零跑C11 纯电动左后门生锈腐蚀
- 秦PLUS车身多处生锈并且腐蚀秦PLUS车身多处生锈并且腐蚀,翼子板螺丝连接处生锈,主驾驶门生锈,主驾驶后门生锈,之前有过补漆,但是问题未能解决,疑似采用的不是镀锌防锈钢板,车质网上很多车主投诉,希望厂家处理。 查看详情>>
- 各位朋友们这种情况需要换门吗😄?我的小七被树卡了,4S店建议自己再保险换门,做钣金那些容易生锈腐蚀,但问了外面修车厂的做钣金也可以,就是复杂了点,也就便宜点,y1s1我该怎么选择啊,有没有人遇到过我这种情况呢? 查看详情>>
- 零跑C11什么情况下不能使用对外放电功能?我们知道车辆可以满座对内放电也可以对外放电,那你知道什么情况下不能使用对外放电功能呢,今天给大家以零跑C11为例来学习一下~ 1.放电连接装置破损。 2.连接线缆磨损。 3.连接插头锈蚀 4.充电口内有水渍或异物。 5.金属端子有生锈或腐蚀。 查看详情>>
- 零跑C11什么情况下不能使用对外放电功能?我们知道车辆可以满座对内放电也可以对外放电,那你知道什么情况下不能使用对外放电功能呢,今天给大家以零跑C11为例来学习一下~ 1.放电连接装置破损。 2.连接线缆磨损。 3.连接插头锈蚀 4.充电口内有水渍或异物。 金属端子有生锈或腐蚀。 查看详情>>
- 汽车小知识|雨季汽车保养知识,这几点要知道现在我国不少东南地区正值雨季,而雨季汽车的保养可谓是至关重要的。那么,雨季汽车怎么保养呢?首先,要注意对于车辆底盘的保养。因为车辆底盘是离地面最近的部位,受路况影响严重,车辆底盘很容易就会锈蚀斑斑,轮腔处甚至还可能松动穿孔。特别是在雨季的时候,我们要特别注意汽车底盘的清洁和防锈处理。比如说我们遭遇了大雨,那么车辆可以开回家进行清洗,冲掉底盘上的杂质和脏污,这样会可以减轻或者是避免底盘产生锈蚀。再者,就是注意车内除湿工作。雨季时候,车内很容易产生大量湿气,而这些积聚的湿气要尽快除掉,否则容易发生霉变等状况。而且雨后车辆的车门焊接及车体焊接部分容易生锈腐蚀,车门内部的铰链、锁扣等铁质零件因被门饰板遮住,也很容易会受潮腐蚀。所以天晴的时候,车主朋友可以找一个通风处,将所有的车门及后备厢盖打开,让车内的湿气排出、通风。与此同时,检查车辆的电路也是很重要的。为了爱车能够正常的运作,雨后一定要及时检查 查看详情>>
- C11充电准备工作现在,让我们来说说C11充电前的准备工作。 我们的零跑C11的充电方式有三种,充电接口有两个。可用便携式充电枪交流慢速充电、交流充电桩慢速充电、直流充电桩快速充电。 充电之前,我们要做好检查工作。 首先,停稳车辆后,保证充电连接的设备没有破损、连接线没有破损和磨损、连接插头没有生锈或有杂物。其次,我们要确保车辆的充电口里没有水滴或异物,金属端口处没有生锈或腐蚀。 最后,进行常规性检查,检查车辆周围有没有易燃易爆的物体。检查充电桩是否正常,一般查看显示屏,设备故障都有显示或者提示。#C11用车小技巧# 查看详情>>
- 零跑C11混动版要来了外观方面,零跑C11增程版采用了网格状前格栅装饰,LED大灯组延续纯电版车型的设计。😀😀 新车配备黑色外后视镜、镀铬门边饰条、无框车门、隐藏式门把手等。新车在左后挡泥板上设置了加油口,充电口应该还是像纯电动车型一样设置在车身右侧。 内饰方面,参考零跑C11纯电版车型,新车配备了10.25英寸的仪表屏、12.8英寸的中控车机屏和10.25英寸的副驾娱乐屏,延续了三联屏的设计,内置高通骁龙8155芯片,采用全景天窗。😍😍 零跑C11增程版将搭载43.74kWh的电池包,官方公布的纯电续航里程为285km。此外,新车将配备两颗凌芯01智能驾驶芯片,全系标配28个感知硬件,配备Leap Pilot智能驾驶系统,可实现22项智能辅助驾驶功能,支持在线OTA升级。#零跑C11# 查看详情>>
