零跑C11冷却系统汽车配件小改
- 新JCW Clubman / Countryman 各方面有所升级抢先欲赏的小改款JCWClubman及JCWCountryman,动力跟进BMWMPerformance35i系列车型,由2.0升涡轮四缸引擎。配备专属运动化空力套件,引擎冷却系统、悬吊及制动系统也获得运动化升级。内部真皮包覆的跑车方向盘採红色缝线凸显对比,并标配有换档拨片。中控台搭载6.5吋触控萤幕, 查看详情>>
- 24款零跑C11夏季使用帖随着夏季的到来,汽车的使用与保养也需格外注意。 在炎热的夏季,零跑C11车主需要注意以下几点:首先,保持车内通风良好,避免长时间暴露在阳光下;其次,定期检查车辆冷却系统,确保车辆在高温环境下能正常运行;最后,注意行车安全,避免因高温导致的轮胎气压异常等问题。 零跑C11的智能化配置令人眼前一亮。其搭载的先进智能驾驶辅助系统,能在多种路况下提供辅助驾驶功能。同时,车载互联系统也十分强大,支持语音控制、在线导航、娱乐等多种功能,为驾驶者带来便捷的用车体验。 在车辆用料方面,零跑C11同样表现出色。其内饰采用环保材料,触感舒适且无异味。车身结构采用高强度钢材,确保车辆在碰撞时能提供足够的保护。此外,车辆还配备了多项主动安全技术,为乘客提供全方位的安全保障。 零跑C11在价格方面具有较高的性价比。其售价相对亲民,但配置却十分丰富。与同级别的燃油车相比,零跑C11在价格上具有明显优势,同时还能为用户节省大量的燃油费用。 相较于传统燃油车,零跑C11作为一款新能源汽车,其运行成本更低。充电费用远低于加油费用,长期使用下来能为用户节省一笔可观的开销。此外,政府对新能源汽车的扶持政策也进一步降低了购车成本。 零跑C11在夏季用车、智能化、用料、价格性价比以及经济性等方面均表现出色。它不仅为驾驶者提供了舒适的用车体验,还为用户节省了大量的费用。对于追求高品质、注重实用性的消费者来说,零跑C11无疑是一个不错的选择。 查看详情>>
- 零跑c11 更换水温加热器❤️这次是水温加热器的升级,零跑C11的电控系统,众所周知,对于时下不少新能源车来说,在使用空调和不使用空调的时候,其续航差距一直都是比较大的。尤其是极端高温和低温情况下,续航里程会很“虚”,电耗会增长很快。而这套液冷液热方案,是通过空调系统使电池包内冷却液降温,从而为电池冷却。同时,这套系统还可以通过水暖PTC使防冻液升温,为电池加热🥵。 🧡除了自身可以加热,零跑C11配备的电池热管理系统与电驱冷却系统也进行了高度耦合。环境温度较高时,能利用电机散热器给电池散热,节省电池冷却所需功耗;环境温度较低时,电机余热会用于给电池加热,节省PTC能耗,这样一来,也就可以把原来浪费掉的电量,储存起来✨。 💚本次的升级服务只是液冷发动机的车主,油冷的应该没事💋。#C11打动你的N个理由# 查看详情>>
- #一个词形容我的C11#便宜省心的保养#一个词形容我的C11#便宜省心的保养 零跑C11是纯电动汽车,由电机来驱动的,保养主要就是对三电系统(电池,电机,电力系统)的检查及维护,而像对冷却系统,制动系统的维护,底盘的检查等与燃油车无异 保养周期一般我们的小零3000公里或3个月首次保养,10000公里或1年为二保,然后以此类推,每次保养价格对比油车简直不要太便宜 定期到4S店保养固然重要,零居们的日常保养也不可缺少,我们的小零除了要做好定期洗车,加注玻璃水等外,还需要特别注意对电池组的养护。 查看详情>>
