零跑C11 纯电动级别都是排气量会不会
- 我看同级别都是1.5T排气量多一点,博越1.8T会不会稍微好一点。我看同级别都是1.5T排气量多一点,博越1.8T会不会稍微好一点。 查看详情>>
- 性价比之神,来看看零跑C11。零跑C11是零跑汽车旗下的一款纯电动SUV,以其智能化、舒适性和高性价比在市场上获得了广泛认可。该车型自发布以来,凭借其超高的性价比获得了不错的销量,毫不夸张的说,买零跑C11的用户几乎都是冲他的超高性价比来的!接下来我们就一起看看,15.88万能够买到它的什么? 查看详情>>
- 不知道日本的富豪们会不会青睐这款跑车型纯电动SUV 毕竟日本有钱的都是中老年人不知道日本的富豪们会不会青睐这款跑车型纯电动SUV 毕竟日本有钱的都是中老年人 接受新事物还是比年轻人要难的 查看详情>>
- 零跑C11:纯电动汽车也不会让你担心续航问题为了呼吁国家政策,汽车行业可谓是想破了头脑去研发一款纯电动汽车也不会担心续航问题。而零跑汽车的出现才是真正意义上的纯电动汽车行业的开始。零跑C11作为领跑汽车旗下的第一款纯电动汽车,身上被寄予了朱江明先生的厚望。动力系统、电池等这些的研发都是有讲究的,既要打破大众对电动汽车一直以来的看法,也要去不断的创新,让大众爱上纯电动汽车,这才是一个行业发展的硬道理。 查看详情>>
- 零跑C11是如何做到甩其他电动汽车“一条街”的现在市面上使用电力的车很少。一般是普通百姓使用的电瓶车,或者就是小型的、只能承载两人的电动汽车,如果实在是对车的体积大小有要求,动力系统一般都是油电混合。毕竟大家一直以来惯有的思想都是,纯电动汽车想要承载一辆正常体积大小的汽车行驶长途是非常困难的。那大家的这种想法还真的是小看了零跑C11,今天就来详细介绍一下零跑C11这款车。 查看详情>>
- 销量持续增长,谁将是零跑 C11 增程的下一个对手近年来,新能源汽车新势力如理想、零跑汽车等的崛起,打破了国内比亚迪一家独大的局面。在20万级中型SUV市场,零跑C11 285舒享版和唐 DM-i冠军版112KM 尊贵型备受用户关注。零跑C11在动力、续航和能耗等方面都是同级别车型中的佼佼者,尤其是零跑C11增程,四月份的销量位于同类型车中的前三名,5月份前三周销量更是名列前茅。如此深受用户喜爱且销量持续攀升,作为一款20万左右的混动车型,我相信零跑C11还能给我们带来更多的惊喜。(下文统称零跑C11增程、唐 DM-i冠军版) 查看详情>>
- 零跑C16被吹爆,但是事实真的如此吗?众所周知,咱们不止一次夸过零跑汽车的高性价比,旗下的零跑C10、零跑C01以及零跑C11都是在这个价位区间内抗打的级别,在尺寸上,在配置上,都是能够独当一面的。但就是在昨日上市的零跑C16,网上被吹爆了,但是事实真的如此吗?我们提出一些质疑声。 查看详情>>
- 上汽大通大家7试驾体验:好开好停的纯电MPV新标杆近年来,随着新能源汽车市场的蓬勃发展,越来越多的家庭用户开始关注并选择纯电动MPV车型。然而,目前市场上大多数纯电动MPV都是中大型级别,价格较高且功能偏向商务属性。那么,有没有一款更适合家庭使用、好开好停但实用性不差的纯电MPV呢?今天,我们就来试驾一下这款名为上汽大通大家7的纯电MPV。 查看详情>>
