零跑C11 纯电动特点自检显示异常
- 307驾御版2.0特点自检时显示异常显示“PILAELETMANDOGASTADA”是什么故障? 查看详情>>
- 刚买20天的F7x起动自检时仪表无故障灯,但哈弗智家App自检却显示电子手刹异常∴ 查看详情>>
- 你们新凌派启动是一键还是三键?我的分三次按,前两次按键不踩刹车启动,自检出现如下标示,踩刹车启动后显示了,车子没异常吧,大家也是一样的么? 查看详情>>
- 补过胎,如何取消胎压自检监测?xdm胎压监测系统一直显示异常,如何消除﹖😥😥下午走了一段拦路,右后轮扎了一根十厘米长的钉子,差点戳破胎壁,真悲催。补好胎后,胎压监测系统一直显示异常,如何消除﹖y1s1打电话问4S,说跑两公里就会自动消除,可是可是我已经开了快40公里了,还是显示胎压异常,xdm有遇到过这种情况吗?怎么解决的呢?论坛大神们帮一下忙吧!😒😒😒 查看详情>>
- 零跑C11胎压监测有什么功能?https://image.bitautoimg.com/koubei/pics/c91c6af91c094aa590d9b6334aa072c0.png 查看详情>>
- 卡罗拉锐放驾驶技巧(1)发车前的注意事项和步骤 1.钥匙on位置,停留10秒左右电路自检,看仪表有无警示和异常显示,若有警示要明确原因,若有异常要确认排除! 2.打火启动,启动后看仪表显示有无异常,然后等待怠速下降,等发动机转速降到1000以下,准备起步; 3.踩刹车,挂D档,确认手刹释放,缓松脚刹,开始低速行驶,等冷却液温度上升,表针离开C位就可以正常加速行驶了。 深度解析 1.钥匙送电后不要立即打火要等电路自检,自检正常再打火,这样才能保证爱车正常运行 2.刚打着火后怠速高,机器温度低,不要立即起步,要等怠速下来再动车温度上去再加速,这样能延长发动机寿命 为了大家好记,我总结成四句口诀 10秒打火看仪表 驻车查看等怠速 脚刹D档松手刹 温度上升正常走 谢谢大家点赞支持! 查看详情>>
- 卡罗拉锐放驾驶技巧(1)发车前的注意事项和步骤 1.钥匙on位置,停留10秒左右电路自检,看仪表有无警示和异常显示,若有警示要明确原因,若有异常要确认排除! 2.打火启动,启动后看仪表显示有无异常,然后等待怠速下降,等发动机转速降到1000以下,准备起步; 3.踩刹车,挂D档,确认手刹释放,缓松脚刹,开始低速行驶,等冷却液温度上升,表针离开C位就可以正常加速行驶了。 深度解析 1.钥匙送电后不要立即打火要等电路自检,自检正常再打火,这样才能保证爱车正常运行 2.刚打着火后怠速高,机器温度低,不要立即起步,要等怠速下来再动车温度上去再加速,这样能延长发动机寿命 为了大家好记,我总结成四句口诀 10秒打火看仪表 驻车查看等怠速 脚刹D档松手刹 温度上升正常走 谢谢大家点赞支持! 查看详情>>
- 新能源带刀侍卫,星越L Hi·P雷神增程电动版上市在政策和大环境的推动及影响下,不管消费者是出于上牌便利、经济实用等层面去衡量,还是出于支持环保理念及喜欢新能源汽车才选择购买,如今新能源汽车的销量正处于增长期。就拿今年1-10月的新能源汽车累计销量来说,根据乘联会发布的数据显示,2022年1-10月累积销量399万辆,同比增长95.0%,2022年累计新能源销量在乘用车市场占比为25.2%,销量的好与坏就是市场最直接的“态度”。不过话说回来,有些消费者也想购买新能源汽车,但不知怎么选,除了出于续航等因素之外,从驱动形式上也难免犹豫,我们都知道,电动车分为纯电动、插电混动、增程电动三类,可以说各有自己特点。而这台车的出现不会再让你纠结。 查看详情>>
- 2016款k5自吸p版异响问题我是2016款k5自吸P版车主,本人于2017年购入此车。汽车行驶27000多公里,近一年发生一个异常响动事件:就是从2018年3月至今,每一次打火车后行驶到35-40迈左右时候,从车底盘都会传来“卡哒”一声响。以前没有当心到时速,偶然看到是2档升3档那功夫,就会涌现这种响声,所以一直就认为是变速箱的问题。去4s店等技术职员检查好几回,也把车留在店里近10天左右,技术职员夜做了马达、波箱电脑学习及检测工作,均未显示故障码,所以告知没问题。但有两次试车,在技术职员陪同下均听到这个异常响动。但结果都是不晓得哪里发生的异常响动。然后我就在网上本身查询资料,有人说是变速箱,有人说是abs泵自检,也看到比较多不同型号及品牌车不同程度的有一样的问题,就是行驶过程中有“卡哒”一声异常响动。我又跟4s店技术职员及售后服务包含前台以及索赔员咨询。但店里技术职员都说abs自检不会涌现这种声音。我又查询了一下说明书,说明书提到了会涌现这么一声,淡没明确多少时速或者甚么变速箱档位会涌现这一声异常响动。就想问问自吸的车主有无遇到类似情况,然后怎样解决的!纯求助帖。希望能得到大家的合理化建议或者改善的措施。 查看详情>>