- 零跑C11设计简约、时尚😃😃零跑C11是零跑汽车旗下的一款中型SUV,它被定位为“智能超享电动SUV”,作为目前国内唯一一家拥有全域自研自造能力所生产的汽车,它被寄予了厚望,那么零跑C11实际表现怎么样,值得买吗?下面就让车主指南为大家分析一下,先聊缺点(以下为纯电版车型)😝😝 1、零跑C11的外观设计是其最大的优点,其关键要素包括封闭式造型设计、贯穿式前大灯组和梯形进气格栅,此外,车牌框位置向内凹陷、LED灯竖向安装,并且悬浮式车顶设计和隐藏式门把手也为该车增加了科技感。整车外观饱满圆滑,腰线平滑走势,中段渐隐渐现,并且车门中部有前低后高的内陷,体现出不俗的力量感。😜😜 2、这款零跑C11 2023款 500舒享版的内饰设计非常简约、时尚,加上三块不同尺寸的液晶屏幕,使得驾驶者和乘客都能够方便地访问所需的信息。特别是中控屏幕和副驾驶屏幕分别为12.8英寸和10.25英寸,让观看更加清晰。😀😀 此外,双层椭圆形空调出风口也非常实用和美观,为整个车厢增添了未来感。通过多屏幕设计, 驾驶者和乘客可以更好地掌握车辆状态信息,从而提升驾驶的安全性和便捷性。 3、零跑C11采用了全铝车身,不仅提高了整车的稳定性和安全性,还降低了车重,使得它更为灵活和环保。 😀😀 1、零跑C11汽车在动力方面存在着严重的劣势,主要表现为其仅装备单一的后置电动机,导致温度控制和冷却系统出现不足,容易出现电机过热和过载的问题,严重影响了车辆行驶的性能和安全。此外,在加速过程中车辆会有明显的动力延迟,导致加速时间较长,实际加速效果并不理想。综合来看,这些问题都需要进一步提升和优化。😞😞 2、从车质网可以发现,零跑C11的质量投诉出现了各种各样的问题,例如车门后备箱异响、天窗漏水、车联网无法正常使用和全景影像故障等问题,在质量方面还有待考证。 😒😒 3、相信很多人都不知道零跑是一个什么样的品牌,而且它旗下的车型很多人也并不知道,对于那些需要用车来充场面的人群来说,并不建议选择,同时,在知名度方面,零跑还有很大的提升空间。 😜😜 如果你能接受它的缺点,同时你又是一位年轻人,在寻找一款性能优秀、造型独特且价格亲民的新能源车,那么零跑C11纯电动的500舒享版绝对值得关注,这款车型拥有180马力的强劲动力输出,零跑C11在外观、性能和安全方面都表现出色,因此可以说是一款非常优秀的新能源车型,值得考虑购买。😀😀[_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 查看详情>>
- 为零跑C11加装四门迎宾灯!为零跑C11加装四门迎宾灯! 为零跑C11加装四门迎宾灯是一个相对简单的改装过程,主要涉及到迎宾灯的选购、安装以及注意事项。以下是我为零跑C11选购、安装详细的步骤和说明,仅供参考: 一、迎宾灯选购 1. 品牌与型号:选择适用于零跑C11的迎宾灯,如今市面上有多种品牌和型号可供选择,如舒乐达等。这些迎宾灯通常采用石英玻璃材质,具有高清亮度,且适配零跑C11车型。 2. 价格:迎宾灯的价格因品牌、型号及购买渠道而异,一般在25元至35元/只不等。购买时可根据个人预算和需求进行选择购买即可。 3. 购买渠道:可以通过电商平台(如淘宝、京东、阿里巴巴等)或汽车配件专卖店进行购买。购买时需注意选择信誉良好的商家且有可靠的售后保障,以确保产品质量和售后服务。 二、安装步骤 1. 准备工具:内饰翘板(用于撬开原车警示灯)、螺丝刀(如有需要)、手套(防止划伤手部)。 2. 拆卸原车四门警示灯: - 使用内饰翘板从原车警示灯的内侧轻轻撬开。 - 拉出线路端口,按住后面的黑色卡扣,将原车警示灯取出即可。 3. 安装迎宾灯: - 取出购买的迎宾灯,注意区分好左右(L/R)。 - 将迎宾灯对准接口插入,确保连接牢固。 - 检查迎宾灯是否安装正确,无松动或脱落现象即可。 三、注意事项 1. 安装前检查:在安装前,请确保车辆停在安全区域,以确保车辆及人身安全。 2. 无损安装:整个安装过程应确保无损安装,避免对车辆线路做任何改动,以确保整车质保不受影响。 3. 灯泡温度:更换灯泡时需注意灯泡温度可能较高,小心避免烫伤手部。 4. 测试功能:安装完成后,打开所有车门进行测试,检查所安装的迎宾灯功能是否正常。 四、效果展示 加装迎宾灯后,当车门打开时,迎宾灯会亮起并投射出零跑C11的标识或图案,不仅提升了车辆的档次感,还增加了夜间行车的安全性,同时对车主人来说,还有满满的仪式感。 为零跑C11加装四门迎宾灯是一个简单而实用的改装项目,只需按照上述步骤进行操作即可轻松完成。在选购和安装过程中,请务必注意产品质量和安装细节,以确保改装效果和使用安全。 查看详情>>
