零跑C11 纯电动自己动手喇叭上次重新
- 自己动手更换志俊车喇叭最近在开车过程中我发现车辆的喇叭似乎出了问题。我原本安装的是一对蜗牛喇叭,其中一个是高音喇叭,另一个是低音喇叭。但是最近几天我总是听不见低音喇叭的声音。于是我决定先检查一下喇叭的电路。经过仔细查看后我发现线路是正常的,根据经验猜测问题可能就出在喇叭本身了。我开车前往汽配店,购买了一对新的蜗牛喇叭。当时我本来想只购买一个低音喇叭,但是店员告诉我蜗牛喇叭是一套出售的不能单独购买。于是我只能买下一对蜗牛喇叭,把多余的一只当备用。 回到家后开始亲自动手更换喇叭。其实更换蜗牛喇叭并不复杂,我先打开发动机盖并用支架支好,找到车辆喇叭位置。先确定是哪一个喇叭有问题,可以先随便拔掉一个喇叭的一根电源线,测试一下车辆喇叭声响是否正常。这样就可以判断出那个喇叭是有问题的,接着把有问题的喇叭的电源线分别是正极和负极从坏喇叭上拔下来。然后我用一个10号扳手将坏喇叭从固定支架上松下来。松下旧喇叭后我拿出新购买的蜗牛喇叭,按照旧喇叭的位置固定在车辆的喇叭固定支架上。用扳手将螺丝紧固好。接着我把喇叭的电源线插进新购买的喇叭上。全部接好线后我上车测试了一下,发现喇叭声音明显比之前好听了许多。这样简单的动手操作,我成功将车辆的喇叭声音恢复到了原来的声响。 亲自动手更换车辆喇叭不需要太专业的技能,只要有一些基础的工具就可以自己动手更换喇叭还可以省下维修费用。我不仅解决了低音喇叭不响的问题,还体验到了动手操作的乐趣。无论车辆是有小问题还是大问题,只要有条件我都会尝试自己动手解决。[_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37] 查看详情>>
- 自己动手给我的捷达vs5换喇叭安不怎么玩还得是咱们车友经验丰富呢,以后有问题还得向你们求助。 开着这车平时在农村跑跑也还算有劲吧,但就这动力和这喇叭声完全不匹配啊,一个肌肉男长了个娃娃脸的感觉89,娇滴滴扭扭捏捏的。 这次终于下手,总花费花费60元整 我总结了大家给的相对方便一点的两个建议:1、把车举起来,拆发动机护板,然后就很好找到装喇叭的位置; 2、直接用手从上面伸进去,但这个方法可能需要点耐心,要慢慢用手去感受那个位置,手也不太好使劲 所以我最后选了第一种,在我平时熟人的店子里帮我举起来拆下护板,拧开喇叭后的螺栓拔掉插头,再把两个喇叭固定在一个螺栓上,差上线就好了,十来分钟就搞定了。 不用加什么继电器,直接一分二插上就好了,自己动手也很简单,但是要钻下车底去。还是让师傅们挣点烟钱吧! 终于让我的vs5告别奶声奶气,重整雄风,做 回真汉子!! 查看详情>>
- 零跑C11自己动手更换空调滤芯不知不觉我与C11度过了321天,我的C11是增程180舒享版,最大的感受就是她不仅有电动车的智能和舒适,又没有电车的续航焦虑,真的是兼顾电车和油车的双优点,自然日常用车会首选C11,10个月累计行驶22393公里。 随着气温逐渐升高,车内空调使用频率高起来了,今天来跟零居们聊聊零跑C11空调的那些事儿: 首先零跑C11全系标配有自动空调并带有后座出风口,这一点确实方便很多而且制冷/加热效果明显。空凋作为车内重要功能之一零跑C11很贴心的提供车机中控屏控制,手机APP远程控制,小零语音控制等均可以开启空调。中高配车型后排出风口还带有触摸屏方便后排乘客可以调节温度、风速等。 打开空调界面,你可以发现的模式:自动、制冷、制热、通风,通风应该用的比较多,风速有7档可调,还有节能模式,你会发现还有一个智能清洁模式,当你明显感觉车内异味时可以试着点击这个模式,会有180秒的强力通风,这时车窗也会配合打开,快速的进行内外气体交换,效果很明显。 另外,全系车内标配PM2.5过滤装置,也就是车载空气净化器,车机右上角的pm2.5,会显示空气状况,当空气状况不好时,她会自动启动过滤空气,你也可以点击图标立刻净化车内空气,给你一个空气清新的驾驶环境。 