零跑C11乘客双人座总成加装

【安徽合肥】讯，智驭美学，邂逅纯电艺术，智趣相随，解锁潮酷出行；2022年9月3日-4日先锋美学，澎湃而至丨EQA&EQB纯电SUV产品深度试驾体验合肥站在合肥宝湾国际圆满举办。第三排两个座椅可供身高1.65m及以下的乘客落座，还可加装儿童安全座椅；在5座布局时，前排头部空间达到1035mm，第二排头部空间为979mm，后排腿部空间宽敞舒适可达87mm；同时，EQB 465L-1620L的行李厢装载空间也能胜任多种用途。活动现场主要分为外场和内场两个区域，外场旨在通过特色道具场地教具试驾以及沉浸式的风景道路试驾，体验EQA&EQB纯电SUV的纯电魅力以及智驭未来的驾乘体验. 查看详情>>

💥💥💥 施工师傅正有条不紊地对幻影的后排进行改装。 👠👠👠 改装后的后排座椅具备活动功能，座椅的前部还具备升起功能，为乘客的腿部提供更好的支撑，乘坐舒适性得到质的提升。 👠👠👠 后排座椅由原来的3人座变成双人电动独立座椅。 👗👗👗 后排单人座椅之间还加装了S型多功能中控台，使后排有胜于飞机头等舱的尊贵乘坐感受。 👗👗👗 前后排之间加装了间隔墙，增加了后排乘客的私密性，而且间隔墙上还有可升降的液晶电视，为后排乘客提供影音娱乐。 #幻影# 查看详情>>

#一个词形容我的C11#最后的安全守护气囊 零跑C11豪华版510磷酸铁锂 😍零跑C11全系配备主副驾安全气囊、前排侧气囊和侧面帘式气囊，为了被动安全，做好驾驶员和乘客的最后安全守护也是煞费苦心。 当然精心的设计也使零跑C11在中汽研的碰撞实验中获得了五星好评😎。 😜因为副驾气囊的位置，很多喜欢装仪表台遮光板的小伙伴们就要注意了，遮光板会阻碍气囊弹出，并可能造成其他伤害。还有前排侧气囊是装在座椅上的，大家看到AIRBAG的标志，就不要去装什么座椅套了哟😜毕竟安全第一 查看详情>>

五菱宏光迷你全系都没有后排阅读灯，前排的照明光线也照不到后排。 后排乘客在夜晚找东西不方便哟，早早就有这个想法想加装一套阅读灯，一直也没找到合适的，这次买了一个奔奔的后排阅读灯总成，直接告诉客服要2米线(实际用1.5米正好)。价格57元，是不是有点贵啊。 以下就是改装流程。 查看详情>>

由于座椅套需要打孔处理，花费的时间很长，所以早早到达店家佛山的安装车间这个是顶配的主副通风开关总成安装上开关总成后的样子联动中控屏控制，跟探享一样，档次不知不觉被提升了两个座椅在背部加装风机精细的打孔工艺，细致得无法挑剔，等待也会有一种美结果座椅原装位置复完后，测试通风效果，看图说事实可惜原车是不带carlife，这次顺便让师傅一起搞搞吧升级过程大约30分钟左六升级完成，菜单有显示carlife与手机连接中，加个盒子便是无线carplay系统 查看详情>>

💅👒👒驾驶主座后面是手动升降桌，及双人卡座，与旋转后的主副座椅形成一个对坐，可以在这里和家人朋友吃饭，聊天，打牌等。 👒👒👒上部有储物吊柜顶部配有四宫格照明灯。 内部的空间，在灯光的衬托下，加上房车细致的工艺格外的漂亮。 💅💅💅皮质包覆的主副座椅，可以360度旋转，中间有一个小过道，虽然不宽，但遇到下雨天或应急需要但后部区域还是很方便的。过道上方配有19寸折叠电视！ 👒👒👒打开滑门，一个单人座椅呈现眼前，座椅下面是一个储物空间，也可以加装一个抽拉隐藏式灶台。 💘💘💘单人座后面是一个吧台，洗手池，电磁炉便装在吧台上，吧台下方是一个12V的71L双开门车载冰箱，还有一个碗盘储藏柜。中门可以选装网纱门。 [_LinkTopic:新世代全顺,3985,23] 查看详情>>

