奕炫尾门标牌换装
- 东风风神奕炫尾门这个缺点太突出汽车涉及各方面的设计人员,以及工程师呕心沥血经历无数个日夜才得以设计出来,但还是不可避免出现反人类的设计,甚至一些反人类的设计还十分的明显。今天论坛网友说东风风神奕炫尾门没有设置开启按键,与大多用车习惯相悖,稍有使用不便。 一般情况下汽车都会设置一个车内尾门开启按钮和尾门处开启按钮,并且可以通过钥匙或者尾门底盘下红外线感应开启,但是东风风神奕炫非常反人类的只设计了车内尾门开启按钮和钥匙尾门开启按钮,非常违反目前市面上常规的使用尾门开启方式,对于刚买这车还没习惯的人十分不方便。 查看详情>>
- 6.49万圆梦轿跑梦 奕炫马赫版上市10月29日,东风风神全新奕炫马赫版正式上市,新车针对设计有一定升级,但最大亮点是换装马赫动力,提供1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机可选。此次,新车共推出了5款车型,售价区间为6.49万-9.39万元。这就意味着,被定为于“年轻人第一台轿跑”的风神奕炫最低仅需6.49万。 查看详情>>
- 疯狂小杨哥首次代言 东风风神全新奕炫马赫版上市【车市百晓生】2022年10月29日,换装马赫动力的东风风神全新奕炫马赫版上市。官方举办了全新奕炫马赫版脱口而出炫斗大会,邀请大小杨哥、呼兰、徐志胜、吐提等做客东风风神全新奕炫马赫版上市直播间,可以说是十分牌面了。再说回咱们的主角,作为中期改款车型,奕炫马赫版除了换装了全新的1.5L和1.5T马赫动力发动机外,在外观内饰的设计上也进行了全面的焕新,根据动力和配置的不同,全新奕炫马赫版售价区间为6.49-9.39万元。 查看详情>>
- CTCC冠军赛车同款 全新奕炫马赫版官图曝光9月1日,东风风神官方发布了旗下全新奕炫马赫版车型的官图。新车采用了更加年轻动感的内外饰设计,并换装东风马赫动力发动机。作为取得了CTCC中国房车锦标赛冠军的赛车同款量产车,新车的表现十分令人期待。 查看详情>>
- “ID.4轿跑版”,大众安徽首款SUV进入路试阶段近日,老司机从海外媒体获取到大众安徽首款SUV车型最新路试谍照图片,从发布的路试谍照图看出,大众安徽首款SUV车型的车头采用了全新LED头灯组和贯穿式LED日行灯带,同时取消了原CUPRA Tavascan车型使用的倒三角形LOGO车标。车身C柱位置采用了溜背式运动轿跑设计风格,尾门上方预计将同步换装大众“VW”车标。 查看详情>>
- 智能驾驶与安全先锋,25.68万享极致体验极狐阿尔法S阿尔法S先行版PRO厂商指导售价为25.68万元,不仅换装搭载ADS 2.0系统的高阶智驾辅助,采用AR感应尾门设计,装备线也迎来升级,将部分原属于高配的智能功能普及到更多车型上,家庭配置更上一层楼。此外综合权益最高可达66280元,其中国家以旧换新政策补贴10000元,购车补贴享10000元 / 台,置换权益补贴至高20000元 / 台 。 查看详情>>
- 如何升级卫士175升大油箱 plumb套卫士升级 175升加大油箱 换装PLUMB多功能行李架 PLUMB爬梯 PLUMB碳纤维备胎罩集成9尾门操控平台 隐藏储物空间 颜值实用性能双双提升[得意] 查看详情>>