- 汽车水箱冻住了?怎么破?🧊🌈🌈🌈 寒冷的冰雪天来了!爱车放在户外,水箱一不小心就被冻住了,怎么办?是不是你也有遇到同样的问题呢? 🚰🚰🚰汽车水箱又称散热器,是汽车发动机冷却系统中的主要汽车配件。如果水箱结冰,则冷却水无法循环流动,就发挥不了散热的功能,导致发动机不能正常工作。严重者可能将水箱冻裂报废。 📣📣📣介绍几个应急处理方法: 1.首先立即卸载掉水箱,并将水箱放到有暖气的室内解冻,解冻后要把这个不防冻的液体倒掉,不能再用了,然后换上防冻液,防冻液的度数尽量选择比当地最低气再低5度左右的防冻液,比如当地气温最冷一般是-20度左右,那就应当选择-25度左右或者低于这个数度的防冻液。 2.如果水箱冻结的程度较轻微,则应马上让发动机怠速运转,加盖保温即可,随后也是要更换成防冻液。水箱冻结的表现:发动机机有异响,水温高,水温表一般会指向100℃,原因是水箱上部的水是沸腾的。待到结冰融化后,水流畅通,则水温表指示针下降到正常范围,表示水箱冻结现象消失。 ✅还有一个小妙招亲测有效:把车停在常温零上的地下车库,放置24小时即可,但是不保证💯有用! [_LinkTopic:爱车分享,74367,37] 查看详情>>
- 零跑C11夏日使用贴士!当夏季的热浪来袭,温度可以轻松飙到35度以上,每天早晨从舒适的空调房走到外面,仿佛走进了一个蒸笼!🥵但幸好,我有我的小秘密武器——零跑C11,以及一些聪明的办法来对抗高温。 自动魔法✨ 我提前设置了一个自动任务,让C11在每天七点钟准时打开车内空调和座椅通风。这样,当我七点半上车时,车里已经是一个凉爽舒适的小天地了!🌬️这简直就像有一个小精灵在悄悄为我打造避暑圣地,让我远离燥热,舒适地开始新的一天。 遮阳神器🌙 为了进一步对抗烈日,我投资了一些车窗和前挡风玻璃的遮阳帘。这些遮阳帘像勇士一样保护我的小车,不让强烈的阳光直射进车内,有效隔绝了热量。每次回到车里,我都能感到一丝凉意,而不是灼热的空气,真是让人心情大好! 防暑保养秘籍🔧 避免暴晒:尽量找阴凉的地方停车,记得使用遮阳帘,保护你的车不受太阳直射。🌳 检查冷却液:确保冷却系统里有足够的冷却液,防止发动机过热,让车子保持良好状态。💧 轮胎检查:热胀冷缩对轮胎影响大,定期检查轮胎气压很重要,确保行车安全。🔩 补水要及时:带上足够的水,随时补充水分,防止中暑,保持身体水平衡。💧 空调维护:定期清理和检查空调系统,让空调吹出清新的凉风,给自己一个凉爽的驾驶环境。🌀 电池也怕热:注意检查电池状态,高温可能会影响电池性能,要小心哦。🔋 千万别留人或宠物在车里:这条非常重要!车内温度会迅速升高,留下儿童或宠物单独在车里可能会有生命危险。🚫 每年这个时候,尽管夏天的高温让人难以忍受,但有了零跑C11和这些贴心小物的帮助,我仍然能够享受到这个季节的乐趣和舒适。希望我的分享能帮助你找到避暑的诀窍,清爽一夏! 查看详情>>