炎炎夏日,全靠空调续命,零跑C11俨然一个移动空调房。爆嗮下的车内温度就会达到五六十度,方向盘烫手,座椅烫屁股,让我们措手不及。还好零跑C11有远程开启空调功能,我们只要拿出手机,打开零跑app,远程开启空调,把空调先开起来了,风速调到最大,配合车窗打开,车厢内的热空气也可以从窗户出去,能够缩短空调的降温时间,5-10分钟左右关闭车窗再把风量调到合适的位置上就可以了,这样既可以省电,又可以把车内的温度和室外温度保持平衡,不至于我们一上车就感觉到太热或提前打空调打得太冷(而又费电),反而引起身体的不适。 如果你的用车时间相对固定,你可以通过app预约定时空调,这样在你用车的时候都能有一个好的驾乘环境。如果你临时有事不能出发也不用担心空调开着浪费能耗,因为预约开启空调的时长是20分钟,她也会自动关闭。 当然了除了使用空调降温,我们平时尽量将车停靠在车库、车棚或阴凉处,也可以配合零跑商城的遮阳好物,减少前档暴晒。 空调作为车内使用频繁的功能,空调滤芯承担着重要使命,直接影响车内空气质量,今天我来教零居们自己如何动手更换空调滤芯,让你的车内永葆清新。 首先选择合适的空调滤芯,我选择了一款N95空调滤芯(零跑汽车原厂用品); 然后打开副驾手套箱,找到两边的黑色一字旋钮,逆时针旋转,取下旋钮,这是手套箱的开口会变大,如果感觉空间还不够,可以取下手套箱右端外侧的连杆,这样可以增加开合角度,方便作业; 这时你会看到空调滤芯盒,由左端卡扣处取下盖板,拿出滤芯,更换新的滤芯放回原位,注意方向,怎么取出的再怎么放回去,依次盖上盖板,复位手套箱连杆和旋钮,检查拆卸的每个部件安装复位完全到位,避免后续异响产生,这样一个全新的空调滤芯就更换完成了。对于公里数大的零居们,平时可以试着动手换一下,可以明显改善车内空气质量。 其实,我们在日常用车的时候,经常会纠结一个问题,到底该开窗还是开空调?有些人会觉得开车窗噪音比较大,并且车内不能达到自己想要的温度。也有些人会觉得开窗能呼吸新鲜空气,避免车里有异味儿。当然,零跑C10从源头把控车内材料及座舱生产工艺,使车内VOC远低于国标,有效抑制了车内挥发性有机物排放,让新车不再有异味儿,呵护车内儿童和全家人的健康。 随着气温回升,为了让小零更好地陪我们安稳过夏。我们要关注检查胎压,及时添加玻璃水,勤检查雨刮器,若叶片老化、出现裂纹需及时更换,为避免雨雪天气出现刮不干净,产生摩擦异响等情况发生,让小零以最佳状态陪我们清凉过夏! 查看详情>>
- 零跑C11:自己动手,贴车机膜😏今天来自己动手贴车机膜🥱。 这是一个浩大的工程,因为C11…的屏幕有三块,之前贪恋三块屏幕的炫酷,现在就要贴三个膜,感觉还是挺不容易的😆。 因为这个贴膜是有点累的,因为我首先得把原来的膜撕掉,然后需要用粘纸把屏幕上的灰粘掉,但是在粘的时候空气里会同时落灰😢,因为车这里并不是一个无尘的环境,总会有一些灰飘落下来,当然可能和我的窗子开着也有关系🙈。 目前只能用贴纸到处粘,感觉粘的差不多了,然后把背面膜撕掉之后往上一贴👋。最难的来了,需要缓慢的把膜里面的空气转移到外面,要用用眼镜布不停的擦拭,如果迟了的话,可能就会有气泡停留在里面🤔。 贴第一张膜的时候有点生疏,有了一个很大的气泡和一点灰在里面,但第二张和第三张膜明显熟悉多了👏,我先用定位贴固定住贴膜的位置,然后把原来的膜撕掉,再贴上我自己的玻璃屏幕膜,防止在触摸使用中把车机的屏幕搞花了🌟。 这也给我省了很多钱,毕竟在网上买贴膜的钱也就小几十块钱💰,但是在店里贴的话可能要一两百,自己动手,丰衣足食,用车也是一样💡。 #星创计划# 查看详情>>