纯电的零跑C11露营是一种创新且环保的户外探险方式，将电动零跑C11的优势与露营的自由和自发性融为一体。本质上，它涉及利用C11为露营旅行的交通工具和住宿，为传统燃气汽车提供可持续的替代方案。这种新兴趋势在环保意识强的旅行者中越来越受欢迎，让我经常和朋友在周末里小隐于市，忙中偷乐。那么零跑C11是如何重新定义露营体验的呢？将探索的刺激与最大限度地减少环境影响的承诺结合起来。 1.续航里程很重要 零跑C11的纯电续航里程最高可达650公里，而正常我们出去露营一次，不算上路程的话，只有外放电和露营耗电量为30公里左右。CTC的电池技术的让C11的续航更加强大.我无需频繁停车充电。零跑C11纯电动SUV强大的续航里程不仅可以提高我的旅途便利性，还可以让我在露营探险期间探索更偏远和风景优美的地方。 2.充盈的载人载货空间 足够的载货空间是我选择C11露营探险的一个关键方面。无论是加装的700L车顶行李箱，还是高达860L的后排储物空间，零跑C11可容纳我的所有露营装备（从帐篷和睡袋到烹饪设备和户外必需品）至关重要。并且配有专用的存储隔间，用于存放充电线和露营配件，从而提升了露营体验的整体便利性.而且丝毫不会影响我和其他乘客的舒适性或安全性。 3. 越野能力 零跑C11除了底盘高的特点外，更有后驱和四驱的两种选择。可以满足像我这样对于寻求偏远和离网地点刺激的露营爱好者的需求。无论是岩石小径、泥泞小路还是未铺砌的道路，一辆性能强大的C11都能确保您能够到达最僻静、风景如画的露营目的地，扩大我户外探险的可能性。 4.多功能座舱 是的，在零跑C11里面，我可以拥有移动酒店大床，KTV，电影院，冥想地的多重选择。这也是C11智能座舱里非常亲民和有用的设计。在露营的时候也是非常实用的功能。 [_LinkTopic:零跑C11用车日常,69425,37] 查看详情>>

​ 我的零跑C11是2022款豪华版，加装了选装包。由于我本人喜欢追求个性化，也喜欢对爱车加装一点自己喜欢的东西，也可以让爱车更加符合自己的审美，就开始了我的加改装之旅。 ​ 今天主要讲讲以下几样加改装吧，分别是加装前贯穿灯、加装车窗隔热膜、升级运动避震，以及改装方向盘。 ​ 先说说加装前贯穿灯。我的零跑C11原先没有前贯穿灯，前脸中间位置是不亮的，看上去总觉得怪怪的。一次偶然的机会，看到官方在商城中上架了零跑C11前贯穿灯这个商品，价格为988元。于是立即下单购买了，购买后通过快递寄到零跑的售后门店，大概2-3天就到了。 ​ 我便前往售后门店更换上了，安装很方便，拆除原来不亮的装饰条，安装上新的前贯穿灯，在保险盒中取电即可。安装后的零跑C11，外观上看起来更加舒服了，挺不错，我很满意。 ​ 再来说说车窗隔热膜，由于购车时贴的车窗膜比较差，在夏天高温时段的隔热效果一直不好。于是，在去年夏天下定决心更换车窗膜，拆除旧膜花了250元，这个价格可以自己谈。然后再贴了官方商城购买的车窗隔热膜，当时有优惠活动，花费了1999元。 ​ 我特地挑选了一个大晴天去贴膜，可以干得更快、贴得更加服帖一些。师傅安装得很到位，共贴了前挡、后挡、四个车窗，花费了2个多小时。贴好后，可以明显感觉到开车时没有那么热了，隔热效果提升很大。 ​ 接着说说升级运动避震吧！2022款C11原先的避震，在一般的道路驾驶起来也没什么问题，但过坑洼较多的路段时，左右晃动的幅度会明显一点，对后排乘客来说舒适性还有待提升。去年，官方推出了避震升级活动，21和22款的零跑C11后驱车需要更换左/右前滑柱总成、左/右后减震器总成、后悬弹簧，给出的价格是——材料、工时费共2680元，价格还是比较亲民的。 ​ 安装起来比较费时，需要拆除旧的避震，再安装新的避震，还要进行调试和路测，大概花费了大半天时间，终于搞定了。师傅还带着我去路上开了一圈，不得不说，提升很明显。这款避震，对路况适应力更好，抓地力更强；转向时支撑性更强，舒适性更好；过坑洼路况时更稳，滤震性更佳。 ​ 最后，说说我上个月刚购买和安装的半幅方向盘吧！之前的方向盘为传统型的，就是圆形的，用起来是挺舒服的，但我个人喜欢追求个性化，十分喜欢半幅方向盘。这款方向盘，是网上购买的，价格在800多元，找地方更换花费了安装费200元，合计1000元左右。 ​ 安装时，需要拆除旧的方向盘，将旧方向盘上的按键拆下来，装入新的方向盘中，最后将方向盘固定到C11上，就完工了。这样的安装也算是无损安装，没有影响任何功能，方向盘的快捷按键依旧全部可用，方向盘加热功能也依旧保留。更换后的方向盘颜值很高，个人感觉视线更加好，但需要车主稍微适应一下，开车时尽量都用双手，避免转弯角度大的时候，抓空了方向盘，从而影响了安全。 ​ 今天和大家的分享就到这里，大家可以看到，我加装和改装的零配件，基本上都是无损安装的，没有涉及到车辆本身的线路，也没有涉及到车辆内部的大量拆装，总体还是比较安全的。最重要的是，我对自己的加改装很满意，驾驶C11的体验感和舒适感更好了。 查看详情>>

