零跑C11仪表壳小改
- 我的大阳vrs125松油门时,仪表壳共振嗯嗯响,怎么解决?我的大阳vrs125松油门时,仪表壳共振嗯嗯响,怎么解决? 查看详情>>
- Clubstyle风格 哈雷路威S改装欣赏今天给大家分享的是来自立陶宛定制商“Tommy&Sons”基于哈雷路威Low Rider S打造的作品,定制商自己生产的泰坦头、侧板、腹部整流罩、边箱以及CNC制作的车把固定立管、空滤罩、仪表壳等配件,外观主体采用了仿铝配色并加入黑红线条搭配看起来很有立体感,整车像一辆可以变形的机甲。 查看详情>>
- 小改款大发Ayla印尼登场 双生兄弟变脸脚步在外观部份小改款DaihatsuAyla换上了更加具有运动气息的全新造型前后保险杆、14吋铝圈以及具被电动收折功能的车外后视镜,改款幅度与双生兄弟ToyotaAgya相当,此外小改款DaihatsuAyla还提供包括YellowMetallic、GlitteringSilverMetallic两款全新车色在内多达七款的丰富车色选择。换上全新设计仪錶板、数位化空调系统操作介面以及触控萤幕多媒体资讯系统,此外小改款DaihatsuAyla更针对车门饰板以及座椅材质等部份进行调整带来了些许的新意,而在部份车型上更增添了倒车摄影、后方雷达的配置让停车安全获得进一步提升。 查看详情>>
- 纯电旗舰EQS路试谍照 纯电动的豪华车型官方发出预告照的纯电旗舰EQS,目前仍在紧锣密鼓的测试当中,近期又被近距离捕捉到实车内装,双萤幕仍是最大亮点!EQS将採和下一代S-Class近似的中控台架构,不再是目前品牌惯用的横置并列双萤幕,而是一组大型直立式触控萤幕和独立数位仪錶组成,且由驾驶人员的操作方式看来,空调介面已数位化整合进萤幕之中。此外,方向盘也换上新式样,与小改款E-Class的款式相同。纯电模组化平台打造的量产版,将于前后轴各搭载一具电动马达,最大输出可望接近500hp,配上90kWh或100kWh的锂电池组,预料将有500km以上最大续航里程。 查看详情>>
- #C11用车小技巧# [车型🚗]零跑C11豪华版三元锂水冷版本[技巧类型💕#C11用车小技巧# [车型🚗]零跑C11豪华版三元锂水冷版本 [技巧类型💕]车道居中保持 [技巧介绍💝]车道居中辅助功能可以使驾驶更轻松,尤其是在开高速或快速路时打开这功能可以更好的帮助驾驶员开车提高安全驾驶! 在“中控屏-车辆设置-ADAS"界面,点击开启该功能。 当系统检测到LCC车道居中辅助功能可用时(液晶仪表内显示灰色方向盘图标),驾驶员向下连续两次拨动换挡杆,可激活LCC车道居中辅助功能,即液晶仪表内方向盘图标点亮为蓝色。 查看详情>>
- 零跑C11危险报警灯如何打开?【问答翻牌】 热心的零跑C11车友问小易“零跑C11危险报警灯如何打开?”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>
- 零跑C11如何设置疲劳预警功能?独自驾驶过程中,如果有疲劳预警功能就能够一定程度降低疲劳带来的行车风险,那么我们的零跑C11该如何设置她的疲劳预警功能呢?一起来看~ 疲劳预警系统简称“DMS”,车辆在行驶过程中,DMS实时监测驾驶员的疲劳状态、驾驶行为等,若发现驾驶员出现如疲劳、打电话、低头等状态后,预警系统通过语音及组合仪表上指示灯闪烁和文字弹窗的方式提示,警示驾驶员,及时纠正错误驾驶行为。 查看详情>>
- 疲劳预警功能#C11用车小技巧#ƪ(˘⌣˘)ʃ优雅独自驾驶过程中,如果有疲劳预警功能就能够一定程度降低疲劳带来的行车风险,那么我们的零跑C11该如何设置她的疲劳预警功能呢? 一起来看~ 疲劳预警系统简称“DMS”,车辆在行驶过程中,DMS实时监测驾驶员的疲劳状态、驾驶行为等,若发现驾驶员出现如疲劳、打电话、低头等状态后,预警系统通过语音及组合仪表上指示灯闪烁和文字弹窗的方式提示,警示驾驶员,及时纠正错误驾驶行为。 查看详情>>
- 零跑C11疲劳驾驶预警独自驾驶过程中,如果有疲劳预警功能就能够一定程度降低疲劳带来的行车风,险,那么我们的零跑C11该如何设置她的疲劳预警功能呢?一起来看~ 疲劳预警系统简称“DMS”,车辆在行驶过程中, DMS实时监测驾驶员的疲劳状态、驾驶行为等,若发现驾驶员出现如疲劳、打电话、低头等状态后,预警系统通过语音及组合仪表上指示灯闪烁和文字弹窗的方式提示,警示驾驶员,及时纠正错误驾驶行为#C11用车小技巧# 查看详情>>
