奕炫现在按键真的
- 电子触控按键真的比实体按键好用吗?现实很打脸了解汽车的朋友应该都知道,近两年咱们的国产车已经开始有了起色,不管是燃油型的车还是新能源车型,都慢慢的得到了更多人的认可。这其中的原因肯定是国产品牌汽车的质量有所提升,不过小编认为这不是主要原因,主要原因是如今的国产车不管是在外观设计还是内饰设计上,越来越前卫,而且融入了很多“黑科技”。这是成功的关键。 查看详情>>
- 为什么汽车按键是英文的?如果换成中文按键,你真的愿意吗?汽车已经成为人们的常用工具,在有钱之后,人们也会买上一辆汽车用来代步。但是在新车到手之后,不知道有多少车友去认真看过汽车手册,详细的了解过汽车上面的各种功能,我猜大部分车友应该都没有详细看过,就只有在不会使用的时候才会想起才查一下。这也就导致汽车上面的很多功能车主都不会用到,比如ACC、仪表盘风格等。 查看详情>>
- 奕炫辣爸现在二手还值多少奕炫辣爸现在二手还值多少 查看详情>>
- 触控屏真的比实体按键好吗?你是触控派还是实体派?现在越来越多的新能源智能汽车在座舱设计上采用了触摸屏,甚至取消了大部分或者全部的实体按键。这种趋势是为了提升科技感和简约美学,还是为了提高操作效率和安全性呢?触控真的比实体按键好吗? 查看详情>>
- 汽车上各种“AUTO”按键,你真的会用了吗?回想二十年前,汽车上的各种开关按钮都是纯机械的,虽然看起来不高档,但是简洁明了,只要看一眼图标就能轻松上手,掌握使用方法。 查看详情>>
- 我的黑色奕炫真的是太好看了!每次和朋友一起出去玩的时候,朋友都会要求我开车出去,因为大家都对我的奕炫特别认可。说实话我心里内心还是挺骄傲的,我选择奕炫果然没有错!我也愿意把我的爱车开出去,和大家一起玩。东风风神品牌的车特别可靠的,中国很久的老品牌了,口碑值得信赖。当初我买车的时候就想着选一个可靠的车,这样就不容易出现小毛病的。买车对我来说也算是购入大件了,对于购车预算没那么充足的我,还是想选一个性价比高的车子。 我感觉我的爱车奕炫马赫版这个漂亮的颜值设计,在十万内价格里已经算得上是没有对手了。现在市面上好多车子我感觉设计得比较老气,像奕炫这种家族蜂窝式进气格栅设计特别有辨识度亮点,橙色饰条点缀着整车的外观,就显得更非常年轻。朋友们都说我的奕炫前脸有跑车的感觉,看上去就特别的帅,我听着他们的夸奖我也更加自豪了! 我的奕炫已经陪伴了我有一年的时间了,开到现在都没遇到什么大毛病,东风风神的品控还是不错的,我感觉再用个几年都没什么问题,我还想着开着我的奕炫去自驾游呢! 看看奕炫车门上贯穿着橙色面板,软皮包裹手感非常不错,门板的颜色又是奕炫独有的风格设计。十万不到的价格,车子设计的竟然这么用心,我对奕炫的外观是非常满意的,大家觉得怎么样呢? 总的来说,奕炫这款车子我是选对了,使用了一年了,我对它的任何方面都非常满意。要是有评论区的朋友想要了解更多关于奕炫的信息,可以私聊我哟,我一定会用心回答的! 查看详情>>
- 为什么越来越多的汽车都取消了实体按键?真的好用吗?不知道大家有没有发现,随着汽车的智能化程度提高,内饰设计方面屏幕越做越大,越做越简约,大部分的实体按键都被取消。不仅是像特斯拉这样的新势力车型,越来越多的国产车型也开始取消实体按键,很多时候车内除了一块大屏就找不到其它按键了。为什么越来越多的汽车选择取消实体按键呢? 查看详情>>
- #年轻人的第一次#第一次跑高速,奕炫真的小弟刚刚买了人生第一台车——东风风神奕炫马赫版,落地不到八万块,个人感觉算是这个预算之内能买到最给力的一台了。提车之后一直在适应各方面的性能,研究车内的各种配置,一个星期的时间基本已经对它了如指掌了。今天闲来无事,于是找了个老司机陪着我上了一趟高速,感受了一下它的高速表现。先上一张奕炫的正面照,话说当初看中奕炫的主要原因就是觉得它很帅。有着赛车般的运动造型,并且还加了很多运动套件,看着就很有驾驶欲望。