当初选择零跑C11，是出于对品质生活与未来出行的深度考量。在众多新能源车型中，零跑C11凭借其该价位段亲民，更是在配置与性能上实现越级体验，从而在我的选择项脱颖而出，成为了我座驾的不二之选。我的分享或许能勾勒出你决定背后的逻辑线条。 1. 智能科技的引领者：零跑C11内置的先进智能互联系统，搭载着8295芯片使得零跑C11有着极高的上限拓展。不仅支持语音控制、在线导航等基础功能，还融入了智能座舱高级体验，座椅通风加热、座椅按摩、驾驶座椅的记忆调节都能让车辆能够随人识别更好地理了解驾驶者的需求。此外，其L2级自动智能驾驶辅助系统，集成多项主动安全技术，无论是城市拥堵还是高速公路行驶，都能提供更加轻松、安全的驾驶体验。 2. 续航无忧的远行伴侣：面对电动车用户普遍关心的续航问题，零跑C11纯电提供了超长580KM续航版本，增程式的零跑C11更是提供了1210KM综合里程续航。单次满电或满油即可轻松覆盖城市间的长途旅行，大大缓解了续航焦虑。并且，高效的快充技术，让充电等待不再漫长，为您的每一次出行保驾护航。 3. 豪华内饰与舒适乘坐：内饰设计上，零跑C11采用高级材质，营造出豪华而温馨的座舱环境。宽敞的乘坐空间，结合人体工程学座椅设计，即便是长途旅行，也能确保每位乘客的舒适体验。全景带来的开阔视野，让每一次抬头都能遇见不同的风景。 4. 降低日常用车成本：作为新能源车型，零跑C11代表着对环境友好的出行态度。选择它，不仅是在追求个人出行的便利与享受，也是在实践绿色低碳的生活方式。尤其在市场充电基础设施不断完善，再者本身有家充条件下，充电更加的便捷高效。相比较传统燃油车在保养及维护费用可谓是大大降低成本投入。 5.安全是我对零跑C11最基本的考量：零跑C11在车身结构、电池安全、主被动安全系统等方面都进行了严格测试及安全设计，确保了车在各种复杂条件的情况下都能提供可靠、安全保护。 6. 品牌信赖与价值认同：零跑汽车以其扎实的研发实力和良好的市场反馈，赢得了众多消费者的信赖。选择零跑C11，意味着您对品牌的认可，也是对国产新能源汽车技术进步的支持与肯定。这个在24年的销售交付量就可以看出，这是得到市场广大车主的认证及肯定的。 综上所述，选择零跑C11，是基于对车辆综合性能、智能科技、舒适体验、续航能力、用车成本、安全性能以及品牌价值观的全方位考量。这不仅是一辆车的选择，更是对未来出行方式和生活品质的美好期待。 查看详情>>