- 先发一张小改前后的照片素车状态小改后车子提回来两星期了,一直没时间去上牌,前天去先发一张小改前后的照片素车状态小改后车子提回来两星期了,一直没时间去上牌,前天去上牌被告知车管所在考试开着信号屏蔽仪,没有信号上不了牌,昨天下午到车管所终于上完牌,现在的牌照真是一言难尽!摩托车牌照也都是字母。胎压监测,感觉不错,价格实惠。前轮气压不太够当天下班回家就把买回来的改装件一一装上,买的有前后杠加防摔块、45L铝合金尾箱、车把横杆、减震手机支架、胎压监测、铜放水阀、坐桶及前踏板防刮膜这些东西。装了很长时间才装好,装好后的效果还是相当可以的,就是尾箱买不到合适的支架,感觉没有尾箱支架不是太牢固。全网都问了,没有适合ABS版的尾箱支架,都说ABS版不适用。可有哪位大神改过的透露一下咋弄的 查看详情>>
- 高级感满满的怀档设计说实在的,第一次试驾零跑C11我上车就开始找启动按键。还是销售说了,我们是怀档设计,踩住刹车,下拉一下右边换挡杆就可以啦😅妥妥土鳖既视感。 油车右边一般是雨刮器,十几年的驾驶习惯开始让我有些不知所措,总是喜欢想挂N档等红绿灯,确找不到档位,右手局促的无处安放。 不过习惯怀档后,觉得真香。😝只需要上、下拨动换挡杆进行R、D换挡,按下侧方按键可切换至N挡,同时组合仪表上显示当前挡位,方便快捷,换挡杆阻尼也恰到好处,高级感满满。😎 车型:零跑C11豪华版磷酸铁锂 作者:海边的雷公马 请勿抄袭,如需引用请标注来源或者联系我。😎 #C11打动你的N个理由# 查看详情>>
- 零跑C11如何开关行人低速提示音?https://image.bitautoimg.com/koubei/pics/fc1c3206522b436ab05769f648f83466.png 查看详情>>
- 零跑C11如何开关车道保持系统?车道保持系统可以避免我们驾驶过程中偏离车道,是十分实用的一项辅助功能,那么我们的零跑C11如何打开这项功能呢,一起来看~ 在中控屏“ADAS”界面,点触车道保持系统按键,可开启/关闭车道保持功能。在LCC功能可用状态下,驾驶员向下连续两次拨动换挡杆,激活LCC功能。功能激活后,组合仪表上相应指示灯点亮。 查看详情>>
- #一个词形容我的C11#[车型🚗]零跑C11豪华版三元锂水冷版本[一个词💕#一个词形容我的C11# [车型🚗]零跑C11豪华版三元锂水冷版本 [一个词💕]越级满配 [解词💝]零跑C11越级满配,更智能。 像如下这些超级实用的智能配置,都是在豪华品牌车上才会配置,C11诚意之作,让普通老百姓也可以享受科技带来的智能化,必须为零跑点赞。 1.行人低速提示音 低于30km/小时,发出前进提示音。对于行人有警示提醒。 2.车道偏离预警(LDW) 在使用LCC辅助驾驶时,车辆识别车道线,保持居中行驶。 3.前撞预警(FCW) 系统推测到同车道的前车与本车之间的相对距离、方位和速度,综合驾驶员的其他操作行为,评估预碰撞危险程度,并在必要时对驾驶员进行警告⚠。 4.盲区查看系统(BSV) 在车辆低速行驶中变道转向时,中控屏弹出视野盲区影像,以辅助变道。车速较高时不会显示。实际使用中低于30km/小时开启。 5.盲区监测预警系统(BSD) 车辆前行时,雷达对车辆两侧盲区进行不间断探测,通过亮点或闪烁盲区监测指示灯提醒。 6.疲劳预警 (DMS) 车辆行驶中,DMS实时监测驾驶员的疲劳状态,驾驶行为等,若出现疲劳,打电话🤙,低头等状态,预警系统通过语音及组合仪表上指示灯闪烁和文字弹窗的方式提示。 零跑C11配置更智能,科技感强,实用性配置提升驾驶安全性及乐趣。 查看详情>>
- ID.6 CROZZ外观小改,空间有亮点在7月18日,一汽-大众ID.6CROZZ正式开启交付。作为一汽-大众MEB平台推出的第二款产品,综合补贴后23.98万元至33.48万元的售价也将进一步提升一汽-大众ID.家族在纯电市场覆盖率。然而,相比ID.4CROZZ更大的身尺和更的座椅布局,能否让关注这款新的消满意呢? 外观小改,空间有亮点 ID.6CROZZ的外观延续了大众ID.家族的设计,相比ID.4CROZZ整体造型更加硬朗。封闭式的前脸配合贯穿式的大灯,营造了极为大气的视觉效果,黑灰配色保险杠则提升了新车的运动氛围。 MatrixLED透镜矩阵大灯为全系标配,13个独立发光单元能实现毫秒级的反应速率,每个LED可以单独关闭和调暗,从而提供10种照明模式以及智能迎宾模式。同时,ID.6CROZZ前后灯具备ID.Welcome迎宾功能,过灯顺次亮及暗,合远近光模组的运,极的提了人交互及仪感。 查看详情>>
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