零跑C11 纯电动4S店有没有油箱感应器
- 新势力顶不住了,新车15万多,把增程SUV的价格打下来?目前来说,市场上主流的增程式SUV还不是很多,而且价格昂贵,比如问界M5售价25.98万元起,理想L7售价31.98万元起,岚图FREE售价31.36万元起,而国内市场上20万元以内的车型才更符合大多数消费者的购车预期,它能占到市场份额的80%以上。那么,有没有20万元以内的增程式SUV呢?在这里就不能不提零跑C11了。该车定位中型SUV,原先只有纯电动车型,售价18.58-23.98万元,它将在3月初正式上市增程式车型,目前已经开启了预售,预售价为15.98-20万元,在同级别的增程式SUV中的价格还是具有一定优势的。 查看详情>>
- 零跑C11增程可油可电值得购吗零跑C11的增程可油可电技术是指,除了使用纯电动模式外,还可以通过加油的方式来延长续航里程。零跑C11搭载了一台1.0T涡轮增压发动机,作为增程发电机,可以为电池组充电,从而提高续航能力。零跑C11的油箱容积为40L,可以提供约414km的增程里程。而在纯电动模式下,零跑C11的NEDC续航里程为610km(尊享版),因此综合续航里程达到了1024km。💘 一是解决了纯电动汽车的续航焦虑问题,让消费者在长途出行时不用担心找不到充电桩或者充电时间过长的问题。💘 二是提高了能源利用效率和环保性能,零跑C11的百公里油耗仅为3.8L,而且在增程模式下,发动机转速稳定,排放低于国六标准。👨🎓 三是降低了使用成本和维护成本,零跑C11的百公里综合成本仅为9.9元,而且由于发动机只作为发电机使用,不直接驱动车轮,因此对发动机的磨损较小,维修保养周期也更长。🦋[_LinkTopic:零跑C11 增程版,75123,23] 查看详情>>
- 我的新宝骏RS-3每次加油显示的油都在变少,这情况怎么回事呀问一下这是什么问题?我第一次加油,显示560多公里。第二次加油,591公里。第三次550公里。第四次。503公里。现在就剩下470公里。怎么每次加油加满了显示的更少?每次加满一箱油差不多200块。然后。来回。80多公里。跑了几次三次左右就没油了。这是不是烧油太厉害了?我每次都是加中石化的油九二的。真是想不明白哦。难道说那个油箱那个表那个感应器坏了吗?你们有没有遇到这种情况? 查看详情>>
- 捷豹FYPE有必要选装空气质量感应吗?上次去捷豹4S店看了F-Type,感觉这台车完全就是我梦中情车太帅了,2.0T+8AT,虽然在95号汽油,并且在社区上面看到好多人都在吐槽这台车小毛病想多,但是整体的外观,内饰整体的设计感还有试驾之后的表现,真的是太好了。但是听4S店销售员最好选择空气质量感应器,你们说有没有必要配备呀?听说还要大几千块钱,之前是在4S店试驾的那台车就没有配备,但感觉感觉整体的表现已经非常好了,因为这个有提升驾驶的操控感和感受吗? 查看详情>>
- 零跑C11增程版性价比突显🧑💼2月9日零跑C11增程版发布会已拉下帷幕,同时C11增程版的开售也正式启动🎬!回顾整场发布会,🚗零跑确实是满腔诚意,消费者比较关心的性价比, 💰15.98万起,零跑C11增程版是独占鳌头!同时零跑也拥有了一个可插电增程式中型SUV市场! ✊众所周知,零跑汽车是一家坚持自主研发,拥有整车、电池、电驱架构以及智能驾驶、Ai智能座舱等全域自研车企,新发布的零跑C11增程版是旗下新系列车型,后期布局都会按好事成双的形式发布,确实会超越你的期待!复盘本次发布会,零跑C11增程版亮点超多,侧重两重点击破同级车型…… 💰1、续航强劲,无忧驾驶 零跑汽车创始人朱江明先生明确用电比用油要节省,所以零跑C11增程版是做了加减法,增大电池容量,减少油箱容量! 👉电池方面零跑C11增程版提供了两种增程动力电池方案,满足不同用户的实际需求:👍搭配30.1kwh超大电池包,CLT工况C纯电续航拥有180km,家用日常便捷;👍搭载43.74kwh超大电池包,CLTC工况纯电续航拥有285km,综合续航里程可达1024km!