零跑C11 纯电动水箱右护板升级
- 强化越野装备,江淮悍途新增两款车型上市江淮旗下皮卡车型悍途,新增了两款车型,悍途山猫版上市售价为16.68万元和18.68万元。据轱辘哥了解,新车对部分配置进行了升级,并且增加了前绞盘、22段可调氮气悬架、黑色17寸锻造轮毂加半防脱轮圈、涉水喉、高强度水箱护板等越野装备。另外,该车的接近角30°,离去角23°。现在越来越多的皮卡车型推出,其中不乏以越野性能为亮点的新车,此时江淮悍途推出山猫版车型强化竞争力也是理所当然。 查看详情>>
- 全新春风250NK正式上市 售价:1.59-1.89万元易车讯 今日,春风在官方微信公众号正式发布了2021款春风250NK,新车依旧推出两款车型,CBS版车型售价:1.59万元;ABS版车型售价:1.89万元。2021款车型在配置和动力方面进行了升级,价格依旧保持不变。2021款春风250NK在外观上并没有太大的改变,唯一的变化就是油箱处的造型进行了小幅的调整,同时水箱两侧的护板也有了不同程度的修改,看起来比老款车型更加干练也更富有科技感。在配色方面推出了典雅蓝和星光黑两款配色,漆面采用磨砂处理,相比老款车型更有质感。新款车型升级了双油门拉线,轮胎更换为正新CST S1轮胎,ABS版车型增加了滑动离合配置,更换了全贴合的TFT液晶仪表,支持手机互联。前减震采用了37mm倒置液压阻尼式减震,后减震采用了中置减震。CBS版车型前制动采用了292mm单碟匹配三活塞浮动卡钳,后制动采用了220mm单碟匹配单活塞浮动式卡钳;ABS版车型前制动采用了29 查看详情>>
- 展望全新零跑C1124年对于零跑来说是质跃的一年,从零跑刚发布至今已经第四个年头了,每一版的C11我都关注了,零跑不仅满足了广大用户的各项需求,还为新款C11增加了更多的配置,接下来就让我们一起看看新款零跑C11的各项优化。 零跑C11是零跑汽车推出的一款中型SUV,具有较高的性价比和不错的市场口碑。它采用了时下流行的设计元素,外观时尚大气,内饰简约舒适,配置也相对丰富。在动力方面,零跑C11提供了纯电动和增程式两种动力形式,能够满足不同消费者的需求。 作为零跑C11的老车主,零跑C11自上市以来就一直高度关注,零跑C11以其智能化配置和超高的性价比赢得了广大用户的青睐。 在外观上看,新款零跑C11延续了23款的设计风格,且在细节上进行了优化。新款C11 LED大灯组进行了升级、新增可变阻尼减震,相对于老款来说就是将各种不足全部弥补了。 从内饰上看,新款零跑C11也进行了升级。新款使用了更高品质的材料,提升了乘坐的舒适度。座椅设计更加人性化,提供了更好的支撑和包裹性。 在辅助驾驶配置上,新款零跑C11运用了更为先进的驾驶辅助系统,如自适应巡航控制、车道保持辅助、自动紧急制动等,还特别提供了智驾版,增加了激光雷达+英伟达芯片,科技感满满 从车机上看新款C11的智能互联系统也得到了增强,中控大屏采用了悬浮屏,分辨率更高,得益于全系芯片升级8295P,车机操作更丝滑,提供了更加丰富多彩的娱乐服务。 总的来说,2024款零跑C11在继承了2023款优秀基因的同时,通过外观、内饰、动力系统和安全配置的升级,为消费者带来了更加舒适、智能和安全的驾驶体验。无论是对于像我这样的现有车主,还是对于潜在的新用户,新款C11都展现出了极强的吸引力。 综上所述,如果你对零跑C11的外观设计、内饰配置、动力表现等方面比较满意,那么购买零跑C11是一个不错的选择! 查看详情>>