- 冬季车辆怎么保养?俗话说“三分修,七分养”。车辆日常使用中要积极的检查和养护,以便及时发现并排除初期的隐性的故障,防患于未然,使车辆保持良好的运行状态。 1❤️冷却系统:其实就是防冻液。它的主要功效就是防止水箱被冻坏,润滑水泵的作用。所以要定期检查防冻液的量,可以从外壳的刻度上观察。另外防冻液是不可以混加的。所以建议使用正规原厂的油液,还是有品质保证的。 2❤️润滑系统:定期更换机油。机油的黏度和流动性会随着外界温度的变化而变化。不合适的机油会加剧发动机、以及机械部件的磨损,影响使用寿命。保养手册上会根据车型,推荐应使用的机油类型。 3 ❤️电瓶系统:寒冬里汽车配件中,最敏感的就是电瓶了。每次进站保养,我都会让师傅用专业仪器检测电瓶使用情况。俗话说防范于未然,当电瓶电量已经属于不健康状态下,及早更换。 4❤️进气系统:寒冬因为气温低,汽油点火能力相对较弱,导致挥发受到影响,所以做好发动机节气门的清洗,检查火花塞,确保正常使用。 5❤️暖风系统:坐进车内,当水温达到正常值,大家都迫不及待打开暖风系统,给自己取暖。所以要对管道进行清洗,检查风机的运转,保证吹风的舒适性。 6❤️冬季清晨,车窗有时会因为雾气而结霜,甚至有时候刮雨器被冻在玻璃上,这时千万不要强行打开雨刮,不仅毁坏雨刮,同时也有损玻璃,也不要用热水直接冲洗玻璃,这样很容易使车窗爆裂、雨刮变形!可以提前发动预热,或者在前一天锁车前,将车内热空气排出。更换防冻型玻璃水(冰点在-10℃)是冬季用车时最常忽略的问题之一。 7❤️胎压:轮胎会因为气温的降低而变得硬且相对变脆,磨擦系数会降低。冬季里,轮胎气压不可过高或过低。 车身漆面:天冷以后要减少洗车的次数,防止车身结冰。但雨雪天气过后要立即洗车,因雨雪中含杂质较多,难免会有一些具有腐蚀性的物质侵蚀车漆。 查看详情>>
- 零跑C11购买建议零跑C11作为零跑品牌的爆款车型,在2023年共卖出了8万多台,在新能源中型suv市场上销量排名靠前。该受到广泛关注的产品,在今年3月2日的零跑发布会上,迎来了小改款,很多设计与配置方面改得更符合大家的需求,现在我来仔细对比一下零跑C11新旧车款和各种配置的差别,希望能给大家提供选购参考。 24年发布的新款C11在许多方面进行了升级。在车机方面,全系标配了高通骁龙8295P芯片,车机算力领先同级车7倍,中控三连屏改款为中央悬浮式三屏,在设计上更加有层级高,年轻化;车辆升级了四叶草全新架构,是业界首款能支持整车无感OTA升级;升级了智能驾驶辅助硬件与功能,级别达到L2++级;外观新增了松岚灰配色,内饰新增驼绒棕配色;最卷的一项升级,价格进一步下探,增程版车型售价为14.88-18.58w;纯电版车型售价为15.18-20.58w。在同级别车型中,售价低,配置高,卷出了新的高度。 小杯:增程版CLTC纯电续航为200km,市区内通勤距离30km以下,可以满足一周通勤了,纯电版续航则为515km。该版本车型搭载豪车级别的前双叉臂+后五连杆独立悬架、12个车内扬声器+专业级别调音,支持ACC全速自适应巡航+车道居中辅助功能,支持外放电功能、18寸铝合金轮毂、主动安全预警系统、360°全景影像、雨量感应、哨兵模式等功能,纯电版可支持悬挂软硬调节。零跑C11入门即高配,预算有限的朋友选择该版本肯定不会错。 中杯:增程版电池进一步增大,续航达到300km,并增加了前车起步提醒功能与车内摄像头;纯电版续航增加到580km,增加疲劳驾驶提醒、全车无钥匙进入、手机无线充电、座椅通风与加热、后排杯架、面部识别、后排控制、外后视镜加热及倒车自动下翻等功能,并升级了电动尾门、20寸铝合金轮毂、后排隐私玻璃和前排多层隔音玻璃、车顶行李架、氛围灯等配置。售价上仅多花0.7w元,增加了很多配置,在用车体验上有了质的提高,零跑可以说是诚意满满!对纯电续航有进一步需求的朋友,选择该版本非常合适。 大杯:增程版车型增加了疲劳提醒、电动尾门、座椅加热和通风、后排杯架、面部识别、日间行车灯、多色氛围灯、后排隐私玻璃及前排多层隔音玻璃、空气净化、车顶行李架等配置;纯电版则是在辅助驾驶方面进一步升级,搭载车辆盲区影像、自动变道、高精度地图功能、增加车外摄像头、雷达的数量与辅助驾驶芯片。