零跑C11 纯电动1.8使用作业
- 零跑C11纯电动汽车的首选想要在电动汽车声名崛起,那零跑C11肯定是拥有了超高实力。当然这离不开朱江名先生对零跑汽车有一个清晰的目标,同时也寄予了厚望。“零”不仅代表了纯电动汽车行业的从零开始,也是代表着零跑汽车将“领”导汽车行业。 查看详情>>
- 零跑C11纯电动汽车的典范电动汽车并没有大家想象中的那么差劲,为了打破大家对电动汽车的偏见,零跑C11将用实力去证明。 查看详情>>
- 零跑C11:纯电动汽车也不会让你担心续航问题为了呼吁国家政策,汽车行业可谓是想破了头脑去研发一款纯电动汽车也不会担心续航问题。而零跑汽车的出现才是真正意义上的纯电动汽车行业的开始。零跑C11作为领跑汽车旗下的第一款纯电动汽车,身上被寄予了朱江明先生的厚望。动力系统、电池等这些的研发都是有讲究的,既要打破大众对电动汽车一直以来的看法,也要去不断的创新,让大众爱上纯电动汽车,这才是一个行业发展的硬道理。 查看详情>>
- 购车指南 |2023款 零跑C11纯电动购车指南 |2023款 零跑C11 纯电动502km 500后驱舒享版|在如今竞争激烈的汽车市场上,零跑C11纯电版的到来,打破了一直以来20万左右SUV非合资SUV选购的格局。凭借智能科技、不俗的动力表现以及用车成本低的多方面好处,对于现在大城市上班族来说,无疑提供了一个新选择。[_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 查看详情>>
- 零跑C11提车作业[_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23][_LinkTopic:提车作业,31077,37]很高兴与大家分享我对零跑C11的提车感想。 我在上海订购了零跑C11,选择它的原因有几点。首先,我对电动车辆产生了浓厚的兴趣,并决定拥有一辆独特的、符合环保理念的电动车。此外,零跑C11以其时尚的外观、丰富的配置和可靠的性能,吸引了我的目光。购车的过程很顺利,销售人员很专业,并提供了全面的购车指导。 我定制的车身颜色——星河银。在不同光线照明条件下他会显示出不同的颜色,在光线强度高的时候车身会偏白,而光线娇弱的情况下会显示出银灰色。零跑C11的能耗表现也是我购买的重要考虑因素之一,实测下来它每百公里只需16度电,相当节能环保。 提车当天,我对零跑C11的各项性能和功能印象深刻。车辆的外观设计时尚且独特,给人一种未来感。内饰精致,用料讲究,增添了一种豪华感。车机智能系统很易于使用,而且反应迅速,给予了我良好的用户体验。 使用零跑C11一段时间后,我发现一些可以改善的地方。首先,虽然车辆有很多智能功能,但有时候界面操作不够直观,需要一些时间来适应。其次,车辆的悬挂系统在过减速带和不平路面时稍显颠簸,我认为可以进一步优化。 驾驶零跑C11的感受非常出色。驾驶过程中,我发现底盘稳定且操控灵活,给予我很大的驾驶乐趣。车机智能系统反应迅速,各种功能操作非常便捷。内饰使用了高质量材料,细节处理精细,给人一种高品质感。 在乘坐方面,零跑C11提供了足够的乘坐和储物空间。作为日常通勤和家庭用车,它满足了我的需求。后备箱容积也非常大,可以轻松装载大量物品。 总的来说,我对零跑C11的提车感到非常满意。虽然在使用过程中发现了一些可以改善的地方,但它提供了一种独特的驾驶体验和先进的车机智能。无论是在城市通勤还是家庭使用中,零跑C11都展现了它出色的性能和可靠性。 查看详情>>
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- 零跑C11是一款纯电动汽车,最新推出的增零跑C11是一款纯电动汽车,最新推出的增程版可以进一步延长续航里程。 查看详情>>
- 零跑C11提车作业!📍购买城市:广东江门 🚘车型配置:2023零跑C11 500舒享 ⏰购车时间:2023年6月 裸车价:15.58w 【购车经历】 随着每个月越来越多的行驶里程,油价一路上涨,喜欢自驾游,家里有一辆燃油轿车,所以就想选一辆颜值、空间大、简洁大气的纯电SUV。 【选买对比】 提车前跟大众id4,元plus,哪吒upro对比过,id4内饰设计太像传统油车,液晶仪表盘太小,车机落后,同价位只能买到425续航太低就淘汰了,元plus试驾后筷子悬架底盘较差,一路颠簸,内饰过丑不能接受,哪吒upro的内饰外观显廉价,最终被零跑C11的颜值、内饰、空间、行驶质感、续航打动了,决定入手😄。 【外观】 星河银配色加上修长流线感十足的侧颜,整车看上去是十分大气,加上贯穿式尾灯。 【内饰】 内饰简单舒适简洁大方,三联大屏,还有很多储物格,座椅两侧有专门放雨伞的暗格,实现干湿分离。 【用车感受】 平时工作日一到五市区通勤代步上班60公里左右,周末自驾游200公里左右。续航市区能跑450-460左右,下班提前20分钟开空调,稳9折以上,高速时速105-110左右稳85折。车内储物空间大,后背可以放倒,后备箱空间同级别最大,放上2米气垫床自驾游美滋滋。底盘是前双叉臂后五连杆,路过颠簸路段没什么感觉,很稳。车机是8155芯片很流畅,语音系统还可以,不卡顿,到现在也没有死机过。提车两个月很满意,同价位性价比拉满,值得推荐。👌#零跑C11#提车作业 查看详情>>