- 法式前卫主义 标致408X开启预售3月21日,东风标致宣布全新中型轿车标致408X开启预售,本次共推出4款新车,预售价区间14.57-17.97万元,该车也将在下月上海车展正式上市。标致408X虽然定位中型轿车,但其造型并未采用传统的三厢设计,而是跨界风格的两厢车设计,与之相似的也只有雪铁龙凡尔赛C5 X。不过并不意外,两款均出自EMP2 V3平台。新车前脸换装标致家族最新的中网样式,造型更为舒展,同时全新设计的扁平化logo也增加了辨识度。两侧是犀利的大灯,日行灯一直延伸至前保险杠上。侧面采用了溜背式设计,尾门为掀背式开启,拿取货物都很方便。尺寸方面,长宽高分别为4705/1859/1502mm,轴距为2787mm。中控台的设计十分立体,设计感十足。中控屏尺寸10.25英寸,下方还有个9.7英寸的i-Toggles高清触控屏,另外还配有10.25英寸液晶仪表,并支持裸眼3D显示,整个内饰科技感十足。动力部分,搭载1.6T 查看详情>>
- 东风风神奕炫冠军版,才9万起的运动轿车…东风风神新款奕炫冠军版正式上市,共推出两款车型,售价区间为8.99-9.39万元。同时,东风风神将具有中国赛车发展象征意义的奕炫冠军赛车捐献给北京汽车博物馆。 ①外观奕炫冠军版与其它在售车型基本保持一致,采用大尺寸进气格栅,尾灯使用了贯穿式LED灯带➕尾翼➕小号双边四出排气,区别为下包围黄色元素,橙色的刹车卡钳,辨识度更高。 ②内饰主色调对应外观为黑色和橙色,换装13英寸中控屏,内置WindLink X 2.0系统,支持OTA升级。 ③动力搭载东风自研1.5T马赫版发动机,最大功率为145kW,最大扭矩300N·m。匹配6速双离合变速箱。 云评:10万内的价格确实很给力,并且这是一台运动定位的掀背轿车。个人觉得除了外观确实没什么好说的,便宜就是对的? 查看详情>>
- 东风风神奕炫冠军版上市❤❤💘💘💘 推出冠军版和冠军PLUS两款车型,售价8.99万-9.39万元,新车搭载1.5T马赫版发动机,传动系统匹配6DCT变速器。值得一提的是,在新款奕炫冠军版的发布现场,东风风神将多次参加CTCC中国汽车场地职业联赛,并已经连续3届斩获年度总冠军的奕炫赛车,捐赠入驻北京汽车博物馆,一并入驻的还有一台代表着中国先进技术实力的东风马赫发动机。❤❤ 车身尺寸上,长宽高分别为4670/1812/1490mm,轴距为2680mm,和现款车型保持一致。❤❤ 新款奕炫冠军版采用双色车身,并配以17英寸双五幅造型轮圈。拥有被称为赛道旗的前格栅设计,同时还有贯穿式LED灯带和黄色饰板的前包围。车尾贯穿式尾灯组和前脸相呼应,双边四出排气营造出运动氛围。 采用黑黄双拼色,视觉效果非常抢眼,换装13英寸中控屏,双幅式多功能平底方向盘+7英寸液晶仪表,科技感十足。 ❤❤[_LinkTopic:奕炫,15901,23] 查看详情>>
- #年轻人的第一次#第一次跑高速,奕炫真的小弟刚刚买了人生第一台车——东风风神奕炫马赫版,落地不到八万块,个人感觉算是这个预算之内能买到最给力的一台了。提车之后一直在适应各方面的性能,研究车内的各种配置,一个星期的时间基本已经对它了如指掌了。今天闲来无事,于是找了个老司机陪着我上了一趟高速,感受了一下它的高速表现。先上一张奕炫的正面照,话说当初看中奕炫的主要原因就是觉得它很帅。有着赛车般的运动造型,并且还加了很多运动套件,看着就很有驾驶欲望。简单说一下感受吧,开着奕炫上高速的第一感觉就是这车很稳,很多人都说这个级别的车型跑高速会很飘,但奕炫完全没有这种感觉。底盘很扎实,速度上来之后也不会左右乱晃,变道也非常稳,就连旁边坐着的老司机都夸赞个不停。其次奕炫的隔音效果也让我很满意,速度过了100之后胎噪还是有一点的,但风噪其实微乎其微。感觉这个水平一点不输之前坐过的二三十万合资车,整个过程还是蛮舒服的。1.5L的发动机排量不大,但动力表现还是不错的,虽然谈不上有多强,但高速上120以内还是显得游刃有余的。6速湿式双离合的平顺度也OK,整个高速跑下来一气呵成。再有就是奕炫的后备箱空间很大,横向和纵向都很深,尾门开口角度也够用,平时往里装东西非常方便。现在最想做的就是开着奕炫出去自驾游,但考虑到自己还处于实习期不能上高速,等到明年开春就可以出去浪了~ 查看详情>>
