奕炫尾门汽车配件接线

汽车涉及各方面的设计人员，以及工程师呕心沥血经历无数个日夜才得以设计出来，但还是不可避免出现反人类的设计，甚至一些反人类的设计还十分的明显。今天论坛网友说东风风神奕炫尾门没有设置开启按键，与大多用车习惯相悖，稍有使用不便。 一般情况下汽车都会设置一个车内尾门开启按钮和尾门处开启按钮，并且可以通过钥匙或者尾门底盘下红外线感应开启，但是东风风神奕炫非常反人类的只设计了车内尾门开启按钮和钥匙尾门开启按钮，非常违反目前市面上常规的使用尾门开启方式，对于刚买这车还没习惯的人十分不方便。 查看详情>>

🎀🎀安装车辆： 2022 马自达 CX5前+后记录仪+停车监控功能👣👣 需要拆卸😜😜： 1：后尾门盖子（穿线，走摄像头线） 2：后排座椅（放倒，走线） 3：A柱盖子（线要走安全气囊后面） 4：副驾驶室储物箱底盖(走线+接线)😜😜 💚💚后尾门走线细节，可用一根硬一点的电线穿过😜😜😜。 需要工具： 1：螺丝刀😗😗😗 2：测电笔 3：10mm套筒 4：内六角工具 5：塑料撬棒😘😘😘 #马自达CX-5##如何挑选行车记录仪# 查看详情>>

皮卡做改装，尤其是某些品牌皮卡，改装项目要远远大于一两项。比如最近挺热闹的江铃福特ranger，这辆福特国产皮卡尽管很多车主还没拿到车，但据数据来看，改装意向项目就不少，比如改中网，改踏板，加装卷帘盖等等。 今天不聊ranger的改装，等晚几天找个时间专门详细讲解。这次聊聊皮卡改装哪些线路怎么走的问题。 皮卡改装，很多时候不可避免遇到电路，比如加装中网灯要接线，加装雾灯要接线，加装电动踏板要接线，加装带灯轮眉要接线，加装电动卷帘盖要接线，加装带灯的尾门饰板也要接线等等。可以说，只要牵涉到电动或者灯光的时候，就要用要电。 因为每个产品的取电位置不一样，所以其对应的走线位置也不一样，甚至有的皮卡改装产品，需要接的线有3种以上，也正是因为如此，最好是找厂家或者改装店进行指导安装。 只要牵涉到电路电线，就要考虑走线的问题，接线打结要做牢，电胶带要缠实这是基础操作。同时走线的时候，其固定点要牢靠，最好是大梁上。比如电动卷帘盖和电控尾门锁，都需要走很长的线，而且线比较粗，线的固定的重要性自然不言而喻。 同时接线的时候，还要考虑防水，防雨，防磨损等问题，这些只要用心，就能很出色完成这样的工作。 对于线路做改动来说，难度并不是想象中的大，当然如果有专业的人亲自动手，或者指导，问题也许不算是问题。 查看详情>>

小弟刚刚买了人生第一台车——东风风神奕炫马赫版，落地不到八万块，个人感觉算是这个预算之内能买到最给力的一台了。提车之后一直在适应各方面的性能，研究车内的各种配置，一个星期的时间基本已经对它了如指掌了。今天闲来无事，于是找了个老司机陪着我上了一趟高速，感受了一下它的高速表现。先上一张奕炫的正面照，话说当初看中奕炫的主要原因就是觉得它很帅。有着赛车般的运动造型，并且还加了很多运动套件，看着就很有驾驶欲望。简单说一下感受吧，开着奕炫上高速的第一感觉就是这车很稳，很多人都说这个级别的车型跑高速会很飘，但奕炫完全没有这种感觉。底盘很扎实，速度上来之后也不会左右乱晃，变道也非常稳，就连旁边坐着的老司机都夸赞个不停。其次奕炫的隔音效果也让我很满意，速度过了100之后胎噪还是有一点的，但风噪其实微乎其微。感觉这个水平一点不输之前坐过的二三十万合资车，整个过程还是蛮舒服的。1.5L的发动机排量不大，但动力表现还是不错的，虽然谈不上有多强，但高速上120以内还是显得游刃有余的。6速湿式双离合的平顺度也OK，整个高速跑下来一气呵成。再有就是奕炫的后备箱空间很大，横向和纵向都很深，尾门开口角度也够用，平时往里装东西非常方便。现在最想做的就是开着奕炫出去自驾游，但考虑到自己还处于实习期不能上高速，等到明年开春就可以出去浪了~ 查看详情>>

