沃尔沃XC40变速器滤清器小改

沃尔沃在 2021 年推出 C40 Recharge 时，也迎来了外观造型的微幅调整，随后 XC40 Recharge 也进行了小改款工程，主要是集中在外观内饰的微幅调整，并推出了前驱版本的 Single Motor (原本称之为 P6) 车型，不过在电池、马达等架构上并没有做出其他调整；近日，沃尔沃才又宣布了动力架构上的改变，四驱的 Twin Motor 车型换上更大电池，Single Motor 车型改为后驱，并推出标准与增程两种配置设定。 查看详情>>

日前，我们通过沃尔沃官方了解到，旗下2022款沃尔沃XC40车型正式上市，此次新车共推出6款车型，售价区间26.48-35.48万元。作为年度小改款车型，2022款沃尔沃XC40和现款在售车型没有太大变化，主要在部分配置上有所调整。 查看详情>>

近日，2023款沃尔沃S60/V60的小改款悄然来到，这是自2018年发布这一代车型之后，时隔近4年再次发布小改款车型。据悉，2023款车型主要的变化在内部，比如新增加了基于安卓的全新娱乐系统，并且还将增加一台全新的7速DCT变速器。 查看详情>>

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Polestar 品牌发表名为 2024 年款的小改款 Polestar 2 纯电轿车，其除外观进行微调外，最重要的变化乃是与沃尔沃 XC40、C40 Recharge 等车相同，将 Single Motor 单马达车型由过去的前驱改为后驱，而且部分市场的 Long Range 电池版本提升为 CATL 总容量 82kWh 电池组，让 Long Range Single Motor 车型的 WLTP 续航最高可上看 635 公里，DC 快充峰值也从过去的 155kW、提升为 205kW。Polestar 2 长续航双马达 Performance Pack 版本，则拥有最大马力 476 匹、静止加速破百仅 4.2 秒的性能表现。 查看详情>>

日前，2020款启辰D60正式上市销售，新车推出5款车型，售价6.98-9.88万。新车在外观和内饰设计上维持不变，全系增配带PM2.5过滤功能的空调滤清器，1.6L CVT 进享版增配光导式LED日间行车灯、多功能方向盘、后排出风口、9英寸中控屏、百度CarLife、车载蓝牙、倒车影像，悦享版车型增配隐藏式玻璃天线、9英寸中控屏、百度CarLife、定速巡航。动力方面，搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大功率为93kW，峰值扭矩为154Nm，匹配5速手动或CVT变速器。 查看详情>>

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4月10日晚，小改款一汽-大众奥迪A4L正式上市。新车共推9款车型，售价区间30.58-39.68万元，与老款基本保持持平。动力方面，改款奥迪A4L全系配备第三代EA888系列2.0T发动机，调校分为低、中、高三个版本，最大功率输出150马力、190马力、252马力，峰值扭矩270牛米、320牛米、370牛米，全系匹配7速S tronic双离合变速器，分别所对应的型号为35 TFSI、40 TFSI以及45 TFSI。那么，在这9款车型中，哪些值得选购呢？以下，我们将带来详细的导购分析。 查看详情>>

4月10日晚，小改款一汽-大众奥迪A4L正式上市。新车共推9款车型，售价区间30.58-39.68万元，与老款基本保持持平。动力方面，改款奥迪A4L全系配备第三代EA888系列2.0T发动机，调校分为低、中、高三个版本，最大功率输出150马力、190马力、252马力，峰值扭矩270牛米、320牛米、370牛米，全系匹配7速S tronic双离合变速器，分别所对应的型号为35 TFSI、40 TFSI以及45 TFSI。那么，在这9款车型中，哪些值得选购呢？以下，我们将带来详细的导购分析。 查看详情>>

4月10日晚，小改款一汽-大众奥迪A4L正式上市。新车共推9款车型，售价区间30.58-39.68万元，与老款基本保持持平。动力方面，改款奥迪A4L全系配备第三代EA888系列2.0T发动机，调校分为低、中、高三个版本，最大功率输出150马力、190马力、252马力，峰值扭矩270牛米、320牛米、370牛米，全系匹配7速S tronic双离合变速器，分别所对应的型号为35 TFSI、40 TFSI以及45 TFSI。那么，在这9款车型中，哪些值得选购呢？以下，我们将带来详细的导购分析。 查看详情>>

大家都知道，汽车的自动变速箱需要定期保养和维护。其中最重要的一项就是换油。但是，只换油是远远不够的。我们需要更深入的维护，才能确保自动变速器的性能和寿命。 首先要说的是，滤清器的清洗和更换非常重要。由于自动变速器内部的磨损，久而久之会产生大量的磨损物和杂质。如果不及时清理和更换滤清器，这些杂质会积聚在滤清器上，导致滤清器堵塞，吸收效果变差，甚至进一步伤害车内部的零部件。因此，不能单纯地依赖于换油来处理这些问题。 其次，我们还需要注意自动变速器底壳和磁力栅的清洁。在自动变速器内部，油底壳和磁力栅是可以吸附和存储铁屑等杂质的。随着时间的推移，存储在这些部件上的杂质越来越多，对自动变速器的运转有着不良影响。因此，我们也要定期对油底壳和磁力栅进行清洗和维护。 更进一步地，我们需要采取措施来有效降低油液中的磨损物。一种方法是使用添加剂，它可以保护部件表面，减少磨损；另一种方法是选择优质的油液品牌，它们具有出色的抗氧化性和清洁性，可以很好地维护自动变速器内部。 总之，汽车自动变速器的维护不仅是换油那么简单。一定要注意滤清器的清洗和更换、油底壳和磁力栅的清洁、以及使用添加剂和优质油液来保护自动变速器。只有做到全面维护，才能确保自动变速器的正常运转和延长其使用寿命。 查看详情>>