零跑C11 纯电动V6发动机不会太差
- 零跑C11:纯电动汽车也不会让你担心续航问题为了呼吁国家政策,汽车行业可谓是想破了头脑去研发一款纯电动汽车也不会担心续航问题。而零跑汽车的出现才是真正意义上的纯电动汽车行业的开始。零跑C11作为领跑汽车旗下的第一款纯电动汽车,身上被寄予了朱江明先生的厚望。动力系统、电池等这些的研发都是有讲究的,既要打破大众对电动汽车一直以来的看法,也要去不断的创新,让大众爱上纯电动汽车,这才是一个行业发展的硬道理。 查看详情>>
- 凯迪拉克 XT4 性能版最新消息 将不会搭载 V6 发动机易车讯近日,有外媒报道称凯迪拉克XT4性能版车型将不会搭载V6发动机,因为XT4定位紧凑级SUV车型,而其竞品的性能版车型也都仅搭载了2.0T发动机,因此XT4的性能版车型也将搭载2.0T发动机。 查看详情>>
- 梅赛德斯-AMG C53谍照曝光 将不会搭载V6发动机梅赛德斯-AMG是很多性能爱好者的梦中情人,似乎旗下的每款经典车型都有着独特的魅力,诸如C63、G63等。不过梅赛德斯-AMG也在随着时代的进步继续扩充着产品阵容,包括推出C43系列、A35等新的产品序列。日前,我们获取了一组梅赛德斯-AMG C53车型的路试谍照,相比此前曝光过的谍照,新车本次展现出了更多的细节。外观方面,新车将配备与普通奔驰C级不同的全新造型格栅,此外,新车配备了两种样式的轮胎,预计未来的量产版本上会搭载和后轮类似的运动风格轮圈。来到车尾,我们还可以看到新车配备了双边共四出式排气,进一步彰显运动气息。从车尾我们还可以观察到,新车或将配备与全新奔驰S级类似的尾灯设计,倒三角+贯穿式镀铬饰条的组合相比以往的奔驰设计有一定的退步。动力方面,新车将搭载一台2.0T的四缸发动机,与此同时,AMG C63也将换装排量为2.0L的四缸发动机+电动机组成的混动系统。 查看详情>>
- 国产车为何造出不V6发动机?缺乏核心技术,三大件无法独自研发一直以来,纯进口的V6和V8发动机可谓赚足了国内土豪购车主的钱,毕竟配备了这两种发动机车型起步价至少都在60万左右,而除了红旗L5外,目前还没有哪款国产车的价格能够达到这个标准。实际上,出现这种局面的主要原因就是国内车企目前根本无法造出一款性能可靠的V6和V8发动机,尽管吉利汽车此前研发出了一款V6发动机,但由于这款发动机的热效率太差,所以难以与国外的V6发动机抗衡。 查看详情>>
- 姜是老的辣,发动机旧的也香,细说至今在用的四款经典发动机一辆车子,最重要的无非是发动机、变速箱和底盘等等,这里又以发动机最为重要,因为它是动力输出的来源,是整辆车子的心脏,可以这样说,有了一台好的发动机,这台车子最起码不会太差。 查看详情>>
- 零跑C11真正实现智能驾驶零跑C11真正实现智能驾驶的高端纯电动SUV,在驾驶过程中实现了智能化高端驾驶感受,4.5秒的百米加速让车主真正感受到了纯电动给予的推背感,同时也让车主感受到了来自纯电动车的超静音驾驶模式,轻松舒适的驾驶感受能够让我们在长时间驾驶中也不会感受到疲惫感,智能泊车系统让车主真正体验到智能系统带来的便捷。 查看详情>>
- 法拉利测试V6混动系统 预计将搭载SUV车型法拉利正在488车型中测试带有混动模块儿的V6发动机,目前这款测试车型的路试谍照在网络上被曝光,尽管法拉利将488车型作为V6混动系统的测试车型,但普遍认为法拉利不会推出搭载混动V6发动机的488车型,因为法拉利已经否认了Dino的继任车型。预计这款V6混动系统将搭载在2022年将要推出的法拉利SUV车型Purosangue上,这款车型将采用前中置布局,发动机布置在前桥的后面,这样就不会限制车辆的内部空间,混动系统也有助于降低二氧化碳的排放。Purosangue的四驱系统应该类似于法拉利GTC4Lusso,采用驱动桥变速箱,交叉锁止后轮驱动器和带双离合器前轮驱动模式。法拉利的V6引擎已经存在很长时间了,阿尔法·罗密欧Giulia和StelvioQuadrifoglio搭载的2.9TV6发动机和法拉利关系密切,未来除了Purosangue之外,法拉利也可能会在其他车型中也采用这款V6混动 查看详情>>