有奕炫在身边，去哪里都是心动，有一种旅行 ,不为跋涉干里的向往，只为漫无目的的闹逛，不为人山人海的名胜，只为恰然自乐的街景。或走，或停，原则就是看心情。 今年有奕炫在身边，去哪里都很开心。最满意就是奕炫这车年轻、运动的外观，在这个看脸的时代，颜值很重要，颜值算是给人的第一印象，奕炫开在路上回头率很高，大溜背，整体姿态非常协调，有张力的前大灯，以及超强的动力组合，开在路上你绝对是这条街上最靓的仔。金秋十月出游，有奕炫在身边，即便是家门口转悠，心里也觉得是十分开心的事情。 前低后高的车身姿态以及上扬的腰线和下窗线使得整个外观看起来年轻又运动，包括车后的尾翼也点缀的恰到好处，这样的外观风格确实是很符合我的审美，重点是连身边人都觉得很赞。 开着奕炫代步的这些日子，市区跑丝毫没有动力不足的感觉，那种起步无力感在它身上是体会不到的，让超车也变得十分轻松简单，自驾出游，在高速上加速后劲也足。奕炫的车内空间还是很宽敞的，我1.77米的身高不管坐到前排还是后排活动空间都完全足够，家人跟着我出行，也会有一个好的驾乘体验，后备箱空间比较规整，尾门的开口也是比较大的，装个三五天的日用品轻轻松松，总之，有它，可以享受行车的舒适性。 体会了一次挑山工的不容易，咬牙挑起150斤的重担，走10步都困难。所以人家骑马，你骑驴，后面还有挑担行，总有人比你过得不容易，珍惜现在的生活，努力向前！ 在黄山，我还见到了很赞的日出，那只石猴也和我们一样，苦等那一轮红日，不过它比我们来的更早，早了几万年。 查看详情>>

途岳电尾门改装 话不多求，直接开整 全套电尾门大众原装附件： 适用车型：途岳； 型号：ZVH927011； 清单：电撑杆*1、平衡杆*1、控制器*1、线束*1、电吸锁*1、尾门开关*1、开孔器等*1，说明书、保修卡、合格证； 首先拆掉后背门饰板 拆掉原装车门锁，因为比较简单，拿工具拧下来就行 更换新的电吸门锁，也是同样的道理，工具拧上就行 安装执行器，电吸门锁和执行器一体，安装完电吸锁直接安装执行器， 接下来安装控制模块，安装模块比较麻烦，需要腾出位置，所以拆了倒车灯好像是，然后固定安装控制模块，安装好模块，连接控制模块线束，电吸锁和执行器，一个孔对应一个位置 拆掉后尾门饰板，为后面步线做准备，用扎带作为引线，穿过波纹管，慢慢引过来，为了不必要的麻烦，从车顶穿线，不需要拆后面的饰板，在副驾驶引过来，拆掉 储藏阁穿线 ，然后拆空调，拆空调的时候一定要小心再小心，因为空调里面的卡扣太紧，很容易拆坏，然后和空调里面线接上，然后再主驾驶饰板拆开，接一根短接线。 拆原装支柱，需要更换掉原来的卡扣，更换新的卡扣，将新的液压支柱更换，安装时，注意左右卡扣，别弄错了，线要安装在后面，要不然关的时候有可能会压着线。 接下来就是打孔，利用配件打孔，找到合理位置，给饰板安装尾门开关 用扎带整理线路，一定要安装合理，要不然乱七八糟的很难看，然后剪掉多余的扎带 将后备箱内饰板安装回原位，一切就位。 多次试验，遥控器，按钮开关，一切正常。 安装一下午时间，因为原厂配件，所以不需要太复杂，也没有打孔，安装时一定要注意波纹管卡扣，一定要安装好，以免后期漏水 查看详情>>