- 零跑C11:自己动手,贴车机膜😏😍😍这是一个浩大的工程,因为C11…的屏幕有三块,之前贪恋三块屏幕的炫酷,现在就要贴三个膜,感觉还是挺不容易的😆。 因为这个贴膜是有点累的,因为我首先得把原来的膜撕掉,然后需要用粘纸把屏幕上的灰粘掉,但是在粘的时候空气里会同时落灰😢,因为车这里并不是一个无尘的环境,总会有一些灰飘落下来,当然可能和我的窗子开着也有关系🙈。 目前只能用贴纸到处粘,感觉粘的差不多了,然后把背面膜撕掉之后往上一贴👋。最难的来了,需要缓慢的把膜里面的空气转移到外面,要用用眼镜布不停的擦拭,如果迟了的话,可能就会有气泡停留在里面🤔。 贴第一张膜的时候有点生疏,有了一个很大的气泡和一点灰在里面,但第二张和第三张膜明显熟悉多了👏,我先用定位贴固定住贴膜的位置,然后把原来的膜撕掉,再贴上我自己的玻璃屏幕膜,防止在触摸使用中把车机的屏幕搞花了🌟。 这也给我省了很多钱,毕竟在网上买贴膜的钱也就小几十块钱💰,但是在店里贴的话可能要一两百,自己动手,丰衣足食,用车也是一样💡。#零跑C11# 查看详情>>
- 宝马x1自己动手升级喇叭&换空调空气滤芯😋提了宝马也有1年半了、基本上以出差高速为主,总的小毛病没有,但槽点还是有的🚒。 1、底盘比较癫、这个我也就忍了,在高速上相对比较稳,但是噪音特别大,特别是走沥青的粗糙路面😚。是非常的大🐲。我是倍耐力P7防爆胎️。 2、内饰太单薄、科技配置几乎没有,唯一能用的就是定速巡航🎋。 噪音太大,所以想着改音箱,之前在上一个帖子里已经分享过了,改前门的两分频🚓。加上被宝马减配掉的两个高音🚑。选的喇叭是法国的,劲浪100L🚕。 11 某鱼网上买的两分屏1300块钱️。 因为我们能听到的声音80%是由中音喇叭发出来的,所以既然拆了门,那就不妨把中音喇叭一起换了💐。 自己动手用花键T20螺丝😊。 拆门从把手开始,记得一定要买加长版的T20 门板里面还是有隔音棉的 闲鱼上面有高音喇叭罩300块🐷。 劲浪的喇叭和宝马是非常兼容的,不需要拆线、接口是1对1的匹配💖。 加了高音和改了中音之后,整体的效果提升还是很明显,首先声音的干净程度清澈了一些,之前是中音和高音是混在一起的😚。因为加了高音之后,整体的伸长,纯净的很多,更加通透了、 前场两分频改完之后觉得低下潜的音还是不够🚐。 所以一不做二不休,在淘宝花了800大洋淘了一对宝马,劲浪的2欧的低音🚜。8寸的喇叭和宝马座椅底下的两个6.5寸的喇叭,螺丝孔位都是一致的,直接无损安装🍂。 宝马叉1前排座椅底下两个低音喇叭位置🤣。 座椅的螺丝是T50的内角梅花🤞。 替换之后的样子🚜。 对比一下原配的6.5寸低音简配版😉。 磁铁和振膜都大幅加强钉下潜力度更大😂。 总的分享是想给那些既想换喇叭又不太愿意大动的兄弟们、因为不想加DSP,所以原位的更换了前声场的6个喇叭🚓。如果不加DSP,劝各位兄弟不要加中置喇叭,否则会破坏声场定位 目前这种置换方案是不加DSP的最佳解决方案 总的效果高音亮、还需要减两格、中音饱满圆润🤝。低音下潜力度也足够了,原主机直推😳。音量开到2/3的时候已经很大了,证明主机的推动功率还是足够🤞。 最后说说1万公里的时候,可以自己动手更换空气滤芯和空调滤芯😳。晨晨只需要一个T20的花间螺丝刀🚗。 空气滤芯选择***的。更换非常容易🐨。 4个螺丝拆开就可以了👄。 空调滤芯在副驾的座椅前方底下🐲。 空调滤芯可以买便宜点的,更换周期适当的减短 换空气滤芯和空调滤芯😂。 最后分享一下,自己动手缝制真皮方向盘😛。 原来的方向盘手感已经很好,但是感觉太单薄🌻。 自己可以手动缝制,不要怀疑,其实很容易的 打孔皮手感很好👀。 形象差了一点,但是粗壮了一些🌴。 最后美车正楼、愿大家一路平安🌵。 宝马X1 百公里加速8.76s百公里油耗7.61L。#宝马X1##用车##自己动手换空调滤芯# 查看详情>>