- 无框玻璃设计,女生恋了!试车记录——n.零跑C11『🚗』零跑C11 级别:中型SUV 能源类型:纯电动 驱动电机数:单电机 纯电续航:510km(有610km加3万) 百公里耗电量:16.6(kWh/100km) z高车速:170km/h z大功率:200kW ➡️停车:360度全景影像,车侧盲区影像,无透明底盘,有辅助驾驶系统,刹车辅助等;无座椅按摩,有迎宾模式,可无钥匙进入驾驶位,有座椅记忆功能;可设置动能回收; ➡️驾驶模式:运动、经济、标准/舒适、自定义 百公里加速7.9秒 ➡️外观:长宽高4750×1905×1675,5门5座,可开启全景天窗,自带天幕;四个车门都是无框玻璃设计; [_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 查看详情>>
- 零跑C11 高颜值,长续航❤️零跑C11😍无边框门真的是爱了,颜值爱了❤️ 前面玻璃是双层夹胶玻璃,用料良心 三联屏设计,分辨率细腻车机速度也快, 好玩不贵的纯电动小车真是超适合出门代步的~ 它还采用了五门四座的设计🙈 360倒车影像,手机无线充电, 超大的全景天窗还有20寸的大轮毂也好好看 全真皮座椅,有四个座椅的电加热, 配置高,续航强❤️ 性价也很不错❤️ [_LinkTopic:零跑C11,15873,23] [_LinkTopic:即刻分享,65190,37] 查看详情>>
- 李想曝光理想ONE同平台纯电MPV消息!近日,理想汽车CEO李想在微博上透露了一款名为D1 Plus的纯电动MPV的消息。这款车与理想ONE同平台,专门为网约车打造,不过目前项目已经停止。 据李想介绍,这款车的诞生有点类似于比亚迪D1。2017年开始和某出行平台(疑似滴滴)希望联合车企研发一款专用的网约车产品。当时选择了两个汽车厂商合作,小一点两排座椅的是比亚迪D1,大一点三排座椅的是理想的纯电动MPV D1 Plus 。 这款纯电动MPV和理想ONE同平台,连轴距都是完全相同的,NEDC纯电行驶500公里 ,主打空间,以市区为主要使用场景。它大量参考了东京和伦敦专用出租车的设计理念 ,为了避免网约车用户经常把行李遗忘在后备箱,所以把行李箱空间放在了副驾驶的位置上(也是为拼车场景做了考虑) 。第二排和第三排各有两个独立座椅,支持上下班高峰期的无接触拼车 。采用右后侧电动滑门,右前门是安全逃生门,所以取消了左后侧的门,也没有后备箱,可以有效地降低成本和重量。 这么一台车,你们期待吗? 查看详情>>
- 帝豪GL车辆质量缺陷曝光。我是2018年5月份买的车。到现在行驶了68,000帝豪GL车辆质量缺陷曝光。 我是2018年5月份买的车。到现在行驶了68,000公里,目前到现在也是开了三年了。到现在基本上也没有什么故障。车子也是挺好用的,空间动动力方面可以说是挺好的。但是最近发现了车的质量有缺陷。之前感觉这台车挺不错的。但是现在瞬间没什么心情了。平时都是基本上在外面洗车。要么就晚上自己下了班去洗一下,都没怎么注意看。昨天刚好礼拜六在家里没事做,天气也不是特别的热。下午就出门洗了一下车。发现了几处生锈了?生锈为。左后门上方门边框,左前门和右前门。关门接桥那里也生锈了,昨晚问了一下4S店的售后,4S店的售后说这些质保三年6万公里。大家车友有什么比较好的建议?怎么样子去处理? 查看详情>>