- 零跑C11用车技巧🚙1、零跑C11挂N档时默认驻车制动自动投入的,这给我们平时用车提供了不少便利,但是特殊情况下还是要注意的,比如使用自动 洗车机时,我们就要手动解除电子驻车制 动,否则会损坏辆部件。 🚙2、零跑C11的自动驻车功能必须在主驾安全带系好的情况才会启动。在其地库上坡的时候一定注意,不然容易溜车的。 🚙3、日常行车过程中,每次出发前检查轮胎 气压,不然如果胎压过低,车机主画面会显示胎压异常,胎压过低会使轮胎滚动阻力增大从而导致耗电P升高,如果胎压过低则乘坐舒适度会大大缩水。 #C11用车小技巧# 查看详情>>
- 零跑C11到底买增程好还是纯电好?买零跑C11到底买增程好还是纯电好?这是目前市场上很多消费者纠结的问题。其实,这要看个人需求和购车场景。 如果你家里有充电条件,那么毫不犹豫地选择纯电就好了。零跑C11纯电动SUV的续航里程超长,可以满足日常出行以及短途旅游的需求,充电方便快捷,不用担心油价上涨的问题。 但是,如果你没有充电条件,或者需要长途出行,那么买增程就比较划算了。零跑C11增程动力车型沿袭了纯电版的智能化、大空间、配置丰富等优势,而且还采用了可油可电技术,能够在电力不足的情况下快速切换为油动力,满足紧急情况下的出行需求。 无论选择哪种版本的零跑C11,都拥有其独特的特点和优势。纯电动SUV不仅环保节能,还能够带来舒适的驾驶体验;而增程版则更具有实用性,让你在需要的时候能够轻松应对各种出行需求。 综上所述,要购买哪种版本的零跑C11,需要根据自己的实际情况来做出决定。相信在未来的发展中,越来越多的消费者会选择更加环保、节能、实用的电动车,让我们共同关注环境保护,推动电动汽车行业的可持续发展。 查看详情>>
- 办理的etc失效了怎么办?很多新手都会遇到这种情况,收到设备后不知道有没有激活办理的etc失效了怎么办? 很多新手都会遇到这种情况,收到设备后不知道有没有激活成功结果上高速后发现不抬杆大屏提示:车牌标签失效或已拆卸,请走人工通道,这是什么原因呢? 原因只有2种: 1激活方式不对 2.激活后设备有移动过导致失效 如何避免排查解决这种问题,其实很简单:只要机器贴于玻璃上然后在开始插入ETC卡片激活后,拔出来在插一次屏幕显示记帐卡三个字,然后熄灭掉不在显示任何字,这种就代表激活成功【所有的ETC激活后:不管你是在支付宝,还是银行,还是线下高速,还是微信里面申请都是这种状态】 上高速前最好先自检一下,如果提示滴一声显示记帐卡就可以放心的通行了反之有异常就先自查一下是什么原因。 查看详情>>
- 零跑C11之尾灯秀入手零跑c11已经900多天了,伴随着我走过风风雨雨,它的尾灯设计还是给人以很深的印象。 零跑C11的尾灯设计简洁而富有科技感。它采用贯穿式尾灯设计,灯带巧妙营造未来感,提供清晰的辨识度。 零跑C11尾灯设计具有以下几个特色: 贯穿式设计:尾灯整体采用了贯穿式的设计,使得灯带从中部贯穿至两侧,形成了连贯且统一的视觉效果。这种设计不仅提高了尾部的层次感,还使得车辆在夜晚或光线较暗的环境中更加醒目。 圆边矩形和直线造型:尾灯内部的LED灯带采用了圆边矩形和直线造型的组合,使得尾灯在点亮后呈现出独特的视觉效果。这种设计既简洁又富有科技感,符合零跑C11作为一款新能源汽车的定位。也代表了零跑的“零”的含义。 多种灯语效果:尾灯支持多种灯语效果,这些效果可以通过LED灯带的不同组合和闪烁方式来实现。这不仅增加了车辆的互动性和个性化,还使得驾驶者在行驶过程中享受到更多的乐趣。而且在解锁车辆时,会有所显示。 智能化与OTA升级:尾灯的功能和效果可以随着软件的更新而不断完善和丰富。这得益于零跑C11的OTA升级功能,使得尾灯具备了一定的智能化特性,相信在以后的更新会带来更多的变化。 总之零跑C11尾灯具有独特的设计特点,不仅美观大方,而且功能丰富,很有辨识度。 查看详情>>