零跑的智能辅助驾驶水平在行业内排在第一梯队,如今在20万价位以内就能体验高科技技术,可谓是花小钱办大事。 超大杯:增程版车型跟纯电版大杯一样升级了智能辅助驾驶功能,顶配售价仅18.58w;纯电版车型则是电池加大,并升级了前后双电机,可达到544匹马力,官方零百加速3.9秒。这么大的车能达到这个加速,妥妥的性能怪兽,售价为两倍的ES6最快也“才”是4秒左右。预算充足的朋友,想体验高性能车型,零跑可以带给你不错的体验。 零跑本次发布的全家桶新品,每个产品都很有实力,最重要的是,在同级里没有对手。希望这篇文章能给想购买C11的朋友提供一点帮助,有疑问可以在评论区留言,麻烦点个赞吧! 查看详情>>
- 脱胎换骨全新零跑C113.2号,全新C11正式上市,本次是小改款,虽然外观区别不大,但是里面有很大变化。在选购前,先看看全新C11在哪些进行了升级。 智能座舱升级 从8155芯片升级到8295芯片,整体的流畅度触和控灵敏度也比旧款提升了几个层面。中控屏幕老款的12.8英寸升级到了14.6英寸(悬浮屏),分辨率达到了2.5K.超窄边框拥有更大的屏占比,触感更丝滑触感更丝滑显示图像方面有了大幅度的提升。 续航升级 零跑C11 2024款515智享版对比2023款502舒享版,新款的纯电续航里程为515km,比23款车的502km要稍多一些,但整体相差不大。 配置升级 在看得见的,最显著的特征,Tvpe-C充电口、行李箱12V接口、哨兵模式 、自动泊车入位、遥控泊车 、LED大灯亮度提升75%、行车记录仪、外放电等配置。 再来说说不容易发现的地方,24款标配了DOW开门预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、道路救援呼叫系统、防侧方系统等配置。驾驶硬件上增加了更多的摄像头、超声波和毫米波雷达。 内饰升级 这次内饰的升级在你摸得到的和看到到的很多地方都进行了全新的设计,材质方面用料更加的豪华。 底盘升级 新款C11前双叉臂后五连杆铝合金悬架全系标配了同级别唯一的FSD可变阻尼减震,驾乘更加舒适,大家在试驾可以去深度体验。提升这些看不见的升级也是本次C11升级的重中之重,脱胎换骨的意思。 价格加量不加价 24款C11纯电版151800-205800起,23款155800-209800起,在价格降低之下配置不降反增,让利给我们。像别的车企可能价格降低了配置也随之降低了。 以上就是我对对新款C11变化的一些总结,全新的C11就是一款看起来变化不大,实际上确实是一款完全不一样的大换代车型,它集成了零跑很多最前沿的电车技术在里面,老款C11己经非常优秀了,但是新款的C11实在太吸引人了。 查看详情>>
- 混动suv 五大金刚,我为什么选深蓝🏠用车背景 从22年就萌动了想买车的想法,大致预算在10-20万,主打经济实用,能上SUV更好,因为是第一辆车,不太考虑纯电。日常上班有班车,一周有可能会开个一次六七十公里的长途往返。 开始关注车,最早接触喜欢丰田的亚洲龙,随着新能源的崛起和爆发,22年已经开始在关注混动了,现阶段对于第一部车,混动车确实是一个不错的解决方案,即考虑了使用成本的经济性,有有了电车的行驶质感和体验,又没有续航焦虑。 💰购车预算 最开始的预算是落地 10-20 之间,但考虑到我这不仅对经济性还对舒适性和科技配置有要求,实际可选的基本都在 15 以上了,最后基本就定在 15-20 w 之间了,再高没必要。 📒优缺点思考 大概比较下目前几个主流的活动车优缺点,有些主观的不喜轻喷。 宋 plus 宋老款选110 公里旗舰 plus很实惠,优惠 1.5,裸车16.3,不过现在老款应该都清了,新款的要 17w,但新款更推荐150 公里的次顶18w,公里数增加还加了 fsd。 