零跑C11三保报告

零跑汽车给我们的感觉就是售价亲民、性价比高。今天驾驶了零跑C11,分享一下感受,C11有增程版和纯电版，我们试的是增程版。搭载是1.5升的增程器，它的最大功率是95马力，电机最大功率有272马力，动力方面加速不是很快，官方零百加速最快为7.8秒。我们实际开起来感觉还是可以的，超车这些完全没问题。能效方面，它官方给到的馈电油耗最低为6.1升/100公里，我们看了一下这台试驾车它的油耗为7.6L/100公里，电耗为17.9度/100公里，对于一台中型SUV，感觉还行，算不上优秀。 查看详情>>

元旦结束，正式迎来了2024年。零跑C11又陪伴了我2023一整年。这一年，因为零跑C11的陪伴，我生活更加的丰富多彩。今天和车友们回顾一下2023年我的用车报告！ 一场远行 今年八月份，我和老婆开着我这610km续航的纯电款C11由重庆前往广西，来了一次自驾旅行。这次自驾游全程共计3000多公里，分别去了桂林、阳朔、兴坪、北海、钦州港、防城港以及东兴口岸。带着家里两个娃娃感受了桂林山水、阳光沙滩以及边境口岸的风土人情。 整个旅程中，零跑C11就是我们一家人“衣食起居”的中心，承担了“吃穿住行”的全部，首先是行，这是一辆车的基本属性，从重庆到广西，一千多公里，零跑C11一点没拉跨，全程状态良好，也根本没有网上所谓的续航焦虑。其次是吃，自驾途中，饿了我就和老婆利用零跑C11外放电功能做饭，在旅行中能吃上自己做的热乎乎的饭菜，真的不要太惬意。最后是住，得益于零跑C11后排能够放平的功能，这次自驾游，共计9天，我们一家人在车上睡了6天。晚上赶路困了，就把车开到高速服务区里，打开露营模式，全家就能在车内美美的睡上一觉。 二座城市 2023年，我跑得最多的城市是重庆以及老家梁平。 重庆是我工作和生活的地方，平时上下班开着零跑C11跑通勤，充满一次电可以够我跑三个星期。周末会开着车带孩子到周边游玩，由于电车出行成本低，这也增加了我们开车出行的意愿，以至于每一次的开车出行，我和老婆都是说走就走，再也不像用油车时对油费的精打细算。 梁平老家是亲情的所在地，与重庆相隔200km，每到节假日，零跑C11就会满载我的思乡之情奔赴回家。爷爷奶奶以前总会说油钱这么贵，别老想着往家里跑。现在换了纯电的零跑C11,爷爷奶奶经常催着我开车回去把地里的各种蔬菜拉回家。 三次服务 2023年，我共计去了零跑的服务中心两次，第一次是7月1日，零跑推出了老款车型加装贯穿式头灯的增值服务，犹豫贯穿式头灯一直在我的审美线上，因此我第一时间就预约了更换贯穿式头灯的服务。这次换灯服务是在重庆零跑直营的金菱车世界服务中心，服务中心工作人员很专业，也很敬业。 第二次是8月27日，同样是在零跑重庆金菱车世界服务中心，这次是进行20000公里的保养。保养的花费一如既往的很低，仅仅只有150元的工时费。当天店里面有活动可以半价换空调滤芯，我就趁机花了39元跟换空调滤芯。这次保养还是非常满意的，首先是保养费用低，其次是服务中心服务好，临近中午时，工作人员就端来了可口的饭菜。 第三次是10月26日，因为最近两次快充时充满电只能充到580km，于是去了售后检查电池。服务中心工作人员仔细的对电池做了测试，并用专业仪器检查了每一块电芯。最后用慢充进行了深度充电，续航又达到了603km。 四张账单 第一张账单是保险单：2023年，是我交车险的第二年，由于第一年并没有出险记录，所以我今年的保费并不算高，交强险加上商业险共计3200元不到。 第二张账单是罚款单：2023共计收到交通罚款单4张，其中3张是违停罚单，共计300元。还有一张是超速罚单，也是罚100元，记0分。 第三张账单是电费单：2023年，我驾着零跑C11总共跑了11829km，累计程充电33次，由于没有车位装充电桩，所以我一直在外面快充，今年充电累计花费1500元左右。 第四张账单是心愿单：这张账单上记录的是我去过的和想去的地方，零跑C11带着我，让我的心愿单上划勾的地方越来越多 五次活动 零跑的客户活动非常多，而且组织都很用心，我今年总共参加了5次零跑官方门店组织的线下活动。活动有露营、有极限运动体验、有爱车讲堂、也有续航测试等，活动类型丰富，让参加线下活动的车友既享受到了活动带来的乐趣，也学习了很多实用的用车小技巧，还为车友们提供了一个相互交流、讨论的机会，当然，也少不了精美的礼品。 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>

