零跑C11 纯电动中冷器换装
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- 汽车中冷器保养[_LinkTopic:捷达VS5冬季用车,88578,37] 中冷器作用 中冷的作用是为涡轮增压来的气体散热的。 中冷器漏气 如果中冷器漏气会导致提速不良、加速不畅,由于中冷散热的是经过涡轮散热的气体,所以内有一定得压力,你可以频触觉感觉风吹出来的压力 且还会伴有漏气的噪声 若果中冷破损不是很严重。 会产生以下情况: 1.动力下降,油耗升高,冒黑烟 2.增压器不起作用,而且会造成增压器压气端窜油【增压器其实没有损坏】。 3.如果中冷器漏气严重,可能会吸入沙粒加速气缸磨损。 4.排气温度略微升高。 5.造成燃烧不完全,长时间会使气门和缸盖产生大量积碳。 1 什么原因会造成中冷器堵塞? 劣质空气滤清器,涡轮增压器进气端部分管路破裂,卡子松动密封不严,增压器本体窜油损坏等原因。 2 为什么增压器会窜油?是质量原因么? 增压器窜油很多时人为造成的,例如: ① 机油品质低劣,换油周期太长,机油进水进柴油后没有及时处理。 ② 驾驶习惯原因,冬季启动轰油门及停车迅速熄火,都会造成增压器润滑不良,干磨最后报废。 ③ 增压器旁通阀工作不良,泄压动作无法及时完成,造成增压过载,增压器本体过热,高温,磨损。中冷器增压过载,破裂失效。 3 中冷器能不能清洗?有没有什么好办法? 中冷器如果是轻度机油及灰尘污染,可以灌入适量汽油,充分溶解后,反复清水冲洗晾干,不建议用酸性或碱性液体灌洗。第二种类型,如果因劣质滤清器及管路破裂,造成大面积堵塞,基本没有修复价值,中冷器基本是高强度铝制部件,解体后即使焊接,很容易再次破裂,建议更换新中冷器。 查看详情>>
- 未来发动机耐高温高压中冷器软管的开发目前,中冷器软管由氟橡胶(FKM)和硅橡胶(VMQ)制成,具有高热阻和高耐久性的特点。未来中冷器软管将在更加严苛的环境(高温高压)中使用,使用当前材料存在耐久性风险。FKM力学性能的改善工作侧重于关注导致其性能不足的内部FKM交联点的低耐久性问题。目前,交联法具有很强的耐酸性,且无法改性。在保留现有网络耐酸水平的情况下,研究添加1个新型特殊的交联网络。采用炭黑凝胶作为该新型网络的增强剂,调整聚合物类型和混合比例,从而获得目标值。同时,开发出1种新型的FKM,并采用该新型材料制成软管样件。试验样件通过了台架试验验证。结果显示,FKM的力学性能无法支持其在高温环境下工作。在高温下,FKM 内层的材料属性无法满足未来发动机的高温高压环境要求。通过改善材料在高温下的力学性能,同时保持材料的耐高温性和成形性,最终通过采用炭黑凝胶强化网络实现了开发目标。 查看详情>>
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