- 法拉利测试V6混动系统 预计将搭载Purosangue法拉利正在488车型中测试带有混动模块儿的V6发动机,目前这款测试车型的路试谍照在网络上被曝光,尽管法拉利将488车型作为V6混动系统的测试车型,但普遍认为法拉利不会推出搭载混动V6发动机的488车型,因为法拉利已经否认了Dino的继任车型。预计这款V6混动系统将搭载在2022年将要推出的法拉利SUV车型Purosangue上,这款车型将采用前中置布局,发动机布置在前桥的后面,这样就不会限制车辆的内部空间,混动系统也有助于降低二氧化碳的排放。Purosangue的四驱系统应该类似于法拉利GTC4 Lusso,采用驱动桥变速箱,交叉锁止后轮驱动器和带双离合器前轮驱动模式。法拉利的V6引擎已经存在很长时间了,阿尔法·罗密欧Giulia和Stelvio Quadrifoglio搭载的2.9T V6发动机和法拉利关系密切,未来除了Purosangue之外,法拉利也可能会在其他车型中也采用这款V6混 查看详情>>
- 帝豪这个是1.5L发动机,提供的动力也不会太差,底盘调教得一般般,过减速带时候嘛帝豪这个是1.5L发动机,提供的动力也不会太差,底盘调教得一般般,过减速带时候嘛,不减速绝对会让人不太好受,当然我平时开车过减速带是一定要减速的,慢中求稳。 查看详情>>
- 作为性能派的奥迪RS5,如何诠释属于自己的智能化?【爱咖原创】奥迪RS5,作为一个性能党可能不会没有人不知道它的名字。2.9T双涡轮V6发动机、8AT变速箱还有大名鼎鼎的quattro系统,配合RS5独有的个性化外观,在性能上似乎有无限可能。 查看详情>>
- 全新大众途昂及途昂X V6车型上市,售价36.2万元起近日,在2021粤港澳大湾区车展上,上汽大众全新大众途昂以及途昂X的V6车型正式宣布上市,其中新款途昂V6共两款车型,售价37.2-40.2万元,而途昂X V6共三款车型,售价36.2-39.2万元。此次上市新车,外观设计上加入更多全新大众科技设计的风格,样式上更加年轻与时尚。而内饰方面,新车相较之前那种比较油腻的风格,变得科技氛围与时尚氛围更加浓厚。而在采用V6发动机后,两车均搭载2.5T 发动机,最大马力299匹,峰值扭矩500牛·米,可以说对于这台中大型SUV车型来说,这样的动力会让驾驶者更加从容。另外,变速箱依旧是大众惯用的7挡双离合器变速箱,而且全车都带四驱系统。所以,如果预算足够的小伙伴,还是建议选择途昂时候可以考虑V6车型,毕竟这么大的车V6的发动机还是比较匹配他重量的,完全不会产生小马拉大车感觉。 查看详情>>
- 代号M1E,奇瑞全新轿车路试谍照曝光!近日,有网友曝光了一组奇瑞代号为M1E的全新轿车路试谍照。外观方面,从比较模糊的谍照当中隐约可以看到新车将会是一台溜背轿跑车型,车侧看到的轮毂采用了五福花瓣的样式,运动感也不会太差。动力方面,新车将搭载1.6T发动机,并还将推出搭载2.0T发动机的运动版车型。 查看详情>>
- 140多万和40多万的车共用发动机,这事只有奔驰做得出!按照一般规律来说,发动机的排量跟一款车的售价是成正比的,如果你的预算有限,只够买一台二三十万或者更便宜的家用车,那么你只能乖乖地接受小排量发动机,但如果你的目标是百万级豪车,那么你心里对发动机排量的预期应该不会低于3.0L,并且还得是V6发动机。有钱人买车,讲究的是排面,发动机的排量越大,排面就越大,花更多的钱享受更高级的动力体验,这本就是汽车市场的基本规则。 查看详情>>
- 朋友们购买吉利星越1.5t的发动机版本,动力应该不会太差吧?我想问一下朋友们,如果购买吉利星越1.5t的发动机版本的话,那它的动力应该也不能太差吧? 查看详情>>
- 换3.8升V6动力, 超300马力, 日产新款Frontier皮卡车渲染图《换3.8升V6动力,超300马力,日产新款Frontier皮卡车渲染图》2020 款日产Frontier皮卡车刚推出没多久,2021款车型就要亮相了。近日有外媒绘制了2021款日产Frontier的效果图。据了解,新款车型会专供美国市场,将采用大量轻量化材质,使车重得到降低。新款Frontier 将于9月首次亮相,销售将于2021年2月开始。根据Cars Direct的最新报告,新款Frontier将于2021年上市,起售价预计在2.6万美元。该皮卡使用3.8升V6发动机,功率超过300马力(223千瓦),该发动机将取代现有的2.5升四缸发动机和4.0升V6发动机。新卡车将采用全新的空气动力学设计和更新的底盘,这将使卡车比现有产品更轻。在日产宣布2021款Frontier之前,我们不会知道它们的计划,而汽车制造商仍计划在今年晚些时候实现这一目标。参考效果图与2020款车型的曲边,我们可以 查看详情>>
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