零跑C11 纯电动2保一次长途
- 为了做2保,又来了一次长途(下)还是在爬坡,越来越高漂亮的风景天空有点蓝,紫外线有点强沿路上都是这种风景不止有高山,还有大草原大塞车来了,已经塞了差不多一个小时,原来不是车多,前面就要进世界高城理塘了,设卡检查,全部检查绿康码,行程码终于来到理塘,高反开始加重,可能是休息不够,孩子老婆老人都有,加上疫情原因,听说开始要验核酸,决定南下回程黑乎乎的在山上独自跑了一个小时,这已经是8点多了,只遇到过有一两辆对头车,后来才知道这是海子山,海拔4600,晚上基本没车,错过了大风景终于开始回程了,不走回头路了,从迪庆南下,经云南广西回广东在四川云南交界不断穿插一路上有点多落石纳帕海晚上来到顺道香格里拉,就在这里过一夜吧,7.8月的天气,现在只有13度红军长征经过这了远眺古城拦路抢劫的牛,总结一下这次远征,有欢喜也有遗憾,全程大概5000公里,历时17天,中间停顿了8天,一个人驾车,要了我半条命,带着3个女的,老妈老婆(不会开)女儿,出发前有点怀疑这MPV能不能走山路,事实证明,连QQ都可以,没有烂路,下次一定要来个环西藏,带上几个司机朋友,川进青出,就没那么辛苦了。 查看详情>>
- 为了做2保,又来了一次长途(上)晚上河道上的风景灯光,漂亮极了!未完,待续。。。。。。。。。。。。。不作停留,来到下一站,也是318向川西出发的开端——雅安,大山准备出现在眼前马不停蹄,来到举国之殇——汶川,悼念十多年前的大地震遇难者休整一晚后,第二天继续游玩,来到传说中的都江堰,看看古人的智慧结晶由于某些原因(听说要封城),在这里匆匆逗留一天,等晚上8点限行解禁(刚我的牌号禁行),匆匆驾车离开,非常遗憾的完成了成都之行,出发下一站第二天就去看了熊猫基地,里面有点大,走得半死看完大佛,马上开车直达成都,去到已是7点多了,安顿下来就出来逛逛,可能yiqing原因,街上人不多回头是岸,像预示着什么似的第一天,顺道而上,经过乐山,就来看看闻名中外的乐山大佛先吧广东到泸州1300多公里,在岳父家呆了一个星期,终于出发——我的此生必驾318一年才勉强走了7000公里,有4000公里还是长途,眼看二保时间也过了,机缘巧合下,准备又来个更长的长途,去换机油 查看详情>>
- 零跑C11智能化与性价比并存2021年2下旬我国首款纯电动SUV车型零跑C11正式下线,在此之后零跑C11经历了耐久性测试、耐腐蚀测试、质量测试等多重测试,直至2021年9月底零跑C11才正式投入销售,根据零跑官方公布的销售报告可以看到,在10月中下旬第一批纯电动SUV车主将正式上路,不少资深业内人士对零跑C11的各方面数据都进行了深入研究,并且认为零跑C11将会是一辆智能化与性价比并存的高端电动SUV。 查看详情>>
- 2万公里保一次,只换空调滤,电动汽车保养真有这么简单吗?关于车辆的保养有很多的说法,由于每个人用车的环境和用车的时长不同,关于不一样的汽车保养周期自然是不相同的,所以对于普通人来讲没有一个很肯定的规范,尤其是现在电动汽车的大面积的增加也导致了车辆在保养周期和项目上面是不同的,实际上这个问题很多车主都会纠结,对于电动汽车的保养我们听到最多的一句就是2万公里保一次,只换空调滤,电动汽车保养真有这么简单吗? 查看详情>>
- 纯电车型空间对比 零跑C11短程郊游露营神器近期朋友们对于五一期间自驾旅行选择零跑C11纯电的体验非常感兴趣,所以我想和大家分享一下。作为一款适合长途自驾旅行的纯电动车型,零跑C11舒享版与比亚迪元Plus 510km旗舰型之间的空间和容量优势。在空间和容量方面表现出色,为乘坐者提供了宽敞舒适的驾乘体验。 查看详情>>
- 特斯拉Model 3用车:2万公里保一次,只换空调滤特斯拉Model 3在中国的月销量已经稳定在2万辆以上了,这是除了不讲武德的宏光MINIEV之外销量最高的新能源车型。 查看详情>>