- 自己动手换喇叭,上次没搞来,重新发。原车喇叭还算可以,但是就喜欢穷折腾,没钱还喜欢一天搞这搞那的,话不多说,上图吧。。先换高音,这个有点好拆的,撬一下就行。原厂高音喇叭新的高音喇叭拆前门,也有点简单,门把手里面2个厂螺丝,外面3个短螺丝前门拆完后的全景门上的标签还是来个特意后门拆开后的全景,注意后门最上面不是卡子,而是那种卡扣,一定要注意,不要太暴力。后门喇叭取下来后能看见里面做了加强,应该是防撞,前门没有看见。后门换完后的全景。原厂喇叭还是要保存好,以防万一。搞完还是晒哈车子,车被人说是拖,混动用起来就是动力猛,平顺,省油。。。最后祝各位车友用车愉快发大财!!!!, 查看详情>>
- 😄上次说我油性空滤太脏,早上到货,自己动手给换一个就是。😄上次说我油性空滤太脏,早上到货,自己动手给换一个就是。 查看详情>>
- 零跑C11领跑智能SUV缔造者2021年9月零跑C11将迎来真实的线下销售,这是纯电动车系中的首款纯电动SUV,在此之前虽然有多家国产电动车表示要制造属于我们自己的纯电动SUV车系,可是零跑却是第一个真正制造了纯电动SUV车系的国产电动车品牌。自201年9月28日起零跑C11将正式发布,根据零跑官方给出的数据可知,零跑C11享受完补贴之后价格在18万—23万之间,这个价格可以说是相当划算了。 查看详情>>
- 上次换油后行驶了2800公里,车辆行驶里程5900公里了,都是自己动手更换机油,上次换油后行驶了2800公里,车辆行驶里程5900公里了,都是自己动手更换机油,滤芯。工具齐全,使用原厂机油,不懂就通过官网看看视频,自己动手的乐趣只有自己体会。机滤是1000公里更换,这次更换主要是前期勤点,之后按照厂家要求8000公里更换了,机油我是2000公里后想换就换,看你使用环境和用车场景而决定,也许会有人说我是过度保养,就当是吧,但是我喜欢就行!没有扭矩扳手,一切凭感觉,差不多就行了,平时没事绕车多检查一下就行,不用担心。。。机油,机滤原厂的,看评测升仕原厂油的性能很不错,所以也不纠结换什么油,直接官网购买,机滤偏贵,但是按照8000公里更换一个,几十块钱平摊下来算个啥子,无所谓的 查看详情>>
- 零跑C11电动SUV新动力根据零跑官方给出的数据可以看到,自2021年9月28日起,零跑C11将正式开启预售通道,差不多在10月底第一批零跑C11车主将拥有属于自己的零跑C11,这也是国内第一批国产纯电动SUV车主。相较于理想、小鹏、蔚蓝等企业来说,零跑不仅是首家自主研发电动车全域零部件的国产电动车企业,更是第一家推出纯电动SUV车系的国产电动车企业,这一点在业内颇受好评。 查看详情>>
- 自己动手给虎鲨换全合成机油全过程 上次保养是7000公里,之前用的都是原厂红瓶机自己动手给虎鲨换全合成机油全过程 查看详情>>
- 国产豪华紧凑SUV标杆?极氪X 18.98万起是你的菜吗近年来新能源纯电动车型逐渐成为市场的主流,无论是国内自主品牌还是合资品牌亦或者是传统豪华品牌都有着自己在纯电动市场的规划和布局。但纵观当下的纯电动车型市场,似乎只有豪华品牌,并没有真正豪华的产品,直到极氪X的出现,彻底颠覆了我们现有的认知,重新定义了豪华紧凑级SUV。 查看详情>>
- 纯电卷王焕新升级!六大亮点解读这台“价值新标杆”2023年已经来到了第三个月份,春暖花开、万物复苏,似乎所有事物都在变得欣欣向荣。3月的汽车市场也是如此,有不少品牌都在这个月扎堆推出新车型。就在三月的第一天,“卷王”零跑就打出了自己的王炸——2023款零跑C11纯电。经过升级后,2023款零跑C11纯电也拥有了重新定义15-20万级纯电SUV的全新实力。同时,作为昔日的新势力“卷王”,15.58万元的起售价无疑对整个纯电SUV市场带来了一次巨大的冲击。 查看详情>>
- 丰田承认纯电动车型开发失败,可是究竟失败在哪里?丰田汽车近日罕见的吐槽了自己,称其在纯电动汽车的开发上是失败的,在实践中发现了很多问题;通过bZ4X车型的开发,丰田将重新构思业务结构,并在中国建立全新的研发体系以扭转颓势。 查看详情>>
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