可满足日常出游50-60km通勤,续航强劲! 👉油箱方面零跑C11增程版的油箱容量为47L,油耗低至6.8L/100km,满油的情况,充电一次,通勤一周! 💰2、满级配置,超高性价比 👉搭载自研油冷增程器和电机,降低噪音 ,使用高效; 👉搭配自主研发的Ai智能座舱,完全就是一个可移动的小家,可躺平,可按摩💆、可看电影等,休闲放松于一体; 👉375L大容量后备箱,后排座椅放倒瞬间可变840L,一家人打闹都没问题👍一家人的快乐全靠它; 👉具备3.3kw外放电功能,就是一个可移动的大容量充电宝,满足野外露营爱好者的一切用电需求! 还有其他数不清的智能辅助,只有想不到没有做不到的,15.98万的价格入手三四十万的同配置车型,确实是一种享受😎 现在新能源汽车补贴退坡是不争事实,纯电动车价格比较高,不妨试试零跑C11增程版,15.98万的价格,现在下单,一千定金抵扣五千优惠,满级配置,值得拥有!(图片来源网络) 纯电动# ##零跑C11 提车作业# 查看详情>>
- 零跑C11与零跑C01怎么选?最近想给儿子买一辆电车,目前他看中了零跑C11与零跑C01,然后我就去4s店和他去试驾,其实说实话这两辆车我是感觉就换了个型而已,配置什么的感觉都没多大区别,但是也不错吧这两辆车,有没有懂车的师傅说说这两辆车应该怎么选? 查看详情>>
- 零跑C11前车起步提醒功能你有没有等红绿灯时,低头看手机的情况,有没有被后面人催的情形?零跑C11完美解决了这一尴尬场景。 我们在中控屏的“ ADAS ”界面,点触前车起步提醒按键,可开启或者关闭前车起步提醒功能。当打开前车起步提醒功能后,车辆在堵车或者等红灯时,前置感应器持续工作,当系统判断前车已经起步,会通过语音告知我们“前车已驶离”。 在实际驾驶过程中,十分实用,零跑汽车为用户考虑得十分周到。 大家学会了吗?#C11用车小技巧# 查看详情>>
- 博越油箱有异响能怎么办?我前年提了吉利的博越,开到现在也要2年了,但是最近发现油箱有异响,有人知道是怎么回事吗?这种情况该怎么处理啊?我看到有人说可以打开盖子看看是否有异物卡在里面,然后试着取下启动电机皮带,再开始看看有没有噪音,如果有就是电机异常造成的,或者可以在油箱加装防浪板,也可以少加一点油,暂时解决油箱的异响问题,但我自己确实也是搞不懂啊,还是得去4S店或者汽修店看看,不然老是异响开着都觉得烦人。 查看详情>>
- 🚗 领跑c11 4S店提车日记🚗 4S店提车日记 🚗 📍 提车地区:北京市 🚘 车型:零跑C11 纯电动 502km 500后驱舒享版 今天终于迎来了我期待已久的提车日!作为一名追求性能的消费者,我选择了零跑C11纯电动车款。这款车以简洁、简明、低调的风格调性吸引了我的注意。我找了熟人去4S店提车,最终选择了低配的纯电车C11,外银内紫的配色,总价177,800元,落地价为168,200元,相当于优惠了9,000元。我在24号订购了这辆车,30号顺利提车。 提车当天,4S店还赠送了一些小礼品,虽然没有特别惊喜的东西,但还是让我感到开心。不过,车机的反应速度一般,而且车载app基本没有车载娱乐流量,只包含了一年的免费流量,每月只有4GB。而且车里也没有Wi-Fi热点,只能开启手机热点供车辆使用。一年后,我只能通过手机热点来维持导航和听歌等日常需求。 提车后的使用感受非常不错。首先,这款车在性能方面表现强劲,最大功率、最大马力和最大扭矩在同级车型中都表现出色。加速也相当迅猛,百公里加速仅需7.9秒,最高车速可达170km/h。这让我在驾驶时感受到了刺激和速度的快感。 此外,零跑C11的续航里程也非常出色,在同级车型中表现良好。这对于长途驾驶或者日常通勤都非常方便,不用频繁充电,省去了不少麻烦。车内的娱乐配置也很不错,配备了导航系统和全液晶仪表盘,还有12.8寸触控式液晶屏和4G车机网络。音响方面,12个扬声器的音响效果非常出色,让我在车内享受到高品质的音乐。 总的来说,我对这款零跑C11纯电动车非常满意。虽然在使用过程中有一些小瑕疵,比如车机反应速度一般和车载娱乐流量的限制,但这些并不影响我对这款车的喜爱。它的性能强劲,续航里程出色,娱乐配置也很不错。对于追求驾驶体验和速度感的消费者来说,这款车绝对是一个不错的选择。 🚗👍 查看详情>>