- 10万级代步车市场更内卷!海鸥7.38万元起售诚意足?以往,10万级的代步车型首选,基本上都是合资品牌的燃油车,但随着新能源技术的普及,越来越多纯电动车型受到该细分市场目标消费群体的青睐,毕竟纯电动小车有着用车成本低、操作简单、小巧灵活的优势。因此,近年来,我们看到了在该级别市场涌现了许多“新星”。 查看详情>>
- 续航同为600+km,阿尔法T5凭什么更有性价比?说起20万级别家用纯电SUV,宋PLUS、深蓝S7、零跑C11和大众ID.4 CROZZ都是大家耳熟能详的,相信也会有很多想买车的消费者在这些选择中犹豫不决,这些选择确实不错,但总感觉缺点东西,不能让人完全满足,那么作为“新生代”的阿尔法T5或许会是一个让你满意的选择。 查看详情>>
- 国产纯电动SUV卖那么好,起亚EV5还有竞争力吗?在15万级纯电动SUV市场中,国产车的销量一直都比较不错,比亚迪宋PLUS EV、零跑C11 纯电都是这个细分市场中的佼佼者,均获得了很多用户的认可,反倒是大众ID.4 CROZZ、别克E5等合资纯电SUV表现一般。不过也并非所有的合资纯电SUV都不受认可,起亚EV5就在正式上市后获得不少用户的关注,成为了这个细分市场中的一款“合资黑马”。 查看详情>>
- 看重智能和动力表现,零跑C11和唐EV你选择谁?随着新能源纯电动车市场的持续火热,越来越多的朋友对纯电动车感兴趣。一方面纯电车的出行成本很友好,另一方面纯电动汽车以电机作为动力驱动,更直接的动力输出和更大的扭矩所带来的加速性能是燃油车无法比拟的。再加上纯电车的智能化水准也是领先燃油车,所以不少消费者正在加入纯电赛道。目前市面上,零跑C11和比亚迪唐EV,都是20万和30万价位既然有口碑也有销量的热门选手。那么,这俩款车型在智能配置和动力性能方面的表现如何呢? 查看详情>>
- 动力续航对决:零跑C11增程 vs 宋PLUS Dmi!新能源汽车市场在国内发展日渐成熟,在汽车续航能力和节能降耗的双重需求推动下,油电混合动力的混动车型应运而生。混动车的发展也越来越成熟,20万上下的车型中备受市场用户喜爱的车型中:宋PLUS Dmi 51km两驱尊贵型和零跑C11增程的表现尤其优异。在动力、续航和能耗等方面都是同级别车型中的佼佼者,尤其是零跑增程系列,四月份的销售额已是遥遥领先,5月份周销量更是名列前茅,位于同类型车中的前三名。如此深受用户喜爱且销量持续攀升,作为一款20万左右的混动车型,我相信零跑C11还能给我们带来更多的惊喜。 查看详情>>
- 不是特斯拉Model 3不够强,而是大众ID.7太强了想花20多万选择一辆纯电动B级车,原先除了特斯拉Model 3外,似乎没有什么很好地选择了,让人不禁想到周星驰的《破坏之王》中的台词:我不是针对谁,我是说在座各位都是垃圾!特斯拉Model 3确实有这样的资本,轮销量,这个级别中的纯电动车型,谁卖得比Model 3好?比如比亚迪海豹也是B级车,可是它的销量却不及Model 3高,还有蔚来ET5和小鹏P7,它们似乎也卖不过Model 3吧? 查看详情>>
- 新增14项配置,宝骏云朵灵犀版贵1万块值不值?紧凑型轿车一直以来都是朗逸、轩逸的天下,不过随着众多纯电动车型加入战局后,传统车企的优势在逐渐消失,以性价比著称的宝骏推出了宝骏云朵就是瞄准朗逸和轩逸来的,宝骏云朵的车身尺寸为长宽高为4295*1850*1652mm,轴距2700mm,已经达到了紧凑型轿车的级别。 查看详情>>
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