- 零跑OTA升级倾听我的意见零跑OTA升级倾听我的意见 在2024年的第一天,我收到了购买零跑C11以后的第一次OTA升级。新的系统带来了不少新的体验。图标更简洁了,系统更流畅了,功能也更加完善了,特别是舒享版竟然增加了非常不错的LCC功能。 更让我感到惊喜的是,零跑汽车的软件部门倾听了我的意见,小零语音终于可以单独调节音量了。 以前的零跑C11,小零语音没有单独的音量调节,在播放音乐的时候,如果音乐音量合适,呼叫小零的时候,音量非常小,有时候几乎听不到,基本只能靠猜小零的反馈。 现在好多了,不论音乐音量是多大,都能听到小零语音的回复和反馈。 我的零跑C11纯电舒享版,是9月18日提的车,大约是月底发现的问题,并向零跑汽车反馈了意见,没想到这次OTA升级就改进了,这点要给零跑一个大大的点赞! 那么,下一步我希望能够再做出这个升级项目:在挂倒车档时,用户可以选择让右后视镜自动下翻,这样的升级会极大地方便习惯看后视镜的用户。 在零跑C11的新型智能化架构里面,这个功能应该仅仅通过软件更新就能实现,这也是新能源车型的专属福利。 如果说谁认为传统燃油车的传统架构也能实现这些功能的,看看哪家使用传统架构的车企,可以实现仅通过OTA升级就能实现这样的功能? 查看详情>>
- 零跑C11新增三大实用功能⚽零跑C11终于OTA升级到了60版,新增功能很多,但我觉得最实用的还是这三大功能😜 ⚽第一当然是虚拟机啦❗毕竟零跑C11车机自带软件虽然多,但众口难调,让车主自由选择自己喜欢的软件才是王道😜。但是为啥我喜欢的QQ音乐🎶不被推荐😂 ⚽第二就是自动变道辅助了😝。零跑C11的L2驾驶辅助使用方便,但是在高速🛣️路上,如果前方有大车,原来他是不能自动变道的,必须退出Acc和Lcc手动操作。现在就方便了,在Acc+Lcc启动时,想变道打转向灯就好😎 ⚽第三就是省电模式了😋,这对续航强迫症比较友好,自动空调Eco加强动能回收,而且在右划菜单栏就有,启动超丝滑❗不过实测感受不深,也许因为我本来就是超过95%车友的黄金右脚吧😎 [_LinkTopic:零跑C11用车日常,69425,37] 查看详情>>
- #提车啦,我选的是C11增程300舒享版#提车啦,我选的是C11增程300舒享版,从下定到提车个,仅用了7天时间。零跑C11采用了先进的电池技术和高效的电动驱动系统,有较长的(纯电)续航里程。这意味着我可以享受更长时间的纯电动驾驶,减少对充电基础设施的依赖,这种增程车型对于老家在农村的我来说,就显得特别友好,可油可电非常棒!购买选装包还有5000的优惠,果断升级加包,更舒适。 查看详情>>
- 零跑C11,10-20万市场的领航者近日,零跑汽车发布了全新的纯电动轿车零跑C11 Pure。这款车的出现引起了不少消费者的关注,毕竟零跑汽车一直以来都以自主研发、性价比高的品质闻名。 从纯电版价格来看,13.98万算是符合预期,跟纯电版保持1万元价格差距。这个价格区间在当前市场上处于一个相对合理的水平,尤其在新能源车市场中。不过,惊喜的是,零跑汽车又推出了一个更加优惠的价格——12.98万。这将成为C级中大型轿车的下限,成为10-20万元新能源轿车市场的领航者。 虽然C11 Pure的纯电里程相对于C11降低了32公里,但是这款车依然是一款性价比极高的车型。这正是符合零跑汽车一贯的风格:汽车更像是电子产品,一年一换代,每升级一代,成本就会降一半。因此,十年内,像零跑C11这样的中型车,售价应该在5万元左右。 随着同级别的车型价格越来越高,消费者对于性价比的要求也变得更高。而零跑C11 Pure的出现,恰好迎合了这一需求。相信这款车在未来的市场中,会有更多消费者选择它。 查看详情>>
- 零跑C11混动版要来了外观方面,零跑C11增程版采用了网格状前格栅装饰,LED大灯组延续纯电版车型的设计。😀😀 新车配备黑色外后视镜、镀铬门边饰条、无框车门、隐藏式门把手等。新车在左后挡泥板上设置了加油口,充电口应该还是像纯电动车型一样设置在车身右侧。 内饰方面,参考零跑C11纯电版车型,新车配备了10.25英寸的仪表屏、12.8英寸的中控车机屏和10.25英寸的副驾娱乐屏,延续了三联屏的设计,内置高通骁龙8155芯片,采用全景天窗。😍😍 零跑C11增程版将搭载43.74kWh的电池包,官方公布的纯电续航里程为285km。此外,新车将配备两颗凌芯01智能驾驶芯片,全系标配28个感知硬件,配备Leap Pilot智能驾驶系统,可实现22项智能辅助驾驶功能,支持在线OTA升级。#零跑C11# 查看详情>>