- 纯电版零跑C11续航表现怎么样?零跑C11是一款定位于中型纯电动SUV的车型,它以其时尚的外观、智能的科技和高效的动力吸引了不少消费者。零跑C11有两种动力版本,分别为纯电版和增程版,其中纯电版的综合续航里程为510公里(工信部数据),百公里能耗为16.9kWh(工信部数据),充电时间为8小时(交流充电)或40分钟(直流快充)。那么,零跑C11纯电版的续航表现怎么样呢?我们来看看一位试驾者的体验。 根据试驾者的介绍,他本次试驾的是零跑C11豪华版车型,最大功率为200千瓦,最大扭矩为360牛·米,官方百公里加速7.9秒。他本次试驾路线为零跑体验中心-绕城西停车区-都江堰江南忆庄园,包含了城市路况、高速路况以及山路等综合路况,基本涵盖了消费者日常绝大部分用车场景。 试驾者表示,在城市路况中,零跑C11纯电版的续航表现比较稳定,没有出现明显的掉电现象。在高速路况中,零跑C11纯电版的续航表现也比较可靠,即使在120公里/小时以上的速度下行驶,也没有出现过度消耗电量的情况。在山路路况中,零跑C11纯电版的续航表现更是出色,由于有能量回收系统的作用,下坡时可以有效补充电量,上坡时也不会过多损耗电量。 试驾者总结说,在这次试驾中,他共行驶了约200公里,平均速度为60公里/小时左右,平均能耗为18.5kWh/100km左右。从出发时到结束时,零跑C11纯电版的剩余电量从100%降到了61%,剩余续航里程从510公里降到了310公里。这说明,在实际使用中,零跑C11纯电版的续航表现还是比较接近官方数据的,并且可以满足日常通勤和长途出行的需求。 综上所述,零跑C11纯电版的续航表现是比较优秀的,它不仅有着较高的综合续航里程和较低的百公里能耗,还有着较快的充电速度和较强的能量回收能力。如果你对这款车感兴趣,不妨去4S店试驾一下。 查看详情>>
- 今日探店零跑C11增程版分享[_LinkTopic:小鲨发电站,75109,37]🌞今天天气非常不错👌,开着我的零跑T03去湖州零跑4S店探店看一看昨天发布的新车【零跑C11增程版】,了解下新车的内容介绍。 🚙昨天发布会上的公布了零跑CII增程版 ‼️预售价格区间:15.98-20万,这个价格真滴很亲民,我心中的良心车企一定是零跑汽车👍。 🚙零跑CII增程版福利政策,限时预订权益 自预售开启到C11增程上市日前,预付1000元订金订购。零跑CII增程即可享受限时权益很不错哦! 1、这个1000元订金享受4000元尾款抵扣优惠 2、零跑C11增程版首任车主终身免费整车质保 具体福利内容截止时间,还是需要订车的朋友自己去门店了解。喔觉得买车多跑几趟门店还是很有必要的,有福利别错过。 🚙哇!映入眼帘的零跑4S店新车的场地布置滴非常不错哦!气氛很到位哦!热情的零跑销售朝我走来啦! 🚙 零跑门店的销售介绍给我听,零跑C11增程是15-20万级唯一增程SUV,这个价格订的真划算,它是同级别内空间最大,纯电续航最长、最智能的可油可电车型:纯电续航285km,综合续航1024km,满足城市日堂通勒“0”油耗,远途旅行无焦虑的用车需求,就是不管你出远门还是家门口这辆车让你开出去无需任何续航里程方面的担忧,尽管出门耍就对啦! 🚙 零跑C11增程版自研国内首款直驱油冷增程发电系统,采用【43.7kwh大电池包+47L油箱】相比其他同级增程车,行驶工况更像纯电车,我觉得零跑这款增程版一出就是领跑同级别的车型。 个人看法就是看好它。 🚙 零跑C11增程版285km纯电续航是宋plusDM-i的一倍多,足够我们在市内代步0油耗开一周,而且基本不用油,每周基本只充一次电,日常用纯电+偶尔远行用增程最符合我们现代车友用户用车场景的增程车。每次出门电车远行不在怕,自由出发还能随心所欲爱去哪里开哪里这感觉不错吧! 