零跑C11 纯电动可行驶公里数小结
- 关于显示可行驶公里数及油箱升数的提问关于显示可行驶公里数数及汽油箱升数的提问前置:早上看见显示可行驶公里数数还有80,想着去加注汽油,应该要加40到45升吧。行驶5公里,到加注汽油站,显示可行驶公里数数75(这个很正确)。92#的4.85一升加了37升就满,车显示可行驶公里数数为770公里(这个就很虚了。)问:一、为何只加37升就满了呢?(是否加注汽油站职员说满)二、可行驶公里数数为80时,这里汽油箱还有大概多少升油呢? 查看详情>>
- 竞争深蓝S7 东风风神SKY EV01官图发布近日,我们从东风风神官方获得了东风风神SKY EV01的官图和部分配置信息,该车定位大五座中型纯电动SUV,可视作皓极的纯电动版本,未来将于同级别的深蓝S7、零跑C11等车型展开竞争。 查看详情>>
- 零跑C11让卖家卖的开心,买家买的安心现在SUV车型是深受大众喜爱的一款车型,因为现在大多数人都喜欢去出门旅行。而SUV车型有拥有较大的车载空间,在长途旅行中更加方便。而让人意想不到的是,零跑C11一款纯电动汽车的设计会采用SUV车型,这样大家深感怀疑,一款纯电动汽车能否拖动整辆汽车的行驶。 查看详情>>
- 大家有没有遇到新车的仪表盘,上面的可行驶公里数时高时低。比如启动时候700公里,大家有没有遇到新车的仪表盘,上面的可行驶公里数时高时低。比如启动时候700公里,走一会600多,(肯定只有30公里以内,)就是走的公里数和剩余不一致。求解!谢谢 查看详情>>
- 双电池版本可选!零跑C11增程是通勤自驾最优解?一辆全能的新能源车型应该是什么样的?是纯电动车型的静谧、平顺、低成本?还是混动车型可油可电、彻底斩断续航焦虑的长续航?但现实是,鱼和熊掌总是难以兼得。纯电动车型对充电条件的高要求和补能速度的劣势,让长途自驾成了难事;混动车型倒是解决了这个问题,但不太理想的纯电续航又难以满足工作日的纯电通勤需求。不过这个难题随着零跑C11增程的到来,得到了最完美的解决。 查看详情>>
- 零跑C11是如何做到甩其他电动汽车“一条街”的现在市面上使用电力的车很少。一般是普通百姓使用的电瓶车,或者就是小型的、只能承载两人的电动汽车,如果实在是对车的体积大小有要求,动力系统一般都是油电混合。毕竟大家一直以来惯有的思想都是,纯电动汽车想要承载一辆正常体积大小的汽车行驶长途是非常困难的。那大家的这种想法还真的是小看了零跑C11,今天就来详细介绍一下零跑C11这款车。 查看详情>>
- 理想L7、零跑C11增程相继发布,今年的主角会是增程吗?作为曾经一度被行业不看好的动力形式,增程式动力却正在逐渐成为最接近替代燃油车的“爆款”,越来越多的新能源车企正在选择推出增程车型。可油可电、可充电可不充电的特性,是增程式动力崛起的关键因素。相比纯电动、插电式混动,增程式动力显然适用于更多消费者的用车场景。就在这两天,增程阵营就将新添两款重磅车型:理想L7与零跑C11增程。 查看详情>>
- 奥迪Q4 e-tron:燃油车车主的完美转型选择奥迪Q4 e-tron是一款初次推出的电动车型,使用一个月后的感觉非常不错。在华北地区,四月份普通上下班通勤时,奥迪Q4 e-tron充满电可行驶650公里,显示公里数与实际使用情况相差不大。这表明奥迪Q4 e-tron的三电技术非常可靠,也证明了大厂的实力。相比之下,一些新能源品牌的公里数显示不准确,因为在高速公路上快速行驶时,显示的公里数会出现跳跃现象,这可能会对高血压的人造成不良影响。而奥迪Q4 e-tron的充电也非常方便,手机端可以清晰地显示充电状态。 查看详情>>