- 零跑C11槽点反馈【辅助驾驶ACC功能不好用】💪驾驶零跑C11这5天以来,我使用了ACC功能,总体感受还可以,但是也发现了零跑辅助驾驶最大的安全隐患,车道保持功能会往右👉跑偏。 🙋ACC最基本功能是保持车辆纵向行驶,在有碰撞危险时,车辆会提示驾驶员并进行主动制动干预。要说优点,显然,ACC在一定程度上减轻驾驶员驾驶的疲劳。但是要说ACC在零跑上的缺点,就是零跑在调试ACC功能时,没有及时修正其右偏的问题。 🌟对策措施:希望零跑工程师不妨试试调试ota,因为ACC属于L2辅助驾驶,在升级ota的同时应该可以调整ACC。 #零跑C11吐槽大会# 查看详情>>
- #一个词形容我的C11#[车型🚗]零跑C11豪华版三元锂水冷版本[一个词💕#一个词形容我的C11# [车型🚗]零跑C11豪华版三元锂水冷版本 [一个词💕]品控需加强 [解词💝]提车到现在差不多半年了,跑了7000公里,香的地方是真香,水的地方是真水,到目前我遇到了下面几个问题,提车当天主驾氛围灯不亮,等了一个月配件到了,10分钟更换完毕,第二个出现屏幕黑屏现象一次,锁车等5分钟再开,又恢复正常,后备箱异响,主要锁扣胶布绕一下就好,中控后视镜异响,时有时无,还未处理,最后副驾右后门出现未学习,要等ota升级或者换电机,应急处理用对应门扣到底5秒升上去5s就能学习了 查看详情>>
- 直击3/1零跑发布会明天 3 月 1 号下午三点, 2023 年开年以来零跑最重磅的一次发布会。到底会有哪些内容?跟大家简单预测一波: 1、零跑C11增程版正式上市 新车预售价是 15.98-20 万元,还有 1000 抵扣 5000 的预售权益。 明天发布会上将正式公布售价, 再来说说整车SKU,这一点肯定和C11纯电版保持一致,会有两种续航,三个版本。 2、零跑T03新增200km版本 工信部目录上我们发现零跑T03新增 200km 版本。 所以在这一次会正式发布 2023 款零跑T03车型,将有200km、310km、403km三种续航版本。 3、2023款零跑C11上市 本次新品发布会最重磅的内容,2023款零跑C11上市。 简单点说就是在原有的基础上推出低配版的零跑C11纯电版,所以 2023 款零跑C11纯电版会有一个惊喜价格。 (2023 款零跑C11纯电版在配置功能上对比现款车型应该会有所升级) 再来说说3月1日正式上市的增程版,车身尺寸方面,该车的车身外观基本和纯电版毫无差异,最为不同的是前进气格栅。 轴距达到2930毫米,并且还会拥有4780毫米的车身长度和1.9米以上的车身宽度,这样的内部空间可以说满足家庭使用完全没有问题。 而对于车辆的动力部分,该车搭载的1.2t增程器将会拥有96千瓦的动力输出,电动机的最大功率也将会达到200千瓦,因此这款增程版的零跑c11车型将会拥有285公里的纯电动续航里程以及超过1000公里的综合续航里程 内饰方面最大的变化应该就是全新的座椅设计以及后排多功能按键! 直击明天3/1发布会现场,共同见证新能源下半场开启,重新定义选车标准。全域自研只为这一刻用户的肯定与期待 查看详情>>
- 东风标致408 升级扬声器刚提车时实在是受不了原厂台郁电子的扬声器,当时就升级了东风标致4008顶配的劲浪扬声器+JBL高音头。改装后瞬间觉得音响效果比原车的扬声器提升好几倍。劲浪扬声器正面照片劲浪扬声器LOGOJBL高音头用了快两年时间了,到今年6月中旬,两个后门突然发出让人无发忍受的沙---沙---沙声,真是魔音穿耳。因此萌生了再次升级音响的打算。看看我拆下来的2个后门的扬声器。这个左后门扬声器,看见没有已经发霉了。这个右后门扬声器,也已经发霉了。由于是工薪阶层,没有银子。只准备改装4门扬声器+4门3层隔音。经过长达一个月改装款项申请,老婆终于同意特批2000元巨款改装音响。