🚙 零跑C11增程版有三种补能方式,可快充,可慢充,可加油,满油满电自驾游,续航里程不焦虑,选它就对啦! 🚙 零跑C11增程版空间大,品价比高,20万价格,50万享受 C11增程轴距可达【2930mm】比宋plusDM-i空间大的多。并且零跑通过全域自研、关键零部件自造,实现成本控制所以C11增程具备配置高,品质好,价格省的优势让我们消费者享受到豪车体验。 🚙零跑C11增程版后备箱空间大,整个小家电塞进去毫无压力感! 🚙今天愉快的零跑4S店探店体验分享到此结束🔚,最近等着零跑C11增程版上牌手续办好以后的就去预约试驾体验!真滴非常期待![_LinkTopic:爱车分享,74367,37]备注(图片全部自己去门店拍摄) 查看详情>>
- 感觉威朗的故障灯有时会乱亮!我的威朗pro刚两万公里,停了大约20天左右,再则冬季气候较冷,前一周去启动后发现发动机故障灯亮了,中间的小显示屏显示车辆动力降低,去修车店检测,结果修理店说威朗pro这款车要专用解码器,他们没有解不了;后来我跟朋友讲了一下,结果他的传祺GS8也出现过,问4S店后说是气候冷了三元催化器感应方面的问题,不用管,多行驶几公里后重复熄火重新点火几次就好了,试了一下还真的管用,发动机故障灯自动解解决。今天又出现个显示燃油不足的灯亮了叫尽快加油,可是我油箱里的油是21号加满了的,这几天没用车,才26号不可能没油就没有管,几秒钟的时间又正常了,是不是感应器有问题? 查看详情>>
- 万众瞩目,共同期待增程C11零跑C11增程版📆2023年2月9日正式亮相❗️❗️ 🎊🎊亮相暨预售发布会,倒计时还有1天,万众🤩瞩目,众所期待的增程C11,值得我们期待😍😍 🌈增程式电动车是什么? 它的定义是一种在纯电动欧式下可以达到其所有的动力性能,而当车载可充电系统无法满足当前续航里程的要求时,那么就可以打开车载辅助供电装置为动力系统提供电能,这样可以延长续航的里程。 一台新定义车型,正式的解决了续航里程的焦虑,自驾驶向远方的梦想。正所谓,做大家的需求,零跑做到了。 🚙增程C11 🌵车型级别:SUV 🎉配置:入门即顶配 💰指导价格:期待公布 🌱增程式的优点:比纯电动汽车续航里程更长且补能方便;可以上绿牌(天津地区 不限号);日常用车成本低 增程版C11信息如下: 🦋电池采用了中航锂电池43.74kWh三元锂电池,CLTC纯电续航285km,百公里电耗21.6kWh; 🦋油箱47L,满油满电CLTC综合续航为1024km,WLTC工况油耗为6.8L/100km; 🦋采用了1.2T增程器;还是一样的采用了三联屏+高通骁龙8155芯片; 🦋支持人脸识别功能,人脸记忆个性化设置,8组账号支持; 🦋辅助驾驶功能,共有28个环境感知硬件,可以实现22项L2级辅助驾驶功能; 🦋内饰五座皮质麂皮绒拼接座椅+麂皮绒车顶+按摩座椅,后排控制屏可直接操作空调和音量。 ♥️♥️新增选配轮毂起色可选,总有一款会撞上你心里的小鹿~ 🎊🎊零跑C11增程版,纯电增程新定义,里程焦虑新答案,通勤远游享自由。2月9日,我们大家敬请期待~ [_LinkTopic:零跑C11 增程版,75123,23][_LinkTopic:小鲨发电站,75109,37][_LinkTopic:用车,31091,37] 查看详情>>
- 不知道大家有没有发现,今年开始比亚迪自燃不知道大家有没有发现,今年开始比亚迪自燃少了,知道为什么吗? 并不是比亚迪磷酸铁锂电池质量提高了,只是bms算法改变了,发现电芯有问题直接ev受限,所以今年出厂的比亚迪把你直接扔在高速上,然后高速失速的风险大大增加了。所以一般出现高速失速问题后,车子拖到4s店检查都说没问题,然后只要上高速就又会出现,这就是比亚迪解决自燃的方案。 和当初你说我用低压油箱有问题,我就偷偷启动你发动机自动偷油来释放油气一个逻辑,不是去真正解决问题而是通过制造新的问题来掩盖老的问题。 查看详情>>
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