- 主打性价比零跑C11,如今销量表现如何?作为国内新兴造车品牌零跑汽车旗下的一款全新车型,C11凭借其极具未来感的外观设计、长达1000km的超长续航里程以及一系列智能科技配置备受关注。那么,作为车主角度,我们一起来了解一下C11的销量表现吧。 零跑C11自2021年11月18日正式上市以来,其销量一直稳步增长。数据显示,零跑C11自2021年12月首个完整销售月起,便取得了不错的成绩,单月销量突破了5000辆,同时在2021年度的全年销量中贡献了约3万辆的销售成绩,成为了当时新能源市场销量的一匹黑马。 2022年,零跑C11销量同样表现强劲。据公布的数据显示,截至2022年3月,C11已经实现了月销量近1.5万辆的成绩,目前其累计销量已经突破了8万辆,可谓是一款备受市场欢迎的纯电动SUV车型。 零跑C11的销量表现得到了市场的认可,而其凭借其高颜值、强动力、长续航等多重亮点也成为了众多消费者的选择。而对于想要购买一款SUV的消费者来说,C11无疑是一个不错的选择。它不仅具备了优秀的续航能力,还配备了先进的智能科技系统,同时搭载的安全配置也能够满足大部分消费者的需求。当然,随着市场的竞争日益激烈,C11也需要在不断提高产品品质的同时,不断拓展新的市场,提升自身的市场竞争力。 查看详情>>
- 零跑C11对比本田英仕派这两台车一个是SUV,一个是混动轿车,为啥会放在一块比较呢? 很简单,因为这两台车都是我的,英仕派开了近40000公里,零跑C11开了8000多公里。平时因为成本低、智能化程度高,近年零跑C11用得多。最近为了完成到云南普洱的长途出行,我选择了混动本田英仕派来出行。 这次正好把我的英仕派混动顶配净越版和零跑C11纯电舒享版两款车型进行了对比,下面是我的一些感受: 空间方面: - 零跑C11:车身长4750mm,宽1905mm,高1675mm,轴距2930mm,定位是中型纯电动SUV。整体空间宽敞,无论是驾驶还是乘坐,都有较大的空间余量,即使是后排座椅也能轻松容纳三个成年人。此外,其掀背式的后备箱设计,不仅增加了储物空间,而且使得存取物品更加方便。 - 本田英仕派:车身长4979mm,宽1862mm,高1449mm,轴距2830mm,定位是中型轿车。 在空间上,零跑C11更大,后排空间更加宽敞。英仕派得益于本田高效的空间利用率,空间也非常理想,但由于它是轿车,所以在后排头部空间方面略显不足。 智能化方面: - 零跑C11:配备了一块12.8英寸的中控屏,支持语音控制、导航、音乐等多种功能,还可以通过手机APP远程控制车辆,例如提前开启空调、锁车等。此外,零跑C11还配备了自动泊车、自适应巡航等驾驶辅助功能,这些功能在长途驾驶中非常实用,可以有效减轻驾驶员的疲劳感。 - 本田英仕派:配备了一块10.2英寸的多功能智能仪表和11.5英寸的HUD平视显示系统,信息显示清晰直观,我非常喜欢这个抬头显示功能。但是在车机功能上,英仕派的功能就很传统,基本上仅限于一些基础的音乐等功能,完全不能扩充应用,基本上比零跑车机功能存在代差。 成本方面: - 零跑C11:作为一款纯电动汽车,每公里的成本较低,而且我几乎都通过家用电源进行充电,非常方便。相对油车,零跑C11还不需要定期更换机油和滤清器等,维护成本进一步降低。 - 本田英仕派:作为一款混合动力汽车,在市区行驶时可以使用电力驱动,因此油耗较低。即使在高速行驶时,由于发动机需要同时驱动车辆和为电池充电,油耗会比市区高一点,整体油耗控制得也非常理想,一般在0.5元/公里左右。但是因为需要定期更换机油和滤清器等,维护成本相对零跑还是高一些。 舒适性方面: - 零跑C11:其座椅采用了Nappa真皮材质,填充柔软,支撑性好,长时间乘坐也不会感到疲劳。此外,零跑C11还配备了全景天窗、自动空调、座椅加热/通风等舒适性配置,进一步提升了乘坐体验。 - 本田英仕派:其座椅采用了真皮/麂皮混搭座椅面料,更柔软,填充物也更加厚实。 至于噪音控制方面,本田的车一贯不怎么样,即使英仕派是本田汽车里面的高端车型,噪音控制在市区竟然不如零跑C11,只有在高速行驶超过110公里/小时的时候,因为零跑C11采用无边框车门,两者噪音控制水平才能相当。 总的来说,零跑C11和本田英仕派都是非常优秀的车型,它们在不同的方面都有着各自的优势,我对两台车都比较满意。如果你更注重智能化和低成本,那么零跑C11可能更适合你;如果你家里没有充电桩,更喜欢传统品牌,那么本田英仕派也是很好的选择。 查看详情>>
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