零跑C11 纯电动双离合变速箱厂家
- 零跑C11纯电动汽车的首选想要在电动汽车声名崛起,那零跑C11肯定是拥有了超高实力。当然这离不开朱江名先生对零跑汽车有一个清晰的目标,同时也寄予了厚望。“零”不仅代表了纯电动汽车行业的从零开始,也是代表着零跑汽车将“领”导汽车行业。 查看详情>>
- 零跑C11纯电动汽车的典范电动汽车并没有大家想象中的那么差劲,为了打破大家对电动汽车的偏见,零跑C11将用实力去证明。 查看详情>>
- 干式双离合变速箱,真的是“工业垃圾”吗?汽车变速箱的类型有很多种,每一种变速箱都存在优缺点,其中争议最大的无疑是干式双离合变速箱,自从干式双离合变速箱进入市场以来,关于干式双离合变速箱的争论就一直没有停止过,抵制干式双离合变速箱的声音也非常多,干式双离合变速箱甚至被很多人称为“工业垃圾”。那么,干式双离合变速箱真的是人们所说的“工业垃圾”吗? 查看详情>>
- 都说双离合变速箱好,为何高档车都用AT自动变速箱?在汽车三大件当中,我们最敏感的,要数变速箱的好坏了。哪款变速箱顿挫,哪怕可靠,消费者早有所闻。在国内市场,大家最熟悉的变速箱,有AT手自一体变速箱、CVT无级变速箱、DCT双离合变速箱等。那么到底哪一款变速箱,更适合我们使用呢? 查看详情>>
- 零跑C11:纯电动汽车也不会让你担心续航问题为了呼吁国家政策,汽车行业可谓是想破了头脑去研发一款纯电动汽车也不会担心续航问题。而零跑汽车的出现才是真正意义上的纯电动汽车行业的开始。零跑C11作为领跑汽车旗下的第一款纯电动汽车,身上被寄予了朱江明先生的厚望。动力系统、电池等这些的研发都是有讲究的,既要打破大众对电动汽车一直以来的看法,也要去不断的创新,让大众爱上纯电动汽车,这才是一个行业发展的硬道理。 查看详情>>
- 双离合变速箱越来越多,到底是性能突出,还是降低成本?很多人都说双离合不好,但是不得不承认,双离合变速箱在市场上的装机量正在逐年增加 查看详情>>
- 做到这5点,双离合变速箱稳定性也不错当下手动挡汽车越来越少,自动挡汽车几乎统治了新车销售市场。自动挡汽车中,双离合形式的自动挡车型越来越多,但大多数车友对双离合变速箱并不感冒,双离合“不可靠”的名声也广为流传。要是已经购买了双离合变速箱车型,也不用惧怕它的高故障率,做到以下5点,双离合的稳定性也非常不错。 查看详情>>
- 自动变速箱大比拼,AT、CVT、双离合哪个更适合你?自动变速箱是现代汽车的重要组成部分,它可以根据驾驶条件和需求自动调节发动机和车轮之间的传动比,从而实现更加便捷、舒适和高效的驾驶。目前,市场上常见的自动变速箱主要有三种类型:AT(自动变速器)、CVT(无级变速器)和DCT(双离合变速器)。它们各有优缺点,适合不同的车型和驾驶风格。那么,AT变速箱这么好,为什么越来越多的车却用CVT和双离合呢? 查看详情>>
- 为什么我用惯了双离合,就再也不想碰AT变速箱了CVT、双离合、AT以及最早的AMT我都开过,并且是长期驾驶,从不同技术结构出发,这些变速箱本质上没有绝对的优劣。 查看详情>>
- 双离合变速箱奔腾B70整体动力储备在日常驾驶环境下足够充裕,法定的速度范围之内,用户不会感受到动力枯竭或者乏力的情况。当需要动力输出时,1.5T涡轮增压发动机会马上进入到发力状态,我们可以感受到一些推背感。7速湿式双离合变速箱在行驶过程中的存在感较低,我们预想中的顿挫感并没有出现,它与发动机之间的配合非常默契,而且升挡逻辑积极。同时该车采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,底盘的整体表现比较规整,没有松散的感觉,路面上的大部分颠簸都能被它轻松过滤掉,算是柔中带韧的类型。 查看详情>>
- 2024款星途凌云,7档双离合换8AT变速箱(关键词:8AT变速箱、400Nm峰值扭矩、智能滚流燃烧、防侧翻、E型多连杆) 查看详情>>
- 双离合变速箱车型是2021款1.5T驭享型手自一体双离合变速箱的电子档把,在家没事的时候翻看了车辆说明书,针对此款车电子换档方面的详细说明做出分享。此驭享配置车型换挡杆为自复位式电子换挡杆,发动机启动开关处于ON模式时,组合仪表上会显示当前换挡杆所处挡位,换挡手柄上相应挡位也会高亮显示。动机启动开关处于ON模式时,按如下操作进行换挡,如果操作不正确,组合仪表上会出现相关换挡提示信息,根据组合仪表上的换挡提示进行操作即可正常换挡。 查看详情>>
- 大众手动挡变速箱即将停产,双离合变速箱还能撑多久?对于驾龄在10年以上的老司机来说,提起手动挡一定不会陌生。 查看详情>>
- 双离合变速箱的车,还没停稳就倒车,变速箱会坏吗?作者:撸车师兄 查看详情>>
- 双离合变速箱质量行吗?双离合变速箱质量行吗?奇瑞双离合变速箱是不是不过关 查看详情>>
零跑C11 纯电动双离合变速箱热门推荐