怕老婆反悔马上网上订货:前门:惠威C3000二分频套装扬声器后门:惠威CF260II同轴扬声器4门:平静阻尼隔声止震板2层(8张)+平静丁基橡胶阻尼隔声吸声棉1层(4张)扬声器全家福因为本人有一点动手能力,全部改装都是自己一个人完成。有些过程忘了拍照,请大家随便看看。左前拆了门护板的样子左后门拆完右后门拆完右前门拆完后面就是做4门隔音了,我先将隔音棉贴在止震板上,免得重复在狭小的门内施工非常麻烦(武汉7月的天气,干这活非常痛苦的).已经做完了4门里面的2层隔音,下面是第3层隔音。武汉的天气太热了,右前门搞完的照片忘记拍了。下面是扬声器装好的图片。左前门左后门右后门右前门又忘了拍照了。不好意思哈。整个改装过程用时一天半,个人觉得有一定动手能力都可以自己试着改装,还能省工钱(没法子穷人)。改装完成后自己也试着听了听效果,大道理我也不懂,只是觉得比原来劲浪的扬声器提升明显,对付我的耳朵是完全够了。实话也不愿意花钱加功放、低音炮什么的,毕竟是个代步车,能有个比较好的声音,也就行了。就写到这里,希望大家喜欢! 查看详情>>
- 🔥🔥🔥零跑C11是怎么成名的零跑C11首款纯电动SUV,定位为“智能超享电动SUV” 市场指导价区间为17.98万元-22.98万元。零跑C11拥有2930mm的超长轴距,610km CLTC超长续航,仅需4.5秒的零百加速。 补贴后全国指导价区间为17.98万元-22.98万元 在外观方面,零跑C11采用“数字曲面”的设计风格,和零跑之前两款量产车的设计略显不同,新车看起来更加简洁干练,车头依然使用了封闭式的设计,一条和前机舱盖边缘融合的灯带式头灯设计,贯穿了车头,拉宽了前脸的视觉效果,雾灯区域的内凹设计丰富了前脸的曲面,车身侧面腰线轮廓虽然并不明显,但正好显得整车饱满、厚实,此外新车还采用了无边框车门、悬浮式的车顶、双色外后视镜、隐藏式门把手等时下比较流行的设计元素。此外,该车的风阻系数也达到了0.282cd。车身尺寸方面,零跑C11长宽高为4750/1905/1650mm,轴距2930mm。 动力上,新车搭载自研新一代海格力斯电驱系统,三合一电驱总成最高效率超过93.2%,根据配置不同,提供三个版本的车型,其中豪华版与尊享版采用后置后驱布局,电机最大功率200kW,峰值扭矩360N·m,0-100km/h加速成绩皆为7.9秒。其中尊享版的电池容量更高,89.55kWh,CLTC续航610km;豪华版电池容量78.54kWh,CLTC续航510km。此外,性能版车型采用前后双电机四驱布局,配备两个最大功率200kW,最大扭矩360N·m电机,其0-100km/h加速成绩4.5秒,拥有89.55kWh电池,能够为该车带来550km的CLCT续航里程 在智能辅助驾驶方面,零跑C11搭载两颗全自主研发的凌芯01智能驾驶芯片,算力达到8.4Tops,可接入12路摄像头实现2.5D的360°环视、自动泊车、ADAS域控制以及近L3级别的智能辅助驾驶功能,零跑C11从芯片级打通整个智能驾驶系统,采用整套具有完全自主知识产权的智能驾驶解决方案,用户可通过OTA享受快速迭代。 在智能辅助驾驶方面,零跑C11标配Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统,全系还标配28个感知硬件,包括11个高清摄像头 、12个超声波雷达、5个毫米波雷达,可实现22项智能驾驶辅助功能。支持整车超级OTA,车辆可持续升级进化,甚至支持实现硬件升级。#零跑C11 纯电动# 查看详情>>
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- 零跑C11 纯电动后门锁升级
- 零跑C11 纯电动刹车踏板升级
- 零跑C11 纯电动应急灯开关升级
- 零跑C11 纯电动CD机头升级
- 零跑C11 纯电动手动后视镜升级
- 零跑C11 纯电动前保险杠密封条升级
- 零跑C11 纯电动外尾灯灯泡升级
- 零跑C11 纯电动前雨刮升级