🚗车辆信息：大众ID.6X（21款纯净版）无电尾门，无L2辅助驾驶，无氛围灯选色，无hud抬显，19寸轮胎🛞 🚙改装项目：加装电尾门 💰改装费用: 不同配件实时议价 ⏱️改装耗时：6-8小时 👩‍🔧改装起因：自2月提车以来，一直有一个使用问题困扰我，当初选购的纯净版不带电尾门，但是遇到下雨车辆泥泞，家人身材矮小，手里提了大包小包，对手动开关尾箱就相当不友好了，不是蹭了一手泥就是开启后够到尾厢门非常吃力，于是乎动起了改装电尾门的念想… ⛑️改装摸底：首先，我先去附近汽配城了解了下改装价格，非原厂电尾门改装基本在2800-3200左右，而4S店价格基本在3400-4800左右，4800为原厂配件. 🙉综合对比：价格上肯定是汽配城占优，但是ID系列为纯电新能源，改装电尾门需要拆开前门和尾门所有电线改，这让我有了顾虑，外面的安装师傅手艺不到位线拆装的不好，第一影响使用效果和寿命，第二万一涉及改装电路影响质保，思前想后，还是考虑4S店改，各方面都比较有保障，且4S承诺改装后不影响质保，那综合考虑必须4S了. 🌈初定经历：选好方向，我开始查询4S库存，之前一直去的4S回复无6适配改装件，订货时间不详，另一家4S确认后也无适配件，原因是6纯净版销量很低，配套件也相应非常稀缺.这么一来打乱了我原本选择离家近的初衷，甚至改不改得了也成了未知数… 此时我想起了我们聚光车友会会长熊舅舅给车友们组过保养团购的浦东一家4S，离家47KM，有点emo），当时做保养，负责接洽的杨洁师傅非常认真细心，保养时拉个群随时通知进度，很贴心人性化，于是乎抱着试试看的心情给杨师傅发了信息，没想到杨师傅确认后，库里有适配件并且是原厂配件，（可使用V豆抵扣）预约后随时可改装，质保1年，不影响售后质保.好了不纠结了，注定就是他家了！ 🍻改装过程：提前预约好日期，一早就把爱车送去4S，作业师傅仔仔细细一点点拆开前门，捋清线路，尾门也全部拆开，调整所有接线，看了这一系列操作还真庆幸在4S改了，不然一旦电路有点问题麻烦就大了（后续还有花絮）虽然师傅们轻车熟路但是这改装涉及改电路，编码编程也是挺耗时的…下午4点多终于把胖六交还给我啦，用钥匙试一下非常灵活，满意！ 🚖使用感受：之前买车的时候觉得电尾门可有可无，实际使用后觉得还是蛮必要的，现在改装后不用下车就可以开关尾门，超市出来两个手大包小包按一下钥匙就行，家里人也不用使劲去够门了 ⚠️避雷重点：改完后钥匙操控没问题，门上开关开启没问题，唯独忘了试门上开关关闭😂偏偏就出问题了，还好4S很认真负责特地派工程师晚上9点多赶到我家帮我编了下程（万分感动），还有就是改装完后进行车机系统升级（大升级比如1580-2840，小升级无碍）需要校对编码，幸好我是在授权4S改的编码立马就能调出，不然在外面车行改还要去问再校对（还不能保证是否能成功）不成功的后果就是电尾门又不能操控，升级也升一半搁置！ ✴️写在改装后：总的来说新能源和油车还是有所不同，在选买的时候尽量做到选最合适自己的配置，新能源改装涉及质保，安全，费用高，有些还加装不了，多比较一下各版本配置做到有的放矢哦！[_LinkTopic:汽车改装分享,39437,37] 查看详情>>

一、项目背景与初心 在目睹车友们纷纷换上发光三件套与B灯，并给出好评之际，我心痒难耐。加之上月完成数字钥匙改造，却发现电动尾门功能在手机操作中无法实现（原车为手动尾门）。既然要改，就一步到位，电动尾门、发光三件套、尾门B灯一并购置，通过车友分享的联系方式，联系了经验丰富的上海交付中心，一键预约！ 二、产品概述与选择理由 1. 发光三件套：包括两根发光装饰条、一枚发光大众LOGO，均为原厂优质配件，质量保证且匹配度极高。采用LED光源，亮度高、能耗低、寿命长。安装后，夜行辨识度大幅提升，行车安全得以升级。 2. 电动尾门：原厂优质配件，完美匹配大众ID3车身。具备遥控开启、高度调节、速度可调、防夹等功能。且与先前改装的数字钥匙完全匹配，手机操作一步到位。 3. 尾门B灯：海外版ID3尾门B灯熠熠生辉，相较国内版ID3，总觉得后者尾门缺少点味道。 三、改装过程与实施策略 自张家港启程至上海交付中心，单程130公里。途中小绕道，耗时1小时40分钟。考虑到平日工作繁忙，交付中心负责人贴心安排师傅休息日加班，抵达时，改装配件与师傅均已准备就绪。惊讶的是，竟然有三位师傅同时开工，分别为我改装（一名安装发光三件套，一名负责接线，一名安装电动尾门），这待遇平日难得一见，堪称超级VIP。改装过程仅一小时左右，原以为需耗时一天，结果半天便圆满完成，惊喜不已。清晨7点10分出门，下午12点10分回家，主要时间花在路程上。 四、升级前后的对比与评价 1. 升级前后对比：改装后，大众ID3的外观更加动感，夜间行驶辨识度显著提升。电动尾门与尾门B灯的加入，为车辆注入科技气息。 2. 评价：专业的事还得交给专业的人做。虽然此次改装往返共260公里，耗时四个多小时，但我认为非常值得。毕竟安装质量和日后的保障与业余操作不可相提并论。 五、日常驾驶体验的提升 改装后，大众ID3在日常驾驶中表现卓越。发光三件套犹如画龙点睛，让驾驶变得更加多姿多彩。 六、总结与建议 此次大众ID3装饰改装项目成功提升了车辆的外光和科技感，与原车相比，外观明显提升了一个档次，并在改装过程中感受到了交付中心改装的专业性和今后使用改装产品的安全感。建议车友们尽量选择官方的改装渠道，虽然价格贵了一点，但这是对我们爱车的负责。 [_LinkTopic:改装攻略,69173,37] 查看详情>>