- 智商税?唯一两款续航破1000公里的量产纯电动汽车在电动汽车领域,续航里程一直是消费者最为普遍关注的一个问题。如果您正在寻找一辆能够行驶达1000公里以上的纯电动汽车,我们可以为您提供以下建议。 查看详情>>
- 超高质价比!看长安欧尚Z6智电iDD pk零跑C11增程式和插电混动怎么选?小编先跟大家简单科普一下——插电式混合动力可油可电,是目前新能源汽车市场中最主流的一种车,既能当油车、又能享受电车的行驶质感,还没有续航焦虑;而增程式,就是在电池驱动的纯电动汽车上,添加了一个增程器发电机,用于给电瓶提供充电需求。你喜欢哪一种呢? 查看详情>>
- 试驾零跑C11增程版,「电改油」将实用性和性价比进行到底现在很多人会因为纯电车的续航和充电而选择插电式混动和增程式,那么这两种混动车型适合呢?自然是要根据自己的用车场景而定。大部分插电式混合动力汽车的纯电动续航里程在100-150公里左右,而增程式混合动力汽车的纯电动续航里程平均在150公里以上有的车型续航里程甚至更高,就像小编这次试驾车型零跑C11增程版。有着285km纯电续航里程,充电一次,可通勤一周。同级超低油耗、电耗。可油可电(快充/慢充/加油)3种补能方案。免购置税、免费上绿牌、保养成本低。这么一款实用性和性价比都相当到位的车子到底怎么样呢!实际开起来的表现到底如何?有什么亮点呢?下面就和小编一起来感受它的魅力吧! 查看详情>>
- 迷恋过问界M5,欣赏过唐DM,最后却选了它,高速稳如老狗买车是一个很复杂的过程,你需要层层甄选,选定再排除,再选定再排除,直至选出自己各方面都很满意的车型为止。我就想买一辆新能源汽车,不过不考虑纯电动汽车,毕竟这东西是存在“里程焦虑”的,而我只能有一辆汽车,它需要担负起“诗和远方”的梦想,所以呢?我就想买一辆插混汽车或增程式汽车,这两种类型的汽车都“可油可电”,跑高速也不怕,还能享受到新能源汽车的待遇,比如免购置税/上牌费,还不限行/不限号,我觉得特别适合我。我考虑过AITO问界M5增程版和比亚迪唐DM-i,最后却选了零跑C11增程。 查看详情>>
- 车龄一年半,公里数8000,长时间市区行驶,如果有一个胎需要更换,只换一个轮胎可车龄一年半,公里数8000,长时间市区行驶,如果有一个胎需要更换,只换一个轮胎可以吗兄弟们 查看详情>>
- 9.99万元起售增程式SUV,斯威大虎EDi购车指南随着国内汽车消费者对于新能源车型的接受程度日益提升,该类产品的销售量也迎来了飞跃式的进步。其中增程式混合动力系统虽然被很多人称为落后的混动,但是就产品体验而言,它也有着十分突出的优势,比如说可油可电的补能形式,接近于纯电动车型的行驶质感等,市场前景不可谓不光明。如今增程阵营中又迎来了一位新成员,它便是我们今天的主角斯威大虎EDi。 查看详情>>
- 零跑C11新增高速领航功能 将在3月4日开启全国推送近日消息,零跑C11车型公布2024年度首次OTA更新,新增高速智能领航(NAP)功能。据官方介绍,NAP即Navigation Assist Pilo,指高速智能领航功能,可以实现点到点自动驾驶。车辆行驶在高精地图覆盖的路段,NAP功能可启动,支持车辆根据导航路径规划,并通过道路限速和环境感知等信息使车辆自动调整车速、智能变换车道等。此过程中需驾驶员时刻注意路况,有安全风险时需及时接管。 查看详情>>
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