简单说一下感受吧,开着奕炫上高速的第一感觉就是这车很稳,很多人都说这个级别的车型跑高速会很飘,但奕炫完全没有这种感觉。底盘很扎实,速度上来之后也不会左右乱晃,变道也非常稳,就连旁边坐着的老司机都夸赞个不停。其次奕炫的隔音效果也让我很满意,速度过了100之后胎噪还是有一点的,但风噪其实微乎其微。感觉这个水平一点不输之前坐过的二三十万合资车,整个过程还是蛮舒服的。1.5L的发动机排量不大,但动力表现还是不错的,虽然谈不上有多强,但高速上120以内还是显得游刃有余的。6速湿式双离合的平顺度也OK,整个高速跑下来一气呵成。再有就是奕炫的后备箱空间很大,横向和纵向都很深,尾门开口角度也够用,平时往里装东西非常方便。现在最想做的就是开着奕炫出去自驾游,但考虑到自己还处于实习期不能上高速,等到明年开春就可以出去浪了~ 查看详情>>
- 国产品牌现在真的超越韩系车了吗?这几年,国产车已经超越韩系车这种说法屡见不鲜。不可否认的是,就设计上而言,这些年自主品牌进步确实巨大,韩系车曾经的高颜值优势在如今基本荡然无存,而且在销量上而言,一些自主品牌如吉利、哈弗在国内也确实已经实现了反超。比如2019年度,吉利销量突破115万,哈弗也达到了近77万辆,而现代销量68万辆,起亚更是只有27.8万辆,两大韩系品牌累积销量不足百万,比不上一个吉利,这确实让人看到了国产品牌巨大领先优势。 查看详情>>
- 现在提前还清车贷!真的划算吗?现在的经济发展速度非常快,各种金融衍生品也是非常丰富,汽车、住房等等都是属于大件,价格也都是几万乃至几百万,当我们手里没有足够现金去全款购车时,去向银行做贷款也是一个可行的办法,不过并非所有人都是可以顺利办下贷款,有的人去银行跑断腿贷款都批不了,有的人只要拿身份证即可轻松贷下几十万。 查看详情>>
- 带T的汽车现在可以买吗?涡轮真的那么容易坏吗?放在几年前,我肯定不推荐涡轮增压发动机。前几年的涡轮增压器寿命真的很短,修配厂每个月要换掉五六个增压器。现在呢?修配厂一年也换不上五六个增压器,也很少听到涡轮增压器损坏的例子,因为涡轮增压发动机技术已经非常成熟了! 查看详情>>
- 要说现在的买车受众年龄真的是越来越小了要说现在的买车受众年龄真的是越来越小了,这不是有报告说上汽奥迪A7L的车主35岁以下的近六成嘛,看来有越来越多的年轻人买车时开始注重品质了。上汽奥迪A7L作为中大型豪华汽车中的优秀车型,能受到年轻一代消费者的青睐不是没有道理的。 查看详情>>
- 现在00后买车的人真的是越来越多了现在00后买车的人真的是越来越多了,考出驾照快一年了我才决定买车,感觉有点拖后腿了。因为平时出门的路线比较固定,很少有跑长途的时候,我就准备入手一款电车,刚好看到吴磊代言的大众ID,ID.3 12.59万起售的亲民价格延续至8月底的消息,我就迫不及待想赶快入手了。虽然是A0级车,但ID.3的空间还是比较优秀的,前后排都比较宽敞,我一米七的个子坐进去还有不少富余。外观内饰设计都比较符合我的胃口,前后还有驻车雷达,相关的驾驶辅助也有所配备,对于我这种新手来说是比较友好的。 查看详情>>
- 全新奕炫马赫版上市,这个价格很多年轻人可能真的拒绝不了在众多汽车品牌中,虽说东风风神一直在向年轻化靠拢,但是留给消费者的印象仿佛是过往云烟,认知度不够明显,市场存在感自然不能和思域这类车型相提并论。 查看详情>>
- 双边四出排气没一个真的,东风风神奕炫马赫版值得买吗?10万级的轿车市场一向是国内汽车市场竞争最激烈的一个细分级别,在这个级别和价格中,合资品牌和自主品牌堪称大乱斗,合资品牌以德系、日系、美系的入门级车型占领了大部分市场,而后起之秀的吉利、长安、比亚迪凭借出众的配置、造型、油耗等优势成为与合资对抗的第一梯队,销量虽逊色于朗逸、轩逸这样的榜首,但整体也挽留住了自主10万级轿车市场最后的尊严,比如帝豪、逸动、秦混动都是不错的选择。 查看详情>>
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