旅行者这辆车已经上市几个月了，目前来看销量还是很不错，外观配置什么的估计大家也都看过了也有不少博主已经讲的很详细了，所以我们今天不看外观咱们来聊聊那些小细节和乘坐体验。 外观的造型方方正正的很漂亮很大气，它其实在车顶端还有个小细节，还给你留了一个接线的口，为了能方便在后期去安装一些灯光什么的，可以让你在一些无人区的地方。 能让你达到更好的照明效果，更方便的让我们后期去改装这些东西。 然后就是后尾门，后备箱入口的地方有很多的锚点，门上也配有一个水杯架，在尾门下面有点多地方其实还设计了一个开瓶器，这个不知道你们有没有注意（这还是个很贴心的小设计，在户外开个啤酒饮料什么的忘带开瓶器了它就起到作用了）。 还有一个就是后尾门的液压杆它是可以锁住的，液压杆中间的中间位置有个锁止的装置，这个可以避免别人从后面不小心碰到门而伤人。 这个车有六种驾驶模式，过一些非铺装路面的小坡什么的都是简简单单，这个车配有360全景影像和透明底盘是对新手特别友好的，可以人新手小白更快找到车感。这个车的油耗也很不错，2.0的发动机油耗8--9个左右，在这一系列的发动机里面算是比较省油的了还是喝92的粗粮。 在山区的一些非铺装路面我还试了它这个陡坡缓降功能，确实很不错，陡坡缓降开启以后你完全可以松开刹车，车子会自动给你踩这样驾驶员就有更多的注意力放到前面观察路况，遇到那种又长又陡的下坡脚就不会那么软了，这其实也算是一种安全方面的配置。 最后总结一下这辆车它的机械素质还是很不错的，虽然没有机械差速锁，没有大梁还是一个 承载式的车身，但是他用科技用智能去弥补这辆车的缺点，这台独一无二的轻度越野车。 查看详情>>

我在一县城做汽车配件生意，平时经常给车子打交道，想要在某一个行业做出一点成绩，那必须有一点，就是热爱，因为在这个行业，所以不得不一直更新自己的知识面，所以我平时很喜欢看车子相关的新闻，小视频，车展只要有时间，我基本都会去，今年深圳车展我也不例外去参与了一圈，毕竟这次的深圳车展是改装车主题，我还是很感兴趣的，果然很惊喜，因为我们那边卖的不错的几款车子都有改装后的展车，各个很惊喜，呵呵~也许是缘分，我很快就发现了东风风神的展厅，也是这次车展给我最大惊喜的展厅。我们老百姓选车，其实它可以不那么优秀，它可以不是什么大品牌，但是只要适合，性价比高就可以了，要求很简单。所以像东风风神的车子在我们这边的县城卖的还是很不错的，在我的眼中，东风风神的车子就是家用车，就是工薪阶层的代步车，就是性价比高的车子，一辆车子如果销量高，肯定是对了大部分人的口味，所以也必须中庸，不能太有个性，但是东风风神给的惊喜的就是，它的这几款家用车改装以后是真的惊艳，东风风神这次展出了皓极、暗夜奕炫MAX、奕炫、奕炫GS这四款车型，都是销量不错的王牌车型，改装完，真的看着整个气质都不一样了，非常的个性鲜明，非常的出彩，总之，我觉得惊喜满满。分享一下我拍的照片，大家是不是也这么认为？ 查看详情>>