- #分享爱车,最高可得3680车币# 不吹不黑,今天吐槽一下爱车发生的小毛病!根#分享爱车,最高可得3680车币# 不吹不黑,今天吐槽一下爱车发生的小毛病!根据车友的描述,让我查看左侧C柱部位有没有生锈,于是我打开左后车门发现C柱与三角窗连接处有锈迹,锈迹不多,但很明显,用擦车毛巾擦拭后无法擦掉,看来应该渗到车漆里边了。按照车友指导,用改锥将C柱子小玻璃下的橡胶条翘起来,没有雨水流出(车友的有雨水流出),于是乎我带着问题约了售后检测。 来到吉利售后进行检测,预约了玻璃拆卸师傅,据说这是博越最贵的一块玻璃,必须专业人士拆卸,不然无法回装。师傅拆卸玻璃非常小心翼翼,感觉像是在排爆。当玻璃拆开的那一刻,所有的真相就浮出了水面。玻璃涂胶无问题,涂抹地方是玻璃和车身接触的地方,但是胶条和车身接触的地方没有涂胶。然后在胶条和车身接触的部位存了少量灰尘,应该是日积月累的雨水干了的结果。擦去浮土灰尘,车漆完好无损,没有锈迹,没有污点,确认无误,随后装回了玻璃。 锈迹必然是多年雨水冲刷和洗车导致,位置就是胶条尽头,其实内部没有问题,就是这最后部位,不知是开关门磨损次数多,还是阴雨天残留污渍久,导致锈迹腐蚀车漆。这就不好说了,只能说里面没存水,五年十年之后不会出现车身突然生锈腐蚀的隐患。任何物体都存在热胀冷缩的变化,所有的车辆衔接部位,都会或多或少安装胶条,就是为了避免接触过于严密,当温度发生变化后出现积压或变形。所以,胶条与车身接触部分不涂胶在我看来是合理的施工。同时,这也不能被说为是品控不好。 对我而言,这是虚惊一场。或许有的车友不幸躺枪,但还是建议大家多关注车友圈动态,有问题及时处理的好。 查看详情>>
- 零跑C11增程版最低不到15万3月1日,2023零跑新品发布会上,连发四款新车,新款零跑T03、新款零跑C01、新款零跑C11以及零跑C11增程版。其中,新款零跑T03的售价区间为5.99万一-8.99万元;新款零跑C01售价区间为14.98万元-22.88万元;新款零跑C11售价区间为15.58万元-21.98万元;零跑C11增程版售价区间为14.98万元-18.58万元。下面我们着重来看一下零跑C11增程版。 零跑C11增程版,售价14.98-18.58万元,起售价只有理想L7(31.98-37.98万)的一半。相比纯电版车型,新车由于加了增程器,其前脸发生了些改变,上方是开孔比较密集的中网,下面有黑色的装饰。而在车头的两侧,则是两个长方形的进气口,用来散热,让车头看起来更加地运动。尺寸方面,C11定位于中型SUV,轴距也比纯电动版车型加长了30mm。 车身侧面处,采用无框车门,看上去非常的高档。另外,加油口和充电口,分别位于左后翼子板和右后翼子板。尾部的外形非常的饱满,并且还配备了贯穿式尾灯,这不仅增强了它的科技感,还将它的宽度扩大了一倍有余。并且前后灯组均支持迎宾、锁车离开等动态灯语。尾标依旧是C11字样,加上暗藏的排气管,更增添了几分时尚气息。 内饰部分,内部布局变化较少,沿用了纯电版的设计风格,依旧采用了三联屏幕与前排运动型一体化座椅的设计,只是材质上有了一些提升。方向盘全是 Nappa皮革,贴合皮肤,握起来非常舒服。座位采用的是 Nappa皮革和翻毛皮的混合材质,手感和包裹性、观感都很好。还增加了氛围灯、方向盘加热,前排座椅按摩,后排的多功能屏幕等功能。此外,零跑C11增程版最先采用的面部辨识技术,自动调节28种功能,如空调,座椅,驾驶模式。 智能座舱部分,采用最新智能座舱,配合上科大讯飞的3.5代声控技术,提供了全新的智联生活方式。更让人惊喜的是零跑C11增程在车辆后排处增加了触摸屏幕,可切换风量,以及后座加热等,使得后座的舒适度和便利度提高了不少。 底盘部分,采用前双叉臂+后五连杆独立悬架的高端配置,另外,发动机的轴瓦和悬挂系统也都得到了提升。