优点:这几个里面馈电最省油,市场保有量大几乎烂大街后期保养维护方便,技术路线成熟稳定,虽然Byd挤牙膏但综合竞争力还在,车机也挺稳定,软件适配性强,相对完善。 缺点:吐槽最多的就是底盘垃圾筷子悬架(150 公里的有 fsd 不知道效果怎样)不过这个对行驶质感无要求的可以忽略;高速低电量偶尔会出现失速的情况;高速或爬坡发动机并联嘶吼的声音相对于纯电行驶的静谧性有点突兀;听说强制店里买保险(没细问)。 银河L7 这款车低配太丐了,几乎就要选110 公里的次顶配和顶配了,次顶配性价比高但是在南方竟然没有座椅通风,差评,裸车价格来到 16-17w。 优点:底盘质感好,高速动力极速动力依赖于他是这几个发动机工具最强的,即使馈电动力都没得说,顶配喇叭质感很好,屏幕多,可以原配女王座椅, 缺点:前脸是新能源车的网红脸,侧面和屁股博越感觉很浓,次顶配没有通风。混动模式是这几款最复杂的一款,技术难度高,还未得到市场检验。 零跑 C11 零跑丐版 180 纯电续航,除了品牌,增程 3 缸外没啥毛病,配置略微丐了点,外观圆润长得还可以,丐版虽然丐,但也该有的都有,加 5000 选装 15w都能落地当时真的很心动💓 优点:便宜还好看还有料,量大管够还能吃好 缺点:品牌力弱,增程发动机老三缸(据说新款已经改四缸,当时还没) 深蓝 S7 深蓝 s7 增程基本就选顶配200 公里纯电续航和次顶配121续航了,但是考虑到增程几乎就是纯电车了,大电池更香,更倾向 CLTC 200 公里的,价格来到 16-17 优点:外观很帅,但又不会显得鬼火。内饰质感高,轴距大,无框玻璃很帅。电池大,日常可以纯电行驶,经济的本质还是用电。增程器有针对性优化做到几乎无感,nvh 优秀,没有续航焦虑,另外智驾也很好用。 其实这几款车都挺好的,产品力远超合资车了,而且各有各的特点,萝卜青菜各有所爱,按照自己的实际使用需求选就行。他们的充分竞争可以进一步促进国内自主品牌的产品实力,拉大和合资车外国车的差距,进一步走出中国,做大做强。 说下用车感受: 能耗: 3000 多公里基本 80% 里程是纯电跑的,只有长途高速懒得充电才会用到油,电耗市区 15 度电百公里,家对面快充站谷电 6 毛一度电,开起来一点都不心疼。高速没限速我都撒欢跑,电耗 18-19 度电左右,高速馈电油耗 6 个多,综合能耗还是不错的。 行驶:行驶质感也很好,高速动力也够,基本上动力是踩油门就有,极限情况没试过,L2 辅助很好用,高速大部分时候都是用它辅助驾驶,有效减轻长途疲劳, 缺点:各项表现基本都还可以,目前没碰到什么问题,这可能就导致大家集中吐槽软件比较多,或者说期待车机软件有更多更新,虽然买来一个多月已经 ota 了两次了。另外一个车评说的比较多的后排弹跳的问题,个人对这个没有太多感觉,感觉还好,貌似过高一点减速带坎会跳动些,但是觉得不影响。 建议:现在车主吐槽的需求都是车机软件方面的,建议厂家在某个平台多普及介绍车子功能的设计思路,多和用户互动,比如增程器的启动逻辑,保电 18% 的逻辑,以及目前 ota 的方向,而不仅仅是邀请几个 up 主小圈子交流,这样既费钱也费力,现在互联网时代,应该加强和普通用户的互动,增强用户粘性,和用户良性互动,而不是逼得车友只能去 ceo 微博提需求,毕竟领导也精力有限。 买车是 8 月,写这篇文章是 10 月了,后面零跑又推出了 300 公里的续航,显得性价比会更好了,但车子不仅仅是堆参数,是综合体验,目前两个多月三千公里的体验越来越觉得这个选择是不错的,祝福大家也找到自己的意中车。 如果对深蓝汽车感兴趣的可以联系我推荐,友友们有关于购车用车的问题也可以评论私信留言,有空就回复。 [_LinkTopic:提车作业,31077,37] 查看详情>>
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