改装不仅让我的座驾焕然一新，也极大提升了驾驶与乘坐的舒适体验。 首先，改装虚浮顶是一个大胆的尝试。虚浮顶的设计为深蓝S7增添了一抹未来科技感，使得整个车身线条更加流畅、动感。在安装过程中，我选择了与车身颜色相匹配的虚浮顶，确保了整体风格的协调统一。改装后的深蓝S7在阳光下熠熠生辉，每次驾驶都让我感到无比自豪。 其次，加装后排小桌板则是一项非常实用的改装。这个小桌板不仅为后排乘客提供了便利的用餐和办公空间，还使得车内空间得到了更加合理的利用。在安装小桌板时，我特意选择了具有防滑功能的材质，以确保乘客在使用过程中的安全性。现在，无论是长途旅行还是短途出行，后排乘客都可以在小桌板上轻松用餐、工作或娱乐，也安排了扶手箱收纳，很棒极大地提升了乘坐的舒适度。 这次改装让我深刻体会到了个性化与实用性并存的重要性。虚浮顶的设计让深蓝S7在外观上更加独特，而加装后排小桌板则让车内空间得到了更加合理的利用。这两项改装不仅提升了车辆的整体品质，也为我带来了更加愉悦的驾驶和乘坐体验。 总的来说，我对这次深蓝S7的改装非常满意。它让我更加深入地了解了自己的需求，也让我更加热爱这辆座驾。我相信，在未来的日子里，我还会继续探索更多的改装方案，让深蓝S7成为我生活中不可或缺的一部分。 查看详情>>

帕萨特作为一款中高级别的轿车，一直以来都备受消费者青睐，尤其是它的性价比一直较为出色。然而，有不少车主反映帕萨特的后排座椅较硬，让人坐起来不够舒适，那么帕萨特的后排座椅到底硬不硬呢？ 首先，我们来看一下帕萨特的座椅设计。帕萨特采用的是人体工程学设计理念，座椅形状比较贴合人体曲线，坐垫和靠背都有较好的支撑力，使得乘客坐起来比较稳固，不会出现晃动的情况，这样的设计可以有效保护乘客的脊椎，对于长途驾驶也更为舒适。 但是，对于一些车主来说，可能觉得帕萨特的后排座椅较硬，这也与个人习惯和需求有关。比如一些消费者喜欢软硬适中的座椅，这样可以更好的适应不同的乘坐姿势，也能够减轻乘坐时的疲劳感。而帕萨特的座椅则更注重坐姿的舒适度和支撑力，这样可以更好地保护乘客的身体健康。 如果您认为帕萨特的后排座椅过于硬了，可以考虑以下几点： 调整座椅高度和角度。帕萨特的座椅高度和角度都可以进行调整，您可以根据自己的身体特征和需求进行调整，以达到更加舒适的乘坐姿势。 加装座椅垫或靠垫。如果您觉得帕萨特的座椅还是太硬了，可以选择加装座椅垫或靠垫，这样可以增加座椅的柔软度和舒适度。 配合休息。长途驾驶时，适当停车休息也很重要。您可以选择在休息区或者路边进行短暂休息，这样可以缓解长时间乘车带来的身体疲劳感。 总的来说，帕萨特的后排座椅并不是特别硬，但是对于一些消费者来说可能不太适应。 查看详情>>

TOYOTA一汽丰田 丰田考斯特17座商务版 全国三包 全国联保 3年十万公里 外观:金色 内饰:米色内饰 内饰配置内容梗概 外观内容： 1.原厂外观 a镀铬前中网雾灯总成 b电动镀铬后视镜 c封闭隐私玻璃 d后尾灯总成及镀铬边框 e后尾门镀铬装饰条 B其他外观组件 a.高级自动伸缩电动台阶 c专业定制中门LOGO（选择性） d.带logo标的轮毂罩 e.高级3M玻璃防爆膜(不含前挡） f.车身两侧3M彩条 2．内饰布局 A.驾驶舱 a.驾驶位真皮包裹打孔 b.副驾驶真皮包裹打孔 c.发动机装饰罩 e.dvd导航主机 f.吸顶折叠电视 B.主仓 a全车实木地板 b全车手动百叶窗帘 c窗帘装饰框 d窗帘挂衣钩 e侧壁蒙皮软包 f桃木装饰压条 g车顶两侧LED长条灯 C.电器 ①保温水壶 ②侧开门冰箱 ③冰箱外装饰罩 ④正玄波逆变器 ⑤全车电路升级 ⑥空气净化器 ⑦阿尔派音响套装 ⑨加强型新配暖风机 ⑩安装无线充电座 D.座椅 a.双人汇报席对座1张（支持旋转） b商务座椅带埃尔法样式头枕（9张） c后四连排商务座椅 E.其他 a开关控制面板 b雨伞 c插座 d秘书卓LOGO标 查看详情>>