如何正确的保养你的桑塔纳志俊电瓶，断电开关是你不错的选择长时间不开车安装一个电瓶断电开关比较关键。 车友朋友们，你们的家用轿车做好防护了吗？我的桑塔纳志俊已成为我日常生活中不可或缺的交通工具。但是，随着车辆使用年限的增长，电池的老化问题逐渐凸显，对其年限产生了影响。为了解决这个问题，本文将向大家介绍一种简便易行且高效耐用的方式，那便是在桑塔纳志俊的电池上加装一个断电开关。 首先，大家需要明确的是桑塔纳志俊电池的位置及规格。根据我们的经验，该电池多数位于汽车的后备箱或行李舱内，只需轻轻开启即可找到。桑塔纳志俊的电池标准电压为12V，容量为60Ah，这是一个较为普遍的汽车电池规格。 其次，我们需要准备相关的工具和材料。这些包括断电开关、螺丝刀、钳子以及电线等。断电开关可在汽车配件店或电子市场购得，价格在数十至数百元不等。 安装步骤如下：首先，关闭汽车电源，将电池的负极与断电开关的负极相连；接着，将断电开关的正极与电池的正极相接。在接线过程中，请务必注意电线的规格和长度，以保证其能承受足够的电流。 安装完毕后，我们需进行电路检查和固定检查。确认电路无异常，无短路或断路现象，同时确保断电开关稳固，不存在松动或脱落的风险。 安装断电开关不仅能有效保护桑塔纳志俊的电池，更能延长其使用年限。当车辆长期停放时，断电开关能切断电池电源，防止过度放电或漏电。另外，在紧急情况下，断电开关还能迅速启动汽车，避免因电池电量不足引发的启动难题。 总而言之，在桑塔纳志俊的电池上安装断电开关是一项既简单又实用的措施，有助于保护电池，延长其使用年限。若您的桑塔纳志俊电池老化严重，或是对其性能有所担忧，那么安装一个断电开关无疑是明智之选。希望以上信息对您有所帮助，祝您的车辆保养的越来越好。 查看详情>>

🚗车型：2018款途安L七座DSG舒适版 🚧项目：后备箱内加装第二个灯 🛠️所需材料：后备箱灯总成+线束插头+电线 💰改装成本：灯座总成16元+线束插头2元 💡改装初衷： 我的途安虽然是七座，但第三排很少用，一直处于折叠状态，这样就有一个容积不错的后备箱，个人爱好钓鱼，这样的后备箱装钓具也是得心应手，夏季天气炎热，所以经常夜钓，装满钓具后原车单侧照明灯容易被挡，这时找东西经常需要辅助照明，所以产生了加装一个灯的想法。 💡改装方案： 原本打算在车厢顶部加个灯，从原车照明灯取电，但这样影响整体美观。在网上查阅资料时发现，七座版的途安L尾箱灯移到了车厢左边靠外侧，保留了五座版右侧安装位，靠一块饰板遮挡，既然如此何不将此位置的灯复原，这样左右一边一个正好互补光线，还不影响美观。 🧵准备材料： 电线和电工胶布家里有现成的无需购买，缺一个后备箱灯，去汽配城买的，万一搞错换货也方便，我选的是带LED灯泡的灯座总成；电路改装尽量不要破线，所以还需要线束插头，实现原车插头对插。既方便还安全，对应的线束接头需要三个。 🐾改装步骤： 首先要制作线束，原理是将原车后备箱灯插头一分二，一头插原来的灯，另一头延长至右边安装灯的位置，电线长度大概需要2.5米就够了，我用了3米太长了，做好的线束一定要用胶布缠绕保护。做好线束后就可以装车了，拆掉后备箱中间的饰板，线束要从这下面过，边上的饰板我没拆，找了一根硬点的电线当引线，方便线束穿过，装灯位置的塑料饰板撬出来，装上新的灯即可，夜晚亮度效果看图二。 ⚠️注意事项： ①正常打开尾门后备箱灯是常亮的，为了安全接线时一定要将后备箱门上的锁舌按进去，模仿关门就断电了。 ②制作的线束一定要先测试再上车，不经测试可能引发严重后果，或者可以网上买成品线束。 ③建议使用LED光源，把原车的卤素灯也换成LED的，这样总功率就不会超过原来的设计功率，当然还特别亮。 查看详情>>