零跑C11 纯电动非水冷却液换装
- 冬天到了,你还在用水代替冷却液吗?前几天有网友问我说能不能用纯净水代替冷却液,我觉得吧你非要用的话当然可以,毕竟最初汽车的冷却液就是水。小时候坐长途大客车,副驾驶位置上永远有一个长嘴的铁皮桶。那时候发动机技术不先进,排量不小但是马力不大,车又是老车,盘山路吭哧吭哧爬几个山头发动机就容易开锅。所以每次经过山沟底下的河边时司机都会下车把铁桶灌满水,往水箱里灌,给发动机降温。 查看详情>>
- 购车指南 |2023款 零跑C11纯电动购车指南 |2023款 零跑C11 纯电动502km 500后驱舒享版|在如今竞争激烈的汽车市场上,零跑C11纯电版的到来,打破了一直以来20万左右SUV非合资SUV选购的格局。凭借智能科技、不俗的动力表现以及用车成本低的多方面好处,对于现在大城市上班族来说,无疑提供了一个新选择。[_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 查看详情>>
- 北方三元锂电池不会错⬛️锂电池 传统的铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池本身 技术比较成熟,但它们用在汽车上作为动力电池则存在较大的问题。目前,越来越多的汽车厂家选择采用锂电池作为新能源汽车的动力电池。锂金属电池一般是使用二氧化锰为正极材料、金属锂或其合金金属为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。锂电池材料构成主要有:正极材料、负极材料、隔膜、电解液。 🀄️C11尊享610三元锂离子电池能量密度高、循环寿命长、不惧低温;缺点:高温下稳定不足。 用途:续航里程有要求的纯电动汽车,其是主流方向,适合北方天气,低温时电池更加稳定。 #我和零跑C11的日常# 查看详情>>
- 老马伏骥,志在千里, F18驾驶记录分享😎2017年底的时候,认识的4S高级技师兄弟从店里单飞开了的修理厂,从此以后就几乎没去过4S维修保养🙉。每7000公里左右更换机油机滤,从原厂5W30升级原厂0W30,单次600元左右😀。 最后兄弟说,水管维修费用3500,但是把车卖给他修车就不要钱了💕。考虑了一下,车子里程达到103000公里,左前轮磨损明显,机脚垫老化严重🌵。油底壳渗油明显,这是N20发动机的通病😄。诸多因素叠加,决定就卖了,最后他也给了个比行情多不少的价钱,22万,算是双赢🌴~ F18换了G38,5系论坛还会回来的2017年六月于4S购得二手的F18的2014款525Li豪华设计套装,55000公里,36万元整,保险一万三 2018.6,里程达到7万公里,更换了原厂后轮刹车片(TRW)和原厂变速箱油🤗。这边没有贪便宜去加采埃孚的油,虽然可能没啥区别···总花费7000多🌼。这个油更换过程比较复杂,味道很奇怪、、、 19年5月,8万多公里,更换皮带,张紧器,节温器,冷却液,总花费3000元🐱。看过几个F底盘的N20的3系和5系10万公里没换皮带路上趴窝的照片,想想还是有必要的💙。 原车主更换了无水冷却液🐹。它的沸点比原厂冷却液高不少,虽然保护了发动机,但是加速了水路的老化,当时兄弟就和说要有水管漏水的心理准备🙂。的确如他所说,为日后的故障买下了伏笔✨! 从苏州出发,途径千岛湖,南昌,长沙,武汉,合肥回到苏州,来回2260公里️。车况良好,开着很舒心,没有任何问题🚓! 2020年1月疫情前,苏州出发途径台州自驾福州旅游,来回1680公里🐱。 福州是一座非常想让人去第二次的城市🌲。气候宜人,历史悠久,美食丰富🐰。福州之行也是第F18的最后一次长距离自驾游🌳。 之前提到的水路加速老化果然应验了🐰。涡轮附近水管裂开,冷却液漏了大半 选择了5系也不会轻易离开🚕。还没拿到F18的车款G38的530Li就开回家了💛!#宝马5系##用车感受##保养# 查看详情>>
