零跑C11没有物理按键吗

哪吒S全车几乎没有物理按键，智能化达到了百分之九十九。都是语音控制的，非常高科技。 查看详情>>

随着现如今车辆的更新换代，很多车型已经不再热衷于物理按键。 查看详情>>

随着现如今车辆的更新换代，很多车型已经不再热衷于物理按键。 查看详情>>

智能车机系统在当下已经十分普及，无论是传统燃油车还是新能源车，都将智能车机作为主要卖点，进而在车内布置更大或更多的屏幕以提升科技感。但由于太过依赖车机系统，很多物理快捷按键被取消，要么通过中控屏操作，要么通过语音指令操作，实际的体验并没想象中那样方便，甚至会影响行车安全。 查看详情>>

不知道你有没有发现，现如今的汽车物理按键就像是我们现在的头发，越来越少了。大多数中控的功能都被集成到了中控屏或者中控屏下方的屏幕里，反正就是尽可能不给你物理按键。而随着时间的推移，各个品牌就像是惧怕物理按键一样，连后视镜调节甚至门锁都集成或者换成触控的。难道是被手机行业的从业人员给传染了？ 查看详情>>

随着当下汽车电动化、智能化的发展，很多车型大大缩减了中控的物理按键，中控屏区域越来越大，甚至在一些车型上已经取消了物理按键，达到了完全触屏化。对于是否抛弃物理按键，一直以来造成了很多争议。 查看详情>>

20款h6铂金都市版怎么没有多媒体显示屏的物理按键 手刹位置 查看详情>>

现在这车圈到底是怎么了啊，居然会因为内饰不同就吵起来！物理按键好，还是触控大屏好，这种话题，天天都有人抬杠。 查看详情>>

【导语：未来汽车究竟是怎样？业界期待科技大佬雷布斯带来颠覆式的小米汽车。结果，小米SU7仅是一款没有明显短板的“水桶车”，够不着大家的期望值，最惊艳的地方竟然是类似保时捷Tanycan的外型。这款谐音明星舒淇的智能电动车，如何以半隐形门把手、物理按键打开2024年的汽车之门？如何进入智能驾驶第一梯队？】 查看详情>>

对于现在新出的车型而言，要是没安装个连屏或者说大屏，那就会被同行瞧不起，也正是看准了这一点，你们会发现越来越多的自主品牌将这套奇怪的理念给传承了下来，甚至还因此内卷了起来。 查看详情>>

奔腾T90车身侧面上扬的车身腰线与其三角线条相连，并且采用了黑色车顶的设计。为新车提供了几分时尚感与运动感。奔腾T90的长、宽、高分别为4718毫米、1880毫米、1710毫米，轴距为2772毫米。车尾部分采用了贯穿式尾灯组设计。同时车辆标志也融入其中，看上去有着不错的辨识度。而车辆导流板和双色后保险杠设计为尾部带来了较强的层次感。内饰方面，奔腾T90采用全新设计语言，配备了悬浮式液晶仪表盘，三幅式平底方向盘，电子换挡杆以及带倾角的竖向大屏设计。整个中控台基本没有物理按键，极大程度上简化物理按键，为车内营造出较强的科技感。 查看详情>>

物理按键。 查看详情>>

现在的汽车，到底还需不需要物理按键？新势力说NO，特斯拉也说NO，但传统汽车品牌现代可不这么认为，在现代的设计师眼里，车里存在物理按键才是YYDS。 查看详情>>

哈弗M6PLUS这款车保留了几个物理按键，空调开关，音量调节等等这些还是采用了传统的物理按键。我还是比较喜欢这种按键，觉得用起来方便简单。 查看详情>>

近年来，随着汽车科技不断进步，关于物理按键和触控操作之间孰优孰劣的讨论时常在网络中出现。前不久，现代汽车公开承认，将过多的功能集成在触控屏上是一个错误的决策，并表示即将推出的Ioniq 6电动汽车将配备一个带有物理按键的中控台。此举再次引发了舆论对于物理按键和触控操作话题的关注。 查看详情>>