- 试驾新一代奕炫前几天开车去4S店保养,保养等待的时间我就到店里看了一下最新2024款奕炫马赫版车型,一进店就给我眼前一亮,这车子也太帅太好看了吧!前脸鲜亮橙色饰条,犀利明亮的车灯,线条流畅的腰线,前低后高的车身,宽大厚实的车尾,这一切的一切都显示它不同寻常的力量和帅气。 相比我的的2020款奕炫,感觉24款[_LinkTopic:新车质量,89810,37]奕炫的性价比更高些。主要的变化体现在前脸的调整和色彩搭配方面,让整个奕炫更加的运动,更加激进。奕炫的前脸采用与奕炫 MAX 相同的设计语言,“赛道旗数字格栅”从中间向两侧延伸,搭配保险杠上的橙色扰流饰板设计,在视觉上比老款更加具有动感。 奕炫的“风暴之眼大灯”造型犀利,炯炯有神。车身线条流畅,宽大溜背式的设计现在来看还是非常欢迎。奕炫的尺寸属于标准的紧凑型车,长宽高分别为4670*1812*1490mm,轴距为2680mm,整体空间表现很不错,完全能够保证前后排的乘坐体验。 这辆车的轮毂采用了17寸运动熏黑轮穀,给到视觉精致度的同时,也可以让大家在更换轮胎的时候不是那么地“肉疼”,确保了视觉效果和经济性的兼顾。全黑的喷涂搭配橙色刹车卡钳颇具动感。 新款奕炫的尾部设计没有变化,尾灯采用贯穿式设计,并配备了黑扰流板和“双边排气”,营造出比较强的“战斗感。 拉开车门,奕炫的整体风格依然是运动的,车内采用双环抱座舱设计,整个中控台最受瞩目的是13英寸中控屏幕,比老款奕炫的悬浮式屏幕好看多了。里面融合了全新的 Windlink X6.0智能系统,拥有5G网络、智能语音、智车控和丰富的车载生态,同时还可以单独扩展出 CCTV 音视频、雷石车载 KTV 、华为 Hi - car 和智能手表车控等功能。顶配车型提供了540°全景影像功能,画面清晰细腻,并且竖屏可以很好地将俯视图和多角度画面完整显示出来。 奕炫整个内饰我认为最有意思的是这款方向盘,厂方称之为游戏手柄式多功能方向盘。双辐式设计和对称的多功能按键面板让我找到了一些“未来感”,类似的设计在不少新能源车型能够见到。 此外,奕炫马提供了一体化“赛车”座椅,能更好地贴合肩部、背部、腰部和腿部,带来更强的包裹性和支撑性,撞色设计和运动化座椅,都很好地呈现出了年轻化的氛围。 奕炫搭载东风马赫动力1.5T发动机,新动力主打低油耗,通过采用缸内直喷、双 VVT 等关键技术,达到了较可观的动力数据,最大功率为145kW,最大扭矩为300N· m 。已经赶上奇瑞的鲲鹏1.6T发动机了。变速箱方面,则提供了6速湿式双离合变速箱,这款变速箱主打的一个皮实耐造,更主要的是换挡流畅,顿挫感小。 奕炫马赫版1.5T发动机有着6.24L的低油耗,这也是它这次换装马赫发动机最大的意义。 我特意试驾了一圈,这车和之我的小奕一样,特别好驾驭,操控方面我还是比较喜欢奕炫的。整个操控方面和其他车子都是差不多的。但是因为这些功能都是非常好用,所以整个操控感在我心中也是加分了不少。真是让人欣然接受,很喜欢,值得推荐!! 对于全新2024款奕炫价格方面我也跟销售了解了一下,现在优惠力度非常大。从我个人角度总结了新款奕炫的以下几点:1.配置丰富度高,在这个价位区间 里面很有竞争力。 3. 动力表现充足, 油耗低。 4. 空间表现出色, 能够保证前后排的乘坐体验。 5. 故障投诉率低, 销量火爆, 价格比较便宜。 6. 缺点是隔音效果比较差, 悬挂跳动比较明显。 7. 选择1.5L版的话, 裸车起步6.5万, 落地顶多是7.2万 左右。 8. 选择1.5T版的话, 裸车起步7.5万, 落地大概8.5万左右。总体来说还是非常不错的。 查看详情>>