- 零跑C11玻璃水使用攻略零跑C11是一款集时尚、智能、动感于一身的新能源汽车。但是,对于很多新手来说,打开引擎盖添加玻璃水可能是个难题。所以今天就给大家分享一下关于零跑C11玻璃水的使用攻略。 需要在驾驶左侧下部的引擎盖按钮拉两下,让引擎盖弹开。然后,把前引擎盖打开到最大。此时,前收纳箱左侧有一个盖板需要抠出来,这时候就可以看到两个盖子。左侧的是蓝色液体,这就是我们要添加的玻璃水。而右侧的是红色液体,就是我们的冷却液。一定要分清楚两者,避免出现错误。 选择玻璃水也很重要。现在是秋季,所以我使用的是0度的玻璃水。但是一旦气温低于0℃,这种玻璃水就会结冰。结冰后的玻璃水体积会膨胀,从而可能会撑破玻璃水容器。为了安全起见,一定要在冬季更换冰点更低的玻璃水,如-15度或者-25度的玻璃水。 一定要选购质量好的玻璃水,尤其不要使用泡腾片泡水来代替。因为泡腾片质量良莠不齐,加上基水是自来水,容易堵塞玻璃水喷射口,从而引起车辆故障。因此,通过选择质量好的玻璃水,可以避免这种情况的发生。 查看详情>>
- 防冻液有什么作用,更换周期是多久?防冻液有一定自然消耗,但不可以过快,如果没有泄露的液位低下,可以补加同类防冻液,非长效防冻液建议两年更换一次。 防冻液带有防水垢抗氧化,耐腐蚀,高沸点,防冻等很多特点,如果临时救急添加了水,也必须尽快更换整个防冻液。防冻液的作用还是不容小觑的,它能够保障车子在行驶过程中,温度的均衡问题,避免发动机过热造成损坏,发动机的正常工作离不开防冻液,每年的损耗在15%左右,如果冷却液少了就要及时添加,所以车主们要根据自己的实际用车情况,判断是否需要添加。在更换防冻液的时候,还发现它有红、蓝、绿等颜色,这主要是因为它们的组成成分有所不同,红色防冻液的主要成分是甘油,蓝色防冻液以乙二醇为主,丙二醇是绿色防冻液的主要成分,它们的成分不同,作用自然是不一样的。因此不要将防冻液混合使用,长此以往,会对车子的发动机造成损坏,使用寿命会大幅缩减。在使用更换防冻液的时候,要选择同一个品牌的为上。 查看详情>>
- 正确添加玻璃水的方法及注意事项😘😘🚗众所周知,零跑C11打开引擎盖之后是有一个前备箱,并且周围都是塑料覆盖的,并不像其他车辆打开引擎盖都是裸露在外部的零件。所以很多人新手拿到车之后请不知道该怎么添加玻璃水,今天就和大家介绍一下。🌸 首先需在驾驶左侧下部的引擎盖按钮拉两下,让引擎盖弹开,把前引擎盖开到最大。前收纳箱左侧有一个盖板抠出来,这个时候就会看到有两个盖子,左侧蓝色液体是玻璃水。右侧红色液体是冷却液,千万不要搞错了。🤔 那么这个时候就可以玻璃水给添加满了,我现在用的是0度的玻璃水。因为现在还是秋天,但到了冬天的时候,我需要把玻璃水换成-15度或者-25度的玻璃水。因为0度玻璃水在冬气温低于0℃以下的时候会结冰。😛 众所周知结冰之后璃水的体积会膨胀,这样很容易撑破玻璃水的容器,从而需要维修,这样得不偿失。所以在冬季的时候一定要更换耐寒的玻璃水同,这样可以实现安全驾驶。当然了,南方的小伙伴们在最冷的时候气温仍然高于0度的话就可以不用管,一年四季用一种玻璃水就行了,不仅省事还省钱,这里还真的很羡慕南方的小伙伴哦。👌 另外一定要买质量好的玻璃水,不要买泡腾片泡水。因为泡腾片的质量良莠不齐,再加上你的基水是自来水,在和泡腾片混合之后有可能会产生杂质,从而堵塞玻璃水喷射口,一旦出现这种情况更加得不偿失,会造成车辆故障。😅 总结: 1、冬季需要更换冰点更低的玻璃水。 2、尽量挑选质量好的玻璃水,防止堵塞出水口。💅[_LinkTopic:零跑C11,15873,23] 查看详情>>