从实际的驾驶感受来看,零跑C11增程在这次的升级后,底盘更加稳固,支撑更加有力,在高速转弯、急转弯等情况下,更加得心应手,并且全新的悬挂模式将在2023款零跑C11上得到应用。 动力系统由1.2T增程器和单电机动力系统组成,与之匹配的是三元锂电池,支持快速充电。CLTC的纯电动里程是180公里和285公里,最大功率200kW,峰值扭矩360牛米,会与比亚迪宋PLUSDM-i等车型一较高下。加上续航更远,价格也更实惠,这款C11增程车型很有吸引力。而零跑C11纯电版最大功率为400千瓦,峰值扭矩为720牛米,CLTC续航里程最大为580km。 总的来说,售价14.98-18.58万元,起售价只有理想L7的一半,以价格优势著称的零跑非常有竞争力,并且在目前的新能源市场,增程式明显会更容易被大众所接受。你们觉得呢?欢迎评论留言。[_LinkTopic:“竖”能生巧打卡挑战,75551,37][_LinkTopic:零跑C11增程版上市,27052,9] 查看详情>>
- 纯电车在雨天驾驶的注意事项分享!我有个兄弟第一次开电车,问我纯电车在雨天驾驶会不会漏电什么的,把我整笑了真的。其实新能源汽车在雨天是可以正常行驶的,据说涉水能力甚至还高于燃油车!不过有些注意事项: 一般来说,纯电动车辆若经过积水路面,其深度最好小于30cm,车速不超10km/h。 在雨天行驶,一定要注意仪表是否有报jing。如经过涉水路面时,发现绝缘故障要立刻停车维修。当路面积水已经超30cm,车辆严禁强行通过,或者采取换道同行! 还有就是,纯电动车辆通过涉水路面,注意匀速行驶,不要突然加减速。同时,还要注意对面来车。车辆涉水后一定要清除存水,并且检查底盘,尤其是制动系统。另外,对动力电池、电机及电源线束也要进行详细的检查! 在雨后,建议对车辆的车身进行维护,应及时对车身进行冲洗,或者打蜡、镀膜、封釉、镀晶等对车身漆面进行保护,防止酸雨对车身腐蚀。另外建议对门锁、门铰链等进行除湿,检查雨刷片。 由于雨季涉水、淋雨容易导致车辆的电气系统受潮,因此,对车辆的电路系统应该要及时检查,尤其是插接头和裸露在外的电气部件接头,进行除湿。同时做好润滑、除湿、防锈工作。 还有我没提到的注意事项欢迎家人补充!希望各位开车一路顺风~ 查看详情>>
- 极氪009充电口的位置很尴尬啊极氪009是一款中大型纯电动MPV,定位高端豪华,价格也不便宜,售价为49.9万到58.8万。这款车在外观、内饰、空间、动力、智能等方面都很出色,但是在充电口的设计上却让我很不满意。 充电口方面,快充口放置在车辆左后翼子板处,而慢充口则在车辆左前翼子板处。这样的设计有什么问题呢?首先,快充口和慢充口分开放置,增加了使用的不便。如果我想快充和慢充都用到,就要分别找到两个不同位置的充电桩,而且还要注意车位的方向。如果只有一个充电桩,就要换来换去,很麻烦。 其次,快充口和慢充口都放在左侧,不利于右侧停车时的充电。如果我在右侧停车时想要充电,就要把线拉过去,或者绕到另一边去。这样不仅不方便,而且还有安全隐患。如果线拉得太长,可能会被其他车辆碾压或者绊倒行人。 最后,快充口和慢充口都放在翼子板处,影响了车身的美观。极氪009的外观很有科技感和未来感,但是在翼子板上开了两个洞,就像两个伤疤一样,破坏了整体的视觉效果。而且,在翼子板上开洞也增加了漏水和生锈的风险。 总之,我觉得极氪009的充电口设计很尴尬啊,既不方便又不美观。我希望极氪汽车能够改进这个问题,把快充口和慢充口合并起来,并且放在更合理的位置上。这样才能让这款车更完美。 查看详情>>
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