沃尔沃XC40挂入3档问题

当将车辆挂入P挡后，偶尔会听到一声轻微的嗒声。这种声音的出现并不一定意味着车辆存在故障。究其原因，有两个主要情况可能导致这种异响。 查看详情>>

自动挡车辆在行驶中挂入P挡，变速箱有可能损坏但概率不高，大部分情况只是会出现打齿造成异常磨损。 查看详情>>

智跑ACE有时候从D档挂入R档咯噔一下，怎么回事 查看详情>>

上期文章我们分析了买新能源车，如何选择纯电、增程以及插电混动车型，相信很多人心里已经有数了。但是还有一个问题没有解决，那就是插电混动也有不同的技术路线，目前主流的路线就是1档、2档、3档，那么到底选几档想必很多人又会纠结了。 查看详情>>

关于昨天AITO问界的事故，官方给到了声明，就是就是驾驶员的问题，“车辆挂入R档后分别两次将油门100%踩到底”，这个操作太吓人了！额~~~ 查看详情>>

停车后挂入P档，仪表盘档位也显示P，熄火后屏幕上却是请挂入P档，锁不了车，又打火重新挂档，使劲往下按按才好了😳😳😳，有哪位大师知道这个是哪里出了问题吗？ 查看详情>>

以前买车的时候停车挂入p档，不熄火的状态下， 尾灯会有一个动态显示，呼吸的感觉，怎么现在 没有了，怎么设置怎么搞都没有了 查看详情>>

这一期聊聊沃尔沃的一款紧凑型SUV xc40。xc40在沃尔沃suv系列里是最小的一款suv，上面还有xc60 和xc90。跟往期一样，不聊参数，只聊驾驶感受，希望能为大家买车选车提供帮助。 先说说油耗，这台车我开了1431英里，85%高速，实测油耗27.9mpg，在欧洲车里油耗算是表现不错，不过这台车需要加高标号premium的油。我开的这台车在低速段加速时，变速箱有轻微的金属声，不确定是这台车的问题还是变速箱通病。 这台车行驶感受不错，整个底盘非常整，过坑能明显感觉到像德系车的那种扎实感，座椅开长途也很舒服，但是悬挂侧向支持一般般，跟普通的小SUV开起来没太大区别。 车内空间不算大，后排腿部空间比较紧张，后备箱也不是很大，毕竟是紧凑型SUV，长途出行1-2人比较合适。 车机系统可以联网，车载导航直接用的谷歌地图，还可以在屏幕上看YouTube，这点我很喜欢。 沃尔沃内饰用环保材料确实有点不一样，实测暴晒几个小时后车里没有怪味，而且是只开了5000多英里的新车，也几乎没有新车的那种气味，这点不错。 说说不喜欢的点。 这台车全系标配48V轻混系统，启停系统不能关闭，堵车时走走停停自动启停会经常介入，不过带48V轻混的启停能更平顺些，相比于传统的自动启停，发动机介入的更顺畅，不会有明显顿挫感。不过也由于是48V轻混，启停也介入的也更激进，不像有些车刹车踏板踩得很深才会触发启停，这台车就算带着空调也基本都会触发启停。而且在窄路掉头的时候，启停会频繁介入，这点不太舒服。xc40停车时挂了P档直接发动机熄火，直接开门下车就行，跟很多电车的设计思路一样。 由于我开的这台车是低配，有很多功能给减配了，比如acc，车道保持之类的。可是这些功能的按键都在，但是按了没反应。有些车企减配是用塑料盖子把按键堵住，而沃尔沃是按键都在却不给你开通功能 有什么没提到的欢迎评论区补充。 查看详情>>

目前，关于插混的技术路线之争，依然没有结束。 查看详情>>

2025款G6/G9定档了，3月13日的春季新品发布会上市。 查看详情>>

极越汽车官微3月18日发文宣布，“AIDAY”定档3月25日19:00-20:30，将主打“汽车机器人开启AI时代新纪元”，聚焦AI原生技术赋能智能汽车产业。 查看详情>>

千呼万唤始出来，小米汽车首款车型小米SU7正式定档，3月28日上市。 查看详情>>

2023年12月31日，理想汽车发文称，理想MEGA将于2024年3月1日正式发布，发布即交付，并公布了3月1日前预定的权益。 查看详情>>

已经有1千多公里，问题多少啊！首先，降档问题，之前是4降3、3降2之间有问题，踩空！按照官方说明调整后，现在每一档都出现踩空，降档不说凭感觉，现在都要低头看现在是哪个档位。去了N次经销商，都说没问题，笑死，概率问题就凭原地测试就说没问题。关键是官方一点都没重视这个问题，档位错误在行车途中有多危险，紧急情况下速度降下来，TM档位还在高档，我的脚还在拼命踩，都想把档杆踩断！真恶心！希望兄弟选这个车的时候，慎重考虑！第二点，你们经销商怎么管理的，升级包现在还没到，老板说你们没发？甩泥是真的甩，不说下雨天，平时看到洒水车就怕，后座、衣服、头盔、鞋子、裤子，那是惨目忍睹！第三点，启动问题，我是第一次碰到 查看详情>>

雪佛兰熄火显示请挂入P档直接秒杀！ 查看详情>>