- 正确添加玻璃水的方法及注意事项💦🚗🚗🚗众所周知,零跑C11打开引擎盖之后是有一个前备箱,并且周围都是塑料覆盖的,并不像其他车辆打开引擎盖都是裸露在外部的零件。所以很多人新手拿到车之后请不知道该怎么添加玻璃水,今天就和大家介绍一下。🌸 😁😁😁首先需在驾驶左侧下部的引擎盖按钮拉两下,让引擎盖弹开,把前引擎盖开到最大。前收纳箱左侧有一个盖板抠出来,这个时候就会看到有两个盖子,左侧蓝色液体是玻璃水。右侧红色液体是冷却液,千万不要搞错了。🤔 ✊✊✊那么这个时候就可以玻璃水给添加满了,我现在用的是0度的玻璃水。因为现在还是秋天,但到了冬天的时候,我需要把玻璃水换成-15度或者-25度的玻璃水。因为0度玻璃水在冬气温低于0℃以下的时候会结冰。😛 🤔🤔🤔另外一定要买质量好的玻璃水,不要买泡腾片泡水。因为泡腾片的质量良莠不齐,再加上你的基水是自来水,在和泡腾片混合之后有可能会产生杂质,从而堵塞玻璃水喷射口,一旦出现这种情况更加得不偿失,会造成车辆故障。😅 💎💎💎总结: 1、冬季需要更换冰点更低的玻璃水。 2、尽量挑选质量好的玻璃水,防止堵塞出水口。💅[_LinkTopic:星创计划,31588,37] 查看详情>>
- 零跑C11增程版最低不到15万3月1日,2023零跑新品发布会上,连发四款新车,新款零跑T03、新款零跑C01、新款零跑C11以及零跑C11增程版。其中,新款零跑T03的售价区间为5.99万一-8.99万元;新款零跑C01售价区间为14.98万元-22.88万元;新款零跑C11售价区间为15.58万元-21.98万元;零跑C11增程版售价区间为14.98万元-18.58万元。下面我们着重来看一下零跑C11增程版。 零跑C11增程版,售价14.98-18.58万元,起售价只有理想L7(31.98-37.98万)的一半。相比纯电版车型,新车由于加了增程器,其前脸发生了些改变,上方是开孔比较密集的中网,下面有黑色的装饰。而在车头的两侧,则是两个长方形的进气口,用来散热,让车头看起来更加地运动。尺寸方面,C11定位于中型SUV,轴距也比纯电动版车型加长了30mm。 车身侧面处,采用无框车门,看上去非常的高档。另外,加油口和充电口,分别位于左后翼子板和右后翼子板。尾部的外形非常的饱满,并且还配备了贯穿式尾灯,这不仅增强了它的科技感,还将它的宽度扩大了一倍有余。并且前后灯组均支持迎宾、锁车离开等动态灯语。尾标依旧是C11字样,加上暗藏的排气管,更增添了几分时尚气息。 内饰部分,内部布局变化较少,沿用了纯电版的设计风格,依旧采用了三联屏幕与前排运动型一体化座椅的设计,只是材质上有了一些提升。方向盘全是 Nappa皮革,贴合皮肤,握起来非常舒服。座位采用的是 Nappa皮革和翻毛皮的混合材质,手感和包裹性、观感都很好。还增加了氛围灯、方向盘加热,前排座椅按摩,后排的多功能屏幕等功能。此外,零跑C11增程版最先采用的面部辨识技术,自动调节28种功能,如空调,座椅,驾驶模式。 智能座舱部分,采用最新智能座舱,配合上科大讯飞的3.5代声控技术,提供了全新的智联生活方式。更让人惊喜的是零跑C11增程在车辆后排处增加了触摸屏幕,可切换风量,以及后座加热等,使得后座的舒适度和便利度提高了不少。 底盘部分,采用前双叉臂+后五连杆独立悬架的高端配置,另外,发动机的轴瓦和悬挂系统也都得到了提升。从实际的驾驶感受来看,零跑C11增程在这次的升级后,底盘更加稳固,支撑更加有力,在高速转弯、急转弯等情况下,更加得心应手,并且全新的悬挂模式将在2023款零跑C11上得到应用。 动力系统由1.2T增程器和单电机动力系统组成,与之匹配的是三元锂电池,支持快速充电。