- 零跑C11是如何做到甩其他电动汽车“一条街”的现在市面上使用电力的车很少。一般是普通百姓使用的电瓶车,或者就是小型的、只能承载两人的电动汽车,如果实在是对车的体积大小有要求,动力系统一般都是油电混合。毕竟大家一直以来惯有的思想都是,纯电动汽车想要承载一辆正常体积大小的汽车行驶长途是非常困难的。那大家的这种想法还真的是小看了零跑C11,今天就来详细介绍一下零跑C11这款车。 查看详情>>
- 零跑C11为了有效保护车漆,建议多久打一次蜡?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“零跑C11为了有效保护车漆,应该多久打一次蜡?”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>
- 双电池版本可选!零跑C11增程是通勤自驾最优解?一辆全能的新能源车型应该是什么样的?是纯电动车型的静谧、平顺、低成本?还是混动车型可油可电、彻底斩断续航焦虑的长续航?但现实是,鱼和熊掌总是难以兼得。纯电动车型对充电条件的高要求和补能速度的劣势,让长途自驾成了难事;混动车型倒是解决了这个问题,但不太理想的纯电续航又难以满足工作日的纯电通勤需求。不过这个难题随着零跑C11增程的到来,得到了最完美的解决。 查看详情>>
- 零跑C11三种驱动模式供选择,再也不用为里程焦虑了!以往说到纯电动车型,大家必然就会想到里程问题,担心长途出行是否会对里程造成影响。而为了满足更多用户的需求,为了打消大家的里程焦虑,零跑C11强势来袭,推出增程版。增程版堪称当前的燃油SUV终结者,车头由原有的封闭式造型改为了进气格栅,既能满足增程式的需求,亦能够体现外表的层次感。 查看详情>>
- 奥迪被逼急!新车比特斯拉气派,600+km续航,四屏联动众所周知,当前消费者对于纯电动汽车存在的顾虑和质疑很大一部分原因是源于续航里程的虚标,就拿现在的主流车型来说,续航都能做到700km以上,如果这个续航不打折,其实基本上没有必须行焦虑,东部省内随便跑,而700km以上的长途又有谁经常跑呢?99%的用户一年都跑不了一次。 查看详情>>
- 汽车保养就是换机油和滤清器?前轮刹车片小于3毫米必须更换!春节过完,大家虽然还沉浸在节日的快乐之中,但也不得不返回到家中,回到各自的工作岗位上,这时候,你觉得是时候让自己放松一下了,但是你的爱车却需要保养了,它可一点都不轻松,驮着你和家人,甚至还有鸡和鸭,往返奔波了几百几千公里,所以更加需要好好享受一次“全身SPA”,才能更好的为你服务,那么经过长途旅程之后,爱车应该怎么保养呢? 查看详情>>
- 质量硬不硬 售后见真章 蓝山DHT-PHEV保养体验摘要:真正的大六座出行体验让魏牌蓝山DHT-PHEV四驱超长续航版收到了同事们的广泛好评,经过一次2500km左右的长途自驾,很快这台车突破了5000km,是时候去做保养了,让我们一起体验一下魏牌的售后服务,再让我们一起来看看魏牌蓝山DHT-PHEV的底盘用料如何。 查看详情>>
- 汽车轮胎需要“成对”换吗?很多人都没搞清,现在知道还不算晚汽车轮胎作为汽车的四肢,以及发动机,是汽车的命脉,很多车主表示自己一般2到3年换一次轮胎,毕竟经常跑长途对车轮的磨损会很厉害,所以及时更换,不仅如此,很多车主更换轮胎时,都是一换一副,那么,汽车轮胎需要成双成对的更换吗?很多人都不清楚,现在知道还来得及。 查看详情>>
- 实地测试严格要求,满电逼近五百,奔驰电动凌特完成续航测试日前,梅赛德斯-奔驰公布了eSprinter(电动凌特)的测试进展。量产版将于明年2月底正式发布,在此之前的10月19日,厂商完成了一次长途巡航测试,路线从奔驰斯图加特博物馆到慕尼黑机场,满电出发中途不充电,考验实际场景下电动凌特的电耗表现。 查看详情>>
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