近期，本人有幸试驾了零跑C11这款新能源汽车，对其舒适度留下了深刻印象。从座椅设计到空间布局，C11都展现出了超越同级的品质。座椅采用高级材质，包裹性极佳，长途驾驶也不易感到疲劳。车内空间宽敞，无论是头部、腿部还是肩部，都能享受到充足的余量。此外，C11的隔音效果出色，关上车窗后，外界的喧嚣几乎被完全隔绝，营造出宁静的驾乘环境。在智能驾驶辅助方面零跑C11包括芯片、算法、感知、数据等核心技术全栈自研。它配备了两颗全自主研发的凌芯01智能驾驶芯片，算力达到8.4TOPS，支持接入12路摄像头实现360°环视、自动泊车、ADAS域控制以及近L2+++级别的智能辅助驾驶功能。零跑C11全系标配28个传感器，包括11个高清摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达，可实现22项智能驾驶辅助功能，支持整车超级OTA，车辆可持续升级进化。智能座舱方面零跑C11的智能座舱系统搭载了高通骁龙8295智能座舱芯片，提供了强大的算力和流畅的操作体验。车内配备了14.6英寸的超宽中控屏与10.25英寸的副驾娱乐屏，支持独立操作，提供了丰富的娱乐体验。在智能语音方面零跑C11配备了智能语音助手“你好小零”，支持连续对话和人脸识别技术，为每位乘客打造个性化的用车环境。在智能安全方面零跑C11的高阶智驾系统融合了多种尖端传感器技术，包括高清环视摄像头、毫米波雷达、高精度定位等，实现了自动紧急制动、车道保持辅助、自适应巡航控制等多项智能驾驶辅助功能，极大地提升了驾驶安全性和便利性。在动力性能方面零跑C11搭载了高性能电机，能够瞬间爆发出澎湃的动力，让你感受到前所未有的驾驶激情。在加速表现令人印象深刻，一脚油门下去，车辆即刻响应，迅猛的加速感让人血脉喷张。同时，它的动力输出平顺且持续，无论在哪个速度区间，都能保持出色的动力储备，让你随时随地都能感受到源源不断的动力支持。值得一提的是，零跑C11在提供强劲动力的同时，还兼顾了能耗经济性。这使得它成为了一款既适合日常代步，又能满足长途旅行需求的理想座驾。快来体验零跑C11带来的非凡动力之旅吧！ 查看详情>>

#我与我的长安CS75#点靓2014款霓红CS75风采 【评论篇】也许大家对长安CS75都不陌生，这款霓红色2.0L排量的SUV自提车以来确实对我及家人在生活方面的帮助很大，也深得家人的喜欢，朋友及同事当时对我的这款车也是多有打听，凡事座过它的，都觉得它的空间宽敞、真皮皮质座椅坐着舒适、行车过程及转弯的稳定性也不错，并且车辆外形光鲜亮丽、既大气有个性，作为车辆主人的我自然也感到很是满意。 提车以来为了更好的点靓它的风采，也做了很多的美化及改装，比如加装装饰踏板、美化轮毂、蓝色金属亮片、个性化标贴，也更换过大灯总成、增加了内部氛围灯、加装前后行车记录仪等，总之为了它也是花了很多的心思和时间，开了六年半的车，如今它的风采依旧，状态也同样十分的不错。 查看详情>>

近日我收到一条短信，提醒需要对零跑C11增程版进行保养。于是，前往南昌的服务中心进行了免费的首保，并要与大家分享一下这次保养的内容和价格。 零跑C11增程版有一个特别之处——多了一套东安动力的增程器，也就是1.2T发动机。因此，与纯电版本不同，增程版需要更多的保养。这次保养需要更换全合成发动机机油和机滤滤清器总成，检查底盘是否有磕碰，车辆功能是否正常，轮胎胎压是否处于正常值2.3~2.5bar之间，检查电机电控系统、车机更新、制动液泄漏、轮胎情况等等。最后是添加玻璃水、洗车以及充电（5000公里首保不更换空调滤芯）。第二次保养则是在10000公里，价格较纯电版本略高，大约在500元左右。 关于服务中心的体验，其客户经理会在你开车进店后迎接你，问是否是来保养或维修，之后为你安排一名专业师傅，为你的爱车铺好地垫和座椅套，并拿一个测试数据的机子问你是否遇到任何问题。师傅们会认真地进行各项检查，之后给你洗车、充电，可谓是主人服务，你尽管放心享受。不过说实话，洗车的大爷洗得真是一塌糊涂，笔者还是自己动手做了一个清洁。 总体来看，满分评价这次零跑C11增程版的保养服务，其师傅专业、认真，且服务中心流程也很人性化，能够让消费者省去很多麻烦。在降低用户的使用成本方面，零跑还是做的不错的。希望未来零跑能够继续坚持全域自研，给消费者带来更多高性价比的汽车选择。 查看详情>>