CLTC的纯电动里程是180公里和285公里,最大功率200kW,峰值扭矩360牛米,会与比亚迪宋PLUSDM-i等车型一较高下。加上续航更远,价格也更实惠,这款C11增程车型很有吸引力。而零跑C11纯电版最大功率为400千瓦,峰值扭矩为720牛米,CLTC续航里程最大为580km。 总的来说,售价14.98-18.58万元,起售价只有理想L7的一半,以价格优势著称的零跑非常有竞争力,并且在目前的新能源市场,增程式明显会更容易被大众所接受。你们觉得呢?欢迎评论留言。[_LinkTopic:“竖”能生巧打卡挑战,75551,37][_LinkTopic:零跑C11增程版上市,27052,9] 查看详情>>
- 纯电动车日常如何保养?1.充电习惯:为了延长电池寿命,充电习惯非常重要。避免频繁充电和过度放电,建议保持电池电量在20%到80%之间。 2.定期检查电池状态:定期检查电池的健康状况是非常重要的。注意观察电池温度、电池容量和充电速度等指标,如果发现异常,及时联系专业维修人员。 3.轮胎保养:定期检查轮胎的胎压和磨损情况,确保轮胎在正常范围内。正确的轮胎压力可以提高行驶效率和电池续航里程。 4.刹车系统维护:纯电动汽车的能量回收主要通过刹车系统实现。定期检查刹车片的磨损情况,及时更换损坏的零件,确保刹车性能良好。 5.冷却系统保养:电池和电动机需要保持适当的温度。定期检查冷却液的水平和质量,并确保冷却系统正常工作,以避免过热和损坏。 6.保持清洁:定期清洗车身和内饰,保持汽车整洁。特别要注意清洁充电接口,确保良好的充电连接和安全。 7.注意节能驾驶:合理利用电动模式和动力模式,在城市道路上尽量选择电动模式驾驶,可以最大限度地节约能源和延长续航里程。 保养纯电动汽车与传统燃油车有所不同,但只要掌握正确的保养方法,就可以保证汽车的正常运行和延长使用寿命。请参考车辆的使用手册,并定期进行专业的维护和检查。 查看详情>>
- 听说你们想洗发动机舱一、是否建议清洗? 首先,先告诉你们结论。不建议经常清洗发动机舱,理由如下: 1、一般情况下,发动机舱积灰或脏污,不影响车辆使用,不会影响发动机性能。你们可能认为发动机舱积灰会影响发动机散热,但是事实上发动机是靠散热系统散热的,积灰的影响几乎可以忽略不计。 2、车辆发动机舱内有大量线束、传感器、插接件、点火线圈和ECU等电子元件设备。一旦清洗,可能导致短路、腐蚀和使零件功能失效。下面是几个因清洗发动机舱导致零部件故障的案例 案例1:真空控制阀内部进入水,使柱塞密封座溶胀与柱塞脱离,大气与增压器连接管接头腔相通,导致无负压输出。 案例2:喷油器进水,水渗透至喷油器壳体与阀体之间,水中的氯元素腐蚀喷油器阀体表面,导致喷油器阀体锈蚀开裂。 案例3:发动机线束进水,导致线束针脚腐蚀,使传感器接触不良。 也就是说,清洗发动机舱基本没啥用,还有零部件被腐蚀的风险。所以没特殊情况,最hao不要清洗发动机舱。 二、如果非要洗,该怎么洗? 如果有特殊情况,必须要清洗发动机舱,最hao的,当然是到吉利指定专业服务站,用qi枪将灰尘吹落,使用毛刷进行清理,并用干燥的布擦拭干净。如果还嫌洗的不够干净,可以考虑使用泡沫清洗剂(泡沫清洗剂中也可能存在腐蚀,注意识别)。 注意事项: 1)禁止用水枪冲洗,避免真空控制阀、喷油器、发电机、火花塞孔、保险丝盒、线束插头等敏感部位进水,造成短路等一系列发动机故障; 2)就算使用泡沫清洗剂,也要注意清洗过程中需装配发动机装饰罩,不要清洗发动机本体,线束和其他零部件,只能清洗塑料或皮质的表面。 3)维修、保养过程中对发动机零部件(真空控制阀、喷油器、发电机、火花塞孔、保险丝盒、线束插头等)做好防护措施,防止液体(包括冷却液、机油、水、清洗剂)进入。 查看详情>>
