巡航以及跟车距离语音呼唤按键,右边多功能按键为音量大小按键车辆仪表多功能显示切换按键,⭐️号为快捷按键(需要在车机内设置) 车辆空调面板第一排从左至右依次为赛道模式,空调A/C,自动空调,内外循环,出风位置,前挡风除雾,后挡风除雾,风量最大。第二排从左至右依次为尾翼升降,风量大小,双闪(警示灯),温度调节。 由于鱼头的车是锋速版所以只能给大家介绍锋速版的功能按键,另外锋速版原厂没有赛道模式按键(需要后期更换空调面板)。 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 操控还是顶级,“电动宝马”仍香😇😇BMW i7搭载第五代BMW eDrive电驱系统,采用励磁同步电机🙈。双电机的综合最大输出功率为400kW,峰值扭矩为745Nm,零百加速仅为4.7秒🐽。 在带M运动套件的车型中,还配有Sport Boost模式,驾驶员只需按下方向盘左侧换挡拨片,便能让车辆进入持续10秒的最强性能模式,带来酣畅淋漓的加速体验,能瞬间将对手秒杀💛。 虽然车长近5.4米,但BMW i7的操控能力仍是顶级的🌷。 前双叉臂+后五连杆独立悬架,配备魔毯智能空气悬架,且有电控减震器🙄。该“魔毯”拥有主动舒适防倾功能,能确保车辆获得更平稳的驾乘感😂。 此外还装备了后轮转向系统,低速时能减少转弯半径,高速时能提高操控性🐻。 智能驾驶方面,BMW i7全车共有超过30个超声波、近程和远程传感器,并配备Mobileye 800万像素车载摄像头,为车辆提供L2级高级驾驶辅助功能🍃。 [_LinkTopic:宝马i7,46017,23] 查看详情>>
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