一、购车背景 因日常通勤往返超 50 公里，且周末常短途出游，急需一辆长续航、高性价比新能源车。经多番对比，零跑 C11 以其出色配置和亲民价格吸引了我，最终入手。 二、外观内饰印象 外观上，C11 线条流畅，溜背造型时尚动感，贯穿式大灯与尾灯极具辨识度，开在路上回头率颇高。内饰更是惊艳，三联屏设计科技感满满，中控大屏操作流畅，副驾娱乐屏增添旅途乐趣；大面积软性材质包裹，触感柔软，车内氛围灯营造出温馨舒适的驾乘环境。 三、性能续航实测 动力方面，后置单电机动力强劲，起步加速迅猛，高速超车也不费力，运动模式下推背感十足。续航表现春秋佳季，不开空调能达官宣续航 8 成以上；夏季开空调续航打 7 折；冬季低温续航折损较大，约 6 成，但日常通勤充电方便，未造成太大困扰。 四、智能配置体验 智能驾驶辅助实用又贴心，自适应巡航在高速上能自动跟车，车道保持让行车更稳，大大减轻长途驾驶疲劳。车机系统集成导航、音乐等丰富功能，语音控制识别精准。 五、充电售后情况 家用充电桩夜间低谷充电，每公里成本低至 0.08元左右。公共充电桩布局渐密，应急充电不愁。保养去 4S 店，流程简便，提前预约基本无需久等，工作人员服务热情，一年内车辆未出现大故障，小问题也能及时解决。 六、成本花费总结 购车时，裸车价15.88万元，保险约 5000 元，落地成本可控。一年下来，电费总计约 1200 元，保养两次花费 500 元左右，相比燃油车，节省开支显著。 七、综合评价反馈 这一年，零跑 C11 给我带来诸多惊喜，高性价比满足出行需求，智能科技提升驾驶乐趣，低使用成本减轻经济负担。但也期望厂家后续优化电池温控，改善冬季续航；增强车机稳定性，让体验更完美。总而言之，它是一辆值得推荐的新能源车。 查看详情>>

自从打算把家里的燃油车换车纯电车后，我就开始去了解新能源汽车，以及这个行业相关的新闻，即使最后提了零跑C11之后，也会偶尔关注一下。在最近关注的新闻里，有一个很有意思的地方——“成佛坡”。据说，是这个地方是因为陡坡、泥沙等特殊的地形，导致很多硬派越野车，以及理想ONE等不少热门的新能源汽车都在这里折戟而出名。 查看详情>>

零跑C11的三电质保是多久？ 查看详情>>

电车资源行业研究院《1-8月三电装车量分析报告》已输出。 查看详情>>

零跑C11 首保大概多少钱？ 查看详情>>

三保了 查看详情>>

🌈【提车情况】：我的车型是2021年款🚘🚘610尊享版的零跑C11，提车时间近1年半。 🌈【行驶数据】：目前行驶里程13000公里 🌈【续航情况】：目前的能耗⛽⛽是21kwh/100km,我的用车场景大部分是周末全家出游以及节假日回老家（高速单程190km），由于单位离家不算太远，工作日一搬不开车。 🌈【充电情况】：我所在的小区属于老旧🏠🏠小区，停车位紧张，我目前没有私人停车位，因此也没有安装家用充电桩，买车时送的充电桩⛽⛽和安装服务已经挂在某鱼卖掉啦。 🌈【充电功率】：610版本的C11搭载的是90K wh的三元锂大电池，快充最大充电功率是120Kw。 🌈【充电时间】：理论上按照最大功率120kw进行充电，电量从0%-100%需要45分钟⌚⌚⌚，不过实际充电时并不能一直保持120kw的功率，基本上从10%左右充电到满电，差不多要2小时，从30%-80%电量差不多50分钟。 🌈【充电经验分享】：充电不能达到120kw功率，有几种原因。第一种原因是充电桩功率不够，目前比较普遍的60kw单枪型和120kw双枪型⛽⛽，单枪型肯定达不到，而双枪型如果同时🚗🚗两辆车充，也是共享120kw功率的。第二种原因是充电桩有限制，很多120kw的双枪充电桩，限制了每个充电枪的最大功率。第三种原因就是电池🔋🔋电量较多时也达不到最高充电功率！ [_LinkTopic:小鲨发电站,75109,37] 查看详情>>

＃你来提问我来答＃请问零跑c11过了首保以后，二保是多少钱呀？ 查看详情>>

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