- 新车上市 不容错过的好车!扒拉扒拉最近上市的新车,好车还真不少,尤其是今天这款,等了好久终于等到今天!必须跟大家分享。如果您有购买新能源汽车的想法,可以看看这篇文章,今天推的这两款车,一款万众期待,一款口碑极佳。😍😍😍 第一款车就是今天上市的零跑C11 增程版,目前该款车有两个车型,一个是基础版,一个是顶配版。基础版的售价在15.98 W起。顶配版的售价在20W起。😊😊这款车定位为中型SUV,在外观设计方面,这款车十分的简约时尚富有气质,圆润的车身线条让这款车极具现代特征,非常讨好现在年轻人的喜爱。😍在这个方面一点不输昨天刚刚上市的理想L7,但他可要比理想L7便宜太多。内饰方面,整体风格跟纯电版本的基本一致,更加突出质感,触手可及的地方做工都十分细腻。😊续航方面,这款车的基本版和顶配版的C L T C纯电续航里程285千米,综合续航为1024千米,日常使用十分够用,燃油经济性也得到提升,十分省钱。 第二款造车新势力里面的佼佼者,问界M5。这一款车是纯电动中型SUV,目前共有三款车型在售,售价区间在25.98 W-33.18W。外观方面,这款车整体看起来比较规规矩矩,没有太复杂的设计元素扰乱视觉,但对于年轻人来说,可能少了些新意😀😀这款车的长宽高分别为4785 M M × 1930 M M × 1620 M M,从数据和图片都能够直观反映出这款车车身狭长,非常有品位。商用家用都非常适合。😀😀内饰不做过多介绍,也是非常经典舒适的,和零跑C11不相上下。 这两款新能源汽车都是非常不错的,小编认为,零跑C11在价格和外观造型设计上占了优势,你觉得呢?❤️💚💜[_LinkTopic:零跑C11增程版开启预售,27052,9][_LinkTopic:零跑C11 提车作业,59352,37] 查看详情>>
- 零跑C11增程版正式发布, 搭载1.2T发动机,纯电续航285km,值得购买吗?在汽车圈,增程就是这样一种充满争议的动力。有很多朋友说增程就是非常的落后,终究会被时代所淘汰。但是,买车的朋友可不这么认为,他们会觉得增程非常的香,在市区开车的时候可以用纯电,有个充电桩就可以解决,也不会花很高的成本。赶上节假日需要跑长途高速的时候,又不需要跟其他电动车抢充电桩,加满油我也可以走的很远,一车两用多方便。总之,无论大家怎么说,反正销量摆在那里,增程车一直卖的非常好。因此,不少车企就坐不住了,像“车界卷王”零跑C11增程版正式发布,并公布该车预售价区间为15.98万-20万元。这款新车型如果卖的不错,估计之后零跑T03和C01也可能会出增程的版本。 统一车身尺寸:长宽高4780mm/1905mm/1675mm,轴距2930mm 外观: 纯电动车一般都是封闭式的前脸,但是增程车因为有增程器的原因必须配有进气格栅。零跑C11增程版的进气格栅是由很多长条型的小孔组成,两侧还有许多大小不一的凹槽,一直延伸到大灯下方。进气格栅的下面是一条很粗的黑色装饰条,让整个前脸显得非常有层次感。 车身侧面整体感觉非常的简洁和干净。隐藏式车顶再加上无框车门和隐藏式门把手,使这台车看上去非常的优雅,也非常有格调。 车尾部分看上去更加的整体化,采用隐藏式排气设计,更急的简洁,更加的灵动,没有丝毫的笨重感。 内饰: 零跑C11增程版的内饰做的真的非常用心。首先,用料方面就非常的实在,但凡是手能触摸到的地方都是皮质材料,包括方向盘、座椅、门板上下、中控区域等,而且摸上去的触感非常的滑润。其次,三块独立的屏幕“联结”在一起,科技氛围立马凸显出来。液晶仪表盘负责显示行驶信息,中控屏负责显示导航和车内各项功能的操控,娱乐屏给副驾驶提供休闲娱乐的惬意。 零跑C11增程版的后排空间非常的宽裕,腿部有两拳半的空间,头部也有接近两拳。