- 有奕炫在身边,诗和远方都不再遥远有奕炫在身边,去哪里都是心动,有一种旅行 ,不为跋涉干里的向往,只为漫无目的的闹逛,不为人山人海的名胜,只为恰然自乐的街景。或走,或停,原则就是看心情。 今年有奕炫在身边,去哪里都很开心。最满意就是奕炫这车年轻、运动的外观,在这个看脸的时代,颜值很重要,颜值算是给人的第一印象,奕炫开在路上回头率很高,大溜背,整体姿态非常协调,有张力的前大灯,以及超强的动力组合,开在路上你绝对是这条街上最靓的仔。金秋十月出游,有奕炫在身边,即便是家门口转悠,心里也觉得是十分开心的事情。 前低后高的车身姿态以及上扬的腰线和下窗线使得整个外观看起来年轻又运动,包括车后的尾翼也点缀的恰到好处,这样的外观风格确实是很符合我的审美,重点是连身边人都觉得很赞。 开着奕炫代步的这些日子,市区跑丝毫没有动力不足的感觉,那种起步无力感在它身上是体会不到的,让超车也变得十分轻松简单,自驾出游,在高速上加速后劲也足。奕炫的车内空间还是很宽敞的,我1.77米的身高不管坐到前排还是后排活动空间都完全足够,家人跟着我出行,也会有一个好的驾乘体验,后备箱空间比较规整,尾门的开口也是比较大的,装个三五天的日用品轻轻松松,总之,有它,可以享受行车的舒适性。 体会了一次挑山工的不容易,咬牙挑起150斤的重担,走10步都困难。所以人家骑马,你骑驴,后面还有挑担行,总有人比你过得不容易,珍惜现在的生活,努力向前! 在黄山,我还见到了很赞的日出,那只石猴也和我们一样,苦等那一轮红日,不过它比我们来的更早,早了几万年。 查看详情>>
- 良心车型东风风神奕炫MAX 满满的科技感在东风风神 奕炫MAX ( 参数 | 询价 ) 这款车在汽车市场上的讨论度可谓是越来越高,一开始我还不理解,一直认为它不过是奕炫的升级版而已,但在经过一番了解之后,我才发现,原来根本不是那么回事。 首先就体现在外观的设计层面,尽管奕炫MAX承袭了风神最新的家族设计风格,但它的整体设计要更为犀利、动感。而在内饰的设计上,奕炫MAX也采用了全新的设计,整体布局更为简洁也更显高级感。 但其实这些在造型设计上的改变都不是最重要的,最重要的是这款车换装全新平台构架,而也正是因此,让奕炫MAX不管是在智能配置上还是在驾乘体验上都有了不小的提升。 就以奕炫MAX搭载的准L3级自动驾驶辅助系统来举例,虽然L3现在已经不是什么稀罕物种,但在10万级车型中却可以说难得一见了,再加上奕炫搭载了最近的Windlink 6.0车机系统,这样的智能配置,我只能说,太良心了! 查看详情>>
- 广汽本田飞度 / 型格無限 MUGEN 版今日上市 飞度無限 MUGEN 版车身广汽本田飞度 / 型格無限 MUGEN 版今日上市 飞度無限 MUGEN 版车身尺寸为 4125×1694×1537mm,轴距为 2530mm,配备 15×6J 铝合金轮辋(熏黑运动型)、熏黑 LED 远近光大灯。该车提供無限 MUGEN 定制版运动包围(注:前包围、侧包围、后包围)、定制版前中网、定制版运动扰流尾翼、专属品牌徽标(尾门)、专属序列标牌 * 2(内饰中控处)。动力方面,新车依然搭载代号 L15CC 的 1.5L 发动机,最大功率 91kW,最大扭矩 145N・m,最高车速 188km/h。 查看详情>>
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