- 现有一台特价车,零跑C11 纯电动,是偶现有一台特价车,零跑C11 纯电动,是偶像派更是实力派!售价151800,感兴趣的朋友快到店里找我吧!地点:徐州零跑中心两山口店 查看详情>>
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- 零跑C11,提车作业#零跑C11 提车作业# 作为一名女性医务工作者,选车最看重的是性价比,这是零跑C11吸引我的最初印象,也是促使我在试驾了两次理想one后最终决定下定C11并一直坚守到提车的最大原因。家里已有一台标致508油老虎,高昂的油价并没有让我们的出行更加便利,买了8年,只开了4万多公里。两次试驾C11,对空间大、内饰(白色)漂亮、操控轻盈、提速快非常满意,不满的是内饰塑料偏软、座椅做工稍次、中控屏黑边太宽、后排座椅太短,纠结了2个月,最终还是性价比战胜了我的虚荣心😂 3月初下定,6月底提车,裸车价19.48万,包含选装1.5万。自己办的贷款,手续费好像是4000多,保险4800,在销售手里买的,另加300上牌费。车价全透明,没有任何优惠,提车也相当简陋,没有任何仪式,销售送了一套脚垫还不错。 目前为止使用刚好100天,每周五天城市通勤,周末两天郊外出游,总里程2200km,平均能耗20左右。山城重庆,道路起起伏伏,爬坡上坎,拿我每天上下班为例,上班几乎全是上坡,加城市拥堵,起步能耗35一直居高不下,表显里程几乎对折才是实际里程,下班一路下坡滑回来,几乎不会掉里程。重庆今年的夏天酷热难耐,车子也只能停在户外暴晒,空调高负荷运转的情况下平均能耗达26,续航很不给力。家有充电桩,慢充比app预计的时间要短,快充迄今为止只有一次,半小时充了280km。 目前最不满意的就是最热的那段时间,空调开启后,压缩机高负荷运转,导致整个车抖动、噪音大。 车子起步、加速超车、高速动力、踏板灵敏度都不错,从机械助力的油车换过来,方向盘转向顺滑简直太赞了。底盘和悬挂用料很足,前交叉臂后多连杆,但是车子单轮压过不平的路面整车会有坐船一样的晃荡感。经过两次系统升级,动能回收变得弱了,但减速更线性了。要是中控屏再大点、氛围灯再好看一点、大灯再亮一点、辅助驾驶更稳一点就更好了。 乘坐空间相当不错,家里两小孩,安放两个安全座椅后排都还能坐一个正常体格的大人。前排扶手箱空间大,但下方像某些车那样做成掏空,方便我们女士放包就更好了。门板储物格设计了放伞的位置,还具有隐蔽性,放点贵重物品不容易被发现,很赞。后备箱空间也很大,要是把后排放倒能当床,睡得下我们一家四口。座椅偏硬,久坐会不舒服,前排有双层玻璃提高了隔音效果。内饰我选的白色加灰色,显得空间大、年轻态,虽然容易脏,但确实好看。至于家人的评价……没有不夸的😄 查看详情>>
- 零跑C11领跑智能SUV缔造者2021年9月零跑C11将迎来真实的线下销售,这是纯电动车系中的首款纯电动SUV,在此之前虽然有多家国产电动车表示要制造属于我们自己的纯电动SUV车系,可是零跑却是第一个真正制造了纯电动SUV车系的国产电动车品牌。自201年9月28日起零跑C11将正式发布,根据零跑官方给出的数据可知,零跑C11享受完补贴之后价格在18万—23万之间,这个价格可以说是相当划算了。 查看详情>>
- 零跑C11充气泵使用初体验⚽零跑C11OTA升级后,轮胎气压掉到2.1Bar,官方建议轮胎轻载2.3Bar,重载2.5Bar。所以终于到了使用零跑C11配送的车载充气泵的时候啦😜❗ ⚽从后箱取出配送的车载充气泵,方正又小巧,就是采用了指针式,略显简陋😝 ⚽连接上车载12V电源,将充气口连接轮胎打开开关即可充气,这里第一个槽点出现,充气泵连接口实在是难接上😂,得连续转上好几圈颇费力气。而现在主流使用的充气泵都是可以直接插上用使用板杆自动固定。 ⚽槽点二充气时噪声自然无法避免,但是充气泵的震动实在夸张😔。 ⚽槽点三充气气压是仪表盘式,没有可以设定气压自动停止充气设置,车机的轮胎胎压显示并不实时同步,导致充气只能靠看仪表盘估算,最后结果如图,让2.5Bar强迫症的我颇为不爽😱❗ [_LinkTopic:零跑C11用车日常,69425,37] 查看详情>>
- 零跑C11智能化与性价比并存2021年2下旬我国首款纯电动SUV车型零跑C11正式下线,在此之后零跑C11经历了耐久性测试、耐腐蚀测试、质量测试等多重测试,直至2021年9月底零跑C11才正式投入销售,根据零跑官方公布的销售报告可以看到,在10月中下旬第一批纯电动SUV车主将正式上路,不少资深业内人士对零跑C11的各方面数据都进行了深入研究,并且认为零跑C11将会是一辆智能化与性价比并存的高端电动SUV。 查看详情>>
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