后排还配有一个液晶屏,用来控制后排座椅的加热、空调、多媒体和副驾驶座椅等,功能非常的丰富。 动力: 零跑C11增程版搭载了1.2T涡轮增压三缸发动机,最大马力131Ps,最大功率96kW,。搭载了一个固定齿比变速箱,前置前驱,前后独立悬架。 零跑C11增程版搭载了一个永磁/同步电动机,电动机总功率200kW,电动机总扭矩360Nm。配有三元锂电池组,电池能量43.74kWh,纯电续航达到285km。官方给到的馈电油耗6.8L,综合续航超过1000km。 总结: 在家用车市场中,性价比可以说是一个永恒的话题。很多新势力品牌也是通过降维打击来提升自己的销量,我们今天介绍的零跑就是其中的代表。零跑C11纯电版在刚上市的时候就被很多人说是“同级配置天花板”。如今,为了丰富旗下的产品布局,零跑又在纯电动C11的基础上推出了增程版本车型,纯电续航285km应该能够满足日常的通勤需求。即便和其他竞品车型相比,这个数据也是相当亮眼的。那么问题来了,你觉得这款车卖多少钱合适呢? 查看详情>>
- 零跑C11老车主,为何要推荐增程和纯电?本人锂电工程师,根据自己长期使用C11的情况看,比较推荐C11的增程版和纯电版。 本人之前曾是理想ONE的车主,用了理想ONE一年,除了车价贵很多,总体还是比较满意。当初,听到了零跑C11即将上市的消息,决定换纯电试试水。 零跑C11还未上市但公布可预订后,果断在第一时间下定了零跑C11。当时,下订的情况还记忆犹新。早早的准备了资金,然后打开零跑的官方网站,反复刷新可下订页面。终于,网页更新了,可下订了。然后,着急的心,颤抖的手,第一时间下单。抢了个全国第50名,四川第2名。提车时,果断提车。没想到,成了四川省首台提车车主! 用了零跑C11一年多,行程近20000公里。不得不说,零跑C11的先期,特别是提车后的前一个月,是有一些软件BUG,还有尾厢遮挡板异响。我自己动手,丰衣足食。自已把遮挡板两端垫了一小块湿巾纸,异响问题完美解决。然后就是软件BUG,这些小问题虽然从不影响使用,但影响心情。不过,厂家改正得快。车机系统OTA升级很及时。为厂家能够虚心收集听取广大车主意见、建议,及时改进完善,点赞。目前,最新一版车机OTA升级以来,还没有发现软件BUG,车子也没有出现任何问题,电池衰减也基本忽略不计,总之是越用越满意。 零跑出了增程版,价格非常有诚意。比我预想的价格还低一万多!零跑已经拿出了最大的诚意。 增程版根据售价是增减了一些配置,我也能理解:一、价格有不同,配置必须有区别。二是企业要正常发展,必须要有赢利。三是很多配置虽然多多益善,但真没多大用。比如手机无线充电、倒车后视镜下翻、行人警示音、自动折叠后视镜等等,我都关闭了甚至直接找售后拔了保险丝。一些无关痛痒的功能,甚至一年都难得用上一次。包括那个大天窗,开启不超过5次。还有外放电,只用过一次。当然,驾驶辅助,零跑做得不错,高速神器,我跑长途还是经常用的。 如果让我这个老车主来推荐,我还是推荐零跑,推荐C11,推荐它的增程版和纯电版。 如果经常远行,或是家中只买一台车,可电可油的增程版是最佳选择。增程版虽然在网上被某迪黑化,但实际上它是日常用纯电,长途才用油。用电时成本极低,用油时比油车更省。只需记住,注意油的保质期,不要用久了纯电,忘记用油。 如果不经常跑长途,或是路线固定,充电很方便,或是家中已有油车,纯电版就是最佳选择。我跑近两万公里,充电费还只用1000元左右。记住,夜间峰谷电价,才0.17-0.23元每度。 选择零跑,无怨无悔![_LinkTopic:增程式电动车,75663,37] 查看详情>>
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